Всем привет . Вопрос в чем: Продавец авто говорит что на его машине старый хщзяин после перегрева менял мотор от машины "ДОНОРА" -все основные узлы а навесное оборудование от старого .После замены мотор прошел около 10 000 км и пока ничего не отвалилось .Пробег донора со слов хозяина был около 100 000 км . Жаль нет документов на установку и подтверждающих пробег "Донора "Только отметка в ПТС о замене мотора от 2009 года.Получаеться что с момента ремонта он хоть и немного прошел (10 000км), и со слов хозяина не доставлял проблем . Сейчас мотор работает ровно и без видимых проблем ,но тот же расход масла и еще какие то критерии работы понять без диагностики невозможно .Ведь никто же не даст разбирать блок или еще чтото чтобы точно понять в каком он состоянии .Как бы понять в каком сотоянии мотор игде лучше протестировать его работу по основным показателям (компрессия ,посторонние шуму и.т.д.)На форуме есть Алексей (моторны гуру как говорят ).Как его найти и показать ему машинку чтобы быть хотя бы для себя спокойным .Уж он то при его знаниях и опыте сможет выявить проблемы или еще какой то негатив .Кто сталкивался с подобной проблемой (мотора донора ) и какие то сюрпризы такой мотор может приподнести . Если не к Алексею то куда еще лучше обратиться ? Может в ДЭКСТ на вернадского .или только в профильный сервис .Очень нужен грамотный совет .Большое спасибо .

Знаю только, что донор гораздо дешевле переборки, это точно!..

 

Как правило, где мотор-донор покупают - там и ставят, чтоб проблем не было.

Всем привет . Вопрос в чем: Продавец авто говорит что на его машине старый хщзяин после перегрева менял мотор от машины "ДОНОРА" -все основные узлы а навесное оборудование от старого .После замены мотор прошел около 10 000 км и пока ничего не отвалилось .Пробег донора со слов хозяина был около 100 000 км . Жаль нет документов на установку и подтверждающих пробег "Донора "Только отметка в ПТС о замене мотора от 2009 года.Получаеться что с момента ремонта он хоть и немного прошел (10 000км), и со слов хозяина не доставлял проблем . Сейчас мотор работает ровно и без видимых проблем ,но тот же расход масла и еще какие то критерии работы понять без диагностики невозможно .Ведь никто же не даст разбирать блок или еще чтото чтобы точно понять в каком он состоянии .Как бы понять в каком сотоянии мотор игде лучше протестировать его работу по основным показателям (компрессия ,посторонние шуму и.т.д.)На форуме есть Алексей (моторны гуру как говорят ).Как его найти и показать ему машинку чтобы быть хотя бы для себя спокойным .Уж он то при его знаниях и опыте сможет выявить проблемы или еще какой то негатив .Кто сталкивался с подобной проблемой (мотора донора ) и какие то сюрпризы такой мотор может приподнести . Если не к Алексею то куда еще лучше обратиться ? Может в ДЭКСТ на вернадского .или только в профильный сервис .Очень нужен грамотный совет .Большое спасибо .

 

Много слов, а можно проще: тупо написать САБЖ. 4 буквы и всё ясно по названию темы. Чё за мотор то? На вжиках ставилось два вида бензинок и два вида дизелей.

Если судить чиста по словам "перегрев" и "менял мотор", похоже на 4.7

И чо, что менялся мотор? Либо хозяин балбес был полный, либо ему выдали расклад, что дешевле бэушный мотор прикупить. И вся любовь, какие проблемы? диагностируй как простой движок.

А вообще напряг простой: один хозяин дрыг сменил, машину продал, 10 тыщ прошло, другой хозяин тоже продаёт. Семи пядей во лбу не надо быть, чтобы понять, что что-то как-то подозрительно всё.

Много слов, а можно проще: тупо написать САБЖ. 4 буквы и всё ясно по названию темы. Чё за мотор то? На вжиках ставилось два вида бензинок и два вида дизелей.

Если судить чиста по словам "перегрев" и "менял мотор", похоже на 4.7

И чо, что менялся мотор? Либо хозяин балбес был полный, либо ему выдали расклад, что дешевле бэушный мотор прикупить. И вся любовь, какие проблемы? диагностируй как простой движок.

А вообще напряг простой: один хозяин дрыг сменил, машину продал, 10 тыщ прошло, другой хозяин тоже продаёт. Семи пядей во лбу не надо быть, чтобы понять, что что-то как-то подозрительно всё.

КОТ,привет .По поводу (САБЖ ) все понял .просто не знал эту абривиатуру .Как кстати расшифровываеться ?Мотор извиняюсь что забыл написать 4.7 соотв бензин.Почему ты сразу определил что скорее всего если (перегрев и замена агрегата )то 4.7 .Это получаеться часто встречаеться на этих моторах и как я понял (Американцах).Не раз слышал что после отношения к машинам Пендосов и иногда вообще обслуги без замены масла моторы часто (закоксовываються ) и следствие непрохождения масляных каналов охлаждения появляеться такая беда .У меня же была Витара с похожей проблемой ,только движок был не перегрет но пришлось менять цепи и все что с ними меняеться .потомучто постоянно гидронатяжитель забивался (каким то говном в виде Солидола )после чего цепь преставала правильно натягиваться и был шанс что после какого то времени растянеться так что перескочик с зуба на зуб .Я когда столкнулся с этой проблемой был единственный совет -как можно чаще менять масло и возможно станет лучше .Уж незнаю правильно ли это или нет ,но выхода то не было ,Советовали даже в масло для очистки мотора добавлять 100 или 200 грамм керосина.Он якобы еще лучше способствует вымыванию кокса из масляных каналов ,хотя черт его знает -неоченьто и вериться . В течении 10 лет они закоксовывались а здесь вдруг от масла с керосином начнут очищаться и все станет хорошо .Вот поэтому КОТ и очкую .В мои планы не входит 2 раз наступить на теже грабли .Я понимаю что первый хозяин движок перегрел и поставил другой б.у мотор .Сегодняшний хозяин проехал 10 000 и тоже продает машину ,но вот почему он ее продает это вопрос. ОН говорит что ему дали государственную машину и у него еще есть форд фокус поэтому гранд ему как бы и не очень нужен ,тем более расход бензина его тоже стал напрягать .По другим машинам не врет ,сам их лично видел .На одной встречал ,другая на стоянке стоит .Он из нее провода для того чтобы прикурить гранда забирал .так что многое похоже на правду .Хозяин производит впечатление приличного человека и все недочеты которые я ему рекомендовал устранить за неск дней сделал .Это проблема ABS -датчик задний ,предние пищалки , новый аккумулятор ,ремонт кондера -гдето уходил фреон ,осталось только подсветка приборов -не горят неск лампочек ,ну это устраним на днях .и по идее почти все что было устранено .Я думаю что не каждый хозяин будет перед продажей вливать деньги в ремонт своего драндулета -может это все таки показатель порядочности .Если конечно проблема с мотором то для него лучше устранить все недочеты и как говорят избавиться от машины , чем например вливать в ремонт мотора -себе дороже будет .Вобщем незнаю как пойдет ,но основная надежда на диагностику не столько машины сколько мотора .Записался в ДЭКС на Вернадского .Я уже как то писал они там смотрят эндскопом состояние цилиндров (задиры ) пршневой группы на износ ,наличие (сетки хона ) и тот же перегрев ,даже фотографии потом распечатывают .Надеюсь если есть глобальгые проблемы с мотором, диагностика покажет ,и на этом можно ставить точку т.е. покупатьмашинку или отказаться .До кучи они там еще смотрят на предмет аварий и покраски ,сохраннось рамы (повело -не повело)хотя мастер говорит что если незнач изменения определить невозможно ,единст. что можно поробывать проверить Сход -развал ,диагностика ходовой и считывание разных ошибок .Если в комп. машины влезали и стирали ошибки тоже будет видно .Это конечно понятно что самоуспокоение но все же иногда бывает полезно ......Куда еще по возможности залезть и что проверить на диагностике ? Как думаешь нужно после ДЭКС еще ехатьв профильный сервис или и так можно большую часть проверить на Вернадского 5 .Просто если ДЭКС на ваш взгляд недостаточно то с вернадского можно еще в АВТОЛАЙТ на Воронцовской (метро пролетерская ) заехать и еще что нибудь проверить ,-добить продавца !Я извиняюсь что может задаю порой глупые вопросы и очкую ,но сам пойми тема замены мотора уж больно остро стоит .А при раскладе что со временем мотор начнет хандрить его опять можно будет перебрать _сколько сейчас это стоит .Я понимаю что проблемы бывают разные но так образно средняя температура по больнице т.е средняя цена переборки. Спасибо что успокоили "по замене" ,ну типа что все это ерунда ,лишь бы мотор -донор хороший был а все остальное не страшно и может он еще 500 000 пройдет .Очень признателен за советы и поддержку .Сам понимаешь спросить то порой не у кого вот и приходиться задавать массу вопросов .Машина то нужна не для эксперементов с ремонтами а в основном для езды .Я думаю со мной многие согласяться .

Если в "Автолайт" поедешь могу карточку на скидку дать погонять. Только уточни, можно с чужой картой к ним или нет.

Карта врядли именная, на время станет Сергей Александром, не беда

 

Да простят меня модераторы и да не отпрявят в бан. Просто без ёмких фраз рассказ мой будет, скажем так, малопонятен.

 

Я долго выбирал себе внедорожник, это были мицу паджеро спорт, мицу монтеро, будь она не ладна гранд витара старая (кстати, у них у V6 проблема с засиранием мотора конкретная, потому откинул нафиг такую лотерею), нууу, картики ведроверов глянул уазики смотрел, выедал мозг на форумиах 4х4, в конце концов жипоголики меня заразили (спасибо мужики ) Потом я снова плавал, но жып манииииил, маниииил, блэйтрезеры, тахи, жып манииииил, манииииил. Я попал на этот форум, так как жып очень сильно манил. Я читал, я дохрена читал, я заебал себе мозг, я снова читал, плюнул на всё, стал смотреть новые авто, я ахуел от разницы цен (именно так, отец астру пару лет назад за 527 урвал, такая же стояла 740), я снова взъебал себе мозг. Вобщем, в грандейку я влюбился. Упорно хотелось вжика. Зэдка формами не приглянулась.

И тут свершилось, Миша adrenalin70 продавал 4-х литрового грандика. Долгие задушевные беседы, продажа авто своего очень удачно подкатила. И руки хорошие и не торговался (реклама моей акцентинке была отличная, клубная), всё получилось з-а-е-б-и-с-ь. Моих подъёмных, накопленных и цены продажи хватало прям аккуратненько в нульсик, но кредит надо было, косячки там всякие, жыжки. Я даже бодался за эту машину с Артёмом (тож с форума). Кароче, кредит не дали, Артём машину ту купил. Попал на перебор мотора Миша как и хотел, купил 4.7, гнал с кукуева. Человека и полфорума я откровенна заебал. Но ты меня переплюнул раза в три.

Ладно. Надо ёмко и по делу, а не сопли. Я попал с этой машиной на бабло. Нет, не так, я влюбился в эту машину, я хотел эту машину, она мне безумно нравилась, я посмотрел пару вёдер, она тоже была не охриненная, но она мне понравилась. А хрен знает, какие там флюиды и прочая лабуда, она меня ждала почти три недели, нет, прдон, он, пока проблемы с баблом решал. Форум выдохнул А вот потом попандос на бабло. Да, сам виноват, но, как сказал Стратовариус "заботтесь друг об друге", он не выл, не скулил, ехал. Бег гидрача ехал, с разбитым поршнем ехал, долго ехал, сколько мог ехал. Меня пресили, нахрена такая развалина. Но я тебе скажу... ПОХУЙ всё. Если машина нравится, она нравится, нехрена думать, сомневаться. Если потребительское отношение к авто, то тогда стоит бегать-кипишиться. Если хочешь друга - понравился он тебе, вот и бери. Пусть это будет ведро с гайками, но он тебе нравится, он твой. Через какое то время поднимешь. Я про своего уже в шутку думаю, что он мой антикризис среднего возвраста (в мои то 25), там можно неделями копошиться, что-то делать. И мне нравится. Ну подумаешь, мотор стуканул. Ну 45 тыщ мотор, ещё тыщ на 20 запчастей понакуплю (на 12 уже), ну починю, будем дальше радовать друг друга. Будущая жена была в негативе, души в нём не чает. Всё переживает. как он там в гараже один.

 

Поэтому просто реши для себя, ехать или шашечки. А там уж как карта ляжет. Если друга надо, бери того, который понравится, он сам тебе об этом скажет. Если не хочется попадать на бабки с ремонтом, бери зэдку 5.2, или 4 литра с АВ4 93-го года. Запчасти дешёвые (мотор-коробас-раздатку можно за 20-30 р у частников найти), главное не из москвы, чтобы гнили не было. Старенький, да, бодренький - дааа

Про какую то часть здесь присутствующих скажут мудаки, больные, или ещё как нехорошо, но мы себе завели друга-жыпа а остальные пусть с мандами-хондами-тойотами и прочей фигнёй пантуются, что новое и в обёртке, да целочка. А нам пох, броня крепка и спирт залит в канистры.

 

ещё раз извиняюсь за мат, ну, местами надо было хотя можно было и обойтись

 

Ах ну да, как допёр про 4.7... есть такая болезнь у них, с жором масла, перегревом, незаведением в морозы... Мотор то новый, конца 20-го века, модернизировался уже в 21-м веке. Получил прибавку в 30 сил и шильдик овердрайв. Там косяки поправили. А наши 4, 5.2, 5.9 стары как говна мамонта. АМС242 так модернизацией только испоганили. Ну и не бздо, он руками чинится А если в гараже яма есть а если гараж воообще есть

К.О.Т. ты прав абсолютно.Если машина нравится-бери и радуйся жизни.

А топикстартер уже напрягает своими темами.

К.О.Т. ты прав абсолютно.Если машина нравится-бери и радуйся жизни.

А топикстартер уже напрягает своими темами.

нет уважаемый SIRANTONY я не пытаюсь кого то напрягать,а хочу выяснить все тонкости и развеять сомнения .На форуме есть люди которые после того как купили даже не успев поездить попали на переборку мотора или еще чего то ввиде коробки например .Уверен что они совсем не рады тем что случилось с их машинкой .Ты вот им бы написал после преборки и посоветовал не напрягать народ и самим не париться .Думаю после таких советов можно было многое о себе узнать ,включая как принято родню и близких .А мне ты вот так спокойно пишешь " не напрягай своей ерундой И сомнениями ".Это переборка мотора то ЕРУНДА ? Конечно не всех чужая беда или большая проблема так удручает как своя .но поверьте что никто не застрахован от неприятностей ,и если не дайбог чтото произойдет с тобой намного приятнее будет услышать слова поддержки одноклубников ,а не просто всякие осуждения ,Не нравиться не читай то что мне интересно узнать и то что меня беспокоит .Я же домой с вопросами не звоню после 12 ночи ,а здесь народ для того и пишет чтобы кому то помочь или найти грамотное решение проблемы .Клуб это как большая семья ,со своими причудами и интересами и нужно уметь считаться с мнением других и уважать их интересы . Спасибо за супер поддержку !

Ну, не так то всё и плохо, он тебе оптимизма прибавить хотел, ну, как умел

Вставлю свои 5 копеек. Првильно написал К.О.Т. если нравится машина - бери, но только в том случае если она для тебя будет очень хорошим другом, а если так, железяка которая ездиет, то брать не стоит. "Вжик" автомобиль не новый и будет постоянно требовать ремонта и к этому надо быть готовым. Ну не было у меня еще автомобиля чтобы я в нем чего-то неделал, хотя все автомобили не старше 8-10 лет. Да попандос на коробас или двиг - это затратно, но чего не жалко для хорошего друга, да порой напрягает, но ведь он же друг. И вообще все джиперы помешанные, но что поделать - такова жизнь. А с другой стороны, что еще брать-то, хочется автомобиль и посвежее и чтоб налог не был конским и чтоб мощи хватало и чтоб лифтануть можно было - "ВЖик" почти идеальный вариант. Все остальное либо налога 40000 руб., либо пикап. Поэтому загоняй на СТО и проверяй, а если не готов вкладываться, то нужно значит продолжать ездить на Витаре и подымать свое благосостояние чтобы иметь возможность владеть ДЖИПом.

К.О.Т.+100500!