Перейти к содержанию

Братья наши меньшие


SVlana

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Класс!!! Сборище наших питомцев растёт :good:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня такие гаврики)post-3774-0-74536100-1342916594_thumb.jpgpost-3774-0-75754400-1342916601_thumb.jpg

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, там не всех твоих гавриков видно :secret:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Костян тебе самому посмотреть или кошкам показать :lol2:

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

А вот и мой кАстратик...)))

post-3609-0-43071500-1342935925_thumb.jpg

post-3609-0-58245000-1342935932_thumb.jpg

post-3609-0-54321200-1342935940_thumb.jpg

post-3609-0-60150300-1342935946_thumb.jpg

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@*AXL*, Салютик дружище :hi:

 

ты ему на третьем фото угрожал чтоли, злобно косится на фотик :good:

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Спать мешал))

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@*AXL*, :coffe: :coffe: :coffe:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Костян тебе самому посмотреть или кошкам показать :lol2:

 

котам рыбу низя :):secret:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

51c4a47d12df.jpg

2a99f23a1394.jpg

Изменено пользователем rakitsky
44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

51c4a47d12df.jpg

2a99f23a1394.jpg

:good: :good: :good:

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD Black Pearl
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

В нашем полку прибыло!

 

Знакомьтесь... Рус Нева-Да Нестор...

 

Из 13-ти часов дороги Санкт-Петербург-Москва-Калуга, этот бурундук продрых 10-ть!!! часов...

 

С перерывами на кормёжку и туалет)))

 

Пацаечику 2 месяца! Дорогу перенёс на раз... Наш он, жЫповский!!!

post-12298-0-30365700-1344795833_thumb.jpg

post-12298-0-47420200-1344795888_thumb.jpg

post-12298-0-76493400-1344796006_thumb.jpg

post-12298-0-05926400-1344796045_thumb.jpg

post-12298-0-08498100-1344796114_thumb.jpg

44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Хорош!!! Компания JEEP-собак увеличивается! :hands: :hands: :hands:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Супер малыш!!! Я тестю в таком же окрасе дарил. Мой тоже с двух месяцев катается вместе с нами и дорогу переносит на ура. Наш полк домашних джиперов растет!

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Ну наша после поездки на море и обратно тож дорогу на раз переносит)))

Нашо пЁсико "женско-жЫперское" ))) ЖЖ в обжем)))

  • 2 месяца спустя...
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не нарываемся парни я на Джипе

SG7G1v2s.jpg

Изменено пользователем rakitsky
44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
:good: :good: :good:
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tkach, зачетный пес,спит угарно :lol2:

Ваня, они все так спят! )))

Наши оба всегда хорошо переносят дорогу ))

 

@Tkach, зачетный пес,спит угарно :lol2:

Ваня, они все так спят! )))

Наши оба всегда хорошо переносят дорогу ))

 

Это детки наших песов.

post-1951-0-23785000-1352434991_thumb.jpg

post-1951-0-65844200-1352434999_thumb.jpg

44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хороши!,А что за порода?

Изменено пользователем Grinya
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Grinya, Могу ошибаться, но похожи на мальтийскую балонку.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот и моя пёса,первое фото ещё щенок,зубы токо ростут

 

6cd0c294346c.jpg

 

f2a7d006e1cc.jpg

 

48563eb9a271.jpg

Изменено пользователем murey
44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

С верёвочкой просто ЗВЕРЬ!!! :good: :good: :good:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Grinya, Могу ошибаться, но похожи на мальтийскую балонку.

Почти, это "болонковые"

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороши!,А что за порода?

Бишон Фризе - болонка кудрявая (французская болонка)

Если бы они не были кудрявые - шерсть прямая, это была бы мальтийская болонка (мальтез).

 

А вот и моя пёса,первое фото ещё щенок,зубы токо ростут

48563eb9a271.jpg

Что-то таксы разбежались в разные стороны ))

Это джек рассел?

44
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 3.7(KJ)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:D Предлагаю продолжить марафон добрых дел, теперь в помощь животным!!!! :D

В Калуге не так давно открыт ПРИЮТ ДЛЯ БЕЗДОМНЫХ ЖИВОТНЫХ "ВЕРНЫЕ ДРУЗЬЯ"!

Приют нуждается в помощи. Наша семья , по мере возможности, им помогает. Недавно его посещали. Собаки все ухоженные, но пока условия их содержания сложные, т.к. приюту пришлось этим летом переезжать( с прошлого их в скором порядке попросили покинуть).В основном за собачками уход осуществляется женскими силами. На территории построены небольшие вольеры с будками, которые в срочном порядке утепляют всеми подручными средствами.Дорога к приюту разбита насмерть- на джипе, на полном приводе, еле пролезли.Только неделю назад им подвели воду и подключили электричество, до этого воду девчонки таскали руками из колонки, которая находится примерно в километре от приюта, через кладбище.

Кто захочет помочь, информацию можно получить на сайте приюта http://verniedruzy.ucoz.ru'>http://verniedruzy.ucoz.ru/, также у них создана группа в Одноклассниках или воспользоваться этими: "Голодный" телефон - 8-906-710-18-43(можно просто положить деньги на этот счёт

Web-кошелек - R368300608229;

ЯК - 41001458377047;

Сберкарта - 63 900 222 900 136 8669

Приют регулярно осуществляет волонтерские акции-сбор средств для приюта, но этих средств хватает с трудом.Помимо наличности приют принимает все- от медикаментов и средств по уходу за животными, кормов, до старых курток и одеял.Обо всем читайте на сайте.

В Одноклассниках размещены фото из жизни приюта. Может кто нибудь присмотрит там себе друга.:)Котофеи там тоже есть Данное сообщение размещено по нашей личной инициативе.

 

:D Предлагаю продолжить марафон добрых дел, теперь в помощь животным!!!! :D

В Калуге не так давно открыт ПРИЮТ ДЛЯ БЕЗДОМНЫХ ЖИВОТНЫХ "ВЕРНЫЕ ДРУЗЬЯ"!

Приют нуждается в помощи. Наша семья , по мере возможности, им помогает. Недавно его посещали. Собаки все ухоженные, но пока условия их содержания сложные, т.к. приюту пришлось этим летом переезжать( с прошлого их в скором порядке попросили покинуть).В основном за собачками уход осуществляется женскими силами. На территории построены небольшие вольеры с будками, которые в срочном порядке утепляют всеми подручными средствами.Дорога к приюту разбита насмерть- на джипе, на полном приводе, еле пролезли.Только неделю назад им подвели воду и подключили электричество, до этого воду девчонки таскали руками из колонки, которая находится примерно в километре от приюта, через кладбище.

Кто захочет помочь, информацию можно получить на сайте приюта http://verniedruzy.ucoz.ru/, также у них создана группа в Одноклассниках или воспользоваться этими: "Голодный" телефон - 8-906-710-18-43(можно просто положить деньги на этот счёт

Web-кошелек - R368300608229;

ЯК - 41001458377047;

Сберкарта - 63 900 222 900 136 8669

Приют регулярно осуществляет волонтерские акции-сбор средств для приюта, но этих средств хватает с трудом.Помимо наличности приют принимает все- от медикаментов и средств по уходу за животными, кормов, до старых курток и одеял.Обо всем читайте на сайте.

В Одноклассниках размещены фото из жизни приюта. Может кто нибудь присмотрит там себе друга.:)Котофеи там тоже есть Данное сообщение размещено по нашей личной инициативе.

post-9672-0-94560000-1352916460_thumb.jpg

post-9672-0-87593000-1352916661_thumb.jpg

Изменено пользователем Grinya
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что-то таксы разбежались в разные стороны ))

Это джек рассел?

ДА ,она маленькая. добрая.и очень отважная

Изменено пользователем murey
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой котэ появился у нас 2 года назад!!))) кличка "ДЖИП" привод полный , один хозяин, отключена функция размножения!! :lol2: :lol2: :lol2:

 

post-3517-0-63986300-1352918513_thumb.jpg

 

растём !))) занимаемся гимнастикой!!

 

post-3517-0-69844400-1352918723_thumb.jpg

 

познаём мир , знакомимся с черепахом!! :crazy:

 

post-3517-0-52097500-1352918670_thumb.jpg

 

ну а тут уже выросли

 

post-3517-0-16697400-1352918713_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 446 гостей (Посмотреть всех)

    • NickoLoia
    • GRALEX
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 8515
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...