Перейти к содержанию

Кенгурятник


Рекомендуемые сообщения

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте я новенький поэтому возможно тему открыл не там или совершенно бессмысленную но спрошу.

Купил Гранда 94ый год V8 5.2 движок, бензин, с турбиной, купил вместе с кенгуриным и тут же у меня возник вопрос.

А какой это кенгурин, заводской, не заводской, снимать его или оставлять совершенно не ясно.

Так как мы с вами практически "одноклубники"

Подскажите пожалуйста, есть ли вообще кенгурины с завода, как это распознать если есть. и если кто-то знает какие вообще существуют меры наказания за использование кенгурятника?

 

P/S/ опишу свой кенгурятник, дуга, по середине дуги 2 противотуманки и но мер крепится на кенгурин.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дай фото!!!

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Дай фото!!!

Сделаю и выложу с утра, на сутках, просто интернет под рукой оказался.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Я езжу вот с таким кенгурином!!!!

60e22f349db2.jpg

и вроде ничего!!!

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот похожий кенгурин не тот что у меня конечно чуть другой. но суть таже

post-7077-0-52809100-1312978096_thumb.jpg

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Ездий ничего страшного!!! :ok:

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

я в свою очередь слышал о штрафах за данный кенг, купил то я его с кенгом, штрафы, 15 суток на второе предупреждение, лишение прав и так далее, просто чтобы уж сразу всеже Гранд чароке легенда, барзеть так барзеть, или не барзеть :lol2:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кенгурятники запрещены на легковушках и газелях!!!я только то прошел!!!! ;) и барзеть так барзеть!!! :P

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

кенгурятники запрещены на легковушках и газелях!!!я только то прошел!!!! ;) и барзеть так барзеть!!! :P

Пасибо большое мой новый друг и соратник ))) :alko2:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Еще и тёзка!!! :up:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Купил Гранда 94ый год V8 5.2 движок, бензин, с турбиной, купил вместе с кенгуриным и тут же у меня возник вопрос.

 

 

Что за зверь такой - турбо 5.2? Это за на?

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, я думаю человек что-то путает!!!Тяга то дизельная!!! :lol2: :lol2: :lol2:

Опубликовано

я новенький

с турбиной

Молодой еще, матчасть не знает.

 

есть ли вообще кенгурины с завода

Нет.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Там вообще не должно быть турбины, заехали на Осмотр к профессионалам по части американских авто они встали у движка и не могут понять что то что похоже на огромный воздуховод есть не родная турбина. Двигатель бензиновый, жаль не сделал фотки движка, но сделал внешние фотки и кенгурин, на 2ой передаче включается турбина и начинает свистеть, так что у меня сомнений нет, к завтра сделаю фотки движка. Про турбину мне сказал первый хозяин прошлый авто, потом автоэлектрик когда пичкал тачку сабом усилителями ц/з с автозапуском и т.д.

 

Вот кенгурятник, в принципе тема то о нем =)

post-7077-0-51344300-1313038673_thumb.jpg

post-7077-0-27185900-1313038680_thumb.jpg

post-7077-0-85037800-1313038792_thumb.jpg

post-7077-0-78110500-1313038828_thumb.jpg

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ничего страшного,с таким ездий!!!Ты лучше турбину сфотай и пришли всем на показ!!!! :crazy:

Опубликовано

В соседней теме была фотка подкапотки с компрессором, привод от агрегатного ремня.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну я как бы согласен с тем что я ламер в плане владения джипом, все с чужих слов сам не особо понимаю, поэтому на ваш суд скину подкапку, уверен что буду располагать точной инфой после этого от опытных специалистов. т.е. вас)))

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Давай ждем фотки!!! :ok:

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Давай ждем фотки!!! :ok:

+100! куда там запихачили турбу оч интересно. нагнетатель механический - верю.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С нетерпением жду!

З.ы. Готовься к тому что тебя заставят снимать размеры креплений, марку и модель нагнетателя...трубочки всякие....

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Извините великодушно простите господа, ей богу просто не туспел сделать фотки, ставил на учет, ганял по сервисам. вообщем фоток сегодня нету но возникло куча вопросов задам с вашего позваления

1) не держит обороты холостые на холодном движке, прогреешь его, прогазуешь как следует работает как часы, а до этого, такое ощущение что и троит и дым странный идет из выхлопной то голубоватый то черный, прочистили фильтр заменили свечи реакции ноль.

2) садится очtym быстро аккумулятор причины знать не могу.

3) не богатая смесь свечи черные.

4) задницу качает в разные стороны на кочках. стойки не пробитые.

5) купил масло мобил 1 синтетику для движков с таким пробегом, стоит заливать?

6) держит обороты на холостом ходу всего 250 стоит выше делать обороты?

7) коробка срабатывает не сразу что то задержка долгая на обгоне я как мишень для встречки.

8) жрет по городу 27.2 это нормальный расход?

9) нагревается быстро, охладитель зеленый антифриз, нагревается до 100 дальше вроде нормально.

10) не работfет датчик бензина, от полного бака скушал 26 литров датчик показывает полный бак, это датчик сломанный (раньше работал) или так и должно быть?

11) с компом разобраться не могу подскажите схемы управление компом самые нужные.

 

С огромной надеждой на ответы (ZERBER)

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

4) аморты по кругу под замену

7) америкосовские АКПП - тугодумы. ну и ею тоже надо уметь пользоваться, работая педалью газа

8) пипец пережор. воздухан в каком состоянии? новый? прочистили? гы-гы-гы! МЕНЯЙ! 300-400р - не деньги при такой машине.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

4) аморты по кругу под замену

7) америкосовские АКПП - тугодумы. ну и ею тоже надо уметь пользоваться, работая педалью газа

8) пипец пережор. воздухан в каком состоянии? новый? прочистили? гы-гы-гы! МЕНЯЙ! 300-400р - не деньги при такой машине.

Воздухан прочистили, нового купить не могу у нас провинция собсно нада еще его тут поискать =(

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...обороты должны быть на 650-700!

...мобил купил, так и заливай, нормальное масло!

...проверить форсунки надо...может льют...вот и расход!

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

...обороты должны быть на 650-700!

...мобил купил, так и заливай, нормальное масло!

...проверить форсунки надо...может льют...вот и расход!

до 800об бензомозг поднимает обормоты при перегреве мотора. обычно около 300-350

если не палёное, то нормальное. лично я предпочитаю брать оригинал. сейчас, например, купил синтетику ниссан - 1300-1400р 5л.

тоже может быть

Опубликовано

мобил купил, так и заливай, нормальное масло!

А может все-таки спросить, правильные ли цифры на масле?

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Если задницу качает, проверь заднюю панару.

Холостые у меня в районе 500.

Фильтр только менять.

Масло лью минералку Мопар 10на30.

По холостым наверно нуна чистить дросельную заслонку.

Нагрев до 100 - нормально если не ползет дальше.

Акккум может уже умер давно, аты пытаешся его оживить.

Коробка да, хотя с первой на вторую переходит быстро, а дальше зависит от условий и работы педалькой.

Датчик бенза - или проводка или бак снимать и доставать и смотреть.

Насчет компа покури библию.

А жрет действительно много. У меня сечас средний расход 18.5 по компу.

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

4) задницу качает в разные стороны на кочках, стойки не пробитые.

 

привет земляк

смотрел эту машину (стояла на ижевском авторынке) - там сзади слева нет крепления не помню толи стабилизатора, толи панарины

и завести ее не смогли - аккум был разряжен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.