Перейти к содержанию

Мотор словил клина


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., тыщ в 60 можно уложится мотор/коробас/раздатос...зато будет ПЯТЬ И ДВА ВИДЖЕЙ :crazy:

  • Ответов 167
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • K.O.T.

    68

  • Domkrat

    40

  • NEW

    15

  • alekseyv8

    12

Топ авторов темы

Изображения в теме

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ента я знаю, пока есть только 70 тыщ мотор. О, я к тебе приеду мотор с зэдки ставить. Приварим намертво :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., намертво не нужно, нужно переходники сделать чтоб на подушки вкорячить...либо родные либо зэтовские, по месту смотреть

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Помочь в вопросе сможешь? ;) ясен пень не за спасибо.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

попробую :ok:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

договорились :) осталось моиор купить да перебрать :) вроде е концк недели на однк разборкк притащат по адекватным ценам. нады тогды подушки с зэдки прикупить

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

поставить старую восмерку мудрое решение самый удачный джиповский мотор . правда еше есть 5.7 но о нем мало наслышан.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

мудрое, но больно геморное в плане бумажной волокиты. я лучче потом зедочку 5.2 прикуплю

 

Кстати! Петербуржцы, нет у вас там моторов на разборках случаем?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

мудрое, но больно геморное в плане бумажной волокиты. я лучче потом зедочку 5.2 прикуплю

 

Кстати! Петербуржцы, нет у вас там моторов на разборках случаем?

а мож нах WJ??? ВЗЯТЬ ДОСТОЙНОГО ПЕРВОГО 5.2 ГОДА 98?? просто реально какието неудачные моторы что 4л что 4.7 ко мне постоянно обрашяются с оторвыными поршнями на 4 л и с пропусками зажигания и жором адским жором масла на 4.7.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ВЗЯТЬ ДОСТОЙНОГО ПЕРВОГО 5.2 ГОДА 98?

 

Именно так сделаю, если прижмет $.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Жоржик мой друг, как жеж я могу его бросить? Бум починять

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., а ты не узнавал в ближнем зарубежье про моторы? Я читал, неделю назад от туда за 1,4К$ взяли в сборе со всей навеской мотор.

2
Автомобиль: Honda
Город: Сибирь
Опубликовано
Опубликовано

мудрое, но больно геморное в плане бумажной волокиты. я лучче потом зедочку 5.2 прикуплю

а в чём волокита если моторы не номерные?

хотя конечно это внесение изменений в конструкцию и доэпаццо можно легко, но тут уже надо смотреть по конкретному городу обитания и своим возможностям, товарищи, кто тюнингом серьёзно увлекается, и не такие проекты на документы ставили

хотя конечно встаёт вопрос целесообразности...

 

слежу за темой, сейчас сам в поиске вжика нахожусь (уже пошли первые отчёты о просмотренных машинах), скажу откровенно: мотор 4л пугает, поэтому в уме держу и читаю про возможности свапа вместо него 4.7 или как тут предлагают 5.2, но для меня и наших мастеров Jeep это тёмный лес, поэтому смотрю на мнения людей, куда больше знакомых с этими машинами. Вопрос автору: какой сейчас бюджет рисуется на исправление проблемы по разным вариантам? спасибо.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

предполагаю уложиться тысяч в 40-50, зависит от цены на мотор.

Попробую поискать контакты в забугре. Тупо знакомых нет.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Туплю. Шатун, на колене вращается. а вправо-влево он может шататься?

Ребята зедоводы! Сделайте, плиз, фотки креплений мотора. бум визуально примерять.

42я коробка что на зедках, что на вжиках одинаковая? Тобишь, нормально срастëтся с другим мотором, на котором до этого тоже 42я стояла?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Туплю. Шатун, на колене вращается. а вправо-влево он может шататься?

Ребята зедоводы! Сделайте, плиз, фотки креплений мотора. бум визуально примерять.

42я коробка что на зедках, что на вжиках одинаковая? Тобишь, нормально срастëтся с другим мотором, на котором до этого тоже 42я стояла?

на 5.2 идет или 44 или на дорейстайлинге 46 5.2 с 42 еше не разу не видел крепеж попробую найти.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

42 идет на 4 литра везде или AW4..но движки одинаковые по идее по крепежке...хотя хз

Изменено пользователем Domkrat
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вот пока непонятный момент. Вроде да, а вдруг и нет. А по поводу шатунов? :)

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., тыщ в 60 можно уложится мотор/коробас/раздатос...зато будет ПЯТЬ И ДВА ВИДЖЕЙ :crazy:

В 60 тыщь можно уложить только капиталку этого самого 5.2 (мне уже в 70 влетело ...)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Иван_Магнитогорск, капиталка и просто б\у мотор это две большие разницы...да и угандошить 5.2 это надо очень сильно стараться...а за 70 можно строкер 6.4 взять, чем просто капиталить

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@Иван_Магнитогорск, капиталка и просто б\у мотор это две большие разницы...да и угандошить 5.2 это надо очень сильно стараться...а за 70 можно строкер 6.4 взять, чем просто капиталить

ну по поводу убить 5и2 это я не знаю ибо он ездил и хорошо ездил пока его не разобрали :) а когда разобрали то удивились как он вообще жил :) . По поводу цены - запчасти так то вышли всего в 21 рубль. Но как оказалось запчасти это самая дешевая часть :) если бы блок мой в залупу не полез, То в 50 рублей бы вышло :) вобщем как соберут я журнал машины обновлю там все с ценами распишу... Опять таки ставить мотор бу это имхо фигня - надо как минимум менять все сальники, масло съемные колпачки и кольца с вкладышами- это при условий что мотор живой... Чтоб туда больше не лазить.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:crazy: господа, давайте без лишних полемик. Я тут с 4-мя литрами пытаюсь разобраться :)
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Поговорил с одним мастером из одной конторы в москве. говорят, установка двигателя со старого гранда мало целесообразна, адаптировать всё навесное и опоры :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну имхо адаптировать опоры не такая уж прям проблема....а с навесным какие проблемы? генератор и в африке генератор, как и компрессор, насос....ну а помпа и так на двигле...не понял сложности

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там тупо иные крепления. Вхреначить не проблема, а вот повесить навесное...

Начиная с генератора, заканчивая роликами-шмоликами, усё стоит по другому. Легче 4.7 вткнуть :)

 

У меня стоит насос ГУР с 4-х литровой зэдки, типа такой же, тока совсем другой. Там кронштейн был атще непонятный, сам корпус насоса я дорабатывал. Тока, дурак, бачок выкинул, надо было переставлять.

Дали наводку на мотор, притащенный с англии. 45 тыр :crazy: судя по ценам с ебея, не сильно дорого. У Димы по 1500-1800 баксаф были. Поедим-посмотрим.

Изменено пользователем K.O.T.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а че навеску нельзя оставить от мотора?.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

45 енто голый мотор. Навеска вся моя будет. Разве что голову почистю и на продажу выложу. проверю коленвал, если путёвый, тож продавать буду. ну и шатуны там всякие.

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

у нас есть 5.2 с навеской б/у (дёшево) если интересно. Еще есть 4 литровый правда с первого гранда тоже дешего и с навеской. Ты все таки решил мотор брать а не блок?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

блока отдельно нет, мотор голый вроде есть. поеду и гляну.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., ставь от зила какого-нить мотор :lol2:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 280 гостей (Посмотреть всех)

    • Walkerr
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.