Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ух-ты, значит я не зря обратил на это внимание, пойду к ОД на замену детали. Ручки вроде нормально, но сейчас грязно и не все хорошо видно. Спасибо всем, кто подтвердил мое наблюдение :)

Изменено пользователем Glebus
5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И вот еще одно наблюдение, правда сейчас не актуальное, но зимой заметил. Если температура воздуха на улице -10 и ниже, то обороты машина поднимает и держит всегда выше, пока не станет теплее. В других машинах этого не замечал, пока холодная - да, обороты высокие, как согревается - обороты падают и всегда одни и те-же (зимой и летом), а здесь летом 800, а зимой в мороз 1100 и никак вниз не идет. Никто не замечал? Может только у меня такое? :)

Изменено пользователем Glebus
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так кто нибудь знает как хром защитить от наших реагентов.?

Или только остается начищать его как кот яйки?

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю только перекрасить. пленка не вариант - потому что съест на стыке с пленкой, начищать тоже не вариант потому что все равно слезет...для меня этот вопрос тож актуален потому что гарантия через 5 мес закончиться и хром уже по гарантии заказан на смену хочу защитить

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И вот еще одно наблюдение, правда сейчас не актуальное, но зимой заметил. Если температура воздуха на улице -10 и ниже, то обороты машина поднимает и держит всегда выше, пока не станет теплее. В других машинах этого не замечал, пока холодная - да, обороты высокие, как согревается - обороты падают и всегда одни и те-же (зимой и летом), а здесь летом 800, а зимой в мороз 1100 и никак вниз не идет. Никто не замечал? Может только у меня такое? :)

Аналогично. Только летом - 600. зимой - 900, примерно.

Изменено пользователем Пинск
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

очень много парраметров влияет на кол-во оборотов, забейте

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

очень много парраметров влияет на кол-во оборотов, забейте

Я правильно понимаю, что все это множество параметров влияет именно на Jeep, так как ничего подобного на других марках не замечал. Собственно меня это не напрягает совсем, просто вот такую особенность выявил на Grande. :secret:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто первый ответит :crazy:

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто первый ответит :crazy:

Да собственно это и не вопрос :) Множество, так множество, главное в этом, что это нормально для Джипа. :booze: Я поделился просто наблюдением.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже так, сам поднимает когда захочет, пока на тормоз не нажмешь.

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже так, сам поднимает когда захочет, пока на тормоз не нажмешь.

Не, такого не наблюдаю, тормоз никак не влияет, только температура, причем не двигателя, а улицы. Чем холоднее, тем выше обороты, если теплеет, то обороты снижаются, тормоз тут не причем.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я про падения их, ребенка на занятия вожу, так вот пока жду на заведенной обороты раз и поднялись, а если нажать на тормоз то падают.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да, при нажатии на тормоз падают.Завелся, стоишь греешся - повышенные, нажал на тормоз - упали

Изменено пользователем lexxvis
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ужос, как страшно жить!!! вот вы заморачиваетесь, мне вот вообще пофигу скока оборотов на моей тачке, ну подняла она их или опустила, значит ей так надо.

крайслер делает очень умные мозги(иногда слишком), вы вообще их видели, какого они размера!!! у мазды какой-нибудь в такую коробку не только все мозги машины влезут, так ещё и хозяйские поместятся.

 

 

замечено: если в сухую морозную около -30 погоду лечь на снег и плевать строго вверх, то через час на Вашем лице сугроб выростет :crazy:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ужос, как страшно жить!!! вот вы заморачиваетесь, мне вот вообще пофигу скока оборотов на моей тачке, ну подняла она их или опустила, значит ей так надо.

крайслер делает очень умные мозги(иногда слишком), вы вообще их видели, какого они размера!!! у мазды какой-нибудь в такую коробку не только все мозги машины влезут, так ещё и хозяйские поместятся.

 

 

замечено: если в сухую морозную около -30 погоду лечь на снег и плевать строго вверх, то через час на Вашем лице сугроб выростет :crazy:

:good:

:lol2:

Зажигаешь :lol2:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Заслуженно!

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Кто нибудь в курсе, что за аппаратура находится в нише под водительским сиденьем?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Мозг управления пневмоподвеской.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Мозг управления пневмоподвеской.

У мя нет пневмы :rolleyes:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

У мя нет пневмы

Значит нет и мозгов управления, значит пусто как в барабане.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Значит нет и мозгов управления, значит пусто как в барабане.

Красавчег! Читаааем внимательно "находится", а не "может находится" - есть разница?!

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Кто нибудь в курсе, что за аппаратура находится в нише под водительским сиденьем?

андронный каллайдер

 

 

 

 

 

модуль управления раздаткой, а что??

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

андронный каллайдер

 

 

 

 

 

модуль управления раздаткой, а что??

 

Да закреплен этот модуль как то не жестко - есть подозрение, что он подстукивает при движении. Снял его с направляющих и обвернул - завтра послушаю во время движения за стукаток ...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Может специально не жёстко, чтоб вибрация меньше передавалась.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

... покатушки с "обёрнутым" блоком в нише ни чего не дали - стукаток не исчез :blink: кроме того http://jeep4x4club.ru/topic/22292-skripit/page__view__findpost__p__587593

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Машины в которых установлен радардетектор, попискивают высвечивая К-диапазон, когда к ним приближается JEEP-ас с адаптивной системой круиз контроля. Возможно притормаживают двигаясь навстречу. Хорошая пассивная безопасность :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Саш, вот как думаешь? нужен ли радар за 24рур. из последних, понравился вроде, но хотелось бы с видеорегистратором заодно. Но таких устройств с хорошим радаром нет пока, а место жалко около зеркала справа.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1) Отключенный парктроник автоматически не перезапускается после запуска двигателя.. Можно на следующий день или через день забыть и вместо привычно ожидаемого звука зуммера услышать стук бампера

 

 

2) затянутый ножник у меня не пищит в начале движения. Хотя читал, что должен. Пару раз забывал, а на хеми как то и не чувствуешь его особо. Блин, привык к электроному ручнику на предыдущей машине, там само снимается когда движение начинаешь,

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

2) затянутый ножник у меня не пищит в начале движения

И пищит и моргает

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не пищит и не моргает тоже самое

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • suren
    • tracker99
    • Dreemer
    • Старый Индеец
    • Игорь 77
    • Ser_gun
    • kapitalist
    • eg4x4
    • awefspb
    • Van777
    • Dmitriy 86
    • Александр дизель
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.