Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Сегодня
  2. sewerok
    Ну и теперь немного разочарования. Куда ж без него... - как раз почти четко, к пробегу 70 тысяч, начало побрякивать спереди. Заехал в профильный сервис. Рулевая тяга (другую уже менял, ибо была погнута ранее), один рулевой наконечник, обе шаровые, стойка стабилизатора (вторую менял) и трещины в задних сайлентблоках передних рычагов. Причем побрякивало несильно, а через неделю прямо ездить стало страшно - как брякало. Заменили всё сход-развал сделали. По сайлентблокам весьма непонятный момент - они отдельно не меняются, только рычаги в сборе. Ну что ж поделать, позже поменяю, пока еще сайлентблоки держатся - в аккурат к весне начал течь сальник заднего редуктора по месту входа карданного вала. В продаже есть только пыльник. Сальник стоит внутри редуктора и меняется с разбором редуктора и его регулировкой, сальник отдельно в запчасти не пробивается. Да, нашел пару организаций, где берут редуктор в ремонт, перебирают, растачивают место под другой сальник и собирают с регулировкой. И сделал бы, но и ехать не так близко и машину на пару дней оставлять надо. И с окончанием морозов... перестало течь, осталось только легкое запотевание. В сервисе попросил - проверили уровень масла в редукторе - чуть чуть долили. Забил пока. По форуму Джипа в телеграм понял, что встречается сия бяка и не так уж и редко. Обидно, пробег не огромный, возраст тоже - не работает передняя розетка на 12В. Ну полез смотреть предохранитель. А блок с ними под панелью приборов и не с торца (как во многих машинах и удобно), а прямо под панелью, за жгутом проводов и еще подушка безопасности коленная стоит - мешает. В общем выматерился, но так и не долез. Как будет тепло и сухо - еще раз попробую - при замене передних колодок заметили неравный износ колодок. Благо есть полные ремкомплекты суппортов, купил, поменяли, колодки новые. Для страховки так же перебрали и задние суппорта - заметил на кромке задней правой двери, которая прилегает к краю колесной арки - слезла краска до металла. Всё целое, но слезла. А с другой стороны - нормально. Буду делать с приходом лета - в дождливые дни начинают весьма интенсивно запотевать стекла. Спасаюсь кондиционером. Фильтр менял, нормальный. И запотевает именно со стороны водителя. Странно. Как вариант - дренажи надо чистить - временами то есть, то нет контакта (ох уж эта болячка Джипов) на панели селектора передач. При отсутствии контакта, при включении зажигания панель несколько раз мигает, а потом вообще не светится - ни при включенных габаритах, никак. И не отображает режим селектора. Но на панели приборов все в норме. Но иногда контакт восстанавливается и все работает нормально. Тоже буду искать летом Пока так
  3. sezly
    sezly присоединился к сообществу
  4. lexan подписался на Продаю Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY
  5. lexan

    Продаю Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY

    lexan опубликовал тема в Продам Jeep

    Посмотреть Объявление Продаю Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY Дизель, 3 литра 190000 пробег Куплена в конце декабря 2013 года. Я второй хозяин (по сути единственный) с ноября 2014 года. Максимальная комплектация Overland Plus: - Адаптивный круиз - Система предупреждения столкновений - Люк + панорама - подогрев всех сидений - вентиляция передних - камера заднего вида с динамической разметкой - двухцветная кожа. Было неск ДТП по минимуму, все задокументировано, есть фотки повреждений, всё чинилось по КАСКО у официалов. Все ТО и мелкие починки в Мопар Плюс Юг. Машина, глобально, в ухоженном состоянии (по мнению двух сервисов), по кузову есть мелкие нюансы, как у всех машин 10+ лет. Из нештатного - установлены пороги, скрытый фаркоп, проставки для установки нештатной резины, диски покрашены в чёрный. Москва, Юго-Запад, рядом с м. Беляево. Продавец lexan Дата 09.04.2026 Цена 2 500 000 руб. Категория Продам автомобиль  
  6. lexan

    Продаю Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY

    lexan опубликовал объявление в Продам автомобиль

    Осталось: 1 месяц и 19 часов

    • ПРОДАЁТСЯ
    • БУ

    Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY Дизель, 3 литра 190000 пробег Куплена в конце декабря 2013 года. Я второй хозяин (по сути единственный) с ноября 2014 года. Максимальная комплектация Overland Plus: - Адаптивный круиз - Система предупреждения столкновений - Люк + панорама - подогрев всех сидений - вентиляция передних - камера заднего вида с динамической разметкой - двухцветная кожа. Было неск ДТП по минимуму, все задокументировано, есть фотки повреждений, всё чинилось по КАСКО у официалов. Все ТО и мелкие починки в Мопар Плюс Юг. Машина, глобально, в ухоженном состоянии (по мнению двух сервисов), по кузову есть мелкие нюансы, как у всех машин 10+ лет. Из нештатного - установлены пороги, скрытый фаркоп, проставки для установки нештатной резины, диски покрашены в чёрный. Москва, Юго-Запад, рядом с м. Беляево.

    2 500 000 руб.

    Москва - RU

  7. Мурат70
    Здравствуйте. На днях при замене масла попросил измерить температуру замерзания антифриза. Машина 2 года в Казахстане (Астана), показатель -46 градусов выдерживает. Антифриз красный, за время владения примерно долил 2 литра.
  8. Sansey

    Модуль EPB

    Sansey ответил Sansey тема в Технические вопросы KL

    Проблема решена, всем спасибо за помощь ))
  9. TRS Motors подписался на Jeep Renegade праворульный: особенности и сравнение с китайскими версиями Jeep
  10. TRS Motors
    Необычный гость: праворульный Jeep Renegade Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии. Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации. Почему важно знать историю своего внедорожника Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.
  11. TRS Motors
    Необычный гость: праворульный Jeep Renegade Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии. Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации. Почему важно знать историю своего внедорожника Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.
  12. LonesomeDove

    Кондиционер Лоредо

    LonesomeDove ответил Простор тема в Технический форум ZJ (ZG)

    совершенно верно. вопрос на основании чего он так решает. есть ещё второй датчик. его тоже можно попробовать. но только не уверен, замыкать или наоборот
  13. Вчера
  14. Константин_
    Собираем все по местам, еще раз прозваниваем. Некоторые крепления были сломаны до меня. Все устанавливаем на нашего любимого коня, проверяем.... Работает. Всем удачи!
  15. Константин_
    Перебинтовываем всю косу заново. Проверяем все разъемы и соединения мультиметром. В итоге коса на 5 разъемах: 2 лампы подсветки номера, кнопка бесключевого, кнопка замка стекла багажника, камера.
  16. Константин_
    Осматриваем косу и цоколи ламп подсветки номерного знака. Все контакты обильно проливаем очистителем контактов из баллона. Штатные патроны с сгнившими внутри разъемами решаю заменить на новые китайские (оригинальные не нашел). Дербаним оплетку косы и впаиваем новые провода для патронов ламп. Будут тоже разъемными. Пока все собирал, решил прозвонить выходную колодку. Найдено - отвалился провод видеокамеры. находим больной участок. восстанавливаем.
  17. Константин_
    Первым делом восстанавливаем утраченные элементы кнопки. Пробрасываем провод, там где нет дорожки и вешаем такое же сопротивление как и уцелевшее методом тыка. Поскольку нигде не нашел сколько должно быть на выходе, кроме одного поста выше в теме, где человек утверждает 380 Ом. Заодно паяем в косу проводки герметичный разъем на 2 контакта для удобства в работе. Собираем кнопку в корпус и герметизируем обратную сторону. Устанавливаем кнопку по месту и прикрепляем хромированную накладку (защелки + двусторонний скотч). Проверяем мультиметром работу кнопки на каждом этапе сборки. Дабы не разбирать заново.
  18. Константин_
    Доброго времени суток форумчане. Хочу поделиться одним решением. Может кому сгодится. Перестала работать кнопка бесключевого доступа на багажнике. Мааааленькая такая. Снял накладку двери. А для доступа к кнопке пришлось снять декоративную накладку (хромированную). Кнопка наглухо впаяна в косу накладки. Без разъемов. После извлечения кнопки из штатного места видим, что это печатная плата! Карл! Плата с микроскопическими сопротивлением и конденсатором. При более тщательном изучении установил, что отвалился резистор вместе с дорожкой и площадками впайки. А сама кнопка рабочая и звонится на ножках.
  19. Роман- Наган
    Роман- Наган присоединился к сообществу
  20. Простор

    Кондиционер Лоредо

    Простор ответил Простор тема в Технический форум ZJ (ZG)

    попробовал, замкнул, не включается. значит датчик рабочий. после остановки прогретого двигателя с последующим пуском пропадает питание на плюсовом проводе который подходит к компрессору. думаю РСМ не дает команду. а может заблуждаюсь.
  21. LonesomeDove

    Кондиционер Лоредо

    LonesomeDove ответил Простор тема в Технический форум ZJ (ZG)

    Когда "не включается", сними клемму с датчика на ресивере (чёрный чугунок по правой стороне) и замкни её скрепкой. Если компрессор включится - меняй датчик под этой клеммой
  22. Garinch подписался на Модуль разблокировки видеоинтерфейса Pac BCI-CH41 + модуль интеграции дополнительной камеры PAC VS41
  23. Garinch
    Посмотреть Объявление Модуль разблокировки видеоинтерфейса Pac BCI-CH41 + модуль интеграции дополнительной камеры PAC VS41 Модуль разблокировки видеоинтерфейса Pac BCI-CH41 + модуль интеграции дополнительной камеры PAC VS41 Покупал тут на форуме, но машина отказывается его видеть. У форумчанина стоял на авто 2018 года, у меня авто 2019 года. Продавец Garinch Дата 08.04.2026 Цена 6 000 руб. Категория Запчасти Grand Cherokee (WK2, WK, WJ, ZJ)  
  24. Garinch

    Осталось: 1 месяц и 2 часа

    • ПРОДАЁТСЯ
    • БУ

    Модуль разблокировки видеоинтерфейса Pac BCI-CH41 + модуль интеграции дополнительной камеры PAC VS41 Покупал тут на форуме, но машина отказывается его видеть. У форумчанина стоял на авто 2018 года, у меня авто 2019 года.

    6 000 руб.

    краснодар - RU

  25. ДЕНИС WL
    ДЕНИС WL присоединился к сообществу
  26. Sergey 799
    Sergey 799 присоединился к сообществу
  27. sanityclause подписался на Электро корректор
  28. Олег Козлов
    Олег Козлов присоединился к сообществу
  29. Простор подписался на Кондиционер Лоредо
  30. Простор

    Кондиционер Лоредо

    Простор опубликовал тема в Технический форум ZJ (ZG)

    Всем добра и весеннего настроения.Так как Астраханская жара приходит внезапно надо заняться кондиционером. Прошлый сезон кондей чудил, куда только и кто только не лазил, ничего не помогло. Так в поисках справедливости и осень наступила. Все происходило где то так:1. Садимся в машину, мотор холодный, запускаем двигатель, нажимаем кнопку АС, загорается индикатор кнопки, кондиционер включается, холод идет и поехали.2. Приехали куда надо, заглушили, ушли.3. Пришли, мотор горячий, запускаем двигатель, нажимаем кнопку АС, загорается индикатор кнопки, кондиционер НЕ включается, холод НЕ идет4. Когда мотор остынет то кондиционер включается без проблем.Кому знакома такая ситуация? Давайте накидывайте советы и соображения, буду рад дельным советам.Да, НЕ климат, дорестайл, ПРОСТО кнопка АС.Всем удачи на дорогах.
  31. Shnep
    @LonesomeDove @LonesomeDove Спасибо за помощь, посмотрю в ближайшее время. Не очень логичная логика получается, на схеме ON обозначает свободную ленту. @LonesomeDove и ехало оно все тоже условно, может действительно лента не работает.
  32. LonesomeDove
    Если ехало, то наверное задний поршень с лентой условно в порядке. И общее давление, вероятно, тоже какое-никакое есть. То есть не насос. Тогда бы никуда не ехало
  33. Shnep
    @LonesomeDove Ехала, но сильнее пиналась при включении R. Сильно газ не нажимал на задней, но не заметил проскальзываний.
  34. LonesomeDove
    Кстати, а назад ехало?
  35. Shnep
    @LonesomeDove Из за неге может быть потеря давления? Постараюсь проверить механизм на днях.
  36. LonesomeDove
    Треснутый поршень. Не только промежуточный пластмассовый (т.н. аккумулятора), а и в т.ч. металлический поршень задней ленты, он постоянно под оч высоким давлением. У Sonnax кстати были фиксы всех трёх поршней - "усиленные / апгрейднутые", с двойным уплотнением, вобщем "правильные"
  37. Shnep
    @LonesomeDove В эту теорию я верю больше. По ощущениям что именно не хватает усилия на сжатие пакетов на любой передаче и они проскальзывают. Осталось только выявить, насос не давит, либо где то потеря.
  1. Загрузить ещё активность

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 201
        запись
      • 27
        комментариев
      • 48398
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315603
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3896
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 764
    • Максимум онлайн одновременно
      623
    sezly
    Новый пользователь
    sezly
    Регистрация
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.