Перейти к содержанию

Неисправность сервопривода турбины


polnk2009

Рекомендуемые сообщения

731
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

 

Van777 (22 June 2012 - 20:42) писал:

Датчик расхода воздуха в порядке?

подскажите пожалуйста где он стоит?

В воздушном патрубке, сразу после воздушного фильтра.

post-3840-0-47809600-1381506570_thumb.jpg

Изменено пользователем Van777
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Commander CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

В воздушном патрубке, сразу после воздушного фильтра.

она же так называемая дроссельная заслонка?? по номеру -68012325АА, в заказ-нарядах от пред. владельца 2 раза менял? она??

Изменено пользователем Петруха
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

она же так называемая дроссельная заслонка?? по номеру -68012325АА, в заказ-нарядах от пред. владельца 2 раза менял? она??

нет, это sensor mass air airflow - 53013673AA

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Возвращаюсь к теме, о турбине чек горит по прежнему, признаки неисправности такие, педаль газа в тапку на скорости 100-120 км/ч а он не реагирует турбина не свистит, еде как атмосферник, но вот в чем пародокс серворпивод двигается , получатся датчик давления воздуха трендит, а где он.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

нет, это sensor mass air airflow - 53013673AA

Может датчик тупить?

И поэтому происходит перенадув.

Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Может датчик тупить?

И поэтому происходит перенадув.

может, но ошибки в принципе должны вылезти.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

может, но ошибки в принципе должны вылезти.

просто вон на джипгараж человек аж турбину в сборе поменял а толку нет.

 

У меня както авария была давно так после неё сам корпус где фильтр с трещинной остался, а ошибок может небыть потомучто тупит ну так сказать работает но хз.

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Вот мои ошибки

Что насчет P0046 думаешь, делать, чек горит? как ведет себя двигатель.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

Чек не горит, молния мигающая появляется только после перебора 2000 и то не всегда и не сразу, стараюсь ехать спокойно до 60км(даже при такой езде расход 14-15л).

Машина ведет себя так же как и у всех почти, нет тяги, после 2000 обр тупит и сбрасывает, при перегазовке слышен (очень хорошо, звук толи сброса многоразового толи перенадува) из воздушника. Да и ещё сопутствует проблема, не сразу заводиться 2-3сек, вроде чем холоднее тем хуже (была похожа ситуация,чинил блок розжига свечей накала-проблема ушла, потом через год вернулась прозвонили блок всё ок), вернулась практически с данной проблемой.

Черного дыма нет, белый когда как, даже не зависит от температуры, то есть то нет пару дней.

Вообще случилось все после ремонта ходовой и всяких мелких расходников + ремень.

Не сразу а через день.

Мысля что где-то что-то повредили (проводка, датчик отошел, клапан)

50%50 может и само назрело 94т пробег.

Завтра отдам машину будут смотреть цепи, сервомотор ну и вообще. отпишусь потом

 

Вообще мне даже странно в интернете читал про эту ошибку - меняли\чистили егр, свирл, да ёптеть турбину в сборе, хз в чем пробл, у некоторых случилось это давным давно.

Что мля так и ездят кучу лет с проблемой?

 

Ведь если все даки не турбина ну или её мля не поставляемый отдельно или не откалиброванный сервомотор (что скорей всего врятли) то, не так все жопа.

 

Если повернуть ключ до завода авто, когда тест систем, постоянно чтото щелкает (довольно громкий звук) под капотом особенно если его открыть. Что это?

Изменено пользователем boshka
Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Чек не горит, молния мигающая появляется только после перебора 2000 и то не всегда и не сразу, стараюсь ехать спокойно до 60км(даже при такой езде расход 14-15л).

Машина ведет себя так же как и у всех почти, нет тяги, после 2000 обр тупит и сбрасывает, при перегазовке слышен (очень хорошо, звук толи сброса многоразового толи перенадува) из воздушника. Да и ещё сопутствует проблема, не сразу заводиться 2-3сек, вроде чем холоднее тем хуже (была похожа ситуация,чинил блок розжига свечей накала-проблема ушла, потом через год вернулась прозвонили блок всё ок), вернулась практически с данной проблемой.

Черного дыма нет, белый когда как, даже не зависит от температуры, то есть то нет пару дней.

Вообще случилось все после ремонта ходовой и всяких мелких расходников + ремень.

Не сразу а через день.

Мысля что где-то что-то повредили (проводка, датчик отошел, клапан)

50%50 может и само назрело 94т пробег.

Завтра отдам машину будут смотреть цепи, сервомотор ну и вообще. отпишусь потом

 

Вообще мне даже странно в интернете читал про эту ошибку - меняли\чистили егр, свирл, да ёптеть турбину в сборе, хз в чем пробл, у некоторых случилось это давным давно.

Что мля так и ездят кучу лет с проблемой?

 

Ведь если все даки не турбина ну или её мля не поставляемый отдельно или не откалиброванный сервомотор (что скорей всего врятли) то, не так все жопа.

 

Если повернуть ключ до завода авто, когда тест систем, постоянно чтото щелкает (довольно громкий звук) под капотом особенно если его открыть. Что это?

А свечи проверял, сервомотор можно проверить, при запуске шток двигается, если нет то сервомотр либо лопатки заклинили(VGT), около ЕГРа стоит датчик выхлопных газов, он связан с работой турбины, у тебя на сканере и он висит Р0403.

Изменено пользователем Alexey174
Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

Свечи почти новые недавно менял, по егр и датчику вроде как джекинач гореть должен.

 

А вот по сервоприводу такая ерунда, двигаться он двигается.

При включении, но не заводя авто в этом сервоприводе чтото конкретно щелкает, коснувшись ощущается очень, мастер его приговорил, ну и сказал что турбине требуется ремонт приличный люфт.

 

По нормальному там же не должно не чего постоянно щелкать?, а то он херачит там чета постоянно, после завода вроде перестает.

 

Вот писал Гера51 в апреле "На вопрос почему там что-то клинит, ответ - ломаются пластиковые шестеренки, привод клинит, и сгорает моторчик. У приятеля на мерине было так же. Ломается от морозов, а у нас как раз почти весь март стояли морозы по ночам под -30. К зиме буду ставить вебасту обязательно, чтобы больше такой гемор не ловить."

Менял на чиненую турбину.

 

Сколько наша турбинка новая стоит?

A6420901480 нашел за 43-59т

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Свечи почти новые недавно менял, по егр и датчику вроде как джекинач гореть должен.

 

А вот по сервоприводу такая ерунда, двигаться он двигается.

При включении, но не заводя авто в этом сервоприводе чтото конкретно щелкает, коснувшись ощущается очень, мастер его приговорил, ну и сказал что турбине требуется ремонт приличный люфт.

 

По нормальному там же не должно не чего постоянно щелкать?, а то он херачит там чета постоянно, после завода вроде перестает.

 

Вот писал Гера51 в апреле "На вопрос почему там что-то клинит, ответ - ломаются пластиковые шестеренки, привод клинит, и сгорает моторчик. У приятеля на мерине было так же. Ломается от морозов, а у нас как раз почти весь март стояли морозы по ночам под -30. К зиме буду ставить вебасту обязательно, чтобы больше такой гемор не ловить."

Менял на чиненую турбину.

 

Сколько наша турбинка новая стоит?

A6420901480 нашел за 43-59т

Вот наша турбина Garrett 765155-5007S, где то в инете натыкался на спец тестер для этих турбин.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

Ну это онаже у меня на турбине номер A6420901480 в каталогах инет магазов она же отображаеться и как 765155-5007S.

Просто мне интересно за сколько люди новую покупали?

Ну или где недорого под заказ взять?

 

По поводу щелчков в сервомоторе, их не должно быть?

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Ну это онаже у меня на турбине номер A6420901480 в каталогах инет магазов она же отображаеться и как 765155-5007S.

Просто мне интересно за сколько люди новую покупали?

Ну или где недорого под заказ взять?

 

По поводу щелчков в сервомоторе, их не должно быть?

У меня щелчков нет, вчера проверял, зажигание включаешь, рычаг сервомотора вверх уходит, вот думаю датчик наддува может врать а ошибка при этом Р0046.

Недорого это с Англии, прям там купить и сюда привезти 900 Эвро.

http://www.turbo-baltija.com/shop/ru/turbo/7231-765155-5007s.html

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

У меня щелчков нет, вчера проверял, зажигание включаешь, рычаг сервомотора вверх уходит, вот думаю датчик наддува может врать а ошибка при этом Р0046.

Недорого это с Англии, прям там купить и сюда привезти 900 Эвро.

http://www.turbo-baltija.com/shop/ru/turbo/7231-765155-5007s.html

 

Есле машина ещё не заведена а просто включено зажигание думаешь уже в этом случае этот датчик может проблемы вести?

Мастер сказал что скорей всего либо стерлись, либо ещё как нарушен внутренний механизм (шестерёнки).

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Есле машина ещё не заведена а просто включено зажигание думаешь уже в этом случае этот датчик может проблемы вести?

Мастер сказал что скорей всего либо стерлись, либо ещё как нарушен внутренний механизм (шестерёнки).

У меня чек загорается после запуска секунды через две, но рычажок VGT на турбине уже в верхнем положении (лопатки развернуты), смею предположить что это именно датчик наддува, так как чек сначала гаснет сразу после запуска потом загорается.

На ебэе продаются эти сервоприводы пачками, но помоему все б/у, вопрос в том , что поломка сервопривода это следствие, тут либо мороз,либо маханизм VGT подклинивает, и ломается сервопривод.

Скинь крышечку сервопривода, заводи и смотри как там все крутиться, щелкает.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2007
Город: Петербург
Опубликовано

Господа однофорумчане!!!! Кажется есть лекарство от болячки Р0046 и Р0403: делюсь опытом:

Сегодня проедали друг другу мозги с сервисменами, о том что это может быть и после хитрых долгих умозаключений электрик выдал идею: "а мож масса датчика ЕГР где-то отходит?"

Сделали так: У разъема ЕГР к коричневому проводу присоединили проводок и кинули его на "минус" аккумулятора. И.. О чудо! Все как рукой сняло. В силу конца рабочего времени не стали искать эту массу. в пятницу поеду - по результатам отпишусь.

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Господа однофорумчане!!!! Кажется есть лекарство от болячки Р0046 и Р0403: делюсь опытом:

Сегодня проедали друг другу мозги с сервисменами, о том что это может быть и после хитрых долгих умозаключений электрик выдал идею: "а мож масса датчика ЕГР где-то отходит?"

Сделали так: У разъема ЕГР к коричневому проводу присоединили проводок и кинули его на "минус" аккумулятора. И.. О чудо! Все как рукой сняло. В силу конца рабочего времени не стали искать эту массу. в пятницу поеду - по результатам отпишусь.

А что у тебя было,а то не понятно , что там рукой сняло, напиши.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2007
Город: Петербург
Опубликовано

Все как в самом первом посте один в один, только до джекичана дело не дошло.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

Господа однофорумчане!!!! Кажется есть лекарство от болячки Р0046 и Р0403: делюсь опытом:

Сегодня проедали друг другу мозги с сервисменами, о том что это может быть и после хитрых долгих умозаключений электрик выдал идею: "а мож масса датчика ЕГР где-то отходит?"

Сделали так: У разъема ЕГР к коричневому проводу присоединили проводок и кинули его на "минус" аккумулятора. И.. О чудо! Все как рукой сняло. В силу конца рабочего времени не стали искать эту массу. в пятницу поеду - по результатам отпишусь.

 

На сервопривод турбины грешили? как он себя вёл?

Фотки не делали?

Масса датчика ЕГР?а где там этот датчик или имелось ввиду сам клапан, ну его разъем.

 

Кстате если после стоянки с утра авто еще и не сразу заводиться на холодную сек 2-3, при данной проблеме на что точнее грешить(исключая блок розжига и свечи) может ли например неисправный сервопривод турбины влиять на завод, ну или ЕГР или его проводка,датчик?

 

Или ещё такой вариант вроде как проблемы с заводом появились чють раньше, тоесть накрылась работа системы ЕГР ну и как вариант последствие неправильной работы и потихоньку накрываеться сервопривод турбины (летом).

Изменено пользователем boshka
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Парни у меня чек погас, сначала перетряхнул все фишки, потоп сдернул фишку с датчика отработанных газов около ЕГР, и прокатился скажу вам без него вообще не едет не тянет, потом на место поставил и поехал в командировку 800 км, и замечаю тяга вернулась и турбина засвистела, теперь и чек погас, думаю надо контакты для начала проверять, массу. :D

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

http://www.youtube.com/watch?v=pwdL4332kk4

Вот видео с моей проблемой при ошибке P0046 P0403

 

Сегодня разбирали сервопривод турбины, по виду все ок все шестерня в порядке, проверили всякие клеймы к датчикам тоже вроде все ок.

На первом виде при вкл зажиг но не заведенной постоянно щелкает сервопривод.

 

Вот второе видео с отключенным рычажком управления геометрией или как её там.

http://www.youtube.com/watch?v=tjPnLOF5zpA

 

Уже не чего не щёлкает, ход сервопривода нормальный(сильный).

Рычажок от турбины ход практически никакой.

От сюда вывод, проблема в турбине мол заело.

Будем снимать и разбираться почему что да как, а там уже либо ремонт либо новая турбина.

 

Подскажите процесс снятия турбины (я так понимаю двигло снимать ненадо, мол ложись сверху и погнали) и какие ключи нужны и т.д., ну или киньте ссылку где описано.

 

наша турбина я так понял a6420901480 она же 765155-5007S нашел на ззап_ру от 43500

Изменено пользователем boshka
Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

Подскажите крепления турбины.

под свирлом(гофрой с проводами) тоже есть два болта?

снять её можно вместе с задней метал. гофрой?

 

ну или что надо снимать и откручивать чтоб снять турбину, а то заваязли.

Изменено пользователем boshka
Ссылка на комментарий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

На форуме есть kidney он снимал попробуй в личку ему, он редко бывает, или может тема уже была где посмотри поиском...

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 227
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

ложимся на двигатель сверху и погнали, по первому разу часов за 10 справитесь - если ничего не сломается

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

ложимся на двигатель сверху и погнали, по первому разу часов за 10 справитесь - если ничего не сломается

ха.. я так и сказал другу

в личку kidney написал, по форуму тока от него все прочитал, больше не нашел, сначало гемор потом(если знать где что) мол ерунда, но у нас гемор пока полный.

Он както кратко там описал, я не все понимать так:)

 

кстати одно крепление пластиковое уже сломали на какойто хрени(черной) за радиатороми куда труба от турбины идет алюминевая:) нервы...

попровимо.

Изменено пользователем boshka
Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

ха.. я так и сказал другу

в личку kidney написал, по форуму тока от него все прочитал, больше не нашел, сначало гемор потом(если знать где что) мол ерунда, но у нас гемор пока полный.

Он както кратко там описал, я не все понимать так:)

 

кстати одно крепление пластиковое уже сломали на какойто хрени(черной) за радиатороми куда труба от турбины идет алюминевая:) нервы...

попровимо.

Самое главное не торопись смотри внимательно все крепления, турбину снимают с гармошками, а как снимешь не раскручивай вал турбины, а сними улитку с горячей стороны турбины, там и есть лопатки.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: GRAND CHEROKEE : 3.0L 2007
Город: Н-Тагил
Опубликовано

Ну вообщем турбину сняли.

я вот чего за ранее хотел узнать, там ведь наверно прокладки какие есть.

Идут ли они с новой турбиной или отдельно заказывать?

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Ну вообщем турбину сняли.

я вот чего за ранее хотел узнать, там ведь наверно прокладки какие есть.

Идут ли они с новой турбиной или отдельно заказывать?

НЕТ, заказывай отдельно.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 212 гостя (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • Schv
    • caranddriver
    • AlexMalush
    • Александр1992
    • Прохор
    • Micshell
    • GedasBu
    • leksrus1
    • up6
    • DemidAl
    • Yurank
    • HUNTER-Alex
    • CHAOS
    • tracker99
    • Maxigal
    • Professor
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7654
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.