Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, без неё снижается эффективность работы вентиляторов

Возможно. Сам недавно обратил внимание, что t масла в последнее время всегда за 100 градусов,

а раньше редко доходила до 98, обычно 95, и как раз выпала эта хрень.

 

А может есть фотография как она выглядит в "собранном" виде на автомобиле?

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Грига88,

 

поддерживаю, хорошо бы фото увидеть чтобы ее на место поставить 

Опубликовано

 

 


А может есть фотография как она выглядит в "собранном" виде на автомобиле?

 

Да она снизу просто зазор закрывает между радиаторами. По этому, с моей точки зрения, когда вентокрыл без неё включается, то в неё воздух и тянет...

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да она снизу просто зазор закрывает между радиаторами. По этому, с моей точки зрения, когда вентокрыл без неё включается, то в неё воздух и тянет...

спасибо конечно, но просто, т.к. не понятно как она там стояла, хотелось бы хоть одним глазком глянуть какой стороной и куда она крепится

Опубликовано

спасибо конечно, но просто, т.к. не понятно как она там стояла, хотелось бы хоть одним глазком глянуть какой стороной и куда она крепится

Херово она там стояла, вот и отпала :) )))

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,Браконьеры отстрелили Краснокнижного спеца! :mad:

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Однажды написал об этом в Рольф :) Теперь он там не работает :lol2: :lol2: :lol2:

меня из-за Ваших писем, скоро из России выдворят ;)
79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

меня из-за Ваших писем, скоро из России выдворят ;)

С такой "ФУРОЙ" сам съедешь :)

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А может есть фотография как она выглядит в "собранном" виде на автомобиле?

Менял масло и заодно сфотал. Более детально не получилось, надо защиту тряпошную откручивать. Вроде как просто на диффузор с низу застегивается.

post-19984-0-86761000-1430279431_thumb.jpeg

Изменено пользователем igor 050
5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всё верно.

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

 

 


меня из-за Ваших писем, скоро из России выдворят
Тады и нам придется собраться в рой, и улететь на другую "пасеку" :lol:
762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера вечером в пробки машина запищала и вошла в 'безопасный режим'...

Педаль газа не работает, машина стоит на холостом ходе... Показывала что-то про 'електронное сцепление'...

Грешу на ошибка 'пилотирование' - возможно одновременно нажал педаль газа и тормоза (чуть-чуть - чтоб только сработать датчик)....

Вопрос 'решил' отключение передачи и повторное включение...

Проверка с wiTech показала P2299-00, что было что то в тоне 'некоректная одновременная работа тормоза и газа' (к сожалении фотографии кодов сделал очень плохо и не смогу прочитать :) )

Так-что - осторожнее при работе с педалей :)

 

П.С. надеюсь на коментарии Пчелой - через сколько секунд срабатывает ета защита?

Изменено пользователем slowtraveler
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 238 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, что за фигня находится в подлокотнике (рядом с креплением крышки подлокотника, когда он открыт)... Внутри пластиковая крышка, которая снимается и там какой то красный шнурок, аккуратно свернутый.

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@LavrikoFF, включение нейтрали с режима паркинга при неработающем двигателе. В мануале есть раздел "Буксировка" кажется.

 

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33116-vkliuchenie-neitrali-akpp-pri-vykliuchennom-dviga/

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

а почему у меня не работает привязка памяти сидений, руля и зеркал к ключу? всё делал по инструкции, но при нажатии на UNLOCK положение сидений не меняется

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неоднократно писали об этом. Прогони сиденье вперед - назад (от упора до упора), отрегулируй и запоминай. Да и в настройках Юконнекта должна стоять соответствующая галка.

 

Кстати почему UNLOCK? Вызов из памяти настроек нажатием на цифру 1 или 2. Запоминание настроек через центральную кнопку "S".

Изменено пользователем dibanoff
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Кстати почему UNLOCK? Вызов из памяти настроек нажатием на цифру 1 или 2.

 

про вызов кнопкой 1 и 2 я знаю и пользуюсь. но есть привязка памяти положений к ключам. так вот при привязке к ключам вызов из памяти так же может осуществляться кнопкой UNLOCK в дополнение к кнопке на двери.. То есть как я понял, подходя к машине нажимаешь UNLOCK и если до этого на машине ездила жена, то сиденье тут же до открытия дверей уже примет положение из памяти для второго водителя

 

по инструкции это делается так

 

настроить сиденье, нажать S и потом кнопку 1 или 2. после нажатия на кнопку необходимо в течение 10 секунд нажать кнопку LOCK на пульте чтобы привязать его к памяти 1 или 2

 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Как я понял привязка к пульту производится не отдельно и самостоятельно, а вместе с запоминанием всех настроек на кнопки 1 и 2. Т.е. привязка пульта является дополнением к привязке кнопок и делается совместно, а не отдельно.

 

Алгоритм следующий:

- проехали сиденьем назад - вперед (у кого не запоминает);

- настроили сиденье, руль и зеркала;

- запомнили настройки 1 (или 2) через S;

- в течение 10 секунд нажали на пульте кнопку закрытия двери (не путать с ручкой двери).

 

Я правда себе привязку на пульт не делал (езжу один и нет необходимости). 

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я правда себе привязку на пульт не делал (езжу один и нет необходимости). 

вот и не работает по такому алгоритку. по кнопкам на двери (1 и 2) всё сохраняется и восстанавливается, но к пульту никак не привязывается

Изменено пользователем faceless
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Проверю на себе и напишу.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GrandFa,Памагаешь сотруднику ДПС в ночное время  :lol2:  :lol2:  :lol2: Блин, зачОтно  :good: И ведь не докопаешься :secret:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, ИМХО шакл в подлокотнике намного эффективнее.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

аднако, место шаклу в раёне шансового инструмента, а ето сами знаете где...

 

тут же 6 батареек LR20 в одном крепком люминистом корпусе и под рукой

если очень ннннада, то и посветить может намана - у меня там лампочко с линзой :good:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@GrandFa, ну я кабы ничего против не имею :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GrandFa,

Прецедентов улетания вперед, под педальный узел, при торможении не было?

Просто я зарекся еще лет 20 назад, что-либо класть под сиденья или рядом - улетает в самый неподходящий момент и прям под педаль тормоза. :blink:  

Изменено пользователем Евгений
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо то, что хорошо кончается.
Как кот?

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кота хоть продавить можно, у нук черепашка? :lol2:

Реальный случай из жизни двадцатилетней давности.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

«Когда я вижу Range Rover на улице, у меня закипает кровь, потому что мы должны создать нечто подобное. И мы создадим!», - заявил Маркионне на открытии дилерского центра Alfa Romeo и Maserati в Торонто.

 

Даже не знаю что сказать ....  :coffe2:  :D 

 

https://auto.mail.ru/article/55315-u_range_rover_poyavitsya_novyi_konkurent/  :read:

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Надо ему успокоительного какого-нить послать, а то изведет, гад, марку ЖИП со свету! :mad:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Rijkaard732
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.