Перейти к содержанию

Навигация на WK2


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2016 3л
238 л.с.
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

а можно ценник здесь написать, чтобы по личкам не шкериться?

  • 1 месяц спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Что-то заглох этот сервис, нет ответов!

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано

Дайте ссылку, где почитать про интерфейс. Ебей не выдал мне такой интерфейс.

10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано

Таки он на "до14" года. У меня 14 года с головой 8.4..

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Sava сказал:

Таки он на "до14" года. У меня 14 года с головой 8.4..

Хм, дак да это для дореста и везде где стоИт Mygig. 

  • 4 недели спустя...
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Геленджик
Опубликовано
Опубликовано

Джентельмены, приветствую.

А может ли кто подсказать, какая версия картографии актуальна на текущий момент? В машинах 20 года выпуска какая версия карт установлена? 

Есть ли информация, Европа использует ту же картографию или нет? Если например, где нибудь в ЕС обратиться к дилеру для обновления, за денежку, будет свежее чем то что есть сейчас?

У нашего дилера обновлений нет и не ожидается. Поэтому ищу возможные пути обновления. Интересует даже больше ЕС чем РФ. 
Я так понимаю, у нас картография  tomtom(или нет?) может возможно обновление напрямую, за денежку?

Автомобиль 19 года, оверленд, вообще есть ли в планах производителя обновлять карты? 

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано
В 19.03.2021 в 07:06, Sava сказал:

Таки он на "до14" года. У меня 14 года с головой 8.4..

КАП для всех делает, на ресте там уже по человечески, а не всё этот (на видео вообще про просмотр дисков во время езды, у UC это отключается даже программно)

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает точно, какое разрешение на MYGIG RB2?

Просится 480х234, можно ли подать больше? Не окирпичится блок навигации? 

 

344
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Кто знает точно, какое разрешение на MYGIG RB2?

 

Оригинальная загрузочная картинка имеет разрешение  400x240

В навигации скины используют 400x240.

 

jeep.png

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

480х234 входит в экран нормально. Больше видимо нельзя. 

Пробовал от Мазды 480х272 верх и низ выходят за пределы экрана. 

Больше думаю нельзя - пропадёт изображение. 

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте стоит обновляйся у дилера? Они сами не знают что там в обновлении)))
Новые карты есть вообще?

815C5906-6DF1-445D-9451-BCC2BA904EC6.jpeg

Версия прошивки

Версия прошивки

69FC28CA-2B7F-40D8-9D2C-E7DCA60E37B5.jpeg

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, PVN сказал:

Посоветуйте стоит обновляйся у дилера? Они сами не знают что там в обновлении)))
Новые карты есть вообще?

А смысл? Никогда не поспеете за обновлениями карт, тем более они вроде платные, да и пробки и многое другое не кажут.

У вас же Apple Car Play/Android Auto есть, чем не устраивает?

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да всё устраивает уже пользую и yandex  карты и тд.

 На всех машинах всегда сам обновлял навигацию,карты,камеры тд бесплатно .

Хочется понять кто то сделал по навигации на 2 рестайл ?

Прошивку я так понял дилеры скачивают из сети под своим логином.

 

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я к тому что доработанный oem всегда лучше..

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, PVN сказал:

Я к тому что доработанный oem всегда лучше..

Чем лучше то oem навигация и карты?

В прошивках у дилеров, как кажется, карт нет. Там устранение косяков и всякие улучшалки, и то, если симптомы вас касаются, и если сами попросите, и не бесплатно.

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не поняли, конечно то что есть шляпа.

У меня Карты 18 год они меня не устраивают конечно, езжу с CarPlay.

Я про доработанный оем!

В принципе в любую систему можно подсунуть нужные карты, пои и тд под навигационный софт он как правило весь уже разжеван.

На многих других марках это уже всё обкатано .

Здесь засада что много разных по начинке устройств, разных производителей в промежутке 2015/2020 разные по и характеристики систем...память и тд.

И первопроходцем быть не хочется.

Если есть способы оживить голову после неудачной перепрошивки, можно и поэкспериментировать.

Вот что я понял про штатные гу.

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, PVN сказал:

В принципе в любую систему можно подсунуть нужные карты, пои и тд под навигационный софт он как правило весь уже разжеван.

Тут я пас, не смыслю ничего. Удачи, если надумаете.

 

9 часов назад, PVN сказал:

На многих других марках это уже всё обкатано .

Jeep - это не многие другие марки, не каждый может понять.

А по степени закрытости Хрустлер еще даст фору нашей сети психучреждений.

Здесь годами не могут выяснить, например, почему правый передний хромированный буксировочный крюк ржавеет, а такой же левый-нет.

Или почему в Грандах экспортных на Европу и Россию пол переднего пассажира отличается от пола в Грандах, изготавливаемых для Штатов.

Не говоря уже о всяких технических нюансах.

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я уже понял что особо никто не занимался  плотно штатной навигацией .

На счёт крюка не знаю, новая машина разбираюсь по немного  постоянно дует не сильно «тёплом»  в салоне с слева.. не пойму пока что это😂

Сорри с тел

даже отредактировать не могу сообщение

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По Нави navteq tool box/ fca tool box

качаются Карты из сети

в Европе/Америке они на 3 года я так понял.

обновления 2020 год и 2021 не для всех систем.

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, PVN сказал:

На счёт крюка не знаю,

Так у тебя же красные, не хром

 

27 минут назад, PVN сказал:

постоянно дует не сильно «тёплом»  в салоне с слева.. не пойму пока что это

Здесь по разным темам многие шестеренку меняют. Одна из последних:

 

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

СП про шестеренку👍

 

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по нави


предлагайте вместе прикинем 

если есть mini usb то всё хорошо я думаю.

  • 1 месяц спустя...
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Геленджик
Опубликовано
Опубликовано

Джентельмены, приветствую. Кто нибудь уже затестил? А то в командировку уехал, а оч интересно как получилось? Как голосовая поддержка?89A1F265-6441-4E97-AA0B-35A76959045F.thumb.png.89f1648cb13028af03210672f99ce4d0.png

 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex54rus Затестил, все работает как и на телефоне, Яндекс Карты иногда подглючивают при поиске адреса. Уровень громкости если самый низкий ставить всеравно я считаю громковато. А так все отлично и удобно теперь.

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
07.08.2021 в 19:34, Alex54rus сказал:

Джентельмены, приветствую. Кто нибудь уже затестил? А то в командировку уехал, а оч интересно как получилось? Как голосовая поддержка?89A1F265-6441-4E97-AA0B-35A76959045F.thumb.png.89f1648cb13028af03210672f99ce4d0.png

 

Что то мой айфон Х не хочет подключатся, а андроид без проблем?

 

11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обновить наверно нужно Yandex 

11 pro всё норм

Что касается штатной прошивки всё что нашёл 21.9 прошился 

Карт не нашёл свежих

FCA Toolbox говорит есть обновления обращайтесь к дилеру

написал на Jeep Russia молчат😀

Изменено пользователем PVN
11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришёл ответ

«АО "ЭфСиЭй РУС" свидетельствует Вам уважение и благодарит за обращение через форму обратной связи на нашем сайте.

В ответ на Ваш запрос позвольте Вас проинформировать, что программа Mopar® Map Care для нашего рынка не доступна. 

С уважением,
Служба клиентской поддержки JEEP.»

 

буду в Москве проверю

Дополненная инф такая

«Внутреннее программное обеспечение радио и навигации до версии MR28.3 и QR39.2 можно обновить в любом дилерском центре JEEP.»

 

«UGQ, но его последняя версия п/о - QR39.2. П/о QR39.2 не ставится поверх IR21.9, поэтому предварительно надо загрузить MR28.3.»

вроде как с новыми картами!


Т.е отдельно обновить карты нельзя, но вроде как можно с последним обновлением!

Uconnect 8.4 UGQ (европеец Panasonic)

Изменено пользователем PVN
  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

С АндроидАвто тоже все туманно - https://www.ixbt.com/news/2021/08/21/google-android-auto.html

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

WK2 2018 Trailhawk

Можно обновляться с Mydrive

28.3 от Ренегат ставил только обновление без карт, следом 39.2 для WK2.

По обновлению карт для Европы пока глухо даже за деньги.

Только для Америки через сайт Карты 2019 года….😂

Думаю в скором времени появятся и для Европейской прошивки, либо подберут умельцы…

00981E90-E1FE-40A6-A419-D823946CAF2A.jpeg

C1278E23-4603-4DE3-B193-097D148B4733.jpeg

Изменено пользователем PVN
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@PVN а off-road pages работают?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 2 570 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • veresk60
    • Kili4ka94
    • Garry 22
    • serg102
    • C070CC
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42640
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...