Перейти к содержанию

тransmission over temp  

232 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 1 год спустя...
53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Ну даа, если с разборки брать, то нужен полный комплект: PCM, блок АБС, замок зажигания вместе с иммо и ключами. Тогда прописывать и танцевать с бубном не придётся, на сколько мне думается

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а АБС зачем? при наличии более менее адекватного сканера можно только РСМ + пин код и все...

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, up6 сказал:

а АБС зачем? 

Брал два б/у на разборке, официалы не смогли прошить в систему. Пришлось брать новый.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ясно

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Официалы они такие...не всегда адекватно рукастые...

Ну старый блок с глюком - отдают забесплатно, отсылка оптовая (несколько сразу - почтовые услуги размазываются)...они походу мутят потому что не понимают как это так может быть - они привыкли работать с кор депозит (в америке это работает только так), и при практически обнулении кор депозита впадают в ступор. Или не понимают как блоки извне сша запустить в общую кухню - там юридические нюансы "в ассортименте" (это у нас законы работают как захочется, а там за тестикулы быстро ухватят). Ну и банально поднять прибыль - желание тоже вполне понятное...

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так... пока чисто юридические вопросы, ну и партия  в 10 штук для них, возможно, не сильно интересная, чтобы кто то впрягался в это дело

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вот...юридическая часть...

Может было бы интересно получить наши 10 и сделать их для нас же (юридически это проще) - но тогда нужно же партию 10 штук сразу заказать, а с учетом приписки вин/пробег и прочее - это нереально...

А ещё можно попробовать вариант "дольше - но дешевле" (сначала к ним едет мозг с нашего и именно его они делают (но дешевле)?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 Николай, это все на словах проще, к сожалению... пока есть препятсвия в виде границ... Доставка оттуда вообще без проблем. А вот туда сложнее... А добровольца, который возмет с собой коробку мозгов, отправляясь в штаты по делам, я пока не нашел -:))). 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@up6 извините, что не по теме, но отправляю регулярно посылки в США, 5кг в районе 100$. Что там даже не спрашивают 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не сказал что это просто. Я просто генерю схемы, одна из которых может понравится американским контрагентам (и привести к снижению цены для конечного потребителя). А то что всё непросто - в курсе, не зря же есть конторы-посредники по продаже через ебей товаров из россии (причем их посредничество заключается именно в доставочных делах, а не полном сопровождении).

9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 04.11.2018 в 22:37, Kochevnik сказал:

 

Вин 1j8hr58295c589463

Подскажите, возможно ли будет на мое авто  установить  и прописать блок pcm  от гранда 5.7 2006г - 56044744AD? Что еще к нему надо? Иммобмлайзер?

 

Изменено пользователем Kochevnik
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин идет 517 модуль... 744 от 06 года, насколько я помню,.. поэтому 50/50... при наличии сканера и ПИН кода иммо, ничего кроме мозгов не надо

9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Пин код от моего иммобилайзера?

Да, мозги от 2006 года.  Разница какая то внутри мозгов будет или просто ПО другое надо залить?

Сканер нужен именно у диллера или возможны другие варианты?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56044744AD гораздо приятнее по цене

 

от Вашего, Вы же себе блок ставить собрались

разница есть, в чем она не знаю... залить ПО от 05 в блок 06 не так то просто, потому что дилерским сканером ПО скачивается с сервера под ВИН, возможно более глубокие способы и сделают это, но мне лично не приходилось такое видеть  - не было повода

сканер для срашивания иммо и рсм может быть универсальным, главное чтобы поддерживал эту функцию в иммо

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

расскажу небольшое продолжение моей истории с transmission over temp:

 

Как уже говорил после смены мозгов у меня начались пинки при переключении с 2 на 3 передачу. Необходимо было делать диагностику полную, и делать быстрое обучение, но я пошел по легкому пути и подключил Лаунч)), думал что он сможет это сделать, в итоге убедились что ничего с  его помощью сделать нельзя, а лишь только испортить, что случайно и сделали - удалили пробег полностью, естественно загорелся чек опять. Ну дальше что: делать нечего обратился в "Мопар плюс" по телефону и в воцапе писал, описывал проблему: мол типа сможете ли сделать быстрое обучение и прописать пробег, написал сочинение целое,  а они мне ответили, что смогут сказать сделают или нет только после полной комплексной диагностики)))), типа приезжайте, ехать 250 км мне, объясняю, ну извините ничего скажем). В общем беда. Осталась одна надежда обратился в к Андрею UP6, приехал к нему ошибку по пробегу устранили, далее с пинкам: быстрое обучение не получилось сделать так как у меня постоянно горела ошибка по датчику давления жидкости, в связи с этим было принято решение попробовать датчик другой и дальше устранять проблему, Андрей поделился б/у датчиком (спасибо ему), приехал домой все поставил, стало намного лучше: пинаться меньше стала, далее вот уже проехал порядка 1500 км, в итоге мелкие пинки полностью исчезли сейчас все нормально)) Андрею спасибо за помощь!!!, Мопар плюс - "респект" за "супер" диагностику, а дальше куплю новый оригинал датчик все таки попозже ... 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чой-то Андея хвалим,  а Мопар гнобим?  До Андрея не надо было ехать 250км?

Как бы,  не сторонник Мопар Плюс, но условия равные должны быть. 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

не могут пояснить ничего ответить.  в воцап бился писал, надо ошибку удалить и все, быстрое обучение сделать, как будто не знают о чем речь, сидят исполняют там, приезжайте, но не знаем сделаем или нет(

 норм подход к клиенту?

я тоже не сторонник никого, факт есть факт, да бог с ними)

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо ошибку удалить и все.... :facepalm:

Так если ее и Андрею не получилось удалить?  При чем тут Мопар? 

 

Зы. 

- Доктор,  а после того как рука срастется,  я смогу играть на скрипке?

- Конечно,  сможете! 

- Здорово!   А до перелома не мог!  :lol2:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

Андрей ошибку устранил, как и договаривались, и PCM он мне привез давно, читайте раньше:D

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

при подключении сканера - в TCM ошибка горит по датчику давления, его и поменял на другой, и это дало хороший результат

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
В 07.01.2019 в 15:48, Giraffe сказал:

Надо ошибку удалить и все.... :facepalm:

Так если ее и Андрею не получилось удалить?  При чем тут Мопар? 

предысторию Михаил рассказал - лаунч стер пробег... появилась ошибка после этого... это и было первостепенной целью... или для этого тоже необходима диагностика? чтобы вбить пробег в РСМ...

  • 2 недели спустя...
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 28.03.2018 в 18:40, maldor сказал:

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

Вот оказывается что, нефиг ключом в замке елозить... а то я магнитолу мучал, и иногда  ошибку эту получал. :D

 

Изменено пользователем ASAT
  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: WK 4.7
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. И вот меня настигла эта надпись. Загорается раз в неделю - две, на горячую, не зависимо от манеры езды. Нажимаешь кнопку температуры/показания расхода и она пропадает. Ошибок нет. Наблюдаем дальше. Маслу в акпп 40 тыщ, розовое как попка младенца, не воняет. 

Изменено пользователем DrKrom4eg
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

А какой смысл наблюдать?

Пиши вин в личку up6, и узнаешь, на сколько денег прилип с заменой рсм.

  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 4.7 (WH) 2006
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

День добрый, господа. Так же столкнулся с этой проблемой. Появляется раз в неделю. Блок PCM, уже менял, правда по другой причине, не видел лямбда-зонды. Отходил примерно год. Брал с японца, с пробегом 40 000 км. Попытаемся найти причину.

По замене и приобретению блоков есть магазин https://www.ebay.com/str/Flagship-One-Inc?_armrs=1&_dmd=1&_ipg=30&_sasi=1&_sop=1&_vc=1

Блоки в продаже, программируют под ВИН. https://www.ebay.com/itm/Engine-Computer-Programmed-Plug-Play-2005-Jeep-Grand-Cherokee-56044515AE-4-7L/352293266278

Изменено пользователем Анджей
Ошибка
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

значит пришло время взять нормальный блок... 

10
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 4.7 (WH) 2006
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Оригинальный блок, чем не нормален??? Пробег маленький. Судя по форуму, многие очень долго ездят с этой выскакивающей информацией. Возможно проблема не в PCM. То, что у Крайслера слабая электропроводка и разъемы, это факт. Начало причины, я думаю в этом, а последствия выход PCM, из постоянных глюков и КЗ. Заедем изначально на диагностику, глянем лист ошибок, хотя ELM327, ничего не выдает.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы тему прочитайте сначала... прямо вот с первой страницы... из 100 машин  у 2/3 проблема в проводке... ну и исходя из моей статистики заказа и привоза блоков на 4,7/5,7 - мозги просто в абсолютных лидерах... вообще без вариантов... но в проводке покопаться, лишний раз, не зазорно... но слабой ее лично я не считаю, если до Вас в ней не копались и не тыкали контролькой, ничего ей не будет годы...

 

а оригинальный блок всем нормален, кроме возраста...  пробег вообще не важен в этом вопросе...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пока людей, которым от данной неисправности помогло копание в проводке/кодах - 1 на 100. Остальные по мере прогрессирования - меняли мозги.

Смысл неисправности в том, что канал измерения по датчику температуры где-то в мозгах теряет контакт (в проводках, в элементах обвески, в припайке микросхем, или даже внутри самих микросхем ацп) - и вуаля. Частота проявления и стабильность проявления имеют четкую температурную зависимость, начало и прогрессирование - от климата и режимов эксплуатации в смысле теплорежима мозгов. Так как четкой документации на мозги нет - отдаем чинить тем, кто освоили опытным путем на больших выборках.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • metrodenis
    • С_Владимир
    • Аleksandr
    • Rusich
    • staer55
    • alepara
    • leo1963
    • Алексей1911
    • miluk068
    • Vladimir SPb
    • marat1
    • AIR(TLH)
    • brat-kondrat
    • Владимир(Лексеич)
    • serg102
    • Kozlopupkin
    • Roger
    • even 16
    • AlexHunt
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.