Перейти к содержанию

Маломощный мотор для лодки ПВХ


Veter

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 150
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    49

  • Veter

    22

  • VVV

    12

  • tomas

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Илюх,ветер и течение твой запас хода прикончат гораздо быстрее

ну Ветру мы если чо потом отвесим люлей и гребсти заставим, а вот с течением сложнее :(

 

@Deonis, кстати, как думаешь, 5 лс мотор (бензинковый)будет хоть немного "впуливать"? :lol:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а вот с течением сложнее

Его можно воТкой победить, упился в дым и покуй куда тащит :lol2: :lol2: :lol2:

 

5 лс мотор (бензинковый)будет хоть немного "впуливать"?

Не будет никак вообще впуливать, у мну такой тырчик

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

насчет прав и то и регистрации думаю все "решается"

Вот поэтому лодки под баржи и попадают... :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, всетаки склоняюсь к 5 лс бензинке...не мало? или ваще 2.5 - он легче?

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

ну Ветру мы если чо потом отвесим люлей и гребсти заставим, а вот с течением сложнее :(

:lol2:

Опубликовано

5 лс мотор (бензинковый)будет хоть немного "впуливать"?

смотря какой мотор и на какой лодке, точно быстрее чем на электро или на веслах :ok:

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

5 лс мотор (бензинковый)будет хоть немного "впуливать"? :lol:

Смотря на какой лодке ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Не будет никак вообще впуливать, у мну такой тырчик

ну он хоть километров 20-30 разгоняется?

Вот поэтому лодки под баржи и попадают

ну это..мы силовой бампер изготовим :lol:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну Ветру мы если чо потом отвесим люлей и гребсти заставим, а вот с течением сложнее

:lol2: сколько вешать в граммах будете? :lol:

Не будет никак вообще впуливать

да. и тут не поспоришь.

ближайший мотор, способный выйти на глиссаду - это 12лс

а быстро ехать на ПВХ - и 9лс хватит

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

всетаки склоняюсь к 5 лс бензинке...не мало?

Для гонок ни о чем, а так спокойно доплюхать (но не медленно) пойдет

 

ЗЫ. 7,2 самое то, от СРТ :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: вешай, не промахнешся :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смотря какой мотор и на какой лодке, точно быстрее чем на электро или на веслах

Смотря на какой лодке

лодку я привел в ссылке во втором сообщении темы (для примера)

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано

Смотря на какой лодке

Моторы тож разные, одни мощность с движка пишут другие с винта ;)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

ну он хоть километров 20-30 разгоняется?

ХЗ, у него спидометра нет, и на воде вообщет в узлах скорость измеряют, сухопутное :lol2: :lol2: :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, да ладно, на 10 ках спокойно выходят вполгаза, значит и 5-ки выходят с "газом в пол"

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ХЗ, у него спидометра нет, и на воде вообщет в узлах скорость измеряют, сухопутное

ну я и есть сухопутное, и мне по...в кмч и неволнует :lol: (можно в милях)

 

на десятке будет гуд

а теперь открываем тему (возьму взайми на мотор десятку чтоб вжигать) :lol2: разница в ценах 5 и 10 ощутима....хотя...надо китаесов поглядеть опятьже

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Так, это ЛОДКА для Илюхи, чтоб с мотором мозг не морочил :lol2: :lol2: :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

во блин

http://www.marion.ru/assort.asp?catid=259&page=1&productid=3767

даже на китаеса придется занимать :lol:

 

Так, это ЛОДКА для Илюхи, чтоб с мотором мозг не морочил

сам в такой бананы кури :P

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илюх, че паришся с своего жыпа переставь двигло )))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

большой, тяжёлый и слабый

Дэн, твои предложения? (но цена НЕ больше)

 

@Alex64, он мне еще нужен на жипе

 

кстати, насчет веса...наверное действительно в райное 20 кг - больше не надо на крышу его затаскивать

 

Дэн, ссылку на школу где лодочные права дают, желательно подешевле

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

наро-фоминский машиной строительный завод сейчас выпускает приличные движки по японской технологии,по испытаниям оказались чуть хуже ямаховских!Россия всё же!!! :( зато дешевле в разы! :hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Барада, Дэн, ССЫЛКИ, мы же тут не поисковики ходячие

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

желательно подешевле

Подешевле - в другом регионе нужно искать... Я например в Рязанской обл. права получал.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Барада, нашел, у них один мотор 4.7 кобыл, стоит 25 тыров, весит 15 кило всего....слушай, а нормуль :up:

@VVV, ага, кататься туда-суда не айс

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, я с ними работал когда они его ваяли!!!мотор нормуль,если чё,ты его починишь не снимая!!! :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Барада, слабоват тока...сделали бы они десятку- ваще супер

 

а чо за движки нептун? 23 кобылы и стоят недорого...не развалицо?

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, во первых это не для гонок!он работает не сильно громко,для рыбалки ваще супер,я подумываю на следующее лето обзавестись таким,ну а лодку мы на форуме выясним какую преобрести!!! :up:

 

про нептун ничего сказать не могу!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Барада, так и джип не для гонок, а для говен...но если надо впулить-может :lol: также и тут.... :lol2: (малоли, пьяным плавать буду)))))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • WickedTuna
    • Денис 50
    • 421
    • Кирилл736
    • Gosudar
    • 9kgrzxn
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53634
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...