Утечка в системе кондиционирования

[Vint]

Здравствуйте знатоки! Пишет Вам юзер из г.Алматы.

Вопрос: при покупке машины старый хозяин залечил насчёт неработающего климата: нужно просто залить фреон и будет тебе "щастье". Приехал к мастеру, проверили систему - утечка была через рассохшиеся прокладки и не работал клапан, к этому был готов, всё поменяли, залили, проверили - всё ОК. Через недельку появился неприятный запах в салоне, а затем вместо холодного стал дуть горячий воздух. При проверке прибором писк усиливается где-то в районе справа-снизу от рулевого колеса, т.е. между водителем и передним пассажиром. Сказали, что утечка из печки, требуется снятие панели приборов и не только, каких-то пластмассовых кожухов, что-то там сверлить и отдирать от клея. На работу 2-3 дня. В общем картина жуткая, за работу просят 400 долларов. Большие сомнения - не разводят ли просто на бабки, или действительно пробраться в этот узел можно только с такими траблами?

[Tverskoy]

А в другую конторку если скататься? Если по цене, то вполне себе ценник.

[Max8110]

@Vint, Добраться до туда действительно попа полная! Снять всю торпеду целиком до кузова и всю проводку и тд.

Сам потратил 1,5 дня чтобы все сделать - делал промывку испарителя-радиатора печки гомнища было за многие годы. Заправил кондей а он еле дует гад, вот и полез зато шас красота. И это я еще не снимал всю печку а вырезал кусок пластика что бы добратся до радиатора а потом на термо клей. У нас тоже объявляют 300-500 баков за такую работу. А торпеды у нас снимаются практически одинаково. Так что удачи в ремонте.

[Van777]

Такие вот особенности у данной модели, только полная разборка всей панели! К сожалению все точно

[Vint]

Спасибо всем большое! Успокоили в плане, что не развод.

Поеду сдаваться. У нас без кондея никак.

Кстати насчёт другой конторы - сказали, что скорее всего накрылся испаритель. Отремонтировать его нереально, если повреждены внутренние трубки, необходимо приобретать новый.

[Max8110]

@Vint, новый совсем не бюджетно! поищи бу ток с гарантией хоть до установки. В москве есть ток как те передать?

 

Мож кто его восстановит? тож можно попробовать. А новый собака денег стоит немало.

[Vint]

@Vint, новый совсем не бюджетно! поищи бу ток с гарантией хоть до установки. В москве есть ток как те передать?

 

Мож кто его восстановит? тож можно попробовать. А новый собака денег стоит немало.

 

Спасибо Максим, я уже понял, что по деньгам новый небюджетно, озадачил энту самую мастерскую, они мне сами присоветовали, пусть сами и ищут. Насчёт передать из Москвы - у меня на эту тему уже была история с географией. В августе 2010г. на ягуаре лопнул пластиковый патрубок охлаждения (он у всех лопается в районе регулировочного винта ), через клубней купила его племянница, которая собиралась к нам в А-Ату. Поездка не состоялась и я попросил товарища забрать его к себе и выслать почтой. ТРубку он забрал, но почта упорно отказывалась принимать автозапчасти, в Москву ездило много народа, но все забывали забрать, а скорее всего не хотели заморачиваться. Всю зиму я доливал антифриз в расширительный бачок, денег ушло много, но выхода не было. Потом у нас открылось представительство экзиста и через этих ребят я заказал себе патрубок, ждал две недели и в апреле 2011г. получил сей артефакт. Установил и успешно продал своего котяру. А в конце мая получаю весточку от друга из Москвы, мол отправил тебе трубу как запчасть от стиральной машины. На прошлой неделе забрал с почты.

[Vint]

Разобрали, выяснилось, что виной всему не радиатор кондиционера, как мне первоначально сказали в новой конторе, а именно испаритель. Оказывается это разные вещи. Еле нашёл радиатор, ещё труднее было найти испаритель, чудом выцепил единственный в А-Ате! Завтра заберу машину.

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Vint

[Vint]

Ну вот, в результате недельного копания были поменяны радиатор испарителя и попутно радиатор печки (последний был вколхозен бывшим хозяином от мицубиси паджеро ) . Но фреон так и не долили, т.к. выяснилось, что на шланге идущем от компрессора до радиаторной решётки и гайках компрессора кондиционера (их две, металлические барашки, а внутри резинка.)имеются микроутечки. Вопрос: как этот шланг и гайки правильно называются и если кто знает - их обозначения в каталогах. Заранее благодарен! Ещё один трабл. После снятия и обратной установки панели не работает CD-чейнджер и управление громкостью и переключением каналов с руля. ЭТо забыли что-то подключить или скомунизили какой-то блок?

[Vint]

Тихо сам с собою я веду беседу. Что ж спасибо за помощь.

Кстати, если кому надо:

NUT AND WASHER, Hex Nut-Coned Washer, M8 x 1.2 506101 445.

LINE, A/C Liquid 55115 914AC

[715]

... ЭТо забыли что-то подключить ...?

Скорее это

[Vint]

Таки забыли. Сегодня сняли магнитолу, подключили. Всё ОК.

А вот прокладки между компрессором кондея и трубкой - мелаллического колечка с резинкой внутри, в А-Ате нема, б/у пробовал ставить - травит фреон. Придётся заказывать новую в Пиндостане.