Перейти к содержанию

Дополнительная сигнализация - нужна или нет?


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пфффф удачи вам пофлудить! а ребята работают и угоняют как бы не крута была тачка!

Да какбэ флудишь-то ты. Тебе нормальные доводы приводят, а ты в ответ "пфффф".

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Пару отрезвляющих комментариев:

1. Имея 10% с машины проще разломать в хлам и продать по запчастям... Капот + дверь = вознаграждению за целую... Не вериться что-то...

2. Цитата нагугленная за 10 секунд про глушилки

Частоты: CDMA - 800 МГц; GSM - 900/1800 МГц; 3G - 2100 МГц; GPS - 1500 МГц; Wi-Fi - 2400 МГц. Дальность: радиус до 80-100 м

3. Эвакуаторы могут и не знать, что они везут, тупо наняли... А есть ещё фуры

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пару отрезвляющих комментариев:

1. Имея 10% с машины проще разломать в хлам и продать по запчастям... Капот + дверь = вознаграждению за целую... Не вериться что-то...

2. Цитата нагугленная за 10 секунд про глушилки

 

3. Эвакуаторы могут и не знать, что они везут, тупо наняли... А есть ещё фуры

1. Не вижу логики. Угонщик угоняет и передает авто по цепочке. Распродавать по частям- палево. Надо иметь точки сбыта автозапчастей а это лишние контакты и потеря времени. Запчасти на дорогие редкие и дорогие авто вообще штучный товар. Хотя доподлинно утверждать не могу могу лишь предполагать.

2. Согласен если задатся целью, можно применить и такую глушилку. Джамеры с указанными характеристиками используются спецслужбами для предотвращеня терактов. Но и у них есть свои минусы, они намного дороже портативных, размер и вес, а главное диапазон и радиус действия. Подавление сигнала происходит как вы знаете созданием шумов (радиопомех). Чем мощнее и шире диапазон тем больше палева. Попробуйте подъедьте к торговому центру и включите глушилку во всех диапазонах которые вы перечислили (в радиусе 800 метров перестанут работать: GSM, GPS, состовая связь, банкоматы,Wi-Fi, рации и т.д.) и засеките время через сколько за вами фейсы приедут.

Поэтому угонщиками в основном используются в основном портативные джамеры с радиусом действия 5-10 м, и гасят в основном GSM и GPS. Но в любом случае остается контроль канала связи если связь потеряна по крайней вы будете осведомлены. Минус то что услуга платная.

3. Незнание законов не освобождает от ответственности. А то что не знал что везет- мало кого интересует, органам нужна статистика раскрытия. Еще есть вертолеты с магнитами. Можо прилететь примагнитить и улететь.

 

Пы.Сы. ishvedov время отправки вашего сообщения 3.44 :blink: В это время люди обычно спят :D

Изменено пользователем Илья К
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если машину угоняют под разбор, с ней особо не церемонятся, и о точках сбыта они не думают. Всё идёт по цепочке.

Так и я о том же. Непосредственные угонщики этим не занимаются. Забирают вознаграждение и передают авто дальше по цепочке.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пару отрезвляющих комментариев:

1. Имея 10% с машины проще разломать в хлам и продать по запчастям... Капот + дверь = вознаграждению за целую... Не вериться что-то...

2. Цитата нагугленная за 10 секунд про глушилки

 

3. Эвакуаторы могут и не знать, что они везут, тупо наняли... А есть ещё фуры

1. Это какбэ решают не те люди, которые непосредственно уводят машину. Им поступает заказ, задание, нужна, например, Тойота Камри, они находят и уводят, и передают дальше по цепочке. Никаким разбором и дальнейшей реализацией они не занимаются.

2. Про глушилки честно говоря вообще не понял, какое они имеют отношения к защите машины от угона. Узнать, угнали авто или нет? Ну так это не защита.

3. Эвакуаторщики с головой сначала смотрят документы, прежде чем грузить. Да и вообще, для угонщиков нанимать человека не в деле - это большое палево.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

1. Это какбэ решают не те люди, которые непосредственно уводят машину. Им поступает заказ, задание, нужна, например, Тойота Камри, они находят и уводят, и передают дальше по цепочке. Никаким разбором и дальнейшей реализацией они не занимаются.

2. Про глушилки честно говоря вообще не понял, какое они имеют отношения к защите машины от угона. Узнать, угнали авто или нет? Ну так это не защита.

3. Эвакуаторщики с головой сначала смотрят документы, прежде чем грузить. Да и вообще, для угонщиков нанимать человека не в деле - это большое палево.

Олег,а ты часом не в деле? :lol2: Уж болна гладко рассказываешь :D

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Олег,а ты часом не в деле? :lol2: Уж болна гладко рассказываешь :D

Да так, читал просто, интересовался вопросом. :-)

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Илья К,

1. Логика простая, пофиг на некоторые детали, если укон под разбор.

2. Глушилка эта портотивная и стоит копейки. Я же сказал, нагуглил магазин, там всякие есть...

3. Не смешите, меня ФМК к дилеру вёз мой авто, бумаги только по приезду спросили...

 

З.Ы. Не везде на планете время московское...

 

monstre, комментарии были сборной солянкой. А я баек наслушался... Вопрос в фантазии... Вот рассказывали как ГИБДДшники тащили на галстуке дёрнутый мерин почти до разборки...

  • 2 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

несколько раз в дождь была такая тема:

1) выхожу из машины

2) закрываю дверь и давлю кнопку на ручке двери

3) отхожу в сторону подъезда

4) оборачиваюсь на чирка, а он фарами на меня светит.

Подхожу - дверь открыта!!!

оказывается при нахождении рядом с машиной - ливень "трогает" ручку и открывает дверь.

Отказываться от этой функции не хотелось бы - очень удобно, но не безопасно.

 

Можно ли установкой доп сигнализации настроить хотя бы автозакрытие, если дверь не открылась через 30 сек (защита от случайного нажатия на брелок, защита от описаной ситуации)

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно ли установкой доп сигнализации настроить хотя бы автозакрытие, если дверь не открылась через 30 сек (защита от случайного нажатия на брелок, защита от описаной ситуации)

Можно, установить доп иммобилайзер, метка в кармане, отошёл от машины на 10 метров, она закрылась. Например пандект 600

Изменено пользователем Vital 960
  • 3 недели спустя...
5
Опубликовано

а gps маячками кто-нибудь вообще пользуется?? Кажись хороший доп.

 

Автомобильные маяки (закладки), тест

Действенным способом борьбы с угонщиками стали поисковые GPS/ GSM маяки (закладки). Предустановленные в автомобиле они активируются при его угоне и позволяют владельцу и сотрудникам полиции найти автомобиль. В нашей статье протестированы следующие модели: Starline Маяк М15, АвтоФон S-Маяк 5.6, GPS Маркер M110, Вояджер 4, FindMe F1, Navixy M7, SOBR G01

 

 

Автомобильные маяки - что это?

 

 

 

Развитие GPS- и GSM-технологий рождает множество новых решений. Пристальным изучением одно из них мы и займемся. Это автомобильные маяки. Сразу же просим не путать их с навигационными маяками, это совсем иное. Даже сложившееся на рынке название «маяк» не вполне точно и корректно отражает их принцип действия. Более точно подошло бы название «маячок» или «закладка», поскольку предназначение автомобильного маяка не быть у всех на виду, а скрытно находиться в автомобиле и в случае активации сообщить координаты его местонахождения.

 

Как правило, автомобильный маяк активируется в случае угона автомобиля и является одним из немногих эффективных средств, позволяющих поймать угонщиков и вернуть автомобиль владельцу.

далее

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а gps маячками кто-нибудь вообще пользуется?? Кажись хороший доп.

 

Автомобильные маяки (закладки), тест

Действенным способом борьбы с угонщиками стали поисковые GPS/ GSM маяки (закладки). Предустановленные в автомобиле они активируются при его угоне и позволяют владельцу и сотрудникам полиции найти автомобиль. В нашей статье протестированы следующие модели: Starline Маяк М15, АвтоФон S-Маяк 5.6, GPS Маркер M110, Вояджер 4, FindMe F1, Navixy M7, SOBR G01

 

 

Автомобильные маяки - что это?

 

 

 

Развитие GPS- и GSM-технологий рождает множество новых решений. Пристальным изучением одно из них мы и займемся. Это автомобильные маяки. Сразу же просим не путать их с навигационными маяками, это совсем иное. Даже сложившееся на рынке название «маяк» не вполне точно и корректно отражает их принцип действия. Более точно подошло бы название «маячок» или «закладка», поскольку предназначение автомобильного маяка не быть у всех на виду, а скрытно находиться в автомобиле и в случае активации сообщить координаты его местонахождения.

 

Как правило, автомобильный маяк активируется в случае угона автомобиля и является одним из немногих эффективных средств, позволяющих поймать угонщиков и вернуть автомобиль владельцу.

далее

 

Маяк хорошая тема, можно поставить! Смысл в том что раз в сутки он просыпается на несколько секунд и оправляет смс владельцу с координатами местоположения.

Поюзав эту тему пришел к выводу что ставить два самых простейших маячка со смещением отправки сигналов по времени (соответственно дешевых) которые не работают в постоянном режиме и соответственно не определяются при сканировании. Конечно можно сигнал заглушить но расчет на то что глушилка тоже не может постоянно работать. В случае необходимсти маячок можно перевести в режим тревоги и тогда он начнет отправлять смс каждые 30 мин. Если надумаете брать советую обратить внимание на то чтобы питание осуществлялось от обычных батареек, тогда менять их через 1,5-2 года сможете сами. А то есть приблуды типа Финд ме. Так вот покупаешь такую, а потом спустя 2 года провести обслуживание в сервисном центре, стоимость которого сопоставимо с новым устройством. А если не сделал- то маячок просто блокируется и все)))). Еще есть хорошая примочка что вслучае отсутствия спутников отправляются координаты по ближайшим вышкам сотовой связи, точность конечно в районе 500 метров но все же данная функция встречается даже в самых дешевых маячках.Еще бывают приблуды типа встроенного микрофона, датчика удара- падения- движения. Но это дело вкуса. Или например работающие в режиме трекера- когда маячок активен все время. Вот такие то как раз и проще всего найти.

И смысла в них не вижу. Для установки никто не нужен! Еще совет, будете прятать- не ограничивайтесь пределами салона. Проявите фантазию. Особенно бы советовал любиелям автозапусков с зашитым ключом иммобилайзера+дешевых сигналок= помощников угонщиков.

Кстати вот список сигнализаций вскрываемых кодграбберами на сегодняшний день:

1) Sherif

2) Alligator (все дополнительные брелки)

3) A.P.S. (кроме 7000-9000)

4) Jaguar

5) Alligator ( пейджеры с жк дисплеем )

6) Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)

7) Chelendger

8) Pantera- (QX)

9) Mongouse

10) Duplex

11) Pantera (SX)

12) Fighter

13) Cenmax (HIT-320)

14) Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )

15) Faraon

16) KGB (дополнительные брелки включая старые модели)

17) Berhut (дополнительные брелки)

18) Berкut (пейджеры)

19) KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)

20) Tomahawk (KEELOQ-TW7000, TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) Возможен автозапуск!

21) Godzila

22) Pandora (RX)

23) Leopard

24) Red Scorpio

25) Inspektor

26) Cenmax-MT7,

27) Cenmax (A-700 A-900 )

28) Cenmax (VT-200,VT-210)

29) Partisan

30) StarLine-Twage А6,А8,А9,

31) StarLine-Twage В6(черный брелок)

32) StarLine-Twage В6(доп.брелок)

33) StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )

34) StarLine-Twage В9(черный пейджер)Возможна запись с пинка.

35) StarLine-Twage В9 (доп.брелок) Возможна запись с пинка.

36) CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8,

37) FANTOM F-731, F-635LCD

38) KGB ( FX-7) Возможна запись с пинка)

39) REEF (с красным светодиодом)

40) Gorgon (с красным светодиодом)

41) Black-Bug super (с красным светодиодом)

42) Fortress(частично)

43) StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)

44) Eaglemaster

45) TIGER (частично)

46) StarLine-Twage А2,A4

47) Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )

48) Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY --- S-875 RS 2WAY)

49) Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее )

50) Mystery (пейджер со светодиодами) Возможна запись с пинка.

51) Leopard LS 70,LS 90

52) Tomahawk серри Х

53) LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

54) Тoyota крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

55) Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

56) Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

57) Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)

58) Hyundai Tucson (Штатка)

59) SUBARU трибека Б9 оутбек.форестер — (Штатка)

60) AUDI A4,A6.A8.TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа на экспортные 434,42MHz не распостраняется )

61) K9

62) KLIFFORD 1998 — алгоритм

63) KLIFFORD 1996 — статика

64) SIRIO 777

65) EXCALIBUR

66) TAMPERS

67) Sher-Khan MAGICAR (вся линейка), Vegas, Jungle, Canyon

68) Sher-Khan с новой кодировкой MAGIC CODE™ PRO

69) ZORRO

70) OMEGA

71) ENFORCER

72) CENTURION RT1758-20S

73) Visonic WT201-A- статика

74) ROLLINS [M54AB], [M52AB], [M77AB] — алгоритм не килок

75) PRESTIGE [TS556S] — статика

76) Whister (CANADA) — статика

77) AL998RS RT — статика

78) SKUNET- алгоритм

79) TR03B1 — алгоритм

80) Med (Проверено по 2007г.)

81) Pantera SLR-5650, SLR-5755 G, CLK-650 Новый модельный ряд.

82) APS 7100-9000 Новый модельный ряд.

83) APS 2800 Новый модельный ряд

84) Pantera SLK 355 Новый модельный ряд

85) Red Scorpio от 900 Новый модельный ряд

86) Anakonda

87) Mongouse EMS

88) Black-Bug (зеленый светодиод).

89) HARPOON H 1, Н2

90) Берет так же некоторые модели автоматических ворот, шлагбаумы типа CAME, NOVA.

А я между прочим даже дочкам хочу прикупить маячки с кнопочкой тревоги. Закину в портфель на всякий случай :D.

Конечно маяк не гарантия 100% но хоть какая то надежда найти афто!

Изменено пользователем Илья К
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне вот интересно, если на улице минус серьезный, батарейка в маяке не сдохнет?

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне вот интересно, если на улице минус серьезный, батарейка в маяке не сдохнет?

 

Не сдохнет, хотя и будет очень быстро разряжаться. Батарейка в таких девайсах живет от полугода до года в зависимости от выставленных настроек по частоте выхода на связь. Раз в полгода-год батарейку поменять не проблема, если маяк не запихивать в совершенно недоступное место -)

  • 1 месяц спустя...
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь ставил эту систему? Реальность или брешь в системе джипа? Функциональна на наш авто или нет?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

А у кого что стоит, из сигналки?

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы наверное неправильно назвали тему не 500 а 5000. Хорошая такая сига. Не вскрывается по крайней мере код граббером на сегодняшний день. Очень удобный запуск. все приходит и управляется с телефона. У одного из клубней стоит точно. Вроде доволен. Брешь или не брешь зависит от установщика+ хорошего обходчика имо. Ставить нужно грамотно и не стандартно. Плюс 2 замка капота если хотите какой то противоугонности. А вообще есть отдельная тема по сигнализациям.

Изменено пользователем Илья К
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Профи говорят - дыра дырой в ВК2.

 

Это значит профи такие.

 

аlarm trade до недавнего времени выпускал вполне качественные сигнализации, но вот 5000 реально сырая вышла. ее еще год допиливали.

вот почитай клик

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да Пандора это класс, там еще аватары такие были помню по сюжету кина ани самые типа крутые были, дерева там еще было такое-с адуванчиками!!!

Значит сигналка с этой планеты типа самая крутая???

По теме - если с применением дополнительных доработок установщика -пожалуй одна из лучших по тех.параметрам, не панацея от угонов - просто дополнительная открывалка, но сурьезная для малолеток...

Изменено пользователем kvikli
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

А Вы Александр смотрю явный противник установки дополнительной сигнализации и тем более дистанционного запуска. Переезжайте к нам Ваши взгляды изменются в первую же зиму.

Я профи не по сигнализациям оцениваю, а по работе. Просто про любую сигнализацию в любой машине можно сказать дыра-дырой, если она установлена абы как.

Уж тонкости установки на моей машине излагать не буду по понятным причинам (если хотите пообщаться велком в личку)

На российском рынке множество приличных предложений по дополнительным комплексам охраны (не считая всяких корейско-китайских шерханов и старлайнов) а дальше все зависит от установщика.

А ссылку на мое сообщение я привел что бы как раз показать что не все заявленные функции работают

 

Ну видит она дверь и умеет складывать зеркало,а дальше?

 

а дальше:

дополнительный иммо с радиореле

gsm модуль

gprs (на мой взгляд ненужная штука)

активная охрана (контроль наличия gsm связи, желательно тариф с безлимитным трафиком)

дистанционное включение обогрева руля и попы

гибкая настройка, стабильная работа за год (не считая замены RF модуля и меток иммобилайзера по гарантии)

1
Автомобиль: Jeep
Город: Екаткринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит Пандора 5000, пока всем доволен. Удобные настройки через интернет.

Дальность действия брелка хромает(сравниваю с шар-ханом7 ), но опять же все функции выведены на телефон, с помощью которого расстояние не помеха.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит Пандора 5000, пока всем доволен. Удобные настройки через интернет.

Дальность действия брелка хромает(сравниваю с шар-ханом7 ), но опять же все функции выведены на телефон, с помощью которого расстояние не помеха.

Первый год производства была такая проблема, потом исправили. Можно самому увеличить дальность:

открой RF модуль и посчитай количество витков, если больше 19 тогда укороти антенну до 19 витков и растяни ее до длины 29мм.

фото уже доработанной антены

Информация взята с данного форума

фото уже доработанной антенны

post-7517-0-29703800-1357482417_thumb.jpg

  • 2 месяца спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Российские угонщики не изменили своим вкусам

Что касается других марок, то автомобили таких брендов, как BMW, Honda и Mitsubishi, угонять в России стали реже, а вот Audi, Renault и Hyundai — наоборот, в сравнении с прошлыми годами стали более популярны у воров. Что касается других люксовых марок, то больше всего похищали Лексусы (690 штук за год), а также Infiniti (212) и Porsche (88). Спокойнее всего же должны спать владельцы автомобилей Saab, Jeep, Jaguar и Chery. Автомобили этих брендов занимают последние строчки в криминальном рейтинге.

Взято

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Практически все дополнительные сигнализации будут работать на разрыв шины либо отключение PCM, что черевато последствиями. Это не самый надежный способ противоугонки и даже менее надежный чем штатная сигналка.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

на разрыв какой шины??? интересно кто придумал шины рвать??

8
Автомобиль: Автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на разрыв какой шины??? интересно кто придумал шины рвать??

На разрыв CAN C. На разрыв питания блока двигателя, на разрыв питания бензонасоса.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а я ударом по одному из подкрылков гранда, могу его сделать недвижимостью даже с родным ключиком в руках :secret: :secret: :wizard: :wizard: :wizard: :wizard: проблему мало кто быстро найдёт даже с ВАЙ-ВАЙ теком в зубах

8
Автомобиль: Автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я ударом по одному из подкрылков гранда, могу его сделать недвижимостью даже с родным ключиком в руках :secret: :secret: :wizard: :wizard: :wizard: :wizard: проблему мало кто быстро найдёт даже с ВАЙ-ВАЙ теком в зубах

 

можно и ххх сломать.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Вы его уже сломали об резинку :angry:

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иван, это как-то связано с системой контроля давления в шинах?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 593 гостя (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Baden81
    • Andrej1501
    • Stas_306
    • brat-kondrat
    • artem04
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.