Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
184
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 9 лет спустя...
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (gasbox)
символики пока нет, флаг заказал давно и жду пока изготовят

Ваш флаг давно готов. Информация в личке.

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
cx27, Александр, добрый день, написал вам в личку пару вопросов, но у меня не сохранилось как отправленное письмо... вот и не знаю, а написал ли:)) Дайте знать плиз...
СХ27
114
Опубликовано
LoposatiyKot, будте добры продублировать вопросы.в почте нет ничего
0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Видимо переборщил с количеством символов, но система написала ОК, ну да ладно... повторюсь значит, у меня к вам парочка вопросов:

1. Имеем объявление:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5741510-260d.html

Продавец пишет что обслуживался у вас, может вы помните это авто, и можете дать краткую характеристику? Стоит ли смотреть ее. Далее, он пишет что на машине Квадра-Двайв, а ниже что блокируется только задний мост, по телефону, он сказал что ему так скзал мастер... может ли такое быть? Я думал что Квадра-Драйв дает оба блокируемых моста.

2. Если все Ок, и она мне понравится могу ли расчитывать на непредвзятую наиполнейшую диагностику в вашем серсисе?:)))

СХ27
114
Опубликовано

по пункту нумер 2 -несомненно можете.по вопросу о машине-можете приехать и попросить все ремзаказы которые у нас в базе по этому авто.про блокировку не имею информации-возможно ему меняли мост и поставили без блокировки,и такое бывает.надо смотреть каждый отдельный случай

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

И в продолжение... присмотрелся я к фоткам, и не нашел ни одного шильдика wacko

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ! Что бы попасть к вам на диагностику нужно заранее записываться? или можно приехать "как получится" т.к. с продавцом договариваться о конкретном времени сложно, обычно бывает "я могу сейчас, поехали".

СХ27
114
Опубликовано

можно и так попробовать.но возможность ожидания не исключена

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

...понимаю, еще раз благодарю!

0
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 TD - 05г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Был на этом сервисе несколько раз. Полностью поменяли масло в АКПП. Есть спец. установка. Взял пару деталек б\у.

Общее впечатление - грамотные спецы. Вот решаюсь, менять главную пару заднего моста или еще поездить. Подвывает под нагрузкой.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ДД!

cx27, Сколько стоит замена масла в АКПП? Говорят, у вас есть возможность произвести полную замену на установке. Интересует только стоимость работы, з/ч уже прикупил.

Да, ещё, сколько стоит поменять подшипники в переднем мосту? Подшипники самого редуктора, боковые, через которые полуоси проходят. Только стоимость работы (комплект подшипников, герметик, масло куплены).

Спасибо.

СХ27
114
Опубликовано

акпп полная замена примерно 3200,замена подшипников корпуса-4500

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не подскажете какое давление должно быть в колесах?(WJ) smok

СХ27
114
Опубликовано

а на водительской двери наклеечка стоит.там и размеры и вин и давление в шинах.если под рукой двери нету biggrin то сообщаю 2.27 атм передняя и задняя ось

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,не знал. biggrin

Max8110
5
Опубликовано

cx27, Я по поводу завтрешнего визита!

1)Электрика

дальше хотелось бы на

2)диагностику ходовки и двигла

3)Замена тормозухи

4)пропал ручник

5) проблема со шлангами охлаждения акпп-подкапывают, если можно ремонт-или замена

если можно воткнуть форкоп, но надо в бампере дыру резать

и ешо пару вопросов по ходу biggrin подъеду с 11 до 12 завтра

Max8110
5
Опубликовано

СХ27, ешо в гидроусилителе жидкость паленым стала попахивать

СХ27
114
Опубликовано
max8110, Вас ждут.вопросы все на месте и порешаем.ок?
Max8110
5
Опубликовано

cx27, Огромное спасибо! Спасибо Саша, Юра и всему коллективу! Отличная работа!!! Респект! Вот сегодня и вылезли на свет все "прелести" ТРИ-А я был просто в шоке, такой развод и качество работ как в ТРИА врагу не пожелаешь. Как всегда приехал в ТРИ А оставил машину и уехал а в итоге через 1,5 мес обычной езды по городу опять попал на бабки из за триа шной гонки за клиентов.

Еще раз огромное спасибо СХ27!!!!!!!!!!!!!!! Все теперь только к вам!!!!!!!!!!1 biggrinbiggrinbiggrinbiggrin

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх не получилось у меня перед праздниками к вам заскочить,совсем не было времени,сегодня еду 1000 км туда и обратно через недельку,испытание на расстояние для моего коняги. Ну думаю что все будет тип топ. biggrin .

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а по другому и не будет biggrin

Max8110
5
Опубликовано

Александр срочный вопросик есть Штатного домкрата не хватает что бы поднять машину спереди дге лонжерон можно ли домкратить под передок откуды полуоси выходят не помню как называитси кажись мост передний biggrin

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

гы,под мост можно biggrin

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

сел на праздниках на чире жены в поле с собаками в багажнике.домкратил в центральные отверстия дисков biggrin чтоб берёзок молодых постелить.благо недалеко росли sad

Max8110
5
Опубликовано
cx27, Саша а можно раз уж поднял авто вот так под мост ближе к рычагу менять стойку стабилизатора разбило в хлам ее biggrin
СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

можно .только подложи колёсеко всёже,на всякий случай под мост

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: 77rus
Опубликовано
Опубликовано

cx27, Приветствую! есть несколько вопросов (может глупых) smile

при покупке авто, если загонять его к Вам на диагностику, сколько это будет стоить и что советуете диагностировать (ДВС, АКПП, ходовая?), где то на форуме слышал, что полная - порядка 4500 тыр... а если машин будет несколько (подберешь не с первого раза:), может есть какой то алгоритм первоначальной диагностики, что бы не попадать за несколько авто на кругленькую сумму? я так полагаю диагностику оплачивает покупатель... =)

заранее спасибо за ответ

Max8110
5
Опубликовано
cx27, приветствую Александр! А сколько денег будет замена первого лямба зонда (кислородника) запчасти + работа? biggrin
  • AG сделал популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 034 гостей (Посмотреть всех)

    • Uvex
    • GRALEX
    • Dmitriy5380
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 992
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...