Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По городу у меня 13 больше не выходит. По трассе если лупить от 140 и выше расход как на бензине.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
И в обще, не понимаю тех, кто юзает Jeep и парится с расходом!

Я лично не парюсь, просто тут ведется статистика у кого как!

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тут я писал показания по компу. Решил проверить расход в реальном режиме (жженое топливо и пройденный путь), расход получился 17 с копейками. Режим, как и писал: 80%-город, 20%-трасса.

 

В чем и фокус! Комп как-то совсем не то показывает, что есть на самом деле))) Реальный расход совсем другой.

Я в самом начале эксплуатации озабочен был, особенно, когда читал про 12 л. в городе по пробкам. А потом забил))) Как говорится "Fack the fuel economy!"

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

В городе по компу 15 показывает.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK CRD 3.0
Город: Белоярский
Опубликовано
Опубликовано

Смешанный цикл за 1000 км (город+трасса) 17,5. Минимальный расход на круизе (5 передача около 60 км\ч) - 8.3.

Расход подсчитан не бк, а диагностикой. Может кто знает есть такая по блютузу данные передает через obd2.

Бк считаю дает верный результат лишь в движении.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Возник вопрос о повышенном расходе топлива в городском цикле(около 17л/100км). ТО проходятся во время, комплектующие для ТО оригинал или MANN. Два визита к дилеру (компьютерная диагностика и проверка герметичности форсунок) отклонений не выявили. Заправляюсь всегда в одном месте. Расход у моих друзей на аналогичных а/м в пределах 13,2-13,9 в зависимости от стиля вождения и интенсивности движения.

Интересует мнение специалистов, в чем может быть проблема, если она есть.

хочу поделиться наблюдением. На моей машинке такая-же проблема ( см пост №9), ---похоже была..... на прошлой неделе накрылся swirl мотор ( молния на приборке, ошибка P2015, машинка не едет). короче заменил я его и о чудо побочный эффект уменьшение расхода. Заметил это по дороге с дачи . Раньше комп меньше 13 не показывал, а тут в пути около 9 а к концу поездки ( 80 трасса +20 город) аж 10.5....чудеса!!?? :o . Пока езжу наблюдаю и поспешных выводов делать не хочу , но за три дня по Москве поднялось только до 13. Раньше было бы уже около 16-17 литров. Короче покатаюсь пару неделек, тогда точно можно будет сказать.....

Изменено пользователем mixser
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

На выходные слетал в Петербург, к друзьям. Так, как за рулем на трассе протяженностью почти 700 верст делать было нечего, на обратном пути решил заняться замерами расхода топлива. На выезде с КАДа залил полный бак под завязку, не до отстрела пистоля, а до полного горла. Показание расхода топлива на компе обновил.

Кстати, повторилась та же фигня, о которой писал раньше. При заливе топлива под завязку, стрелка указателя уровня соляры в баке упала и показывала 0 литров, и только после прохождении нескольких километров встала в положение полного бака. И еще, после того как стрелка начала двигаться в стороны уменьшения, то есть от полного до -20 литров, чувствовался глухой и неприятный БУМ в области бака, не буду углубляться, об этом есть целая тема на сайте.

Поехали дальше по расходу. Пробовал двигаться в разных режимах: - на педальном управлении газом и на круизе, - на скорости до 100 км/ч., от 100км/ч. и больше. Вот, что у меня получилось: если скоро держать 80-90 км/ч., расход на компе показывает 8 – 9 литров на 100 км, причем на круизе чуть больше. На скорости от 90 км/ч и больше, расход от 10 литров и увеличивается по мере увеличении скорости, разницы нет, чем управлять оборотами движка, педалью или круизом. После Вышнего Волочка показания по расходу еще раз сбросил и встал на режим: - населенный пункт 80 км/ч., вне населенного 110-120 км/ч. Въехав в столицу, расход компьютер показывал 10.3 литра. Покатавшись по городу 3 дня, показание поднимается, на данный момент 11.4 литра.

Ну, вот как то так. Извините, что так коротюсенько. aee19e2775457d135efdf745e7d94e15.gif

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если не сложно просветите по теме, можно ли заливать полный бак под завязку, либо стоит прекратить после первого отстрела? Обычно лью всегда под край, чтоб часто не заезжать, а после первого отсрела ваще еще литров 7 влезает точно, на пассатах помню не рекомендовали из-за возможности попадания топлива в вентиляционный канал, стреелка уровня всегда на полном и никаких буМов не бывает, может поплавок не может всплыть и потом всплывает бумкая в случае когда показывает ноль, и еще никогда на своем авто не видел надписи или лампочки что нужно заправиться, у нас ведь комп пишет это? а то обычно стрелка вроде уже на 0, а все равно не пишет и не мигает ничего!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

а то обычно стрелка вроде уже на 0, а все равно не пишет и не мигает ничего!

Да, это беда :( когда загорается лампочка указателя уровня топлива, по компьютеру пишет, что осталось всего на 23 км..

\

Обычно заправляюсь до отстрела, влазит 67-68 литров.

В принципе, если бак 70 (?) то заправляться по горлышко, доливая лишние 500 грамм - смысла нет.

Стрелка при полнолностью заправленном баке в ноль никогда не падала

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

насколько мне известно у нас бак 80 литров и те 7 литров после первого отстрела не мало!

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вчера вернулся из Копенгагена.

Общий пробег 2400 км. Показания компьютера - 9.1. Реальный расход получился 10.1. Больше 110 км/час не ехал (время было рачтитано с запасом).

Почти все время двигался на круизе.

С удивлением узнал что обгонять можно и на круизе...

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

насколько мне известно у нас бак 80 литров и те 7 литров после первого отстрела не мало!

посмотрел на авто.ру - действительно 79!!! А я все время считал что 70.

так это же отлично! значит после того как загорелась лампочка можно еще почти 100 проехать :) Запас всегда радует. На всех машинах лампочка загорается при остатке 7-10 литров.. и только на джипе при остатке 23 км ( то есть 3-4 литра)

\

Недавно, когда лазил по Уральским горам, заметил таку фишку - в баке было почти 20 литров ( я в этом уверен) а когда полз с горы - стрелка ушла в ноль, загорелась лампочка, и я очень переживал - как бы не встать.... на крутом склоне.

Для себя сделал вывод - если в горы, то только с полным баком!!

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И все-таки кто знает можно ли лить под завязку топливо в бак? не аукнется как-нибудь потом?

  • 2 недели спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посмотрел на авто.ру - действительно 79!!! А я все время считал что 70.

так это же отлично! значит после того как загорелась лампочка можно еще почти 100 проехать :) Запас всегда радует. На всех машинах лампочка загорается при остатке 7-10 литров.. и только на джипе при остатке 23 км ( то есть 3-4 литра)

\

Недавно, когда лазил по Уральским горам, заметил таку фишку - в баке было почти 20 литров ( я в этом уверен) а когда полз с горы - стрелка ушла в ноль, загорелась лампочка, и я очень переживал - как бы не встать.... на крутом склоне.

Для себя сделал вывод - если в горы, то только с полным баком!!

У дизеля начиная с 2007 бак 83 литра (22.0 gallons)

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо часто (не более 5000км) менять воздушный фильтр. Особенно в Москве.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

надо часто (не более 5000км) менять воздушный фильтр. Особенно в Москве.

+100500

Меняю раз в 5000 - за 10000 забивается полностью!!!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

+100500

Меняю раз в 5000 - за 10000 забивается полностью!!!

Меняю раз в 20ть.

но перед установкой фильтра заворачиваю его в один слой кухонного полотенца :) (НЕ БУМАЖНОГО!) И меняю его раз в пару-тройку тыс. км. или сразу после сухих проселочных дорог в полях. Ставлю белое, снимаю черное. Идеально фильтрует пух одуванчиков, и прочую летучую мелочь которая и забивает основной фильтр.

В итоге фильтр служит дольше.

Турбину надо беречь всеми возможными методами! Наличие одного слоя кухонного полотенца на пропускаемости воздуха никак не сказывается, но польза от него очень большая.

  • 1 месяц спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оживлю темку для вновь прибывающих в наши ряды. Заснял недавно ( чтоб не быть голословным)процесс, а то всё руки не доходили. Перед стартом сбросил комп.. До МКАД 80 км. ехал не торопясь с редкими обгонами, поэтому и снял на видео.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

mixser Имею тоже самое, при относительно не спешной езде - двигатель реально экономит! А при нынешнем росте цен на топливо - передаю привет владельцам 5,7 НЕМI :up:

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

mixser Имею тоже самое, при относительно не спешной езде - двигатель реально экономит! А при нынешнем росте цен на топливо - передаю привет владельцам 5,7 НЕМI :up:

ага и вам не хварать, если на Hemi ухать так же не спеша выйдет чуть больше))

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ага и вам не хварать, если на Hemi ухать так же не спеша выйдет чуть больше))

только вот на чирканах ездить не спеша не возможно, поэтому это только одна сторона медали! :rolleyes: в городе все-равно дизелек экономит, греется правда зимой чуть дольше, но печка жарит уже через минуту-две!

Изменено пользователем elbrus
2
Автомобиль: WK 5
7 Limited
Город: Montreal
Опубликовано
Опубликовано

Если бы меня парил расход топлива ездил бы на Факенвагене дизельном.

А так, я вжариваю на все бабки, вот закончу ремонт дома и поменяю

свой Хеми на СРТ-8 или 10, ну может и этот "дуну".

Так что привет вам, трактористы ;)

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если бы меня парил расход топлива ездил бы на Факенвагене дизельном.

А так, я вжариваю на все бабки, вот закончу ремонт дома и поменяю

свой Хеми на СРТ-8 или 10, ну может и этот "дуну".

Так что привет вам, трактористы ;)

 

так при вашей заокеанской стоимости бензина че париться то?

ты в европе так повжаривай))))

2
Автомобиль: WK 5
7 Limited
Город: Montreal
Опубликовано
Опубликовано

так при вашей заокеанской стоимости бензина че париться то?

ты в европе так повжаривай))))

А что, в моём родном Питере бензин дороже заокеанских 1.3 - 1.4 бакса за литр?

Это конечно не 2 евро как во Франции, но всё же...

Но даже и в той самой Франции, где больше половины машин ездит на солярке

вполне попадаются бензопроглоты :) просто некоторые могут себе это позволить

 

1484032_8a585c47fe14aba555ea7f546b770de4_1.jpg

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну куда нам экономным трактористам :lol2: Если конечно по утрам зелеными нужду справлять, то понимаю "некоторых" которые могут себе такое позволить" :lol2: Я б так направил разницу в другое русло, вылетающую в трубу, но возможно у некоторых много русел :D

0
Автомобиль: Cherokee KJ
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

И все-таки кто знает можно ли лить под завязку топливо в бак? не аукнется как-нибудь потом?

 

Как то давно привык ездить на полном баке постоянно...

Сейчас на Гранде 164500

Расход по области 12.3-12.4 с Москвой 12.5-12.7

Не тошню

С наступлением зимы лью чутарик Ликви-Моли антигель

раз в 2-3 тык добавляю Ликви-Моли очиститель

Полет нормальный :D

P.S. На маршруте Москва-Севастополь (2-3 раза в год) с 280-литровой "лодочкой" на крыше расход 9.7 (Для справки (на Ганзе пару раз выкладывал логи с маршрута) - 19 часов Инкерман-Ногинск :P )

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что, в моём родном Питере бензин дороже заокеанских 1.3 - 1.4 бакса за литр?

Это конечно не 2 евро как во Франции, но всё же...

Но даже и в той самой Франции, где больше половины машин ездит на солярке

вполне попадаются бензопроглоты :) просто некоторые могут себе это позволить

 

нет, где-то 0,9 бакса за литр))) зато все остальное (машины, запчасти и т.д.) раза так в 2 подороже))

Изменено пользователем GarrINO
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Возник вопрос о повышенном расходе топлива в городском цикле(около 17л/100км). ТО проходятся во время, комплектующие для ТО оригинал или MANN. Два визита к дилеру (компьютерная диагностика и проверка герметичности форсунок) отклонений не выявили. Заправляюсь всегда в одном месте. Расход у моих друзей на аналогичных а/м в пределах 13,2-13,9 в зависимости от стиля вождения и интенсивности движения.

Интересует мнение специалистов, в чем может быть проблема, если она есть.

До сегодняшнего дня у мея расход был 18-19 литров солярки,много здесь прочёл про расход,думал 13-14 литров враньё.Сегодня поменял блок управления двигателем 7000руб. и расход упал как заявлено в инструкции.После замены и обнуления особо не газовал и расход за день по городу примерно 13-13.5 литра,был очень приятно удивлён.Сканер блок видел и о неисправности не сообщал.О проблеме с блоком узнал от владельца МЛ,совершенно случайно разговорились и он посоветовал поменять,за что ему благодарен.Может мой опыт кому то тоже поможет,если больше думать не на что.
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поменял блок управления двигателем 7000руб.

Это тот, который справа внизу под аккумулятором?

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

нет тот который с переди,он ещё свечами накала управляет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • santab
    • up6
    • Gosudar
    • Miks_39
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.