Перейти к содержанию

Холостые обороты - проблема


tsibizov

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

утром после запуска обороты плавают?? вибрация есть??

 

 

Лёшка, а чо ты не сказал??

иван да на многих машинах так было.ну не то что бы совсем уж когда на холостых работает прям стрелка прыгает 500-1000.просто когда 500 когда 700 показывает.да и в холодную погоду троил при прогреве часто даже глох пару раз.да фиг с ним ерунда не парюсь по этому поводу.да и реально что сказать то чек не горит.значит исправно все наверно.

Изменено пользователем alex 400
Ссылка на комментарий
5 564
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

если в холод троил и глох, это надо искать подозреваемые есть.

то 500, то 700 это не неисправность

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

если в холод троил и глох, это надо искать подозреваемые есть.

то 500, то 700 это не неисправность

иван буду в москве заскочу.все посмотрим.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано

утром после запуска обороты плавают?? вибрация есть??

Не обращал внимания - в 99% случаев утром машину с пульта завожу) На этой неделе я залил 95ый для тестов - одна фигня. вибрации может стали чуть слабее, но вот эти рычания стоя на драйве остались. А ещё машина стучать начала когда трогаюсь (3-4 удара с интервалом пропорциональным степени нажатия на гашетку) дальше едет шоколадно - ни скрипов ни стуков, хоть на ямах хоть на кочках, так что стучит не подвеска. Причем надо обязательно чтобы до остановки машинка проехала ~ с пол километра, если в пробке останавливаться каждые 5 метров, то ничего не стучит - не важно как на газ давить.

Что-то разваливаться жыпчик начал)

Ссылка на комментарий
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано

Не обращал внимания - в 99% случаев утром машину с пульта завожу) На этой неделе я залил 95ый для тестов - одна фигня. вибрации может стали чуть слабее, но вот эти рычания стоя на драйве остались. А ещё машина стучать начала когда трогаюсь (3-4 удара с интервалом пропорциональным степени нажатия на гашетку) дальше едет шоколадно - ни скрипов ни стуков, хоть на ямах хоть на кочках, так что стучит не подвеска. Причем надо обязательно чтобы до остановки машинка проехала ~ с пол километра, если в пробке останавливаться каждые 5 метров, то ничего не стучит - не важно как на газ давить.

Что-то разваливаться жыпчик начал)

Воздушный давно меняли? Я тут поменял, и ни вибраций, не расколбаса и поехала веселее.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано

Проблема следующая; вчера засадил свой пепелац в очень мокрый снег (тает всё, весна у нас),

Висел на брюхе, приехал родственник на туареге и немножко подёргал машину за задний крюк по диагонали назад,

Вытащить не смог, но с места сдвинул, а там я уже сам выбрался!

Вчера не обратил внимания, а сегодня с утра заметил небольшую дрожь по кузову, обороты не плавают, но двигатель тоже чуть дрожит! Заехал на мойку, всё промыл, загнал на подъмник, проверили, нигде ничего не задевает и не погнуло!

Дрожь продолжается, на холостых, 600 об/мин.

Есть у кого какие мысли?

Изменено пользователем dinar
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

@dinar, Кроме ещё раз глянуть выхлопную, приёмную и т.п. в части соприкосновения с кузовом и защитами, и ещё можно сами защиты глянуть на предмет их креплений (протянуть) и деформаций, в частности защиту раздатки. напоследок мнительность?! другие мысли не посещают.

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано

А вот если свеча какая нить простреливает, не может быть так или по-любому ошибку бы выдал?

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано

у меня тоже началась вибрация по кузову ощутимая 5.7 HEMMI когда стою рычаг коробки в положении D !!! А при езде все ок! что может быть ?

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2015
Город: Казахстан, Актау
Опубликовано

утром после запуска обороты плавают?? вибрация есть??

 

 

добрый день,

Утром обороты плавают примерно 1ну минуту, потом всё проходит и если машина простоит часов 5, опять та-же история. Один раз загорался чек, пропуски зажигания и снежинка( а так понял, что на холодную).

Машина бензин 3 литра 2014г. 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2015
Город: Казахстан, Актау
Опубликовано

добрый день,


Утром обороты плавают примерно 1-ну минуту, потом всё проходит и если машина простоит часов 5, опять та-же история. Один раз загорался чек, пропуски зажигания и снежинка( я так понял, что на холодную).


Машина бензин 3 литра 2014г. Обороты плавают сильно, ощущение что машина вот вот заглохнет. Думал, что бензин и поменял заправку, но не помогло. 


Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2011
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Актуализирую вопрос, так как кроме того что обороты 500-550 это норма в положении D не увидел.

 

У меня этот появилось при пробеге 96тысяч после ТО а именно, замены масла АКПП, раздатки, мостов, ДВС, замена вакуумного усилителя, замена помпы, замена воздушного фильтра с очисткой дроссельной заслонки. При это разгон авто стал вялый обороты растут машина ревет, но толком не едет. У кого какие мысли на этот счет?

 

ЗЫ: в положении P и N обороты 750 и вибрация пропадает.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Целенаправленно Диагностика дроссельной заслонки. На предмет правильной работы мотора хх. Он работает от показаний датчика температуры То что почистили дросель, вряд ли может повлиять на работу. Я чистил, стало ощутимо лучше. Прописывать её после снятия не нужно. То что разгон стал вялым, проверьте уровень масла в КПП только проверяйте при температуре АКПП минимум 82 градуса. Это её рабочая температура. По вакууму , если только накосячили при установке. То есть подсос. Но здесь проще, на холостых резко и с усилием нажимает на педаль. Если обороты поплыли ( хоть на секунду)значит проверяем все подводы к усилителю.

Изменено пользователем Rotshild
Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@GrandMar,@GrandMar,

у меня тоже началась вибрация по кузову ощутимая 5.7 HEMMI когда стою рычаг коробки в положении D !!! А при езде все ок! что может быть ?

У меня похожая ситуация решилась переходом на бензин 95 ЭКТО и заменой свечей. Но вот на холодную при резком торможении , пытается заглохнуть и иногда ему это удаётся. А на прогретом моторе при резких ускорениях и торможениях, тоже пытается глохнуть и иногда удачно. Пока забил, грешу на моторчик ХХ.

Изменено пользователем Rotshild
Ссылка на комментарий
29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано

Целенаправленно Диагностика дроссельной заслонки. На предмет правильной работы мотора хх. Он работает от показаний датчика температуры То что почистили дросель, вряд ли может повлиять на работу. Я чистил, стало ощутимо лучше. Прописывать её после снятия не нужно. То что разгон стал вялым, проверьте уровень масла в КПП только проверяйте при температуре АКПП минимум 82 градуса. Это её рабочая температура. По вакууму , если только накосячили при установке. То есть подсос. Но здесь проще, на холостых резко и с усилием нажимает на педаль. Если обороты поплыли ( хоть на секунду)значит проверяем все подводы к усилителю.

Если коробка 8 ст. температура проверки уровня 30-50 градуса ( тема "Замена масла в АКПП (ZF) пост 436). 

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

@GrandMar,@GrandMar,

У меня похожая ситуация решилась переходом на бензин 95 ЭКТО и заменой свечей. Но вот на холодную при резком торможении , пытается заглохнуть и иногда ему это удаётся. А на прогретом моторе при резких ускорениях и торможениях, тоже пытается глохнуть и иногда удачно. Пока забил, грешу на моторчик ХХ.

Нет никакого моторчика холостого хода, это атавизм.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Нет никакого моторчика холостого хода, это атавизм.

Допустим. Тогда что отвечает за положение дроссельной заслонки при оборотах холостого хода???? А проще,,, что двигает заслонку????

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Допустим. Тогда что отвечает за положение дроссельной заслонки при оборотах холостого хода???? А проще,,, что двигает заслонку????

сервопривод заслонки. Во всем диапазоне открытия заслонки.

 

И, да, опережая вопрос это шаговый электродвигатель, с ссистемой контроля положения.

Если он не откроется на заданную компом величину, сразу в ошибку в ошибку выпадет с чек энджин.

Макс что может быть не видного доя компа, это грязь-нагар на перед заслонкой, сужающая просвет, если есть желание, можно и почистить. У меня на пробеге 50 тыщ, там было минимум отложений.

Изменено пользователем AlexIV
Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

сервопривод заслонки. Во всем диапазоне открытия заслонки.

И, да, опережая вопрос это шаговый электродвигатель, с ссистемой контроля положения.

Если он не откроется на заданную компом величину, сразу в ошибку в ошибку выпадет с чек энджин.

Макс что может быть не видного доя компа, это грязь-нагар на перед заслонкой, сужающая просвет, если есть желание, можно и почистить. У меня на пробеге 50 тыщ, там было минимум отложений.

Я чистил на пробеге более 150 тыс. Грязная была очень. При этом ошибки не было. Работать стал ровнее. Совсем хорошо стал работать после замены свечей. По топливу очень чувствуется разница 92 и 95. Но вот хочет заглохнуть. На холодную. При торможении. А так же на горячую если позажигать , газ в пол, и потом резко остановиться. Такое ощущение что этот сервопривод не успевает отработать. И никто ни чего не может предположить
Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Я чистил на пробеге более 150 тыс. Грязная была очень. При этом ошибки не было. Работать стал ровнее. Совсем хорошо стал работать после замены свечей. По топливу очень чувствуется разница 92 и 95. Но вот хочет заглохнуть. На холодную. При торможении. А так же на горячую если позажигать , газ в пол, и потом резко остановиться. Такое ощущение что этот сервопривод не успевает отработать. И никто ни чего не может предположить

Я бы подсос воздуха предположил где то.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: WK2
Limited
3.6
e46 330Ci
Город: Москва
Опубликовано

Друзья, тоже наблюдаю данную "особенность"...

Ради интереса попробовал следующее:

Стоя на светофоре, АКПП в "драйве". Явная дрожь/вибрация. Обороты на отметке чуть более 500...

Держа ногу на тормозе, совсем легонечко придавил газ (поддав ~100 об/мин)... и о чудо - всяческий намек на вибрации исчезает, и авто продолжает смиренно ждать зеленого.

Самое любопытное - стрелка оборотов при этом стабильно держит 550~600 

 

PS - вот тут: http://www.jeepgarage.org/f107/low-idle-vibration-and-oil-leak-11-wk2-laredo-x-100347.html написано что это проблема решилась заменой опор двигателя...  :read:

 

Пробовал кто?  :dntknw:

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано

Друзья, тоже наблюдаю данную "особенность"...

Ради интереса попробовал следующее:

Стоя на светофоре, АКПП в "драйве". Явная дрожь/вибрация. Обороты на отметке чуть более 500...

Держа ногу на тормозе, совсем легонечко придавил газ (поддав ~100 об/мин)... и о чудо - всяческий намек на вибрации исчезает, и авто продолжает смиренно ждать зеленого.

Самое любопытное - стрелка оборотов при этом стабильно держит 550~600

 

PS - вот тут: http://www.jeepgarage.org/f107/low-idle-vibration-and-oil-leak-11-wk2-laredo-x-100347.html написано что это проблема решилась заменой опор двигателя... :read:

 

Пробовал кто? :dntknw:

Что-то мне это напоминает про проблемы с вакуумным усилителем тормозов на ВАЗ 2105... Не может быть что-то аналогичное?

А не пробовали во время остановки на светофоре, прерывисто понажимать на тормоз? Если глохнуть начнёт, похоже точно вакуумик... Через него во впускной коллектор воздух подсасывает и горючая смесь обедняется...

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: GC 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
В 17.03.2017 в 00:31, morozzk0 сказал:

Друзья, тоже наблюдаю данную "особенность"...

Ради интереса попробовал следующее:

Стоя на светофоре, АКПП в "драйве". Явная дрожь/вибрация. Обороты на отметке чуть более 500...

Держа ногу на тормозе, совсем легонечко придавил газ (поддав ~100 об/мин)... и о чудо - всяческий намек на вибрации исчезает, и авто продолжает смиренно ждать зеленого.

Самое любопытное - стрелка оборотов при этом стабильно держит 550~600 

 

PS - вот тут: http://www.jeepgarage.org/f107/low-idle-vibration-and-oil-leak-11-wk2-laredo-x-100347.html написано что это проблема решилась заменой опор двигателя...  :read:

 

Пробовал кто?  :dntknw:

И у меня такое чудо наблюдается. 

А также при включении климата или при включении вентилятора охлаждения двигателя, когда естественно обороты холостого хода увеличиваются с 0,5 до 0,55-0,6, вибрация почти проходит.

Может надо просто через мозги увеличить обороты ХХ. 

Как на такое поведение оборотов могут влиять опоры двигателя не очень понятно. 

Изменено пользователем K.I.A.
Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано

Привет! Начали плавать обороты на 3.0 CRD иногда машина глохнет, год назад у ОД делали слив форсунок 3 шт переделали больше в три раза чем остальные 3шт. Поменял три форсунки, три дня машина проработала нормально, и опять началось , только обороты стали плавать рывками и машина заглохла, чека нет. Запускается отлично. При чем машина может весь день работать нормально, по средине дня выдать плавание оборотов заглохнуть и дальше работать нормально остальной день. Что может быть?

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
38
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
6 лим
2011
Город: Мытищи
Опубликовано
В 17.03.2017 в 00:31, morozzk0 сказал:

Друзья, тоже наблюдаю данную "особенность"...

Ради интереса попробовал следующее:

Стоя на светофоре, АКПП в "драйве". Явная дрожь/вибрация. Обороты на отметке чуть более 500...

Держа ногу на тормозе, совсем легонечко придавил газ (поддав ~100 об/мин)... и о чудо - всяческий намек на вибрации исчезает, и авто продолжает смиренно ждать зеленого.

Самое любопытное - стрелка оборотов при этом стабильно держит 550~600 

 

PS - вот тут: http://www.jeepgarage.org/f107/low-idle-vibration-and-oil-leak-11-wk2-laredo-x-100347.html написано что это проблема решилась заменой опор двигателя...  :read:

 

Пробовал кто?  :dntknw:

Пробовал,  подушки новые, кроме подушки коробки, дрожал - сбросили мне адаптацию дросселя и перестал дрожать. Но у меня ещё есть претензии к работе мотора, так что мой пример не показательный, но попробовать сбросить адаптацию стоит, это не дорого.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

 Так как решить проблему? Все так с дрожь и ездят с 2013 года?))) У меня тоже самое. Начитался всякого - если все перепробовать поменять, можно ниву новую купить))) 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • Курт Айсман
    • Павел1806
    • DavSA
    • _Aleks_
    • avdeevru
    • Вяч
    • iskanderKRD
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 11682
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.