Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

как оказалось iPhone успешно выполняет сразу две задачи.

интересно а на WH это возможно...

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда машина работает и АКПП стоит на паркинге, можно выйти с ключом и работающее авто закрыть нажав на кнопку ручки двери. :Party2:

Изменено пользователем Al-ex-ey
19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Да все верно, как оказалось iPhone успешно выполняет сразу две задачи. Проигрывает свою музыку по блютузу через колонки автомобиля и одновременно воспроизводит голосовые подсказки яндекс навигатора опять же через те же колонки авто.

Сегодня проверил уже на своем джипе - все так же как и на джипе жены - поёт и говорит :)

Так что это не глюк :)

Т.е. Работает это только в одном режиме магнитолы? Ни радио, ни музыку с винта послушать и одновременно подсказки навигатора получать нельзя. Только aux?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Al-ex-ey, вот только не стоит забывать,что на ней так же можно и уехать без него. :rolleyes:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Т.е. Работает это только в одном режиме магнитолы? Ни радио, ни музыку с винта послушать и одновременно подсказки навигатора получать нельзя. Только aux?

Не радио, не музыку с винта слушать одновременно с яндекс навигатором нельзя. То есть голос навигатора через колонки не будет идти. Только музыка с iPhone при включенном блютузе через aux + одновременно работает навигатор. Тогда идет его голос через колонки.

В принципе тоже неплохо. У меня на телефоне много музыки. Она также переключается подрулевыми кнопками и видны треки на ГУ.

Кстати если вдруг кажется, что настроек эквалайзера в ГУ нехватает, смело подправляйте звук эквалайзером iPhone - там полно режимов в настройках на любой вкус. Дело в привычке. Можно легко перестроиться, если нужен навигатор. В Москве без него по вечерам полный капец. На той неделе дважды меня вытягивал из многочасовых пробок.

Изменено пользователем Евгений
70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Al-ex-ey, вот только не стоит забывать,что на ней так же можно и уехать без него. :rolleyes:

Это понятно, но удобно когда, например, ворота выходишь закрывать.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Про iPhone и яндекс навигатор.

Все знают, что когда в машине у iPhone включён блю туз, яндекс навигатор молчит ( то есть не выдает голосовые подсказки куда и когда повернуть ).

Вчера моя жена, возвращаясь домой с работы, объезжая пробки по яндекс навигатору ( естественно в телефоне включен блю туз для связи с ГУ ) однавременно с навигатором включила послушать музыку с iPhone через аукс. И вдруг совершенно неожиданно с включенного навигатора стали передаваться голосовые команды через колонки автомобиля аккуратно накладываясь на музыку.

На Андроиде с версии 3.4.5 до версии 4.0.1 так же было. После выхода 4.0.1 исправили, ка и было раньше. Т.е. при подключённом bluetooth профиле hands-free к ГУ все звуки с телефона идут через внутренни динамик, в т.ч. и навигация (ситигид например). А когда подключается профиль audio (т.е. музыка через bluetooth на магнитолу), то звук от навигации идёт уже через колонки, приглушая основную музыку.

Так что на андроид это всё работает поудобнее.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тут недавно заметил, что передние боковые стёкла у Гранда триплекс.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Передние боковые стёкла у Гранда триплекс.

Говорят у американцев очень высокая пассивная безопасность.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут недавно заметил, что передние боковые стёкла у Гранда триплекс.

что-то не заметил что они отличаются чем-то от задних.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

что-то не заметил что они отличаются чем-то от задних.

ТрЫплекс, это точно.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

что-то не заметил что они отличаются чем-то от задних.

Опустите передние, они двойные на кромке.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда машина работает и АКПП стоит на паркинге, можно выйти с ключом и работающее авто закрыть нажав на кнопку ручки двери. :Party2:

 

А открыть ее заново как? Просто нажав на ту же кнопку? Уж больно не охота экспериментировать - вдруг она не откроется?)

Изменено пользователем Greenlander
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Greenlander, так ключ с собой надо брать :hands:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ээээ, Ваша правда. Невнимательно читал сообщение Al-ex-ey. Правда, когда ключ "выходит" из машины, борт. комп пишет key has left the vehicle или что-то в этом роде. Чем это чревато? Через определенное время двигатель будет заглушен или начинает орать сигнализация?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно хоть за 100 км уехать. Будет пикать, но не заглохнет.

 

Опустите передние, они двойные на кромке.

Будем посмотреть еще раз

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Greenlander, ничего не будет,можно разбить стекло и уехать.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Закроется и откроется нажатием на кнопку ручки двери. Сама не заглохнет и сигналка орать не начнет. АКПП на паркинге только оставить надо.

Изменено пользователем Al-ex-ey
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Greenlander, ничего не будет,можно разбить стекло и уехать.

 

Так там же триплекс: вдруг кто изнутри отстреливаться начнет. :D

ЗЫ. Насколько я помню, во времена моей советской молодости так называли оптические приборы, установленные на БМП и танках и позволявшие без риска наблюдать изнутри за обстановкой вовне.

  • 4 недели спустя...
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кому-то нужно оставить в машине собаку или кошку, или еще кого нибудь :crazy:/> и машина при постановке на охрану не орала

 

Для того, что бы поставить машину на охрану без включения датчика объема салона, нужно:

нажать на кнопку закрывания на брелке

когда на щитке приборов быстро замигает красная лампочка ( мигает в течении 16 секунд) нажать ТРИ раза кнопку закрывания на брелке, лампочка должна загорется не мигая на несколько секунд, после этого мигает в обычном режиме

все машина под охраной без включения датчика объема.

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
...

Отключение "Бляколки" не пристегнутых ремней: 1) выключаем зажигание, пристегиваем водительский ремень 2) заводим двигатель и ждем пока погаснет лампочка ремня безопасности 3) в течении 10 секунд отстегните и пристегните ремень 3 раза подряд. Действие должно быть закончено пристегнутым ремнем.

Че-то у меня не получается :angry:

Все сделал как описано. Действо было закончено пристегнутым ремнем. Еду, "бляколка" молчит (ремень-то пристегнут!). Останавливаюсь, глушу двигатель, отстегиваю ремень, завожу и еду с не пристегнутым результат - пЫщит :wizard:

Изменено пользователем MIKA69
56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Че-то у меня не получается :angry:/>

Все сделал как описано. Действо было закончено пристегнутым ремнем. Еду, "бляколка" молчит (ремень-то пристегнут!). Останавливаюсь, глушу двигатель, отстегиваю ремень, завожу и еду с не пристегнутым результат - пЫщит :wizard:/>

А у меня отключилась. Сделал как написано.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кому-то нужно оставить в машине собаку или кошку, или еще кого нибудь :crazy:/> и машина при постановке на охрану не орала

 

Для того, что бы поставить машину на охрану без включения датчика объема салона, нужно:

нажать на кнопку закрывания на брелке

когда на щитке приборов быстро замигает красная лампочка ( мигает в течении 16 секунд) нажать ТРИ раза кнопку закрывания на брелке, лампочка должна загорется не мигая на несколько секунд, после этого мигает в обычном режиме

все машина под охраной без включения датчика объема.

Вот спасибо большое за это!!

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает как временно отключать функцию опускания зеркал при включении задней передачи?

При заезде в гараж очень удобно, при маневрировании на парковке - нет.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

в настройках system setup убери галочку напротив - tilt mirror in reverse

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

в настройках system setup убери галочку напротив - tilt mirror in reverse

Ключевое слово в моем вопросе ВРЕМЕННО

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

никак

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.......... iPhone успешно выполняет сразу две задачи. Проигрывает свою музыку по блютузу через колонки автомобиля и одновременно воспроизводит голосовые подсказки яндекс навигатора опять же через те же колонки авто.

Стали раздражать наши радиостанции своей рекламой. Да и своя музыка на винте и в iPhone поднадоела.

Теперь слушаю через AUX при включенном блютузе с iPhone интернет радио. Станций тысячи... на любой вкус..... со всего мира.

НЕТ идиотской рекламы......

Многозадачность сохраняется, то есть одновременно работает яндекс навигатор ( голосовые подсказки идут через колонки автомобиля ) и играет интернет радио через те же колонки.

Рекомендую всем любителям хорошей музыки :good:

Изменено пользователем Евгений
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И интернет справляется? У меня порой через вайфай подвисает, чего уж там о 3г говорить, который нихера не работает должным образом.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И интернет справляется? У меня порой через вайфай подвисает, чего уж там о 3г говорить, который нихера не работает должным образом.

Сам был ошарашен - работает все! Под 3G . :)

Осенью семья отдыхала на морях. Так по скайпу - видео я с ними на улице общался будучи в Москве через iPhone под 3G.

Изменено пользователем Евгений

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 2 976 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • TRS Motors
    • sanityclause
    • Brain_Vu
    • Землянин
    • Solist
    • ostinlviv
    • Кржимилик
    • antikiller
    • malyar62
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 41546
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Liberty KK, который глох на ходу и снова заводился

      Jeep Liberty (KK) 2012 года с пробегом 140 тысяч глох прямо в движении, а через пару минут запускался как ни в чём не бывало. До нас владелец уже заезжал в другой сервис: там стёрли ошибки, поставили китайский датчик коленвала и отпустили. Машина продолжала глохнуть.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и посмотрели логи в wiTECH. По датчику положения коленвала висела плавающая ошибка: сигнал то приходит, то срывается.

      Почему пропадает сигнал коленвала

      Датчик считывает обороты и положение коленвала. Без его сигнала PCM не управляет впрыском и зажиганием, поэтому мотор и глохнет. Стирание ошибок тут ничего не решает: датчик уже в граничном состоянии, сигнал всё равно пропадёт снова.

      На возрастных Liberty это болячка платформы. Реагенты и температурные перепады дают коррозию контактов и микротрещины в корпусе датчика. Китайский аналог ситуацию только маскирует: чувствительный элемент дешевле, шумов больше, и PCM воспринимает нестабильный сигнал как пропуск. До следующей нагрузки такой ремонт держится, дальше история повторяется.

      Чем закончилось

      Поставили оригинальный датчик. На этой платформе экономия на датчике коленвала возвращает машину в сервис: разница в цене с аналогом небольшая, зато сигнал стабильный. После замены машина заводится, по wiTECH ошибок нет, мотор работает без перебоев.

      Когда проверять датчик коленвала на Liberty

      Если машина глохнет на ходу без явной причины, а спустя пару минут снова запускается, первым по этому симптому проверяют датчик коленвала. На возрастных Liberty это частая жалоба, и стирание ошибок помогает ненадолго.

      Если к остановкам добавляются рывки на разгоне, к проверке стоит подключить датчик распредвала и проводку к PCM.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...