Перейти к содержанию

Кенгурятник


Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

:hands: Ну понесло нас нитуда малась :hands:Хотя топикстартер сам завёл разговор про турбину на джипе. :hands: А вот блок форкамерника у меня есть, только головки нет, ну и хрен с ней. Если прочитаешь - я не собираюсь его крутить дальше 4000 и сильно форсировать. Просто дунул шестёрку- понравилось, теперь надо дунуть волжанку, НО грамотно, надёжно и для еффективного использования Газа и удобной езды. Не надо там мне максималки и оборотов. Надо ткнуть скорость и катить в потоке...Давления 0.4-0.5 вполне хватит, тем более головку я пильнул уже...ну такой я вот странный человек... :crazy:

Сразу отвечу почему не 406 турбо- денег нет и смысла не вижу.проще сменить машину на америкоса типа ЛТК или КВ и спокойно кататься.

Хотел в личку написать что то глюкануло. А то вроде как флуд получается. А так прикольный проектик. Объём можно увеличить - гильзы максимального ремонтного размера чутка проточить и в голове камеры сгорания расширить-там место есть. Только мне кажется стандартные клапана прогорят быстро? Колечки тоже надо импортные. И поршни бы найти с короткой юбкой с тефлоном :crazy: А 406 турбо если тока фабричный 145 тыс на ЗМЗ нам привозили. А самому строить дорого и ходит 50-60тыс я строил и упустил один нюанс-охлаждение днища поршней-на фабричном моторе они охлаждаются струйкой масла там типа на пальце форсуночка, она и брызгает на днище. :angry: А так пёр знатно но недолго :crazy: Потом забил на ето и связался с ЗМЗ 505 V8 на 3102 стоял. Потм вообще на всё забил кризиз мать его. Удачи!если что интересно в личку пиши, всяких мелочей много, можно пообщаться.
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Лисхольмы можно ставить, но габаритные они... У нас многие их ставят на тойотовские моторы UZ (v8 4.0 люминиевый блок и 4.7 чугуниевый). Особенность лисхольмов в том, что они своей схематикой не предусматривают интеркулеров и выпускаются практически "болт-он", т.е. на конкретную машину.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Лисхольмы можно ставить, но габаритные они... У нас многие их ставят на тойотовские моторы UZ (v8 4.0 люминиевый блок и 4.7 чугуниевый). Особенность лисхольмов в том, что они своей схематикой не предусматривают интеркулеров и выпускаются практически "болт-он", т.е. на конкретную машину.

Да видел я на тоёду на ТЛК200 689000 тыс. :o

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да но тема то кенгурятник называется, это я в начале прочитал, может переименовать её? Что то я не понял... :wacko:

просто кенгурятник без турбы не работает!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Да видел я на тоёду на ТЛК200 689000 тыс. :o

там уже не УЗ стоит )) на УЗ новый в районе 6-7кб стоит.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
1996г. 5.2л. ZJ
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Бодрого всем дня, а таки интересно где купить кенгурятник на своего? И как то раз видел как на моей модели сзади прикручена была штука откидная куда запаска в чехле вешалась, подскажите умные люди как оно называеться и может кто где видел штатно для рестайла 96 года?

Уж больно запаска в багажнике сурова...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

калитка она называется ))

10
Автомобиль: grand cherokee 5.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот лично о таком кенгуре мечтаю :angel:

post-725-0-58166100-1327516341_thumb.jpg

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
1996г. 5.2л. ZJ
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Мдаа... Попытка проштудировать магазины по каталогу, как и в прочем интерент магазины, показала что разное интересное есть в основном на гранды начиная с 99 года...

На своей находил толкьо кингурин на одном из сайтов и то нет вналичии и не будет...

 

Зато есть для разных японцев... Ребят, может кто ставил на свои от чяего подходит?

Идея фикс: кенгурин спереди, с двумя туманками, и калитка сзади и запаску на нее... В магазинах только на японцев, на меня смотрят косо :)

 

Еще последнее время часто стал видеть на бамперах снизу хромированные балки в 2-3 ряда.. Смотрится симпотишно, придает жесткости бамперу... Но опять же есть почти на всех японцев, на грандов не встречал... Грустно что такая дискриминация....

  • 2 месяца спустя...
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

калитка сзади и запаску на нее...

Буду сам варить, сделаю фотоотчет с размерами с меня :up:

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

У меня теперь вот такой кенгурятник. Съемный. Монтаж-демонтаж -20 минут))).

Вес 50 кг :blink:

173985495.jpg

 

173985496.jpg

 

173985502.jpg?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А на стоянке не демонтируют ? Ну если авто без присмотра будет... :)

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Уже тестировал. Все ОК.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Skydive, Привет! А к чему крепится то? можно точки крепления сфоткать. Надо сильно!

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

@Skydive, Привет! А к чему крепится то? можно точки крепления сфоткать. Надо сильно!

Моя ссылка

 

Ссылка на фотоальбом, как делался этот съемный кронштейн.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Моя ссылка

 

Ссылка на фотоальбом, как делался этот съемный кронштейн.

Спасибо! Понял под бампером значит как-бы дополнительная балка. Потом крепиться за неё и за буксировочные уши!

Класс! Ну и совсем наглость а размеры или чертёжико схемы есть?

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

174108189.jpg

 

Вырезаешь на плазме вот эти две клюшки. А далее по фото все понятно и чертежы не нужны, я все делал уже по месту.

 

И балку -труба 100х50, я вчера доработал.

Жестко прикрутил к поперечной балке кузова.

174107956.jpg

 

174107958.jpg

 

174107961.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Skydive, Благодарю! :good:

  • 3 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Я езжу вот с таким кенгурином!!!!

60e22f349db2.jpg

и вроде ничего!!!

уже обыскался такой кенгур!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 1995
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

я следующий в очереди за таким! :good:

  • 1 месяц спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

49944e24cd0d.jpg

 

А ВОТ ЭТО.как вам.СИЛА

Изменено пользователем murey
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 1995
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

охренеть.))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@murey, :up: :up: :up::good: :good: :good:

Max8110
5
Опубликовано

@TheTERMINATOR, НЕА! В Москве один такой есть! Видел пару раз в районе Кунцево! Потом исцез!

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

уже обыскался такой кенгур!

нашёл!!!!!!!!!! только не пойму как он крепится??? есть фото у кого-нибудь???

Max8110
5
Опубликовано

@vnuk163, Должны быть крепления вкладывающиеся в лонжероны там есть стандартные отверстия внутри под проушины и кунгур

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

мдя!!! никаких креплений у меня нет! я думал кенгур сам туда прикручивается без доп креплений!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • miluk068
    • Alexq
    • Tifferet
    • leschenko
    • lechka1972
    • Игорь10011973
    • mixelson
    • matrixgreen
    • Zev66
    • AS8
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • Aliaksandr Si
    • marat1
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.