Лампочки габаритов без ге,,,роя ))

[bolvantus]

На днях ставил линзы на КК и понял , что намного проще менять габариты сняв 7 пистонов сверху, сняв решетку и открутив 3 самореза фары. На все без специнструмента и поцарапанных рук уйдет минуты 3 ))) Советую всем

ЗЫ я думаю дилеры так и делают - я уних один раз менял и в результате один пистон был не родной, а больше туда никто не влезал

[fromarom]

сняв 7 пистонов сверху, сняв решетку и открутив 3 самореза фары. На все без специнструмента и поцарапанных рук уйдет минуты 3 )))

сняв решетку" - Алексей, а подробней пжста Чую нужная тема!

[bolvantus]

Сверху 7 пистонов подцепляются отверткой

Вынуть из защелок трос капота и приподнять, чтобы не мешал

Приподнять пластиковую накладку на высоту, чтобы она слезла с резиновых опор капота (см 4-5) и тянуть плавно на себя

Отщелкнуть слева и справа в самом углу наверху около крыла 2 блестящие защелки

Тянуть дальше решетку на себя

Когда верх слезет внизу около бампера резко руками дернуть за решетку - там еще пара защелок

Решетка у вас

На фарах увидите 3 самореза крест - отвинчиваете и вуаля ! Фара у вас в руках!! Сильно не вытягивайте без надобности, там (особенно слева) очень короткие провода ПТФ

На все про все минут 5 вместе с фарами

Ничего страшного )))))

[Жека]

У меня есть инструмент, при помощи которого меняю габариты -- не проблема. А вот победить решетку - для меня задача. Один раз плпробовал - не смог отщелкнуть её снизу. - "и так и этак" - беЗполезно . Где там "собака порылась?"

Кстати, поставив в габариты немецкие светодиоды, проблема по частой замене габаритов решена.

[fromarom]

Сверху 7 пистонов подцепляются отверткой

Вынуть из защелок трос капота и приподнять, чтобы не мешал

Приподнять пластиковую накладку на высоту, чтобы она слезла с резиновых опор капота (см 4-5) и тянуть плавно на себя

Отщелкнуть слева и справа в самом углу наверху около крыла 2 блестящие защелки

Тянуть дальше решетку на себя

Когда верх слезет внизу около бампера резко руками дернуть за решетку - там еще пара защелок

Решетка у вас

На фарах увидите 3 самореза крест - отвинчиваете и вуаля ! Фара у вас в руках!! Сильно не вытягивайте без надобности, там (особенно слева) очень короткие провода ПТФ

На все про все минут 5 вместе с фарами

Ничего страшного )))))

 

вот на этапе "Тянуть дальше решетку на себя" стало стремно :lol2: Ну ладно "морозики" пройдут попробую! ПАСИБ!!!

[fromarom]

У меня есть инструмент, при помощи которого меняю габариты -- не проблема. А вот победить решетку - для меня задача. Один раз плпробовал - не смог отщелкнуть её снизу. - "и так и этак" - беЗполезно . Где там "собака порылась?"

Кстати, поставив в габариты немецкие светодиоды, проблема по частой замене габаритов решена.

Жека мы стобой "условно" побоялись этого Когда верх слезет внизу около бампера резко руками дернуть за решетку - там еще пара защелок вот и собака порылаассь :lol2:

[Жека]

Я помню это. Но всеравно сдернуть не смог. Думаю легко выщелкивается если она уже разкемнибудь снималась - если там ктон будь уже порылся.

[mki]

Вот и у меня пришло время менять лампочки в габаритах. Сгорели сразу обе!. Почитал эту ветку, и решил вытащить лампочки не снимая решётки радиатора. На улице морозец, связываться с пластиком не хотелось, дабы не поломать. Лампочки вытащил, но когда вставлял новые, одна выпала из патрона в фару, и достать её обратным путём уже не представлялось возможным. Выхода нет, надо снимать решётку. Я ранее уже снимал бампер и помню, что снять отдельно решётку у меня не получилось. (как у коллеги она отщёлкивалась резким рывком я теоретически представляю, но на практике такого не произошло). Оказалось всё очень просто: из твёрдой проволоки делается крючёк (он есть на фото), вытаскиваются не семь, а восемь пистонов сверху, решётка отгибается вперёд по ходу движения, открывается вид на две защёлки, крючком, аккуратно, но сильно тянутся вверх, при этом решётка другой рукой тянется вперёд. Защёлки освобождаются из зацепления. Есть ещё две защелки по краям решётки. Они защёлкнуты на корпус фары. Этим же крючком отгибаются, просунув его в щель между ободком фары и крылом. Решётка снята! Дальше всё как описывал коллега. Три самореза и лампочку заменили. На фотках показан крючёк и защёлки на решётке.

[nickola]

У меня есть инструмент, при помощи которого меняю габариты -- не проблема. А вот победить решетку - для меня задача. Один раз плпробовал - не смог отщелкнуть её снизу. - "и так и этак" - беЗполезно . Где там "собака порылась?"

Кстати, поставив в габариты немецкие светодиоды, проблема по частой замене габаритов решена.

 

Привет, Жень, а что это за немецкие светодиоды!?

[bolvantus]

Можно и так с крючком ))))) Но смысл тот же.

[mki]

Можно и так с крючком ))))) Но смысл тот же.

Абсолютно тот же. Просто без крючка они у меня не отщёлкиваются.

[Мирослав]

Ребят а кто подскажет как снимать пластиковые стекла фар? Я имею ввиду оргстекло само спереди. Просто хочется шлифануть и полирнуть, а то подплавились немного снизу. И вообще они снимаются или нет? А то может вместе с фарой идут как одно целое.

[fromarom]

Ребят а кто подскажет как снимать пластиковые стекла фар? Я имею ввиду оргстекло само спереди. Просто хочется шлифануть и полирнуть, а то подплавились немного снизу. И вообще они снимаются или нет? А то может вместе с фарой идут как одно целое.

 

Привет, "шлифануть и полирнуть"и я не против- мутноватные они у меня тоже . Машинка для полировки у меня есть, но пока не разбираюсь в пастах и прочей химии. Присоединяюсь к вопросу.

[mki]

Привет, "шлифануть и полирнуть"и я не против- мутноватные они у меня тоже . Машинка для полировки у меня есть, но пока не разбираюсь в пастах и прочей химии. Присоединяюсь к вопросу.

Так же присоединяюсь к вопросу! Когда снимал фары, видел, что стёкла на защёлках. Но экспериментировать со снятием стёкол не стал. Мне думается, что снять их можно, только они на каком-нибудь герметике. В противном случае, вода попадала бы в фару.

[Жека]

Привет, Жень, а что это за немецкие светодиоды!?

Привет Николай и Всем привет!

Поставил светодиоды и заодно филипсовские галогенки, которые светят ощутимо (конечно не как ксенон) лучше стока...рекомендую.

Кстати, шлифовать стёкла пока мысль не приходила, они вроде как у меня прозрачные и не мутные.Маленько конечно "отпескоструинные", но это практически незаметно и не влияет на светоотдачу.

Изменено 21 января, 2013 пользователем Жека

[mki]

Привет Николай и Всем привет!

Поставил светодиоды и заодно филипсовские галогенки, которые светят ощутимо (конечно не как ксенон) лучше стока...рекомендую.

Кстати, шлифовать стёкла пока мысль не приходила, они вроде как у меня прозрачные и не мутные.Маленько конечно "отпескоструинные", но это практически незаметно и не влияет на светоотдачу.

А "Маяк" разве немецкая фипма? Это же вроде Китай.

[nickola]

Привет Николай и Всем привет!

Поставил светодиоды и заодно филипсовские галогенки, которые светят ощутимо (конечно не как ксенон) лучше стока...рекомендую.

Кстати, шлифовать стёкла пока мысль не приходила, они вроде как у меня прозрачные и не мутные.Маленько конечно "отпескоструинные", но это практически незаметно и не влияет на светоотдачу.

 

Спасибо, Жень!

А светодиоды вместо габаритов!?

[bolvantus]

Ребята, стекла фар снимаются , но с огромным геммороем. Я себе ставил билинзы (перед этим 2 года пробовав различные лампы от 150 до 3000 руб и убедившись, что для наших "американских" фар выход один - билинзы) и пришлось снимать стекла. На всех форумах написано "в печку на 15 минут при Т 85 градусов" - фигня!!! Герметик даже не тронулся. Видимо, у американцев другие тех требования к внедорожникам )))) Так вот грел минут 40 до 150 , больше не рискнул, потом двумя плоскими отвертками с такойтоматерью смог отделить половину стекла. Пришлось повторить прогрев и затем снять все стекло полностью. Очень крепко клеят, сволочи!! Обратно собрать - снять остатки герметика и на новый посадить,тут все просто ))) Я посадил на простой хозяйственный силиконовый герметик (прозрачный) - 3 месяца по грязи и ничего - не запачкались и не запотели.

По времени на одну фару ушло часа 1,5

Изменено 22 января, 2013 пользователем bolvantus

[mki]

Ребята, стекла фар снимаются , но с огромным геммороем. Я себе ставил билинзы (перед этим 2 года пробовав различные лампы от 150 до 3000 руб и убедившись, что для наших "американских" фар выход один - билинзы) и пришлось снимать стекла. На всех форумах написано "в печку на 15 минут при Т 85 градусов" - фигня!!! Герметик даже не тронулся. Видимо, у американцев другие тех требования к внедорожникам )))) Так вот грел минут 40 до 150 , больше не рискнул, потом двумя плоскими отвертками с такойтоматерью смог отделить половину стекла. Пришлось повторить прогрев и затем снять все стекло полностью. Очень крепко клеят, сволочи!! Обратно собрать - снять остатки герметика и на новый посадить,тут все просто ))) Я посадил на простой хозяйственный силиконовый герметик (прозрачный) - 3 месяца по грязи и ничего - не запачкались и не запотели.

По времени на одну фару ушло часа 1,5

Если стёкла снимаются, значит они должны отдельно от фар продаваться. Кто-нибудь встречал в продаже отдельно стёкла?

[JEEN]

Ребята, стекла фар снимаются , но с огромным геммороем. Я себе ставил билинзы (перед этим 2 года пробовав различные лампы от 150 до 3000 руб и убедившись, что для наших "американских" фар выход один - билинзы) и пришлось снимать стекла. На всех форумах написано "в печку на 15 минут при Т 85 градусов" - фигня!!! Герметик даже не тронулся. Видимо, у американцев другие тех требования к внедорожникам )))) Так вот грел минут 40 до 150 , больше не рискнул, потом двумя плоскими отвертками с такойтоматерью смог отделить половину стекла. Пришлось повторить прогрев и затем снять все стекло полностью. Очень крепко клеят, сволочи!! Обратно собрать - снять остатки герметика и на новый посадить,тут все просто ))) Я посадил на простой хозяйственный силиконовый герметик (прозрачный) - 3 месяца по грязи и ничего - не запачкались и не запотели.

По времени на одну фару ушло часа 1,5

А какие линзы ставил, если не секрет? Может фото на память?

От меня. Менял недавно лампочки в противотуманках. Стоковые стоят Н10 -45 ват. Походят НВ3- 60 ват. Как родные и светят ярче. Но у меня американец , может у вас по другому?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем JEEN

[bolvantus]

А какие линзы ставил, если не секрет? Может фото на память?

http://jeep4x4club.ru/topic/19550-davaite-sobirat-vmeste/page__st__20 начиная с 32 поста

[nickola]

Привет Николай и Всем привет!

Поставил светодиоды и заодно филипсовские галогенки, которые светят ощутимо (конечно не как ксенон) лучше стока...рекомендую.

Кстати, шлифовать стёкла пока мысль не приходила, они вроде как у меня прозрачные и не мутные.Маленько конечно "отпескоструинные", но это практически незаметно и не влияет на светоотдачу.

 

Тоже поставил себе эти лампы - светят отлично! И в габариты воткнул светодиоды, надеюсь не так часто менять нужно будет!)

[nickola]

Филипсовские тоже перегорают.. 4 месяца прошло, одна лампа ёк...(((

[Trolling]

Филипсовские тоже перегорают.. 4 месяца прошло, одна лампа ёк...(((

Говорят японские газонаполненые очень неплохие лампы, светят как ксенон, ходят долго..Стоят 3400..., я вот тоже поспешил, поставил Филлипс..

[nickola]

Говорят японские газонаполненые очень неплохие лампы, светят как ксенон, ходят долго..Стоят 3400..., я вот тоже поспешил, поставил Филлипс..

 

А что это за лампы такие?

[Trolling]

Подключаются по обычной схеме H4 , а светят не хуже чем ксенон.. Продаются в Твой Дом рядом с Крокусом, там целый отдельчик японских прибамбасов для авто, у меня терпежа не хватило до них доехать... О чем потом пожалел..

[Чирик 82]

Кто знает какой цоколь стоит в противотуманках и какой заменитель???

[Чирик 82]

Никто не менял чтоли?

[mki]

Я ими практически не пользуюсь, вот и не перегорали ещё.

[Ниваводофф]

Всем двс

 

Подскажите, плиз - какие лампы ближнего света стоят в КК??

 

Так понимаю, что Н4, однако сомневаюсь