Перейти к содержанию

Защита днища


Рекомендуемые сообщения

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ни кто не задумывался о защите КПП от КК, есть штатная мопаровская код 82210003

На ебее нашел объявление с описакнием: New OEM 2005-2012 Jeep Liberty Factory Transmission Steel Skid Plate

На сайте автоолимп вот так написано: CHRYSLER 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK

Так что теоритически она должна подойти и нам.

В мск есть в наличии ценник 3,5 килорубля. Может есть у кого рядышком КК чтоб хотябы визуально прикинуть?

 

визуально защита движка и РК похожи на KJ :good:

В штатах $50 стоит :D

Изменено пользователем alex_KJ
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

На картинках все очень даже похоже, да и база у KJ и KK вроде как одинаковая, просто там где я обслуживаюсь в наличии нету, а на заказ 2 дня из мск и 3,5 килорубля, а если не подойдет то транспортные с меня (1 килорубль) для примерить как-то дороговато :(

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

я бы мож и купил, но ..... если не подойдет, заберет кто? есть желающие прикупить на КК?

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

я наверное все -таки разорюсь на такую, если не подойдет сколхожу что нить отрежу-приварю, но только примерно через месяц

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал защиту "Шериф", она по их каталогу идет на КК и Нитро. По креплениям подошла. Пришлось отпилить от нее немного, т.к. у меня стоит родная защита РК.

 

Так что все должно быть О.К.

 

Блин, я так и не нашел в свое время. Вещь однозначно стоящая.

Шериф то еще говно, хочу его позже с помощью сварочного аппарата доработать.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

наверно тож рискну :unsure:

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

купил, вскорости буду менять масло в коробке, заодно попробую поставить

метал ~3мм + наварен еще лист ~2мм (под рукой тока линейка была)

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Зачетная защита, тоже хочу.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

а можешь размеры написать?

нашел в гараже листы железа - хочу поколхозить

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

а можешь размеры написать?

нашел в гараже листы железа - хочу поколхозить

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

купил, вскорости буду менять масло в коробке, заодно попробую поставить

метал ~3мм + наварен еще лист ~2мм (под рукой тока линейка была)

Так почем в Итоге обошлась и где купил?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Так почем в Итоге обошлась и где купил?

Beta-auto.ru

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

 

установил защиту? можно колхозить похожую на все Кащеи?

 

вечером будут фото суппорта переднего в 15-х дисках.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот суппорт на 15

и, для сравнения, на 17

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alex_KJ,

 

установил защиту? можно колхозить похожую на все Кащеи?

 

вечером будут фото суппорта переднего в 15-х дисках.

 

Присоединяюсь к вопросу о совместимости защиты.

Можно заказать на usa-auto.ru за 1963р + доставка.

 

Судя по ссылке подходить должно на все KJ.

 

http://www.factorychryslerparts.com/products/4x2--37L-V6--6-Speed-Manual--NSG370/SKID-PLATE-KIT--Skid-Plates-Transmission/4474446/82210003.html

Изменено пользователем nkir
  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Защита трансмисии от КК установлена. Встала как родная

post-10947-0-40358500-1378448553_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Защита трансмисии от КК установлена. Встала как родная

Отлично, я тож купил еще в мае, а руки так и не дошли :blush:

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

На Емехе на дизель есть эта 82209026, но 3750 руб. отдавать за кусок железа жалко.

12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ни кто не задумывался о защите КПП от КК, есть штатная мопаровская код 82210003

На ебее нашел объявление с описакнием: New OEM 2005-2012 Jeep Liberty Factory Transmission Steel Skid Plate

На сайте автоолимп вот так написано: CHRYSLER 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK

Так что теоритически она должна подойти и нам.

В мск есть в наличии ценник 3,5 килорубля. Может есть у кого рядышком КК чтоб хотябы визуально прикинуть?

 

Я себе поставил штатную мопраовскую, за неимением времени искать другую перед поездкой. На раздатку у меня стояла в базе (странный выбор дилера, на мой взгляд), докупил на картер и коробку.

Покупал в конце июля на сайте car-cas.ru

 

Chrysler 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK 3990 1 3990 В наличии В заказе

Chrysler 82210769 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ 2005- 6400 1 6400 В наличии В заказе

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Я себе поставил штатную мопраовскую, за неимением времени искать другую перед поездкой. На раздатку у меня стояла в базе (странный выбор дилера, на мой взгляд), докупил на картер и коробку.

Покупал в конце июля на сайте car-cas.ru

 

Chrysler 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK 3990 1 3990 В наличии В заказе

Chrysler 82210769 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ 2005- 6400 1 6400 В наличии В заказе

 

У меня как раз и есть"штатная мопаровская" брал в Бета-авто за 3,5 килорубля, привезли за 1 - 1,5 недели.

Вот только во всех мопаровских каталогах аксесуаров защиты коробки на KJ нет, а вот на КК есть. вот и было обсуждение данного вопроса.

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

На Емехе на дизель есть эта 82209026, но 3750 руб. отдавать за кусок железа жалко.

 

Из всего что в настоящее время предлагается на рынке, не берем в расчет разный самопал, мопаровские защиты самые реальные, у них и прочностные и эксплуатационные характеристики намного выше, чем скажем у Шерифа. Так например для замены масла в ДВС защиты снимать не нужно

12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня как раз и есть"штатная мопаровская" брал в Бета-авто за 3,5 килорубля, привезли за 1 - 1,5 недели.

Вот только во всех мопаровских каталогах аксесуаров защиты коробки на KJ нет, а вот на КК есть. вот и было обсуждение данного вопроса.

 

Мне привезли в прямо в день заказа, так что с этим проще. А по поводу каталогов - я там написал p/n для обеих защит, по этим номерам ищи и покупай. Встанет, проверено.

 

Потом, может я тебе секрет открою, но у KJ и KK снизу отличий нет, база абсолютно одинаковая.

 

ЗЫ: а по поводу дыры для смены масла - у меня менее однозначное мнение. Говен туда набивается, и палки всякие лезут. Хорошо, когда тонкие. Но альтернативы и правда нету, JBA или ASFIR ждать надо месяц-другой, и ценник соответствующий с доставкой выходит. Ну а колхоз - это дело такое, сугубо индивидуальное. Я не люблю.

Изменено пользователем SENT
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Мне привезли в прямо в день заказа, так что с этим проще. А по поводу каталогов - я там написал p/n для обеих защит, по этим номерам ищи и покупай. Встанет, проверено.

 

Потом, может я тебе секрет открою, но у KJ и KK снизу отличий нет, база абсолютно одинаковая.

 

ЗЫ: а по поводу дыры для смены масла - у меня менее однозначное мнение. Говен туда набивается, и палки всякие лезут. Хорошо, когда тонкие. Но альтернативы и правда нету, JBA или ASFIR ждать надо месяц-другой, и ценник соответствующий с доставкой выходит. Ну а колхоз - это дело такое, сугубо индивидуальное. Я не люблю.

 

У меня теперь все днище в штатных защитах: ДВС-КПП-РК-Бензобак

  • 1 месяц спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

а правильно ли я понимаю, что защита ставится поверх щтатной????

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а правильно ли я понимаю, что защита ставится поверх щтатной????

нет

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@DpblH,

А как? Перед ней? Вместо? Под ней?

Ром, на наши машины ставятся такие защиты, как: защита поддона ДВС, защита коробки, защита раздатки и защита бака. Так вот если они у тебя есть, то ставить больше ничего не надо.

Конечно остается вариант, что когда нибудь тебе придет в голову построить из кащея котлету, но это как говорится совсем другая песня.)

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть штатная защита поддона, как на фотках выше в этой теме. С круглой дыркой.

Между ней и бампером большое пустое пространство :)

Вот я и хотел спросить оставить как есть или сверху штатной поставить например шерифа, который все закрывать будет, если так конечно делают :)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Между ней и бампером большое пустое пространство :)

Закроешь эту щель - и будешь как Емеля, на печке ездить :) воздух от карлсона куда выходить будет?

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Хех, можно проделать технологические отверстия :)

Или с боков..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.