Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

А вы знали, что ...

Постмотрел, что народ находить всякие фичи, полезные и не очень, о которых в манулае не сказано, либо про них не читают, и решил создать темку спецом для таких "находок".

 

К примеру, сам для себя обнаружил, что солнцезащитные козырьки, оказывается, выдвигаются на телескопических трубках.

 

Или момент про то, что передние крылышки на бампере можно снять, ибо они там не к месту... Дизайнерский изыск типа....

 

Есть ли еще какие-нибудь "находки"?

  • Ответы 2,1k
  • Просмотры 382,5k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Сброс сообщения Б.К. о необходимости замены масла: Включаем зажигание (заводить не надо) В течении 10 секунд три раза плавно нажимаем до упора педаль газа, выключаем зажигание.   Отключение "Бляколк

  • Евгений
    Евгений

    Подробно для дорестайлов, но и рестайлам пригодится Надоело ездить под свою музыку, даже с учетом того, что она вся супер и компиляции собраны под мой вкус. Штатное радио в большинстве случаев оче

Опубликованные изображения

Важные ответы

при стоимости 2млн мне ингос насчитал 97тыс.

А альфа 61тыс.

существенная такая разница.

 

p.s. не в той теме мы диалог за страховые ведем...

  • 2 недели спустя...

К Ингосу и Рессо приходят те, кто хлебнул с другими. Я вот так хлебнул с Альфой при краже Патрола, что теперь для меня существуют только две вышеназванные компании.

У меня угнали машину лет 5 назад,застрахован был в Ингосе.выплатили,но все равно зажали часть денег-не было времени ругаться.страховал недавно машину жене опять в Ингосе( в салоне выбор был невелик) и случайно выяснилось,что если я буду в полисе каско записан,то при угоне машины компенсацию не выплатят,тк есть некий 10 летний срок после выплаты за предыдущий угон.никто об этом не предупреждал,увидел случайно написанное маленькими буквами.в других конторах мож такой пункт тоже есть..а что с АЛЬФОЙ не так?как раз у них джип застраховал.

Если и бьют, то нас, то есть вина не наша убыток снимают с виновников. И соответственно, у нас с женой нет повышающего коофициента и большая скидка.

 

Странно, после каждого раза, когда мне очередной шумахер вьезжает в зад, страховые выкатывают повышающий, невзирая на компенсацию от страховой виновника

И ингос, и согласие, и альянс

  • 1 месяц спустя...

Вчера вечером, случайно слегка помял ( чуть чуть ) задний бампер и разбил левый задний фонарь ( который в крыле ).

Страховой коммисар все быстренько оформил и я вчера же вечером записался на сегодня в Мейджор на цветке.

Сегодня приехал к ним. Фара оказалась в наличии, очень быстро ее поменяли. Бампер обещали привезти через 5 дней.

Все очень культурно и приятно.

Прям нахожусь в легком восхищении. Если с бампером не подведут по срокам, мое восхищение перерастет из легкого в сильное :D

Как там говорит молодежь.. :

Мейджор на цветке Рулит ... :D:good:

 

 

У меня аналогичная ситуация, бампер и противотуманка задняя на замену. Страховая (Ресо) еще обсчитывает нанесенный ущерб. Не подскажешь сколько стоит задний бампер и фонарь у ОД?

Возвращаясь к теме поста.

У меня на Овере панорамная крыша, так вот долго не мог понять, почему открывая люк или вентиляцию на люке, панорамная крыша всегда закрывается шторкой на половину.

Сегодня выяснил, что если панорамная крыша изначально открыта полностью, то она в таком открытом состоянии и остается. Управляют уже год, но только сегодня ехал с открытым люком и полностью открытой панорамной крышей. )) Красота!!!

Возвращаясь к теме поста.

У меня на Овере панорамная крыша, так вот долго не мог понять, почему открывая люк или вентиляцию на люке, панорамная крыша всегда закрывается шторкой на половину.

Сегодня выяснил, что если панорамная крыша изначально открыта полностью, то она в таком открытом состоянии и остается. Управляют уже год, но только сегодня ехал с открытым люком и полностью открытой панорамной крышей. )) Красота!!!

 

Поздравляю с Открытием!!!)

так-то) если при закрытом люке и потолке, сначала открыть люк - потом нажать на кнопку управления шторкой - то она откроется до самого конца)

Пожелаю почаще нажимать на кнопочки всякие)) может ещё чего найдёте)!

я тоже от этой крыше балдею!)

а если читать инструкции, то вообще становишься знатоком

а если читать инструкции, то вообще становишься знатоком

Так кто же их читает? ))) разве ж так интересно? ))

А так - каждый сезон какое-нибудь открытие! )) Уже год, а машинка не перестает радовать. Всякий раз сажусь и продолжаю испытывать наслаждение.

Я тоже кайфую от правил игры в этой жизни, 2 года и цена пополам :) ещё два года и JEEP по цене Лада Калина :ok:

У меня аналогичная ситуация, бампер и противотуманка задняя на замену. Страховая (Ресо) еще обсчитывает нанесенный ущерб. Не подскажешь сколько стоит задний бампер и фонарь у ОД?

Бампер задний - 26 393

Спойлер заднего бампера - 10 978

Фара задняя в крыле - 7 218

Это без работы по снятию - установке - покраске. Будет нужно - напишу.

Кузов у меня не пострадал.

Цену на заднюю противотуманку не знаю - у меня целая - просто переставили ее со старого бампера в новый.

Почему то запаска размером 245/65 r18 когда штатные колеса 265/60 r18 что за ерунда

мне за задний бампер росгос 2500 выплатил ) хотелось им в лицо плюнуть, но девушка сказала, что так делать не культурно )

Я вот так хлебнул с Альфой при краже Патрола, что теперь для меня существуют только две вышеназванные компании.

А поподробнее?

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

а сзади каковы? :angry: да штатные коврики просто ниочем, от куска линолеума толку больше.

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

На второй день после покупки, приклеил туда прямоугольный кусок красивой пупырчатой резины. Теперь на мойке его протирают влажной тряпкой и все ок.

Почему то запаска размером 245/65 r18 когда штатные колеса 265/60 r18 что за ерунда

Внешний диаметр колеса будет один и тот же. ВОТ Только шина несколько по ширине меньше (поуже).

Внешний диаметр колеса будет один и тот же. ВОТ Только шина несколько по ширине меньше (поуже).

да так то знаю. просто грыжу поставил на колесо и тешил себя надеждой запаску поставить а с грыжой в багажник. а тут не судьба. был удивлен не много.

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

Купил у Китайцев на Alibaba.com Вот накладки на педали в кол-ве три шт. как на SRT, на педаль газа, на педаль тормоза и третья в качестве площадки для левой ноги. Которая и располагается прямо в этом вырезе коврика.

Изменено пользователем abp86

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

 

Тоже самое в Эмеле,видать экономят падлы)))

 

Но у меня на даче есть моющий пылесос, керхер. Мощный зараза, после зимы и лета мою салон, грязи столько что страшно подумать что я в этом дерьмище сижу и дышу этим.

 

Моим друзьям которые говорят "а нах салон чистить,я тряпочкой пыль убрал и все норм" мне хочется прям продемонстрировать сколько все же грязи в салоне набирается за лето/зиму.

Раз в неделю пылесошу, круче Philips specialist пылесоса не видал (ковёр отрывает от пола, а дома мышей с подпола присасывает) :)

Чтоб по уже получилась,иначе в нишу не поместится.

  • 2 недели спустя...

А вы знаете что за кнопка на задней двери на хром накладке?

А вы знаете что за кнопка на задней двери на хром накладке?

О сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

И случай, бог изобретатель...

 

Пушкин А.С.

 

:)

А вы знаете что за кнопка на задней двери на хром накладке?

 

всегда думал - "подходишь к закрытой машине, жмешь эту кнопку, открываешь заднюю дверь (ну или все если запрограммировано)"

а на самом деле?

Вот удивиться,когда найдет кнопку открытия стекла багажника :secret:

Начал понимать, откуда берутся темы "залил омывайку в охдаждающую жидкость", "залил бензин вместо дизеля" и т.п. :crazy:

аккумулятор :lol2: :lol2: точно не найдет

ага, все сейчас такие умные :D :D :D а два года назад многие не могли найти тот аккумулятор.А вот у Вас эта самая кнопка тушит свет в салоне при закрытии?У себя заметил, вот выходишь с машины, лезешь в багажник за сумкой и чтобы брелок не доставать или к двери с сумкой не щимиться - дык этой кнопкой, закрыл, а свет в салоне ( плафон водит.сидения ) светит((,а если с кнопки двери закрыть - тухнет...неудобно однако..

у всех так, даже на ниссане жены так

Такие же кнопки и на ручках передних дверей, те же цели.

А вот и нет! ))) проверьте у себя, ни фига она не снимает и не разблокирует.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • ПВ35
  • up6
  • Москва
  • ha2ard
  • YJeep
  • Дмитрий71
  • Сергей_
  • DivX
  • Олег Ялта
  • Sergey 161
  • CERGEY1112
  • buzz
  • Александр 11

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32603 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 196754 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 439531 Просмотр
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.