Перейти к содержанию

Гудит задний мост


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, up6 сказал:

по поводу никто - каждый останется при своем мнении, видимо...

В РФ нет ни одного чемодана с тулзом. Хотя не так. наверняка они есть у офдилера. Но там фашисты.

А у того же Олега с Ботанической его нет... А в регулировку по звуку, запаху и вкусу я не играю.

CkAAAgHdMuA-1920.jpg

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, ZMei сказал:

Ответственно заявляю, что ни один человек в России не умеет и не может отрегулировать пару на задний мост WK/XK. 

Эээээ...,...Абидна да...... Набейте в яндексе или гугле ,,Олег с Ботанической,, 25 лет уж регулирую с Божьей помощью...... Да и в питере есть спецы.

3 минуты назад, ZMei сказал:

В РФ нет ни одного чемодана с тулзом. Хотя не так. наверняка они есть у офдилера. Но там фашисты.

А у того же Олега с Ботанической его нет... А в регулировку по звуку, запаху и вкусу я не играю.

CkAAAgHdMuA-1920.jpg

......руки друг мой, руки и опыт важнее чемодана с.... хтой то ,, тузла? .. мы таких словей не слыхали

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Олег с Ботанической сказал:

хтой то ,, тузла? .. мы таких словей не слыхали

Miller special tools 6730 - набор для регулирования пары мостов Chrysler C213R.

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, ZMei сказал:

Miller special tools 6730 - набор для регулирования пары мостов Chrysler C213R.

Это очень круто! Для настоящих спецов!

2 часа назад, Олег с Ботанической сказал:

.. А в регулировку по звуку, запаху и вкусу.......

 ...мы, гаражные колдыри, так по старинке....... Да и не только крайслеры, а все на свете, и ретро и спорт заодно.... 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Олег с Ботанической сказал:

 ...мы, гаражные колдыри, так по старинке....... Да и не только крайслеры, а все на свете, и ретро и спорт заодно.... 

Олег, не надо щеки дуть, вы же не маленький мальчик, достаточно будет примеров c фото отрегулированных пар WK / XK. Не магическая затяжка гайки хвостовика, а именно ремонт редуктора - разборка / сборка / регулировка пары по пятну, выставление бэклаша. И главное - фидбэк довольных владельцев и исполнение гарантийных обязательств. И тогда я приеду к вам на регулировку из СПб несмотря на расстояния и время. 

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Не не не, не надо ко мне. 

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня очередь большая. Тут местных джиперов много, в питере у вас есть мастера.

Изменено пользователем Олег с Ботанической
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Лично мне Олег помог реальным советом. А как крутить гайки знаю с  80 годов

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Олег с Ботанической сказал:

Не не не, не надо ко мне.

Ясно-понятно. Проблема гудящего моста решается его заменой. Ну или если вас соизволит принять глубокоуважаемый джин...  

 

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ZMei сказал:

Ясно-понятно. Проблема гудящего моста решается его заменой. Ну или если вас соизволит принять глубокоуважаемый джин...  

 

Ни в том том ни в другом случае не факт что она решится. 1. Б/у мост можно купить с износом или коррозией пары. 2. Если пара изношена, без ее замены не поможет ни джин ни Вася Ветров. С  неоригиналом за 450$ я работать с гарантией на 100% отсутствие гула никогда не брался. Так же как и с б/у парой какой мастер даст гарантию на полную тишину? А новый оригинал слишком дорог, поэтому придется дальше гудеть.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Олег с Ботанической сказал:

поэтому придется дальше гудеть.

Новая пара оригинал от 800 $, комплект подшей еще 300. Работа еще 300. Итого минимум 100 тыс. руб. чтобы устранить гул... 

Потому и возникает вынужденные варианты с заменой моста на бэушный... Пригореть можно только на работу снять / поставить мост + транспортные расходы - в 25 тыс. руб. можно уложиться.... За 25 тыс. у вас есть альтернативное решение с относительным вероятно-положительным исходом? 

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ZMei сказал:

. у вас есть альтернативное решение с относительным вероятно-положительным исходом? 

 Наберите мне, 89262290677 мегафон, тут вацап и вайбер или 89851610888 мтс. Я выспрошу о симптомах, это очень важно. И помогу как минимум советом, или дам телефон мастера в Питере.

  • 3 месяца спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Был сегодня у Олега с Ботанической.

Сняли крышку РЗМ. Бугели центровочных шайб были затянуты не по резьбе, корпус дифа гулял. Олег опробовал новый способ перестановки гаек без снятия полуосей. Получилось! Поставили крышки по резьбе, отрегулировали гайками зазор. Заодно Мастер набитой рукой протянул хвостовик. 

Всё поехало. Всё тишина. 

Душевный человек!

 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

У меня , как выяснилось гудят сателлиты с покупки с 70 до 85 км когда скорость, но я на них под 100000 отмотал...и честно меня гул немного напрягал конечно...но не критично....

Обнаружили когда меня задолбал внезапный *щелчок* при резком старте на заднем на скользкой поверхности и быстром переходе на сухую....

И я вскрыл мост оказалось палец. Набор сатов с пальцем купил в Америке. Пока не менял. Через 2 недели)

Но то есть не всегда пара гудит....

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Доброго!

Кто  перебирал задний мост, скажите можно ли использовать подшипники LM603049/11 вместо LM603049/12    ????

Судя по информации из интернета внешние обоймы различаются шириной 11 это 19,842 мм, а 12 это 21,43 мм.

  • 4 месяца спустя...
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подниму тему, а то затишье в разделе.

В моём случае ситуация с гулом развивалась медленно. Сначала слегка на скорости 80-90, независимо от нагрузки. Но ближе к пробегу 200ткм гул стал отчетливым уже в диапазоне 60-90. К 205ткм подвывания начинались слышаться от 40км/ч. Заметила даже жена и несколько пассажиров. В сервисе продиагностировали и приговорили замену подшипников моста. 

В итоге были закуплены  наборы подшипников с обоймами, тимкен 2 шт на бока диффа, и тимкен+койо в хвостовик. Также новые гайка, сальник, распорная втулка (2шт.  на случай если первая не выдержит затяжку) для хвостовика. 2 новые ступицы ильджин, (пока ценник был чуть более 5тыр) и 2 резиновых колечка под ступицы, а то все равно при замене ступицы снимали, родные явно на 205ткм уже устали. Масло, как всегда, 1543cd, но в этот раз отговорили от присадки, обосновали что этого кастрола достаточно, я согласился с доводами, люди с опытом работы в ОД.

В игоге работа 10 нормочасов 16.5 т.р + запчастей примерно на 25.5 т.р = бюджет мероприятия составил около 42 т.р.

Теперь, наслаждаясь тишиной, слышу как старая липучка по-разному звучит на разных покрытиях...:D

Кого интересуют партнамберы подшипников, обращайтесь.

Изменено пользователем shurilla
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla звук троллейбуса был? 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12 Похож, но более басовитый как бы. Выше скорость-выше тон.

Зависел только от скорости,  на педалирование реакции не было.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

У меня гудит на сбросе газа, если поддать - молчит 

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, ruby12 сказал:

У меня гудит на сбросе газа, если поддать - молчит 

При похожих симптомах,  мне помогла замена кардана. Люфтил при сбросе. 

Но в целом, в джипе может гудеть что угодно, начиная от ролика натяжителя, заканчивая льдом на банке глушителя :D

Изменено пользователем Stror
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Stror я поэтому и не гружусь. 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
On 2/3/2021 at 4:56 AM, shurilla said:

распорная втулка (2шт.  на случай если первая не выдержит затяжку)

А почему она должна не выдержать ? Я просто не в курсе. Сам ещё так и не лазил туда, но уже купил подшипники, втулку (одну), сальник. А что с шайбами, нужны ли они ? Стоит ли заказывать ?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Zavr Мне заранее объясняли, что при  сборке эта втулка должна выдержать (т.е. не лопнуть) определённый момент затяжки. Называли цифры значений, но я не запомнил. Поэтому, на всякий случай, посоветовали взять две, т.к. они дешёвые. Но, в моём случае, вторая не пригодилась, вернули. 

Шайбы, сказали не покупать. То ли у них были, то ли неизвестно какой толщины надо, то ли совсем не нужны - не знаю.

Обязательна новая гайка хвостовика - это я запомнил.

Сальник, гайка, втулка - только оригинал. Подшипники, кроме оригинала, можно тимкен или койо (к натиональ так себе относятся, но тоже можно)

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 минут назад, shurilla сказал:

@Zavr Мне заранее объясняли, что при  сборке эта втулка должна выдержать (т.е. не лопнуть) определённый момент затяжки. Называли цифры значений, но я не запомнил. Поэтому, на всякий случай, посоветовали взять две, т.к. они дешёвые. Но, в моём случае, вторая не пригодилась, вернули. 

Шайбы, сказали не покупать. То ли у них были, то ли неизвестно какой толщины надо, то ли совсем не нужны - не знаю.

Обязательна новая гайка хвостовика - это я запомнил.

Сальник, гайка, втулка - только оригинал. Подшипники, кроме оригинала, можно тимкен или койо (к натиональ так себе относятся, но тоже можно)

У кого делал ...? т.е. где ?

Изменено пользователем МИШИК
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@МИШИК 

Питер, овердрайв, контакты есть на форуме в партнёра клуба. Я уже давно у них "прописался", года три только туда.

  • 2 недели спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
В 11.09.2020 в 22:18, ZMei сказал:

Был сегодня у Олега с Ботанической.

Сняли крышку РЗМ. Бугели центровочных шайб были затянуты не по резьбе, корпус дифа гулял. Олег опробовал новый способ перестановки гаек без снятия полуосей. Получилось! Поставили крышки по резьбе, отрегулировали гайками зазор. Заодно Мастер набитой рукой протянул хвостовик. 

Всё поехало. Всё тишина. 

Душевный человек!

 

Сегодня был у Олега, проблема была аналогичная.

Он уже по наработанной технологии на Коммандере сделал тоже самое на моем Гранде :) 

Ехал домой и радовался как-будто я этого Джипа только купил! Тишина!!!

Олегу огромное спасибо и за ремонт, и за приятную интересную беседу!!!

  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени!

Хочу побороть шум в мосту и для начала попробовать подтянуть гайку хвостовика.

Может быть такое, что по каким то причинам подоткрутилась  гайка хвостовика (или она законтрена как то?),  или подизносилась обойма подшипника  или потеряла упругость распорная втулка ? Ну во общем хочу подтянуть гайку хвостовика.

 

Не смог сегодня открутить кардан, не удобно прикладывать усилие под машиной., в связи с чем вопрос: как правильно откручивать кардан ? Нужно ли как то его фиксировать от проворота какой то приспособой, ведь нагрузка на раздатку идёт ? Когда последний раз откручивали, то болты на синий резьбовой герметик посадили.

Изменено пользователем Zavr
дополнил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подогрей чутка - синий фиксатор отпустит достаточно для безфиксаторной открутки. Раздатку - в пониженную переведи, чтоб упор был (усилия обычного человека без диких рычагов не сломают раздатку - она достаточно прочная).

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Головка на 33 мм подойдёт для гайки хвостовика ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Rusich
    • alexeysh
    • Andrushati
    • ARMENMANED
    • вадим 912
    • alex_it
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.