Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, что подтвердили мои догадки! :good:

Юра, мне кажется три года, потом два раза по два года и потом каждый год, т.е. с седьмого года

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

У новых ТС техосмотр не надо проходить три года с момента покупки, потом через два года, потом каждый год

Ошибочка, новым автомобилям техосмотр не надо проходить не с момента покупки, а с момента даты выпуска (производства) авто.

Если вы например купили в этом 2015 г. новый застоявшийся Jeep в авто салоне, но выпуска 2012 г., (есть еще дорестайлы), то уже сейчас необходимо проходить тех осмотр, вашу машину не застрахуют.

Короче, отсчет идет не с момента покупки, а с момента выхода авто со стапелей завода.

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, всё верно.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче, отсчет идет не с момента покупки, а с момента выхода авто со стапелей завода.

Всё правильно, ав ст. 15 закона сказано: "Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение.."

Исходя из закона, для транспортных средств категорий A и B, а также легких прицепов технический осмотр необходимо проходить в конце 3, 5, 7, 8, 9 и т.д. годов после выпуска.

 

Вот тут подробно о сроках и оф.стоимости техосмотра в 2015 году - http://zakon-auto.ru/info/tehosmotr.php

Изменено пользователем Юрко
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

Обратите внимание на передний бампер. Наконец догадались поставить нормальные ПТФ и жёлтого цвета ( новая форма хорошо вписана ), ну и прочая атрибутика там же, на нём ....

Приятный при рассмотрении автомобиль получается. :to_become_senile:  

Только вот палатка.... стрёмно на этой крыше ( в особенности в комплектацией с панорамой ) кааак всё сложится.... :crazy: 

оригинал статьи http://www.topspeed.com/trucks/truck-reviews/jeep/2015-jeep-grand-cherokee-overlander-ar168315.html

 

 

post-8192-0-83403200-1427650005_thumb.jpg

post-8192-0-96733500-1427650016_thumb.jpg

post-8192-0-78553800-1427650029_thumb.jpg

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

Харизматичен зараза. :good:

По мне, так или примерно так и должен Jeep быть вооружён и выглядеть.

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только вот палатка.... стрёмно на этой крыше ( в особенности в комплектацией с панорамой ) кааак всё сложится....

 

Ну так этаж комплектация Safari, a там где обитает дичь, платка должна быть НЕ на земле :)

примерно как тут http://www.hardtuned.com/feature/htshorts/rooftent/425_Overland_Nikon.jpg

 

И, да, думаю что панорама тут несовместима :) ибо смотреть некуда :)

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, он на пневме? Так высоко, хорошо смотрится :-)

Слушайте, а если это не колхозный тюнинг, то может бампер передний можно будет прикупить? Я бы такой поставил бы на своего Вождя :-)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где омыватель фар?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

...

оригинал статьи

Ну вообще-то это "один из семи".  :shades:

 

Оригинал темы - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39580-kompaniia-jeep-podgotovila-sem-kontceptov-dlia-festi/

:read:

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да бампер зачётный, и видимо, до Фиата дошли слухи о борьбе владельцев Жипов с омыватилями фар и его решили просто демонтировать.....

ну на самом деле омыватель необходим (по ГОСТу и т.д.) при установленном ксеноне, а тут судя по-всему, желтый противотуманный свет и обычные лампы накаливания

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Фары и решетку радиатора можно оставить, а вот бампер я бы поменял. И расширители арок можно поставить. 

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А где омыватель фар?

Омыватели фар в США не требуются как у нас согласно ГОСТ для ксенона, :) для Американского рынка не поставляются, только для Европы и России.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, с бамперами я понял, звонил ребятам и обговорил стоимость. А вот я смотрю клиренс у тебя хороший, проставки ставил. На этой неделе на четверговой будешь? Помучаю тебя я вопросами по твоему софари:-) 

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeep Safari очередной концепт от Фиата.
Обратите внимание на передний бампер. Наконец догадались поставить нормальные ПТФ и жёлтого цвета ( новая форма хорошо вписана ), ну и прочая атрибутика там же, на нём ....
Приятный при рассмотрении автомобиль получается. :to_become_senile:  

 

Расширители арок классные!!! Я бы себе такие поставил. 

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck,ну и я. Соответственно)))
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати новые жёлтые ПТФ, это так сказать "вкладыши" в уже существующую "нишу", где сейчас микро птф.

Так что если мопар с фиатом сподобится выпустить их в качестве допов, бампер можно не менять.

Вот стандартная комплектация ( можно сравнить места под птф )

 

 

post-8192-0-59712900-1427717863_thumb.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Серёж, блин, я забыл, что у Олега пневма :D   

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ха! плагиат
Ты зачем палатку сбрил, дурик? )))
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фары и решетку радиатора можно оставить, а вот бампер я бы поменял. И расширители арок можно поставить. 

 

А я вон какой на drive2 нашёл :)

 

2d8b022s-960.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, это бампер ARB :D  http://www.arbsport.ru/catalog/perednie-bampera/deluxe-combination-bar-jeep-grand-cherokee-wk2-late.html

Прикольный, но дороговато и громоздко. 

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А Вы знаете чтобы перейти с переключения передач лепестками на автоматическое есть два способа:

1 переключить на спорт/драйв селектором

2 держать лепесток "+" 2 сек.

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Да, знаем. :)

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

держать лепесток "+" 2 сек.

дл тех кто читал мануал - это очевидно. :)

 

 

Прикольный

а мне не нра.

Выбивается из общей стилистики Гранда из-за рубленых форм и острых граней. Был бы более в тему на предыдущее поколение JGC. На WK2 смотрится чужеродно, имхо.

Изменено пользователем cableman
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

https://news.mail.ru/economics/21660615/?frommail=1

 

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей 

http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SRT таки SRT, а мы нервно покурим в сторонке :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей 

Да я вот тоже напрягся по этому поводу...

В 2014-м брал своего за 2,5

Сейчас он стОит почти на лимон дороже, т.е. как раз попадает в категорию от 3 до 5.

Не придут ли нам теперь, случаем, письма счастья? .... ((

 

 

SRT таки SRT, а мы нервно покурим в сторонке :)

Я бы не торопился с перекурами :)

Сейчас любой Гранд (даже Ларедо, с допами) за трёшник переваливает.

Так что СРТ не СРТ, а в нашем "справедливом" государстве можем и мы огрести по полной...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня по дороге на работу слухал радио и попал на новость о том, что Минпромторг добавил к налогообложению на роскошь в категорию 3-5 млн рупиев Ауди Q7 дизель предыдущего модельного года (в этом году пойдет новая). К сожалению далее перешли к категориям 5-10, 10-15, 15 и более...

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

Считается всегда базовая модель. База у JGC начинается от 2 799 т.р.

SRT идёт как отдельная модель. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • A.Vladimirov
    • Serzh1985
    • Влад
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 871
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...