Перейти к содержанию

Решетка типа Summit . Колхоз/молхоз


Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

Уж никак не терпится мне поставить себе хромированную решетку типа Саммитовской.

По случаю заказал себе с американского разбора черную решетку ромбиками от оверлэнда. Экономно вышло 60 баксов + доставка:)

Хотел было ее черной поставить, но тормознул пока.

Внимательно поглядел на summit и overland. Как мне кажется, решетки у них один в один! Только одна черная пластиковая, а вторая такая же и хромированная.

 

Подскажите друзья, где можно качественно захромить пластик в москве?

 

Заранее спасибо

 

П.с.: Балончиковый хром - полное фуфло.

Уже имел опыт в прошлом году :-))))

Им только оградки на кладбище посеребрить можно.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купи пол метра хромированного винила. И будет тебе счастье=)

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот точно не скажу,а на уровне блаблабла если только......вообщем если и найдете то дорого и держаться будет и без того проблемное покрытие очень не долго,ибо в непромышленных обьемах подготовить такие мелкие детали(тоесть зашкурить,отгрунтовать и обезжирить) очень не просто и не дешево,а про покраску и не говорю.......проще купить готовый.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо захромировать пластик не удасться. Обзвонил кучу контор. Никто за пластик не берется.

Облетит говорят или "мы больше этим не занимаемся"

Разве что в мотоциклетном клубе на рижской обещали перезвонить и сказать сколько стоит:)

 

Блин по-моему проще будет дождаться оригинальной саммитовской:(

 

Хотя странное дело, получается: на машине куча хромированного пластика, но в Москве, столице нашей родины, все в один голос уверяют, что пластик не хромируется. Покрытие не устойчивое и тд и тп.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.impgold.ru/chem/gallery/

вот тут есть же пластик. Значит кто то это оборудование использует. Аквапечать надо глянуть может у них есть такие пленки.

 

http://himmetall.narod.ru/index3.htm это первое что попалось в яндексе

Изменено пользователем TANK-T90
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://www.impgold.ru/chem/gallery/

вот тут есть же пластик. Значит кто то это оборудование использует. Аквапечать надо глянуть может у них есть такие пленки.

 

http://himmetall.narod.ru/index3.htm это первое что попалось в яндексе

Спасибо

 

Буду дальше искать...

Вот фото самой решетки для ознакомления:))

post-3878-0-26385600-1306931283_thumb.jpg

post-3878-0-28962300-1306931288_thumb.jpg

post-3878-0-15561600-1306931293_thumb.jpg

post-3878-0-12407100-1306931298_thumb.jpg

post-3878-0-76953900-1306931302_thumb.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в свое время морочились по мото-теме...в итоге вернулись к металлу - коэффициенты расширения и изгиба пластика и хрома слишком сильно отличаются и он не держится...а всякие покрытия (не хромовые) на пластике смотрятся дешево, блеск совсем другой дешевый чтоли...поэтому имхо подобрать/изготовить аналогичную сетку из металла и захромить нормально...сетка-не такая уж и хитрая, самая обычная...так что ИМХО и в данном случае металл рулит

Изменено пользователем Domkrat
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сгоняю в южный порт. Там дофига всякого барахла должно быть по теме.

Может и в правду вырезать пластик и вклеить металл:)))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

и вклеить металл

не вклеить а впаять или на проволоку примотать :ok:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

или на проволоку примотать

 

:lol2: :lol2: :lol2: "Ты мне на сварочку прихвати, а я до дома доеду, проволокой намертво приматаю!" :lol:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, ну да...у меня решетка на проволоке-ни за что не догадаешься :lol:

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@NEW, ну да...у меня решетка на проволоке-ни за что не догадаешься :lol:

 

А фото в "студию" можно попросить?)

 

Всем привет.

 

Уж никак не терпится мне поставить себе хромированную решетку типа Саммитовской.

По случаю заказал себе с американского разбора черную решетку ромбиками от оверлэнда. Экономно вышло 60 баксов + доставка:)

Хотел было ее черной поставить, но тормознул пока.

Внимательно поглядел на summit и overland. Как мне кажется, решетки у них один в один! Только одна черная пластиковая, а вторая такая же и хромированная.

 

Подскажите друзья, где можно качественно захромить пластик в москве?

 

Заранее спасибо

 

П.с.: Балончиковый хром - полное фуфло.

Уже имел опыт в прошлом году :-))))

Им только оградки на кладбище посеребрить можно.

 

 

 

Понимаю что хочешь,но имхо в итоге практичнее,красивее,долговечнее будет , если купишь оригинальный хром! Все остальное будет не очень (имел опыт)

Изменено пользователем vardani
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@vardani, сталь в хроме будет дольше

фото...так у меня ZJ и обычная решетка колхозная люминевая..могу поискать

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

мелкая черная сетка вместо родной пластиковой..проволока изнутри к ребрам, те ее не видно

post-595-0-54093700-1307273709_thumb.jpg

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мелкая черная сетка вместо родной пластиковой..проволока изнутри к ребрам, те ее не видно

post-595-0-54093700-1307273709_thumb.jpg

 

Я понял,но сама (пластмасовая) сетка на оригинале более с брутальным рисунком(лично для меня)

Изменено пользователем vardani
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

на 5.9- да, на 5.2 вертикальные ребра и все...можно найти брутальную стальную сетку-я поставил ту что была :ok: в основном от мелкого пуха и тд говна

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставлюка я простл черную решетку.как купил.

Действительно ничего дельного с хромированием не выйдет, а покрасить в цвет - полное фуфло.

Поставлю эту оверлендовскую,- по-любому она и практичнее и красивее моей родной лимитческой с вертикальными палочками...

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

на wk2 решетка легко снимается?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так как не нашёл где захромировать решетку ,- мой проект пока завис.

Оверлэндовская вставка лежит в гараже.

Решетку не снимал.

  • 1 месяц спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению так и не удалось мне самостоятельно заколхозить себе решетку а-ля самит.

 

В связи с этим приобрел себе оригинальную SUMMIT решетку.

 

Как выяснилось она отличается от оверлэндовсокой.

Кому интересно - прикрепил фото со внутренней стороны

post-3878-0-41876800-1316858299_thumb.jpg

post-3878-0-00651500-1316858305_thumb.jpg

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

сетку бы найти такую...я бы заколхозил себе

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот как получилось

post-3878-0-17857400-1316976551_thumb.jpg

8
Автомобиль: WK2 3
6 Limited 2011
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Красиво. Решетка вот эта 82212796 ? Тоже хочу, вот бы еще помельче ячейки...

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ага именно 82212796.

 

если хоцца поменьше ячейки - то вот есть вариант 82212227

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-Jeep-Grand-Cherokee-Mopar-Chrome-Mesh-Grill-Insert-/160648605911?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item25676730d7

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

вот как получилось

post-3878-0-17857400-1316976551_thumb.jpg

Хорошо смотрится! :hands:

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже так хочу! Кажется бывают еше отдельные вставки в каждую ячейку. Только не еБее почему-то не найти. Кто-нибудь интересовался?

To mamAtti: где брали, если не секрет? (можно в личку)

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

супер тоже хочу подскажите где взять

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже так хочу! Кажется бывают еше отдельные вставки в каждую ячейку. Только не еБее почему-то не найти. Кто-нибудь интересовался?

см мой пост с сылкой на ebay. Там как раз вставки продаются

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@mamAtti, Оч нарядненько! :up:

  • 4 недели спустя...
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

получил сегодня свой заказ: решётка, туманки и шильдик.

вставки в противотуманки красиво сделаны в этот раз (с матовым покрытием и окантовкой)post-4518-0-05797300-1319181382_thumb.jpg

post-4518-0-09241300-1319181384_thumb.jpg

post-4518-0-86294300-1319181384_thumb.jpg

теперь осталось выкроить времени на переделку и... выложить фото этой красоты на чёрном бриллианте.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • santab
    • Andrey1979
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee приехал на плановое ТО, а нашли надрывы в подвеске

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года пригнали на регламентное обслуживание, пробег не дотягивал до 35 тысяч. Повод рядовой, но на подъёмнике картина оказалась интереснее плановой замены масла и фильтров.

      Осмотрели переднюю подвеску и увидели надрывы сайлентблоков нижних рычагов с обеих сторон: не микротрещины, а уже полноценные разрывы резины. Для аккуратной езды и такого пробега это аномально ранний износ. Заодно вручную покачали рулевую рейку и услышали лёгкое, но стабильно повторяющееся постукивание.

      Почему сайлентблоки WL сдаются задолго до срока

      Передняя подвеска здесь устроена так, что при каждом повороте колёс нижние рычаги смещаются в горизонтальной плоскости, и сайлентблоки постоянно работают под нагрузкой. Городская езда с перестроениями, разворотами и маневрами на парковке добавляет узлу работы, поэтому на городских машинах резина рвётся заметно раньше, чем на трассовых. Удары о бордюры и ямы в момент, когда колёса вывернуты, быстро превращают микротрещины в глубокие надрывы.

      Избежать этого не выйдет: таков конструктив платформы. На смежных моделях с похожей геометрией передней подвески мы видим ровно ту же картину, так что вопрос не «если», а «когда». С рейкой история похожая: выворот руля до упора на месте и удары в крайних положениях при парковке сокращают её ресурс. На этом пробеге износ ещё не критичен, а стук — только первый звоночек.

      Что сделали и на что смотреть дальше

      Провели ТО по графику, обновили масло и фильтры, проверили машину снизу. Отдельно долили литр антифриза: уровни жидкостей были в норме, кроме охлаждающей, а в герметичном контуре она литрами испаряться не должна. На моторах Pentastar 3.6 этого поколения к такому пробегу часто начинает подтекать пластиковый корпус термостата или трескается теплообменник в развале блока, поэтому узел взяли на контроль. Замену рычагов с владельцем согласовали на ближайшее время, рейку пока оставили под наблюдение — люфт минимальный. В ТРС-Моторс на WL подвеску и рулевое смотрим даже без жалоб, потому что находки чаще всего именно тут.

      Владельцу стоит реагировать на постукивание в рейке при езде по ровной дороге и стыкам плит: на WL этот звук появляется задолго до заметного люфта в руле. Надрывы сайлентблоков сами о себе не заявляют, косвенно их выдаёт увод руля при разгоне, неравномерный износ покрышек и сбитый сход-развал. За уровнем антифриза достаточно приглядывать раз в месяц, а руль на парковке лучше не выкручивать до упора — отпускайте на пару градусов раньше, и рейке станет легче.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99932
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...