Перейти к содержанию

Всем привет!


Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я понимаю, что машина еще в Эфиопии, но рано или поздно она приедет в Москву. Тогда привози на смотрины машину и Японку :hands:

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На смотре напротив рисовозной клумбы )

Я думаю места хватит) дядьки ездят здоровые. Если ты конечно не ростом 220 и весом под 140

темболее в 3шку если помещаешься в гранде места не сравнить)))

мне вот в бэхе было тесно както удалось поездить впереди.

Изменено пользователем raingts
Опубликовано

где у вас встречи проходят, на смотре?

Смотри тему "встречи клуба" и приезжай :ok:

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я понимаю, что машина еще в Эфиопии, но рано или поздно она приедет в Москву. Тогда привози на смотрины машину и Японку :hands:

Ноу проблем, конечно же :alko2: Правда с японкой гады забрили, пожадничали :lol2:

 

На смотре напротив рисовозной клумбы )

Я думаю места хватит) дядьки ездят здоровые. Если ты конечно не ростом 220 и весом под 140

темболее в 3шку если помещаешься в гранде места не сравнить)))

мне вот в бэхе было тесно както удалось поездить впереди.

))))))) не , не 220, всего лишь 200 и 90 кг :hands: Ну коль так, то успокоили))) ОООО, бэха это магическая машина))) Ты в какой сидел? Странно, со стороны пасажира там еще больше места :mellow: В семерке вообще как в корабле, а в купаре так вообще, больше чем в семерке)))) Я че запереживал, недавно с дятькой общались, он у меня 185, так вот, говорит что тесная машина, правда у него гранд 1-й был в 90-е, вот и заменьжевался, хотя, может быть комфорт и теснота это понятие для каждого разное))))

Изменено пользователем saymon
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, терпение это самое противное, когда знаешь что вот, оно уже твое, а осознаешь, что сядешь в него, нажмешь на гашеточку услышиш благородный звук в8 не раньше чем через 3 месяца...эх

Ага, пройденный этап - мне так из штатов авто (WK) везли... Трудно ждать :crazy:

А на "четверговую" встречу иногда без авто даже лучше приезжать... :D

Опубликовано

вот и заменьжевался,

Короче, приезжай на четверговую рсставлять все точки над и ;)

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ноу проблем, конечно же :alko2: Правда с японкой гады забрили, пожадничали :lol2:

 

 

))))))) не , не 220, всего лишь 200 и 90 кг :hands: Ну коль так, то успокоили))) ОООО, бэха это магическая машина))) Ты в какой сидел? Странно, со стороны пасажира там еще больше места :mellow: В семерке вообще как в корабле, а в купаре так вообще, больше чем в семерке)))) Я че запереживал, недавно с дятькой общались, он у меня 185, так вот, говорит что тесная машина, правда у него гранд 1-й был в 90-е, вот и заменьжевался, хотя, может быть комфорт и теснота это понятие для каждого разное))))

 

Я и пасажиром исдел и за рулём и в е46 и в е60 сидел показалось тесно!

у меня была селика я тогда реальн окруто занмиался (рост 184 весил 95) релаьный кабан был. вот мне уже в ней было тесно хотя там компоновка оч крутая спереди ко мне чел садилася весом под 130 (пузатый правда ) но помещался))

Фик знает я щас со совим ростом и размером не чувствую себя в тесноте ниразу!

у жены селика - тоже вполне нормально езжу. Хотя в 95 народ стебался мол нада тебе на крузак уже))

 

Ноу проблем, конечно же :alko2: Правда с японкой гады забрили, пожадничали :lol2:

 

 

))))))) не , не 220, всего лишь 200 и 90 кг :hands: Ну коль так, то успокоили))) ОООО, бэха это магическая машина))) Ты в какой сидел? Странно, со стороны пасажира там еще больше места :mellow: В семерке вообще как в корабле, а в купаре так вообще, больше чем в семерке)))) Я че запереживал, недавно с дятькой общались, он у меня 185, так вот, говорит что тесная машина, правда у него гранд 1-й был в 90-е, вот и заменьжевался, хотя, может быть комфорт и теснота это понятие для каждого разное))))

 

был зимой еще и 1 гранд в семье так я тож на нём катасля - мне оч понравилось нифига не тесно! Можт у тебя дядька нереал широкий конечно)) но для меня вполне норм было да и у нас тут народ и поболее есть и катаюцо вполне нкито вродеб не жалуется

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, ребята, а где у вас встречи проходят, на смотре? :mellow:

 

 

Да на месте у любого спроси: Где здесь можно увидеть и пообщаться с нормальными людьми на достойных автомобилях?

Тебе направление укажут. :lol2:

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сзади шляпа даже с моим ростом я за собой не сяду уже коленками в сиденьки а ты подавно (( тут да..но спереди проблем никаких

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, пройденный этап - мне так из штатов авто (WK) везли... Трудно ждать :crazy:

А на "четверговую" встречу иногда без авто даже лучше приезжать... :D

))))))))))) ну ща уже попроще, она уже моя, больше всего боялся что ставку мою перебьют :crazy: Без авто???!!!)))) Вы сейшены прям на смотре устраиваете? Круто!!! :crazy::hands:

 

Короче, приезжай на четверговую рсставлять все точки над и ;)

Обязательно! ;)

 

Да на месте у любого спроси: Где здесь можно увидеть и пообщаться с нормальными людьми на достойных автомобилях?

Тебе направление укажут. :lol2:

:up:

 

Сзади шляпа даже с моим ростом я за собой не сяду уже коленками в сиденьки а ты подавно (( тут да..но спереди проблем никаких

Дык для меня главное что с переди :crazy:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

был зимой еще и 1 гранд в семье так я тож на нём катасля - мне оч понравилось нифига не тесно! Можт у тебя дядька нереал широкий конечно)) но для меня вполне норм было да и у нас тут народ и поболее есть и катаюцо вполне нкито вродеб не жалуется

 

 

У меня жена жалуется, что головой в потолок упирается. Хотя ростом она меня ниже и я не упираюсь в потолок головой. (возможно она книжек много на сиденье подкладывает, что бы выше казаться :lol2: ).

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, спасибо за теплый прием и радужное общение! В четверг обязательно приеду, пообщаемся на разные темы, но ща к сожалению надо сруливать, днюха все таки, поеду праздновать! :crazy: Всем веселых выходных! :alko2:

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

днюха все таки, поеду праздновать! :crazy:

Ну, и с Днюхой тоже! :alko2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С Днём Рождения! Здоровья

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, и с Днюхой тоже! :alko2:

Спасибо! :alko2::up:

 

С Днём Рождения! Здоровья

Душевно! :up::alko2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё иди праздновать свою Днюху! Утомил уже не как не распрощается. :lol2::lol2: :lol2:

(шутка надеюсь не обидная)

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

saymon...Рад тебя видеть в наших рядах!!! ;)

машинка супер!!!!поздравляю!!! :up:

заезжай на четверговые с машиной и без неё...всегда будем рады!!! B)

 

И С ДНЮХОЙ ТЕБЯ!!!

  • 2 месяца спустя...
71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Семён всё сил нет больше ждать. Ну, что получилось машину привезти получить птс? Время прошло сто лет!

Изменено пользователем bender-rodrigues
  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Семён всё сил нет больше ждать. Ну, что получилось машину привезти получить птс? Время прошло сто лет!

)))))))) Да я и сам уже изнемогаю ))) 4 месяца эта машинка выходит, обычно не больше 3-х, у япошек в августе\сентябре ураган был, поэтом доставку во владик задержали( Еще чуть чуть, ребятки, уже растоможена, 7 ноября выехала в Москву :crazy: 18 дней будет идти, это по максимуму, ну а потом, чисто формальности по постановке и я к вам, на встречу :up:

3
Автомобиль: grand cherokee 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красава!!! Паркуйся!!! :hands: :hands: :hands:

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Гран Чироки WJ 4.7 европа и BMW E46
Город: Инта
Опубликовано
Опубликовано

Ну молодец Степан..Овер круто!!Но БМВ - есть БМВ (это святая машина14315733a044c6d8c6aef3330458e011.gif)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Алексей 2710
    • moinic
    • Ados20091
    • Роман700
    • rk6aar
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 61266
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Щелчки в торпеде на Grand Cherokee после запуска

      Владелец жалуется: через пару минут после того, как заглушил мотор, в торпеде что-то щёлкает, а при следующем запуске звук повторяется. Разобрали отопитель и показали заслонку тепло-холод: её резиновая кромка начала разлагаться, заслонка липнет к корпусу, а моторчик привода уже успел сорвать пластиковую шестерню.

      Сами по себе движения и звуки в первые три-пять минут после остановки нормальны. При выключении зажигания климат паркует обе заслонки тепло-холод и заслонку рециркуляции в нули, а при запуске возвращает их назад. Проблема не в самом паркинге, а в том, что заслонке становится тяжело двигаться.

      Почему резиновая кромка заслонки разлагается зимой

      По краю каждой заслонки идёт тонкая уплотнительная резинка. На заводе её сплавили прямо в пластик, поэтому отдельно ни резинку, ни заслонку не купить: это единая деталь.

      Со временем резина превращается в липкую массу, и заслонка в припаркованном положении прилипает к корпусу. Ускоряют это перепады температур, в основном зимой. Сначала печка гонит почти кипяток, резина сильно греется и быстрее деградирует, потом на морозе подтёкшая кромка примерзает к корпусу намертво. Моторчик пытается стронуть заслонку и срывает пластиковую шестерню привода: сломанная шестерня — первый признак, что разложение уже пошло.

      Почему помогает только замена корпуса печки в сборе

      На финальной стадии, когда резинка сгнила и заслонка приклеена, половинчатый ремонт бесполезен. Можно поставить новый моторчик или заменить защитную шестерню, но пока причина в разложившейся кромке, заслонка так и останется прилипшей.

      Поэтому меняли корпус печки в сборе: он приходит с новыми, ещё не задубевшими заслонками, и вопрос закрывается надолго. Для Москвы и Питера болячка известная, в ТРС-Моторс за холодный сезон проходит не одна такая печка.

      Как отличить раннюю стадию от заклинившей заслонки

      Щелчки при запуске — ранняя стадия: заслонка уже прилипает, а моторчик пытается её оторвать. Пока слышны только щелчки в первые секунды, ещё есть время спокойно доехать до диагностики.

      Если температура в салоне перестала регулироваться или заслонку заклинило совсем, значит резинка сгнила и корпус под замену. Чем резче перепады плюс-минус, тем быстрее идёт разложение, поэтому у машин из холодных регионов проблема острее. Когда печка чудит на фоне сильных морозов, копаться в моторчиках и шестернях смысла мало: смотреть надо на состояние заслонок и их резиновых кромок.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...