Прошу отметиться здесь со средним расходом бензина и его маркой собственников нового Гранда.

Изменено 5 декабря 201411 г пользователем Nordicus
обновлен опрос

Всё просто, моторный метод + исследовательский метод деленное пополам.Это американская стстема вычисления. В таком случае наш только 98 Иначе будет меньше. Если машина дилерская то там уже указано необходимое октановое число нашего бензина.

"Там" это в инструкции? У меня 92 написано, машина дилерская.

Изменено 5 сентября 20179 г пользователем Nordicus
п.4.9

Ну значит можно лить 92. На всякий случай проверить по ТТХ степень сжатия и если хотя бы 11:1, то очевидно лить лучше 95. Если 10-10.5 то 92.

Я сейчас конечно нарвусь на очередной холивар по поводу октанового числа, но вот что мне сказали умные дяди из Автолайта: в инструкции по эксплуатации конечно написано 92-й, но то 92-й американский, а у них какой-то свой метод замера октанового числа, не такой как в России. У нас по параметрам подходит только 95 и выше.

причем тут холвар. умные люди тоже нередко делают и говорят глупости.

в инструкции ясно написано, какой бензин нужен, в американской - тоже, все это обсуждалось не раз.

3,6 двигатель на наш 92-й рассчитан или 87й американский.

заливать можно любой, но зачем это обосновывать выдумками, пусть даже умных людей?

заливал и 95 - разницы нет... в вот на европейском бензине по 1,8 евро за литр ехал отменно, но недолго - ))

так и я 95й заливаю чаще, особенно летом )

а чего не долго - мало залил? )

нее, отпуск закончился///

А Аи-100 с Лукойла кто-нибудь пробовал?

Скажу честно - я пробовал. Результатом остался крайне удивлен (в хорошем смысле) - ощущения сравнимые с чипом.Особенно понравилось, как а/м ведет себя в зоне 2-4 тысяч. Уверенная тяга!

И да , на нем нужно проехать хотя бы км 20-40 для достижения максимального эффекта.

Коллеги, в дополнение к вопросу по аи-100 от ЛУКОЙЛа, аналогичный вопрос по шелловскому АИС-95 v-power. Заправил намедни машину сим творением и был приятно удивлен динамикой машины. Но приэтом расход вырос с 13,5 до 14,7 л... Но возможно просто динамика машины провоцирует на более динамичную езду..

Интересно, а вообще всеми этими алхимическими бензинами наши двигатели не запорем?

@Dr.Gonzo, аналогично ! Теперь думаю сменить "95-ый Экто" Лукойл на Шелл "95 v-power" - уж очень ощутима разница в поведении машины в лучшую сторону.

@Dr.Gonzo,я езжу на шелловском бензине 95 V-Power с момента покупки машины. На нем почему-то машина приятнее всего себя ведет. И вибраций меньше и едет приятно. Проехал 36000... Полет нормальный. 

Может в опрос какой бензин лить добавить еще опрос с Торговой маркой заправки? (Лукойл, Shell, BP Газпром и тд и тп) Я думаю многим это пригодится! А то какой бензин льет большинство ясно, какой расход тоже, а на какой заправке заправляются больше непонятно)

Изменено 27 сентября 20179 г пользователем Korshe

Лично я столкнулся с Шелом, на Украине, в 2013-м, весь отпуск лил V-Rower - вообще ничего особенного! А как после границы залил наш ЭКТО-95 - Финик привычно полетел, низенько над землёй!)

А вообще, почитать бы паспорта на АЗС!

Изменено 27 сентября 20179 г пользователем Сергей771

@Dr.Gonzo,я езжу на шелловском бензине 95 V-Power с момента покупки машины. На нем почему-то машина приятнее всего себя ведет. И вибраций меньше и едет приятно. Проехал 36000... Полет нормальный. 

Я теперь думаю попробовать шелловский v-power racing.. Или это уже будет перебор и издевательство над двигателем? ))

Поддерживаю идею ввести в опросе дополнительный параметр по брендам АЗС

не слышал, чтоб у шелла было производство в РФ - раньше они в мск у лукойла брали, в питере - у киришей вроде б.

присадки добавляют свои - это может быть.

@vs.,когда я смотрел паспорта, то там был логотип Газпромнефти. 

@Dr.Gonzo,а есть ли смысл?   

ну значит оменяли поставщика - я давно там не заправлялся.

но даже не странно тогда, что на шелле хороший бензин, а на газпроме - плохой )

@vs.,Газпром пока не тестил... Насколько я помню вы вроде его хвалили нет? 

ну я там в основном заправляюсь, особо нареканий нет, т.е. крайне редко. но я на нескольких определеннных колонках в основном,

на 95 получше обычно едет, чем на 92м.

 

интересно, оказывается ФВ импортировал бензин для авто, которые продаются новыми тут на первую заправку - т.к. не могли найти поставщика с достаточным качеством... а теперь нашли - но вот кого именно - не знаю )

Изменено 28 сентября 20179 г пользователем vs.

@vs.,этот поставщик теперь возит бензин из Германии вместо ФВ и продает его на территории РФ = российский бензин      

Коллеги, в дополнение к вопросу по аи-100 от ЛУКОЙЛа, аналогичный вопрос по шелловскому АИС-95 v-power. Заправил намедни машину сим творением и был приятно удивлен динамикой машины. Но приэтом расход вырос с 13,5 до 14,7 л... Но возможно просто динамика машины провоцирует на более динамичную езду..

Интересно, а вообще всеми этими алхимическими бензинами наши двигатели не запорем?

 

так у шела есть еще и 98 В повер))

Я в течении месяца тестил..Самый едущий это экто-100, далее 98 шел(он дешевле, на столько хуже и едет) далее 95 экто и все остальные ..мое ИМХО

Ну, а столь высокооктановое топливо для наших 3,6 не губительно? Не получится так, что мы, кратковременно повышая мощность, уменьшаем ресурс двигателя?

 тут вопрос скорее -заложено ли такое октановое число в программу коррекции угла опережения - если нет, то можно и клапана поплавить, и еще чего  

А я с ЛУКойла перешёл на Газпромнефть. Расход уменьшился да и поехала лучше. G95

Никогда не понимал этих самовнушений. Я часто езжу на финском 95м, т.к. там приходится заправляться. При этом дома езжу на 92м. НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ. Ни в чем.

 

Вот от чего расход падает, так этот от стиля езды. Если в Финляндии приходится ехать строго 100 км/час на круизе (зато без обгонов, чадящие КАМАЗы со скоростью 60 км/час тут не ездят), то расход падает меньше 9 литров. А дома уже 10.

@sladder, судя по расходу - этого никогда не понять и не почувствовать , можно заправляться чем хочешь и где хочешь. )))))))))))))).

Изменено 27 октября 20179 г пользователем Nordicus
п.4.9

 

 

Так откуда б ей браться, этой разнице? Октановое число другое? Так это ж не спирт, это не градус бензиновости.

Мужики, привет! Крик души, по другому не назовешь! Гранд 2012 год, пробег 67 тысяч., 3.6 бенз. По городу расход ниже 19 литров не опускается (езжу порядка 3х недель). Хотя все поголовно говорят что должен быть район 15 край 18 это если на лапку давить. В моем случае плавный старт, обороты выше 3 тысяч не поднимаю. Но сократить расход ни как не получается. 4 вд не включаю.

По трассе расход был 10 литров при скорости 110-140.

Может кто подскажет в чем причина может быть?

Изменено 18 февраля 20197 г пользователем Ishinart

в городской езде, наверное... я тут на автобусе своем 2 дня по Москве на выходных ездил... с 13,4 до 17 расход вырос -:)))

Наберите ГБО в поиске

Разница между 92 и 95 в основном в длительности горения. 92 горит быстрее давление нарастает быстрее. Больше вероятность детанационного горения вот и вся разница. Расширение при горении и другие показатели у них почти одинаковые. То есть чем больше степень сжатия, тем больше вероятна детанация и необходимо топливо с большим октановым числом.