Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У тебя в пробках выхлопом не пахнет?

Денис, ты мегапозитивчик, приезжай, рад буду видеть.

Пахнет (если это мне :) ) только когда впереди отечественный автопром тащится )) Рециркуляцию включаю и всё ок.

 

Тоже искренне рад буду снова продемонстрировать тебе мой исключительно-утончённый слух )))) Договорились, найду себе какое-нибудь попутное дело в ваших краях и приеду.

Спасибо! :)

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

C удивлением не нашел ни на одном авторынке предохранителей для своей машины! Кто знает где можно заказать, кроме ОД?

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У нас как раз куча мальков под капотом. В Автомаге не смотрел.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в запчастях для иномарок взял 220 ₽ набор

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 А у меня 3.6 бензин, больше 190 ни как ни в спорте ни на 95 - как у других?

200 по дороге в столицу легко. С mercedesом  погонялся. Средний расход получился по трассе 16л по компьютеру.

Изменено пользователем diamondik
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в запчастях для иномарок взял 220 ₽ набор

Можешь наименование скинуть набора? Или какие-то параметры. У нас не найти. Заказал несколько запасных предохранителей на экзисте.

Хочу еще большие стекляшки найти.... При нашем сервисе.... Лучше в запасе иметь.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можешь наименование скинуть набора? Или какие-то параметры. 

Извини, если только через две недели. Улетаю, авто в гараже законсервирован. Вот первое что Яндекс выдал http://www.bestparts.ru/catalog/brand47/item46793.html (надеюсь не сочтут за рекламу).

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот первое что Яндекс выдал http://www.bestparts.../item46793.html

И под каждым наименованием - Нет в наличии. Но всё-равно, интересно было увидеть.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну я просто с мобильного захожу почти всегда, у меня не видать. Я брал как последний на этой страницы, обычный такой в тонком пластике, только контора другая. Честно не думал что это проблема. Зашёл в автомагазин. У меня не далеко от дома он большой, в отдел запчасти для иномарок и два вида на витрине лежали на ряду с обычными.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно случайно узнал очередную фишку от Джипа, а именно, если начать движение со сложенными зеркалами, то на скорости примерно 15 км.ч они самостоятельно раскладываются! 

это хорошо, плохо, что на ходу их сложить нельзя. 

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

На малом ходу можно. Например, чтобы пролезть между.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

попробую еще раз - либо ход был недостаточно мал, либо одно из двух )

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно не пробовать :) На самом малом ходу складываются, разъезжаешься с помехой, даешь газку - раскладываются сами ( ну или в ручном режиме кнопкой сам ). Пробовал на большом ходу складывать заранее, не дает джип :)

Есть у меня такая подъездная дорожка километров пять, где два "джипа", если у них зеркала на одном уровне не разъедутся,ну а со сложенными - разъедутся :)

Изменено пользователем Евгений
  • 3 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня стырил мой авто эвакуатор, вопрос.;а нормально что меня за передние подцепили, а задние тащились по земле?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ненормально, конечно - нейтраль надо включать. 

в суд на уродов

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

а разве не должны были погрузить его? Завтра раздатка полетит и к кому претензии?

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извини, если только через две недели. Улетаю, авто в гараже законсервирован. Вот первое что Яндекс выдал http://www.bestparts.ru/catalog/brand47/item46793.html (надеюсь не сочтут за рекламу).

Это не те предохранители. По ссылке "mini", а у нас "micro II".

Вопрос предохранителей уже обсуждался http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32546-gde-kupit-predokhraniteli/

Изменено пользователем dibanoff
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Украл меня Форд пикап.

 

По поводу предохранителей - не знаю какие микро. Я покупал как мини, как в ссылке. Вот они.

post-12723-0-54569200-1443184779_thumb.jpeg

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня стырил мой авто эвакуатор, вопрос.;а нормально что меня за передние подцепили, а задние тащились по земле?

Да так можно раздатку убить.

Это где ж такие эвакуаторы? Я таких не видал давно.

Меня тоже недавно утащили, за парковку ближе 5м к переходу. Минус 10тр и 4часа рабочего времени. 

Плюс еще сход-развал слегка сбили, когда цепляли. Колеса еще неровно стояли, да и вся машина стояла негоризонтально.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К раута в Мытищах. Всегда там парковка свободна, поставил на знак инвалида, они там пол парковки у входа ими расчертили. Всегда ставил, проблем не было. Причём отъехал от входа в Край. Забежал за шторкой для ванны ну 10-15 мин. Выхожу нет. Ёкнуло. Не знал, что знак "Работает эвакуатор" только на "Стоянка запрещена" распространяется. Его там не было.
"Госуслуги", "парковки" - везде авто зарегена и хрен там, тишина. До сих пор. Звоню жандармам - дали телефон мобильный штрафстоянки, "пробуйте". Звоню туда - "не было,перезвоните позже", писец замкадье.

И тут Друг по вотцапу фото шлёт, на дачу ехал. Короче штраф 5000 и стоянка 4850. 600 на такси. Шторка золотом вышита теперь. Да виноват, встал на знак, но там их штук 20! Россия, всё для людей.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MGPS,
Виноват, чего уж там говорить. Другое дело это "кривые" поиски эвакуированной машины. Тут конечно засада полная.
А по поводу знака инвалид на парковке, например в Германии сам ездил по пятиэтажной парковке вся битком, а на этих местах никого нет, или стоит машина со знаком инвалид. И причем эти места как раз ближе всего к выходу/входу/лифту и никто не становится как бы не хотелось, видимо очень строго с этим. Да полно там таких примеров и в городах я видел постоянно и просто на стоянках. Обычно едешь ищешь, а тут бац пустое сказочное место, только туда намылился, пригляделся, а там знак.
Просто привык я там и теперь автоматически строго соблюдаю. Ничего страшного или обидного в этом нет.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Короче штраф 5000 и стоянка 4850
А что это за штраф такой и сколько машина на стоянке провела?
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да так оно так, не спорю что виновен. Только обидно,что это очень не дешёвое вымогалово денег. Система протухшая. Да и собственно, если реально по делу мешал. А то хоп влетели, дёрнули. И конобись потом как хош. Вон и комрады говорят что на ремонт можно влететь. Опять лажа. Протокол дали, без фото, разъяснений. Подписывай и вали. А какой процент будет возмущаться, время деньги, как не крути, во всех смыслах здесь.

Штраф за парковку на инвалидном месте, 4500 эвакуация, ну и вот 350 набежала, пока до стоянки, потом в гаи, потом назад

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в фильме дикие истории есть хорошая новелла про борьбу с эвакуаторами )

 

пока не сломалась - трудно их засудить, но попробовать можно

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К слову, во дворах не секрет беда с парковкой. Так вот в тех же Мытищах в 5 утра дёргают из дворов регулярно. Друг живёт, рано на работу встаёт. С мест где могут ухватить. Ну там.., знак для пожарной или удобно на бардюре. Я на Бабушкинской. Так вот на соседней улице там у дома широкий тратуар много авто вмещает, ни разу не мешая пешеходом. Так вот тоже по утрам, пока спят все, практикуют. Забота? Скажите Вы...

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К слову, во дворах не секрет беда с парковкой. Так вот в тех же Мытищах в 5 утра дёргают из дворов регулярно. Друг живёт, рано на работу встаёт. С мест где могут ухватить. Ну там.., знак для пожарной или удобно на бардюре. Я на Бабушкинской. Так вот на соседней улице там у дома широкий тратуар много авто вмещает, ни разу не мешая пешеходом. Так вот тоже по утрам, пока спят все, практикуют. Забота? Скажите Вы...

негодяи

@MGPS, по другому порядка не навести  :)

мы же катаемся в аэропорты на экспрессах от "Ликсутова"

паркинг и штрафы это еще один из бизнесов  

а мы стараемся врагам не платить ;) какой еще порядок - они ж вредители просто

Изменено пользователем vs.
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если я не ошибаюсь, в инструкции написано, что буксировать Джипа методом частичной погрузки нельзя.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 656 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • NickoLoia
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 8362
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...