Перейти к содержанию

Магнитола от Siber'a


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

так а чё ж с чейнджером делать-то?

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а нужен ли он?

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ну если он есть, то хрена ли он не должен работать?

Опубликовано

Я вот тут решил мутить AUX-вход для нашей магнитолы, и столкнулся с проблемой, что "припаять/отрезать" не получиться, в отличае от штатный магнитол.Так вот есть в нашей магнитоле ЦП, отвечающий за звук, в нём можно запрограммировать кучу входов типа "ТАРЕ", "АМ", "CD" и т.д. Вот может в этом дело.Я щас буду искать как туда можно залезть и прошить так как мне надо

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

я тож вколхозил такую. вот проблема с чейнджером нарисовалась. он через 30 сек отваливается. т.е. пропадает вообще. когда тыкаешь в кнопки переключения, она перебирает все режимы радио, свой сидюк и всё. включил\выключил и снова есть чейнджер. но через полминуты снова отваливается. куда рыть - ума не приложу

У меня таже беда. Чейнджер отваливается через 10 сек. Голова не видит тэги с чейнджера, может поэтому и отваливается. Еслиб заранее знал, не брал бы переходник для него.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Основной экран магнитолы почему то горит всегда одинаково ярко, ночью мешает, а кнопочки регулируются по яркости как положено. Это только у меня такое или у всех?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Не присматривался, честно говоря.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Старая нормально работала. Если понижаешь яркость то она понижается и на дисплее. А у этой ярко горит всегда. В итоге и чейнджер не работает нормально. В общем всё всегда хорошо не бывает, обязательно какая нибудь бяка вылезет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу чейнджера кажется понял. 99-01 год не работают с этой магнитолой так как не понимает она сигнал с чейнджа. 02-04 нормально работает только трэки и время не кажет. Видно буду чейндж искать посвежее.

И ещё.

Эта бубнитола имеет выходные 45ватт, родная 60ватт потому многим она и не понравилась по звуку, на том же уровне громкости тише играет. Также у неё нет настройки средних частот, только низкие и высокие.

Изменено пользователем calicurg
  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Последнее мое предположение подтвердилось.

Рискнул, купил на разборке чейнджер с машины 2002 года, заменил свой. Всё, теперь работает, правда тэги не кажет, но это уже мелочи.

2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тут решил мутить AUX-вход для нашей магнитолы, и столкнулся с проблемой, что "припаять/отрезать" не получиться, в отличае от штатный магнитол.Так вот есть в нашей магнитоле ЦП, отвечающий за звук, в нём можно запрограммировать кучу входов типа "ТАРЕ", "АМ", "CD" и т.д. Вот может в этом дело.Я щас буду искать как туда можно залезть и прошить так как мне надо

 

Я купил сайберовскую, через переходники все встало работает. Потерял управление с руля, блин неудобно...

Щас паяю эмулятор чейнджера, когда присобачу к старой кассетной - буду продавать сайберовскую.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Я купил сайберовскую, через переходники все встало работает. Потерял управление с руля, блин неудобно...

 

Как ты умудрился управление с руля потерять? :blink:

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

PCI Bus отвечает за управление на руле http://www.jeephowto.com/wj/audio/Mopar_Connector_82207541.jpg. В переходнике купленном в царицино этого провода не было. Выломал из старого блока петания проводок и на скрутку с PCI Bus из бороды, все ок пашет!!!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

PCI Bus отвечает за управление на руле http://www.jeephowto...r_82207541.jpg. В переходнике купленном в царицино этого провода не было. Выломал из старого блока петания проводок и на скрутку с PCI Bus из бороды, все ок пашет!!!

 

Именно.

2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Именно.

 

Блин а где она (РС1) в бороде не понял?

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В бороде это прямоугольная плоская (хрен знает как ее описать) белая (у меня) фишка, висящая на одиноком проводе. Могу сфотать обрезок в гараже валяется.

2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Дык фишка то и у меня висит, куда ее цеплять?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык фишка то и у меня висит, куда ее цеплять?

На провод PCI Bus (№14):

Mopar_Connector_82207541.jpg

Изменено пользователем NEW
2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

На провод PCI Bus (№14):

Mopar_Connector_82207541.jpg

 

Блеааать... Не догадался!

Спасибо!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Блеааать...

:angry:
2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

:angry:

Сорри, не сдержался. Больше не буду

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет,стал счастливым обладателем чиркана 2000 г.в 4.8 двигло.

Вопрос:

Прочитал почти все посты но так и не понял какая майфуна сможет заменить оригинальную,и что бы работали кнопки с руля,и кто что сам для себя выбрал и что есть в наличии или под заказ.

Интересует магнитола с mp3 есть ли варианты?Установка как через переходник?Примерная стоимость?Модели?

Интересует магнитола с mp3,tv,navi,usb варианты?Установка как через переходник?Примерная стоимость?Модели?

з.ы Очень надо,т.к не прикалывает чемодан с cd возить.Просьба откликнуться а не пинать т.к я новенький на вашем форуме)))

Изменено пользователем Monstergaz
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Насколько знаю оригинальных магнитол с MP3 на флэшках нет. Только на СД.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

monstergaz- Вот глянь тут http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Jeep++radio&atId=0

 

Тут много всяких комбайнов

Изменено пользователем RGM
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена конечно заставляет задуматься.

Да и пора winCE заменить на андройд.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тов. Я все понимаю. Но почему эта "штука" у нас стоит 26000 руб? :angry:

Когда из Китая с доставкой dhl меньше 15000 руб. (http://www.aliexpress.com/product-gs/506698019-Jeep-Wrangler-car-dvd-radio-2003-2006-with-GPS-3D-menu-steering-wheel-control-muti-languages-wholesalers.html)

Кстати картинки на наших сайтах содраны с Китая.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Stas_306
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.