Перейти к содержанию

Переделка багажника на Коммандере


Рекомендуемые сообщения

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Итак небольшой отчётик по изменению багажного отделения на Коммандере, в частности удалению дополнительных сидений третьего ряда. Может кому пригодится.

Делал все сам из доступных материалов и в принципе нечего сложного, достаточно лишь небольших столярных навыков.

Главным условием было – не нарушать конструкцию штатных элементов авто, легкость установки, и в случае необходимости демонтажа данной конструкции. Было так же ограничение по времени ( ехать через неделю а багажник никакой). Вес тоже эти сидения имеют не детский!

Из материалов использовал то, что было под рукой и из ближайшего магазина строительных материалов:

Деревянный брусок для каркаса.

8 мм. лист фанеры ( найти финскую не удалось), нашел лишь ламинированную с двух сторон.

Мебельные саморезы.

Рояльную петлю.

Ковровое покрытие.

Все элементы подгонял по месту без каких либо чертежей. Сначала каркас из деревянных брусков, крепление через металлические уголки на штатные болты от сидений. Воздуховод пришлось тоже убрать. В фанере электролобзиком выпилил дверцу для доступа к болту крепления запасного колеса, и прикрепил её на рояльную петлю. Долго не мог придумать какую ручку использовать для открытия ниши, пока чисто случайно в магазине, в отделе сантехники не увидел декоративное кольцо от перелива на раковине умывальника. Решение возникло мгновенно. Смотрится по заводскому и главное ничему не мешает.

Доступ к передним нишам открывается после откидывания сидений второго ряда, там у меня лежат аптечка, небольшой набор инструмента, да так чего по мелочи.

Ковровое покрытие спереди закрепил декоративной металлической полоской, для стыков линолиума. Сзади оно отлично входит под пластиковую накладку кромки багажника. Не забыл при этом вырезать в уголке ковра и полукруг для легкого откидывания.

Думал по приезду верну все на место, да вот второй год езжу, и пока надобности в третьем ряду не возникало.

А дополнительные сидения просто идеально вписались в интерьер гаража! :ok:

post-3840-0-24347600-1299360634_thumb.jpg

post-3840-0-92399600-1299360646_thumb.jpg

post-3840-0-11861200-1299360666_thumb.jpg

post-3840-0-28390400-1299360674_thumb.jpg

post-3840-0-36806200-1299360683_thumb.jpg

post-3840-0-02391500-1299360692_thumb.jpg

post-3840-0-82366600-1299360699_thumb.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну нифига себе размах! Туда же практически весь мой гараж войдет! А я так скромно. huh.gif
Хотя наверное если придерживаться принципа - все свое вожу с собой, то очень даже ничего. :up:

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Van777 отлично получилась :hands:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Toronto
Опубликовано
Опубликовано

очень проффесионально, на высоком уровне. Красиво.

Замечательная работа и отличный отчет! :hands:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб ребята! просто завалили комплиментами :blush:

0
Автомобиль: Jeep Commander 3.7
Город: NY
Опубликовано
Опубликовано

Van777. И тебе спасибо. Я в принципе задумывался о подобной переделке а после твоего отчета собрался и сделал :rolleyes: Полдня, пару бутылок пива, и вот результат :rolleyes:

post-5288-0-38059200-1299627926_thumb.jpg

post-5288-0-68233800-1299627941_thumb.jpg

post-5288-0-91138200-1299627958_thumb.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Тож толково! :hands: При сложеных сидениях имеем ровный пол.

Я сидения практически не складываю и важна была в первую очередь погрузочная высота, поэтому и отталкивался от уровня задней кромки багажника. За сезон работы в лесу столько ящиков на загружаешь! :wacko:

1
Автомобиль: Jeep COmmander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы ребят! спасибо большое, думаю до лета что то подобное тоже сделаем)

выложу фотоотчет!

здорово когда руки из нужного места растут!!!

МОЛОДЦЫ!

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб ребята! просто завалили комплиментами :blush:

 

Ну так заслуженно :)

Тоже вот собираюсь, изучаю ваш опыт.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: JEEP COMMANDER
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый, глядя на Ваши отчёты,тоже решил сделать, идейка хорошая.

post-15232-0-05225400-1361036070_thumb.jpg

post-15232-0-22162500-1361036083_thumb.jpg

post-15232-0-16758800-1361036095_thumb.jpg

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже буду делать нечто подобное.

Спасибо за варианты!! Я хотел пластиковый органайзер заказать. Но, скорее всего, сделаю проще.

Важно, что бы пол оставался ровным и выдерживал вес двух спящих людей.

 

P.S. Подскажите, есть ли какие хитрости при демонтаже третьего ряда сидений?

Изменено пользователем TOM
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

P.S. Подскажите, есть ли какие хитрости при демонтаже третьего ряда сидений?

 

 

Хитростей нет, главное все болты отвернуть. И да, тяжелые сидухи однако, на вытянутых руках одному проблематично, можно бампер поцарапать. ;)

  • 2 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за подсказки!!

Вчера демонтировал третий ряд. Всё действительно просто. Сиденья весят килограмм 25-30 (никто не взвешивал, кстати?), машина зад слегка приподняла )))

 

Пока органайзерами не стал заморачиваться, просто освободил площадь.

 

0_6bd6f_147fcfbd_L.jpeg.jpg

 

Так же снял средний подголовник второго ряда. :good:

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Commander'e
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же снял средний подголовник второго ряда.

Как ???

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так же снял средний подголовник второго ряда.

Как ???

Ну так вот Тут. Подробно с фотами описано. Других вариантов нет. ;)

  • 7 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. я вот тоже собрался.и вот сегодня на темку наткнулся.Сидения уже демонтировал,размеры снял,завтра еду в столярку заготовки из фанеры закажу.Доделаю тоже фоты выложу.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, освежим тему! :up:

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: commander 3.0
Город: riga
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,esli slozhitj 2 pj rjad sedenij,budet rovnaja poverhnostj?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Все зависит от высоты самодельного пола, у меня он получается немного ниже, когда сложены сидения. Мне был важен в первую очередь багажный отсек. При желании можно сделать вровень с сидениями. Хотя у себя при случае ночевки в авто, использую надувной матрасик, проблем нету.

  • 5 месяцев спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

@Виталий35,@Виталий35,

...... завтра еду в столярку заготовки из фанеры закажу.Доделаю тоже фоты выложу.

Доделал?)))

Если не трудно, покажи фотки )))

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

доделал.И фотки наделал, а вот сюда выложить знаний не хватило. Не всегда я с компом общий язык нахожу. У меня душа ближе к кувалдоустойчивой технике.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

/radikal.ru/ в помощь )))

  • 1 год спустя...
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Van777, Иван, а есть ли техническая возможность демонтировать только одно сиденье третьего ряда. Или они сидят на одном кронштейне, судя по картинкам из каталога?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Да, они на одном кронштейне. При большом желании можно, но придется резать и варить.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и мой колхоз ! Три дня работы с подготовкой, подбор материалов.

post-12572-0-02095700-1462528558_thumb.jpg

post-12572-0-21544700-1462528576_thumb.jpg

post-12572-0-86128000-1462528596_thumb.jpg

post-12572-0-28986600-1462528621_thumb.jpg

post-12572-0-22512300-1462528648_thumb.jpg

post-12572-0-16866100-1462528691_thumb.jpg

post-12572-0-00562100-1462528718_thumb.jpg

post-12572-0-31552000-1462529117_thumb.jpg

post-12572-0-93295100-1462702836_thumb.jpg

Изменено пользователем Хобня
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Светану своим добром)

 

6b9e726s-480.jpg

 

7d9e726s-480.jpg

 

2c9e726s-480.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Огнетушитель зачет! :good:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Van777

огнетушитель большой, но теперь возникла проблема его крепежа. Сейчас ездит в ногах у задних пассажиров, но думаю приделать пару больших крепежных хомутов и пристрелить их к спинке одного из пассажирских кресел.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 960 гостей (Посмотреть всех)

    • GH2016
    • S51
    • Юрий_1
    • homer_hs
    • warnak
    • slondon
    • Vic Vic
    • GTApex
    • Vlad57
    • Acovant
    • barm
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Юрий_1
    Новый пользователь
    Юрий_1
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.