Удаление катализаторов - технологии и решения

[DemonFOX]

@DimanoiD, а чего здесь не отписываешься?

 

так. сегодня ставил лямбды. передняя заменилась без особых проблем на вазовскую.

графики стали поинтереснее, запах выхлопа поменялся, стал менее ядовитым. задняя дала пищу для размышлений. во всех случаях, а том числе при отсутствии лямбда зонда, а также при выходе показателей за предел 0.1 - 1 вольт комп выдает ошибку "высокий уровень сигнала с датчика кислорода". странно. программеры крайслера пошли своим путем... видимо за базу взята не амплитудная, а частотная характеристика сигнала лямбды, поскольку все попытки ограничить сигнал резюком выдавали указанную ошибку.

но нас удивить сложно, поэтому резюк был выкинут нафиг и поставлен кондюк 1 мкФ. картинка сигнала изменилась, но не на столько, чтобы прокатить за нормальную. емкости мало. при этом никаких ошибок не было, но будут обязательно через некоторое время. поскольку в гараже отсутствуют кондюки какие либо вообще и на 2 мкФ в частности, развлекуха перенесена на завтра. щас шманаю свои похоронки в поисках подходящего конденсатора. если не найду, где его завтра купить даже не представляю. конденсатор выполняет роль что-то вроде подавителя помех. распрямляет сигнал с лямбды короче.

для НО я думаю реализован амплитудный контроль состояния ката. поэтому простые обманки не канают. но попробовать можно.

завтра свою доделаю быстреньки и на испытание.

чо интересно, на второй лямбде появляются всплески напряжения до 1,1 вольта в противофаз сигнала первой лямбды. откуда непонятно. какая то паразитическая наводка кажись или глюк программного обеспечения.

продолжение завтра

[DimanoiD]

так результату как такового нет пока))))

кондюка подходящего нема

где я его куплю 9 мая...

можно из электролитов собрать, но это как то не комильфо....

[DimanoiD]

вобщем сделал.копия моего поста с другого места.

я менял обе лямбды на вазовские ибо доверия к тем что стояли не было.

резать проводку не стал. просто из хвоста от строй лямбды и разъема бензонасоса от таза сделал переходник.

в нете много мнений по поводу того какой на нашей лямбде провод сигнальный. так вот СИНИЙ! не серый, белый и козявчитый а именно синий! я бы даже сказал голубой! я около полутора часов потерял на выяснение причины почему ничерта не работает, почитав пост какого то теоретика толи здесь толи на вражеском сайте, который менял лямбды, подключал белый провод к сигнальному и у него все работало. чтоб ему зарплату в размере прожиточного минимума.

в конце концов обратился к мануалу, схемам и тестеру. сигнал - синий. точка.

сразу оговорюсь. у меня выхлоп юроп эмишн. то есть всего две лямбды bank 1/1 upstream и bank 1/2 downstream.

у большинства их будет 4. но это сути не меняет.

как подключается: у лямбд ваза и наших есть по два провода одного цвета. у ваза белые, у нас два черные. это подогрев. их подключаем белые к черным пофиг как.

потом наш синий к тазовскому черному, наш белый к тазовскому серому.

термоусаживаем, вкручиваем до ката, соединяем фишки. финита.

теперь лямбда даунстрим. после ката которая. ката то у нас само собой нету уже. я вдоволь натрахавшись с выяснением причин отсутствия сигнала из-за перепутаных проводов, решил что человеку с высшим образованием не пристало как гиббону лазить по лестнице под машину каждые 2 минуты на протяжении двух дней подряд, и было постановлено кроссить провода под капотом. то есть мы делает такой же переходник как и на первой, вкручиваем лямбду, подключаем, проклинаем еще раз интернет, и лезем под капот. теперь есть ряд засад. я, понадеявшись на удачу, взял сервис мануал от гранда 2002 года поскольку 1999 не нашел.

в секции 8w 80-108 есть распиновка разьема С1 Powertrain control modul.

всего на РСМ три большие фишки - белая, черная и серая.

нам нужна черная. в ней нам нужны контакты 4 и 25. 4 - sensors ground, 25 - O2 sensor bank1/2 signal.

тут кроется подвох. у 2002 и 1999 года проводка разная! то есть цвет проводов не совпадает. тяпнув провод который по цвету соответствовал контакту 25 я с удивлением обнаружил что идет он на контакт 11. пришлось спаять и термоусадить. цвет умышленно не пишу. нужны провода, которые идут на контакты 4 и 25 фишки. они пронумерованы на самой фишке.

теперь снимаем расширительный бачок, отставляем его. благо шланг длинный и сливать не обязательно. за бачком на моторном щите чуть ниже стоит РСМ. отключаем от него белый и черный разъемы. я бы посоветовал еще клему с акума сбросить. я не стал.

на черном разъеме сматываем изоленту по максимуму освобождая провода из гофры. снимаем крышку с разъема и все становится видно. отделяем провода, которые идут на контакты 4 и 25.

далее дело вкуса. кому проще зачистить и подпаяться, кому как. я лично всегда режу провода, потом одеваю термоусадку и снова спаиваю а потом термоусаживаю. с изолентой там не вариант лазить. но это дело вкуса.

короче как это должно выглядеть. подпаиваемся к проводу контакта 4 и новую ветку выводим наружу.

с контактом 25 немного сложнее. я сделал так: перерезал этот провод, нарастил хвосты и вывел их наружу. это позволит в будущем манипулировать с подключением, если не прокати поставить эмулятор, ну и экспериментировать с разными схемами обманок. так что рекомендую сделать именно так. длину трех хвостов сделал около 40 см. все провода разного цвета чтоб не путаться. ground sensors - черный, от лямбды - синий, от контакта 25 на РСМ - коричневый (это я для себя уже пишу чтоб не забыть ).

собираем разъем, заматываем все обратно изолентой. изолентой проходим также новые провода которые мы подключили.

не буду вдаваться в технические подробности почему и как. это два дня *бли. нижеописанный вариант максимально соответствует моему представлению о сигнале лямбды после исправного катализатора. просто рассказываю. соединяем синий и коричневый провод. берем кондюк неполярный на 3 мкФ. и подключаем его одним контактом к черному проводу, другим к синему с коричневым. я игрался с горстью кондюков по 1 мкФ, которые были дома. на фотке видно как эти 3 мкФ реализованы.

паяем. дальше дело вкуса. как делал я на фотке видно. потом все это сунул в завалявшуюся от какого то неоконченного проекта коробочку и на двусторонний скотч прилепил к крылу над бачком. по шву изолентой прошел еще на всяк случай.

фотки грузиться не хотят. типа размер большой слишком. переделывать никакого желания и сил нет. ищите на соседнем сайте тема про карячить лямбды.

[mongershtern]

@DimanoiD, мда...фоты актуальны бы

[DemonFOX]

ага, и видео перевернутое с youtube

[DimanoiD]

видео

[DimanoiD]

http://files.mail.ru/IXTJ4A

на файловый хостинг залил фотки и видео

это схема

Изменено 9 мая, 2012 пользователем DimanoiD

[DemonFOX]

Респект!

Слушай, а что за прога осциллоскопа на планшетнике?

[DimanoiD]

torque pro

[roki]

Сегодня удалил каты. Помог Domkrat. Спасибо ему!

Поставили обманки и вырезали. Чек не загорелся, машина прет. Думал звук будет другой, но он изменился наверно на 1% В общем все ок

[K.O.T.]

@roki, чек загорается через 50 км. а звук - это резонатор надо менять

[Domkrat]

@K.O.T., ну 50 км я думаю Кирилл проехал Ну если что он отпишет. И не через 50 км а по мере прогрева лямбд, а лямбды были горячие, тк глушак сваркой грелся Поставили проставки из нержы с маленькими дыДочками, усе должно быть ОК, не так умен мозг двигла, как хитрый ум джипера-алкача, желающего наипать мозг хрустлера

 

Спасибо ему!

да незачто

 

резонатор надо менять

а его НЕТ

[K.O.T.]

@Domkrat, а вот хрен там там, сначала мозг накапливает ошибку, а потом зажигает лампу, прогреты там каты или нет в начальный момент - пофиг. Так что только дорожный тест.

А если резонатора нет - надо ставить. Я вот себе от газ 53 купил, посмотрим, как будет. Он прямоточный А для бухтящего звука в окончании надо поставить расширение, типа кусок трубы сотки.

[roki]

Ну 50 я еще не проехал, примерно под 40 точно. Вчера после письма еше раз дал просраться хорошенько, пока все ок. Все таки в звуке есть изменения с улицы и они явные, даже жена заметила, а вот в салоне почти никаких, только когда больше 4000об/мин В общем покатаюсь, посмотрим. Резонатор не буду ставить и так все нормально.

[mongershtern]

простите мой французский "Нахрена там резонатор?"

[Domkrat]

"Нахрена там резонатор?"

вот я тоже так думаю

Фломастер рулит!

 

мозг накапливает ошибку

чего ему копить-то? его наипали

[roki]

В общем проехал сегодня еще 100км и все ок!

Опасения не оправдались

[Domkrat]

@roki, ну и замечательно Русская нержавейка и сварка наепывает американскую электронику :lol2: теперь уже можно ставить печать "проверено"

[Гость Alejandro]

Я как подстрекатель , отсиделся в углу, послушал результат, и готов припарировать катализаторы на своем вжике)) Ставили длинные или короткие проставки? И нужно ли купить медные колечки под них?

[Domkrat]

@Alejandro, короткие. Ничего не нужно (ну если очень хочется-можно и поставить колечки как на лямбде хуже не будет

Изменено 20 мая, 2012 пользователем Domkrat

[K.O.T.]

если будешь откручивать - надо колечки.

буду в выхи каты со своего вырезать, сравню звук двухдюймовой трубы без и с глушаком. в качестве обманки зафигарю ëмкость

[mongershtern]

@Domkrat, Илюх...лучше флоумастера только суперфлоумонгерштернмастер)))))) ты же знаешь)))))) нахрена нам какие то резонаторы......это японская болезнь

[roki]

В общем спустя 250км загорелся таки ЧЕК! Ошибку показывает 0138 и 0158. Щет!

[Dexter]

Попробуй заправиться другим бензином - есть шанс что пропадёт.

[roki]

Попробуй заправиться другим бензином - есть шанс что пропадёт.

блин,что ж он такой чувствительный к топливу чтоли?

Я заправился после этого еще раз и никакого эффекта

[DemonFOX]

блин,что ж он такой чувствительный к топливу чтоли?

Я заправился после этого еще раз и никакого эффекта

 

Теперь тебе осталось конденсатор впаять. Как раз у тебя движка H.O., проверим действенность метода.

[roki]

Теперь тебе осталось конденсатор впаять. Как раз у тебя движка H.O., проверим действенность метода.

Если ошибку потереть, то опять загорится да?

Конденсатор куда ставить (на что)? Я как-то не очень подробно читал. И сколько это денег?

[DemonFOX]

Если ошибку потереть, то опять загорится да?

Конденсатор куда ставить (на что)? Я как-то не очень подробно читал. И сколько это денег?

 

http://jeep4x4club.ru/topic/16332-hochu-udalit-kati/page__view__findpost__p__435523

http://jeep4x4club.ru/topic/16332-hochu-udalit-kati/page__view__findpost__p__435485

[roki]

Теперь погас чек, после заправки на ВР

[DimanoiD]

километров 500 откатал. ошибок нет. кажись работает.