Замена масла в 3.0 CRD

[E_Gun]

Нет,не отключен.Без него говорят движок дольше греется.Не хотелось бы...

"Говорят"

Я говорунам не поверил и отключил, и все равно не греется

 

 

мне надоело ради замены масла лазить под машину,

Это ключевой ответ на все вопросы, типа "зачем отсосом"

[олегТТ]

Не...говорят не говоруны.Грамотные люди.Да так оно и есть-дольше греется.

Купил 2 банки Коммовской промывки,кот. не разжижает масло.Проеду 200км и солью.

[E_Gun]

 

 

.Да так оно и есть-дольше греется

Ну, тут уж выбирай, либо масло черное, либо прогрев быстрый.

(Из разряда, что крокодил более зеленый, чем длинный )

[egrman]

Нет,не отключен.Без него говорят движок дольше греется.Не хотелось бы...Жень,а подскажи чем конкретно моешь и процедуру.Остатков не будет вообще.Сливается всегда меньше,чем откачивается.Насос вот:https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32598898323.html?spm=a2g0n.orderList.0.0.363327a0nzLtrpautostay

Лучше брать тут.Говорят,что есть подделки

Отличная приблуда! с моими пробегами не скоро отобьется, года через 1.5 но все же я задумался а шланги какие от чего приколхозил?

[E_Gun]

Жень,а подскажи чем конкретно моешь и процедуру.

Я вообще не мою.

Слил/залил.

Мое ИМХО, что промывка - это зло, убеждать меня в обратном бесполезно, но и я никого убеждать не буду.

Аргументирую по запросу, если кому то интересно.

Изменено 9 октября, 2017 пользователем E_Gun

[олегТТ]

Отличная приблуда! с моими пробегами не скоро отобьется, года через 1.5 но все же я задумался а шланги какие от чего приколхозил

Да там в комплекте все идет.Ничего колхозить не надо.Вставил трубку в щуп,другой конец в бадью и включил насос.

[egrman]

Я вообще не мою.

Слил/залил.

Мое ИМХО, что промывка - это зло, убеждать меня в обратном бесполезно, но и я никого убеждать не буду.

Аргументирую по запросу, если кому то интересно.

По теме зла. Я кстати как то в 2002 году купил новый ВАЗ 21102 и на родном масле(с завода) пропустил первый интервал замены, кули тогда форумов не было думал что машина огонь работал много и на сервис ездить не когда было, заводилась она и ездила без проблем.

И в темпе реактивной ракеты я откатал без замены где то 20-25т.км и когда вспомнил что я уже много времени(6месяцев) не менял масло, приехал на сервис выяснилось что на щупе уровня нет вообще, начали выпытывать что да как с маслом, когда я им все объяснил, и сравнили пробег, они были в легком акуе, и между собой посмеивались, посоветовали залить промывку, я послушал, промыли, потом отъездил еще без проблем 60т.км, продал машину, и насколько знаю этот движок ездит до сих пор без проблем. хз помогла промывка или отличное заводское масло или возможено тогда еще тазы делали на совесть и они выдерживали экстримальные нагрузки, но машина огонь отслужила без ремонтов и проблем, продал ее на пробеге 80ткм и даже колодки не менял.

Изменено 9 октября, 2017 пользователем egrman

[E_Gun]

2002 году купил новый ВАЗ 21102

У меня была 7-ка, таз, отъездила 350 000.

Была продана, как со 150-ю тыс, и еще лет 5 минимум была жива.

Ни грамма промывки, очень качественное, гарантированно "честное" масло.

И, что бы быть до конца честным, не раз и не два пропускал ТО и ездил по 20, а то и 30 тыс без замены.

У меня начала жрать литр на 10 тыс после 250 тыс пробега.

[олегТТ]

Ностальгируете?)))

[E_Gun]

Ага! 

Это была хорошая машина

Очень выносливая, Москва-Рязань-Москва, раз в неделю, в течении 2-х лет.

[mixser]

Друзья . Прошу помочь и  просветить. Два раза уже нарвался на одно и тоже. В чем дело и что делаю не так не пойму.

Проблема в следующем. Всегда менял масло на станции , а тут решил сделать  это сам ( хотел неторопясь промыть двигатель , получше слить масло , и прочая хрень ) .   Проблема заключается в следующем. после замены все вроде нормально , но проезжаю километров 120-150 и  колечко под крышкой масляного фильтра вылезает  небольшой такой грыжкой и как результат все подкапотное в масле и я стою на дороге вытираю все что могу и жду когда мне подвезут масло на долив. История повторилась уже 2 раза. Что делаю не так с этой крышкой и резинкой . Маслом смазываю перед закруткой. Первый раз дино ключом крутил как на крышке написано 25НМ.  Второй раз крутил просто от руки .. так  с усилием  .. все повторилось в точности , но слава богу прям перед домом, даже лампа загореться не успела , но капотное все засрал уже по второму разу. На станциях не замечал чтобы мастера вообще по поводу затяжки крышки парились и всё норм..   Мне прям не везет .   Резинку заправил назад затянул опять от руки , теперь езжу и очкую как бы не повторилось в третий раз..  Фильтр и соответственно резинки в комплекте MANN. Грешить на плохое качество не могу.  ЧТО БЛИН НЕ ТАК!!!????

[TISA]

Сам меняю регулярно масло, 4 раза, проблем неиспытываю.

Ставлю  Mahle..

Надеюсь сам корпус , крышка исправна, и кольца, резинки правельно установлены обе, и неперекручены..

А так подозреваю что создается избыточное давление под крышкой..

[mixser]

думаю все исправно.  когда прошлой осенью такое случилось . но дороге долил масла по новой закрутил крышку и проездил до сих пор..   Сейчас опять все повторилось..  Опять закрутил по новой, езжу теперь очкую. очень неприятная ситуация... и подкапотное теперь отмывать опять надо.

 Кстати, каким усилием крышку закручиваешь ???

[TISA]

Мог в первый раз перекрутить резинку большую и это неувидеть..

Или как вариант  есть забой или скол на крышке.. или на привалочной поверхности..

У меня в первую замену масла, выяснилось что была сломана крышка, заужение и соотвествено  где стоит кольцо маленькое просто небыло..

Долго немог понять куда девать малое кольцо.

В крышке стоит редукционный клапан, может ему пришло время, и новая крышка все исправит..

 

[EmerA]

@mixser  какой фильтр марки? Правильно ли кольцо уплотнительное стоит, там специальный паз есть... 

[mixser]

фильтр MANN //  большое кольцо просто надевал на крышку и сдвигал в самый низ.  специальных пазов не замечал..

[EmerA]

@mixser  ну так поставь кольцо правильно и катайся на здоровье... - оно не до конца смещается, к сожалению фото нет, что бы показать... А так же советую поменять марку фильтра...

[mixser]

На MANN вроде никогда не жаловался...  Поставить правильно  это как ?   Я и так одевал его до упора , смазывал маслицем перед закруткой..   Что не правильно ?

[EmerA]

[mixser]

Андрей , а ты думаешь я как то по другому делаю?

Там вроде сложно сделать как то не так.  Кстати на фото большое кольцо не до конца одето...

[EmerA]

Только что, mixser сказал:

Кстати на фото большое кольцо не до конца одето...

Так я тебе на это и намекаю - оно не должно до конца одеваться...

[mixser]

Это как ?   на крышке  резьба , потом бортик. Даже если оденешь не до конца , когда будешь крутить оно должно сдвинуться к борту и при затяжке этим бортом прижимается к корпусу масляного фильтра, тем самым уплотняя стык. Только если будешь сдвигать его путем закручивания крышки , как бы хуже не получилось. Можно перекрутить его..

[EmerA]

Ничего там не перекрутит - при установке, именно в этот бортик кольцо и вставляется... Да забыл...., возможно ещё забиты каналы к фильтру... 

[mixser]

Ну  так опять вернулись  к тому же. Я одеваю кольцо до этого бортика смазываю его закручиваю. Оно прижимается этим бортом к корпусу и все вроде норм. заводим ничего не течет.  Едем 100-150 км и на тебе , маленькая грыжа и фонтан масла.

 Про забитые каналы тоже непонятно . До замены масла езжу все норм, и вдруг забиты  и как это влияет на резинку ?  Похоже мы здесь просто гадаем ...

[EmerA]

@mixser ну так тяжело понять по написанному..., просто не понятно как ставишь... Я к стати всегда наоборот всё протираю насухо, прокладки  фиильта и крышку с горловиной заливной... Тогда для начала, я бы пошёл с малого - заменить фильтр на другую марку...

[mixser]

как сильно крышку затягиваешь ?

[EmerA]

2 минуты назад, mixser сказал:

как сильно крышку затягиваешь ?

Я до упора кручу ключём ..

Изменено 18 июня, 2019 пользователем EmerA

[Гость]

1 час назад, mixser сказал:

большое кольцо не до конца одето...

Оно так и должно быть надето. 

[mixser]

Александр и  Андрей .. спасибо ..   Я  полный болван..  Ваши фразы про кольцо  заставили меня посмотреть фотки в инете и не смотря на поздний час спуститься к машине.  Кольцо точно должно быть одето не до конца и оно должно  входить внутрь корпуса , а не прижиматься бортиком крышки.    Пошел исправил..  Думаю теперь все будет норм..   Как я не заметил этот паз на крышке не знаю.

Спасибо всем...   теперь на мойку двигла... 

 Кстати, кто-нибудь паром  мыл ???     а то прошлая помывка керхером стоила мне датчика давления после турбины ...

[Гость]

11 часов назад, mixser сказал:

 Кстати, кто-нибудь паром  мыл ??? 

предпочитаю отмывать подкапотное пространство очистителями карбюратора и обезжиривателями

Дорого, но безопасно и эффективно.