Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Идеология другая у машины. Клевых вещей в ней много, особенно - ощущение качества и надежности. :) Вот не чувствуешь, например, что в подвеске люфты есть какие-то, всё очень собрано :)

Ещё бы, денег то Олеж, за мерседес просят, мама не горюй:)

А по новому курсу, я даже не смотрю, чтобы не испугаться :) Раньше как то хотел его, но отказался от мечты, так как поехать на на GL на рыбалку, ну как то не правильно, с моей точки зрения, а сейчас это будет выглядить вообще вызывающе :)))

Будем скромнее :) jeep более универсален :)

А по теме, всё, Сашина машина на списание :)))) - у него 2011 год :)))

 

PS Позвоню ему, скажу, пусть сдаёт в металлолом свой дизель :)))

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Ещё бы, денег то Олеж, за мерседес просят, мама не горюй

 

В своё время был хорошо взят, на рубеже поколений :) не намного дороже Гранда моего обошелся :) Но сейчас, конечно, совсем другая история уже...

Опубликовано

Что интересно. Повреждено правое крыло, замято именно там, где в него блок-фара вставляется. Краска там лопнула, уж не знаю, цинкуется там что или нет, но ржавчина уже появилась, а прошло всего двое суток :(

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да чего уж там, фуфло гранд. Хотя про ДжиЭль,катал как-то у друга рейсталинг первого поколения. Жесть,попытался поднять пневму засветилась вся приборка, ели опустил, задние сидения скрипят. Да..,едет дизель и рулится, но просто интересно, за те деньги да ну его НА...

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,А на рестайле передние крылья аллюминевые! Вообще летом прошлого года поймал в правое переднее крыло пенсионера, так фара, противотуманка, крыло, капот, решетка радиатора, парктроник и еще всякая внутренняя мелочевка - под заменку, а машинка осталась на ходу!

Опубликовано

Жесть,попытался поднять пневму засветилась вся приборка, ели опустил,

 

Глюк какой-то, думаю у нас тоже можно поймать :)

 

@ALLIGATOR,А на рестайле передние крылья аллюминевые! Вообще летом прошлого года поймал в правое переднее крыло пенсионера, так фара, противотуманка, крыло, капот, решетка радиатора, парктроник и еще всякая внутренняя мелочевка - под заменку, а машинка осталась на ходу!

Повезло! У меня, вот, подвижность машины, утратилась :( Что, реально из люминя на рестайле крылья? Развесовку сильно изменило? :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

...уж не знаю, цинкуется там что или нет, но ржавчина уже появилась, а прошло всего двое суток :(

Олеж, у меня дорестайлинг лимка через пару дней после аварии весь рыжий был...

В моём случае я весь кривой, полубоком, скрипя и хромая, но до поста ГАИ доехал сам, а вот фура не смогла, всё заклинило... Видимо, совпало так в твоём случае, что обездвижилась машина...

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Олеж, у меня дорестайлинг лимка через пару дней после аварии весь рыжий был...

В моём случае я весь кривой, полубоком, скрипя и хромая, но до поста ГАИ доехал сам, а вот фура не смогла, всё заклинило... Видимо, совпало так в твоём случае, что обездвижилась машина...

Олег за Вас отдувается.

Опубликовано

В целях уменьшения веса, многие производители давно отказались от оцинковки, люминий и пластик в ходу.

Так слой цинка почти ничего не весит! Он же тонюсенький!

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что, реально из люминя на рестайле крылья? Развесовку сильно изменило?
И капот тоже, по поводу развесовки ничего сказать не могу, т.к. не понимаю

о чем речь.Машинка ездит и рулится намного лучше и приятней чем WH.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покраска алюминиевых деталей стоит дороже примерно на 30%
Товарищ красил за свой счет два раза капот, маляры как узнают, что из алюминия, сразу плюсуют ( причем как сговорились, он красил в двух разных местах )
Страховать он не любит, а с дороги - трассы при длинных перегонах камни летят кучно :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Привет! А зачем товарищ красит ал.капот если деформаций нет?! эстет?

Опубликовано

И капот тоже, по поводу развесовки ничего сказать не могу, т.к. не понимаю

о чем речь.Машинка ездит и рулится намного лучше и приятней чем WH.

 

 

Да так, шучу :) Забавляет меня просто тот факт, что какую-нибудь деталь производитель сделает из люминия и радуется. Цена увеличивается, но на фоне двух с половиной тонн пара сэкономленных кило не заметна... У нас капот на дорестайле тоже из крылатого металла :) 

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, я всегда думал, что там речь идет о десятках микрон...

 

Не знаю, оффтоп или нет, но речь обычно действительно идёт о нескольких десятках, максимум 2-3 сотни микрон.

Основная зависимость толщины цинкового слоя, не от желания заказчика, а от толщины обрабатываемого металла.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покраска алюминиевых деталей стоит дороже примерно на 30%

Товарищ красил за свой счет два раза капот, маляры как узнают, что из алюминия, сразу плюсуют ( причем как сговорились, он красил в двух разных местах )

 

Развод в двух разных местах!)
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да везде развод.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Евгений, Привет! А зачем товарищ красит ал.капот если деформаций нет?! эстет?

Привет Артём, нет не эстет, :) у него просто какое то невезение было, постоянно прилетали булыжники и оставляли вмятины. Может стиль езды такой  :blink: прижимается ко всем, кто его знает. Но он уже продал джип и катается на эскалэйде.

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменял диски штатные 18-е с зимней резиной, на 20-е с летней.

Вобщем только три зимы они продержались ( именно зимы, а не года - летом на других катаюсь ).

Пошла коррозия вокруг затычки  :(  ну вот как так можно делать... фиат ....  :censored:

post-8192-0-61010700-1426162663_thumb.jpg

Изменено пользователем Евгений
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Евгений, Это ты мои ещё не видел с круглогодичной эксплуатацией с 2011г. :) издержки хрома, на Кадиках таже картина. Изменено пользователем Артемий
Опубликовано

Сегодня поменял диски штатные 18-е с зимней резиной, на 20-е с летней.

Вобщем только три зимы они продержались ( именно зимы, а не года - летом на других катаюсь ).

Пошла коррозия вокруг затычки  :(  ну вот как так можно делать... фиат ....  :censored:

 

 

На нас тут испытываются особо мощные реагенты, которые асфальт растворяют. :vinsent:  Так что с дисками - не удивительно. Хром-то он такой, нежный... :crazy:

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

Так диски у нас всё таки хром, или алюминий полированный? По фото вроде как на хром больше смахивает, а в комплектации пишут, что алюминий...

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений,я когда брал машину мне сразу сказали что эти диски зиму плохо переносят, поэтому эксплуатировал их только летом 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так диски у нас всё таки хром, или алюминий полированный? По фото вроде как на хром больше смахивает, а в комплектации пишут, что алюминий...

Delete

P. S. Накосорезил малость. Сорри. :blush:

Изменено пользователем Du Khan
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Du Khan, Вот я и засомневался! У меня как раз 18тые, дорейстал, а в комплектации стоит люминий. На шинке глубокую царапину сделали, вроде как на хром не походит.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor 050,

Delete

P. S. И здесь накосорезил. Сорри ещё раз. :unsure:

Изменено пользователем Du Khan
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Du Khan, Заглянул снова в комплектацию- WPD: 18" Aluminum Polished Wheels, вроде как полированный алюминий.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor 050, Игорь, допускаю, что ошибаюсь, но когда дорестайл покупал - ОД упоминал именно хром. Извиняюсь, если ввёл в заблуждение. Давно дело было. Может Ваня нас прочитает и внесёт ясность... 

Изменено пользователем Du Khan

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • rurik
    • Yuri-nnov
    • Serzhik
    • Roman Leonoff
    • getahto
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.