Перейти к содержанию

Авария на стоянке


manowar

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знакомый полицейский гаец сказал, что авария на ПЛАТНОЙ или СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ стоянке с одним стоящим а другим двигающимся автомобилем не является ДТП, соответственно, страховку по ОСАГО не получишь, т.к. "ДТП - столкновение двух или более ДВИГАЮЩИХСЯ автомобилей"! Юристы толком не могут объяснить, один говорит одно, другой - другое. Может кто знает, как быть? (Проблема не моя, мой интерес...)

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое было: прихожу на стоянку, рядом с моей машиной стоит машина соседа, на моем заднем бампере его (черная) краска, на его переднем моя (бежевая). Вызвал гаеров, приехали, померили, зафиксировали, а дальше говорят: тащите виновника в группу разбора, а если его не найдете выдадим вам заключение с указанием что виновник ДТП не установлен и с ОСАГО вы пролетели. Позвонил знакомому страховщику - он подтвердил. Так что если виноватого не нашли - по ОСАГО ничего не получите.

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

ЛС. :lol2:

 

@Arny-xxl, У тебя ДТП со скрытием было, сдесь другой вариант.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@manowar, тока через суд по другому не понимают......

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

твой полицейский как прошел аттестацию? или он все еще ИО?

Опубликовано

Знаю только, что если вьехать в стоящего, штраф ГАИ платить не придется. Бред конечно, но если поцелуешь в попу впередистоящего на светофоре, только осаго, штрафа не будет.

 

Несколько раз у гайца переспросил...

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Если царапнули друг друг ТС на стоянке, то это дтп. Если упала сосулька или кирпич, то это уже, вроде, не дтп.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Знаю только, что если вьехать в стоящего, штраф ГАИ платить не придется. Бред конечно, но если поцелуешь в попу впередистоящего на светофоре, только осаго, штрафа не будет.

 

Несколько раз у гайца переспросил...

 

я целовал... несоблюдение дистанции штраф был....

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

я целовал... несоблюдение дистанции штраф был....

да они каждый второй правил не знает.

тут на днях один мне хотел встречку вкатать за обгон на спуске. говорил пеной у рта, что правилами запрещено обгонять в конце СПУСКОВ и подъемов :crazy:

Опубликовано

@NorcoRider, а в протоколе было написано, что второй автомобиль стоял?

Я на парковке кормор разворотил дверь мазде, которая тоже задом выезжала. Так гаец написал, что мазда стояла и штраф я не платил.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

речь про штраф или страховку?

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

что авария на ПЛАТНОЙ или СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ стоянке с одним стоящим а другим двигающимся автомобилем не является ДТП, соответственно, страховку по ОСАГО не получишь

Раньше в страховых это был не страховым случаем.

с одним стоящим а другим двигающимся автомобилем не является ДТП

По классификации ДТП это наезд на стоящее тс

Юристы толком не могут объяснить

:lol2:

Если упала сосулька или кирпич, то это уже, вроде, не дтп

Несчастный случай оформляет участковый

я целовал... несоблюдение дистанции штраф был

Это с какой стороны подойти, можно со штрафом а можно и без :D

1
Автомобиль: шевроле-нива
Город: Новокуйбышевск
Опубликовано
Опубликовано

Знакомый полицейский гаец сказал, что авария на ПЛАТНОЙ или СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ стоянке с одним стоящим а другим двигающимся автомобилем не является ДТП, соответственно, страховку по ОСАГО не получишь, т.к. "ДТП - столкновение двух или более ДВИГАЮЩИХСЯ автомобилей"! Юристы толком не могут объяснить, один говорит одно, другой - другое. Может кто знает, как быть? (Проблема не моя, мой интерес...)

 

Однозначно это ДТП, все выплаты обязаны произвести, я 15 лет занимаюсь как юрист ДТП, если откажут в выплате звони подскажу что делать 89276557083. Главное оформи ДТП как положено в ГАИ

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное такое не затягивать, чтоб все бумаги на руках были, а то ничего и не докажешь потом.

  • 1 год спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Такая история имела место пару дней назад.

 

Знакомая шла по трассе и вылетела в кювет. Никто не пострадал, токмо бок машины слегка поцарапался и немного помялась дверь об сугроб. Из кювета выехала сама. Непогода, ночь, жуть, домой охота, в общем решили не вызывать и не ждать гайцов, т.к. далеко, и часа три тратить не хотелось...

 

Приехали в город, на утро с грустью осмотрели повреждения и решили въехать в сугроб в городе и все оформить чтобы все-таки состричь денег со страховой по КАСКО. Но побоялась девушка, что характер повреждений может не соответствовать условиям, ну и типа, чтобы не раскусили, решила не рисковать. Вроде все уже забыли про ее случай, а тут она заявляет, что ее ГИБДД прав лишить хочет за оставление места ДТП!!!! Оказывается, она позвонила в ГИБДД и рассказала про случившееся пару дней назад на трассе. Те ей и пригрозили.... После недолгих слез и уговоров ей там же порекомендовали заехать в сугроб и вызвать экипаж на оформление.

 

Так вот...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Знакомый полицейский гаец сказал, что авария на ПЛАТНОЙ или СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ стоянке с одним стоящим а другим двигающимся автомобилем не является ДТП, соответственно, страховку по ОСАГО не получишь, т.к. "ДТП - столкновение двух или более ДВИГАЮЩИХСЯ автомобилей"! Юристы толком не могут объяснить, один говорит одно, другой - другое. Может кто знает, как быть? (Проблема не моя, мой интерес...)

Бред, мне предложили или ремонт (заставил отправить к официалам) или компенсацию ( но там думаю мизер, с судами морочиться не охота).

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да они ни черта не знают, эти гайцы. конечно это ДТП. и в законе об ОСАГО давно исправлено недоразумение, когда авария на парковке, принадлежащей юр.лицу не являлась ДТП.

уже лет пять как. ща даже если таксёры в таксопарке на 5 этаже гаража найдут друг друга - все равно ДТП

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все решилось просто. Сняли денег с виновника без разборов в суде и протоколов. Он сам не возражал против такого решения. Гаишники составили протокол, но сами посоветовали разобраться на месте. В итоге протокол остался у пострадавшего "на долгую память". Там ущерба всего-ничего было: царапина на молдинге и разбитый катафот (трещина). А ситуация была такая: хозяин ТАХО сдавал задом, скорость вообще никакая и цапанул Мазду-2 моего приятеля. Как оказалось, он (Таховец) даже не видел Мазду. Парктроника и камер в Тахе нет (старенькая модель) и задний обзор никакой. Так что спасибо всем за советы и предложенную помощь! :booze::booze::booze:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey DDC
    • Lider
    • Rus174
    • Вячеслав77
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 56542
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Плановое ТО Jeep Wrangler (JL), которое переросло в расширенное

      Jeep Wrangler (JL) 2020 года приехал на плановое ТО с пробегом 130 тысяч. Год назад в ТРС-Моторс на нём меняли масло в переднем и заднем редукторе, а в этот раз по пробегу и состоянию предложили расширенный объём.

      Решение оправдалось сразу: масло в коробке слили чёрным, влагомер показал избыток влаги в тормозной жидкости, а при осмотре ходовой вылезла течь амортизаторов. То есть за одно ТО набралось три отдельных повода для работы.

      Больше 4% влаги в тормозной жидкости и чёрное масло в АКПП

      Начали с коробки: слили масло, оно оказалось чёрным. По регламенту на этом пробеге его меняют, поэтому замену согласовали и выполнили сразу.

      Дальше проверили жидкость гидроусилителя и замерили влажность тормозной. Влагомер показал больше 4% при пороге 2,5%, так что тормозную жидкость поменяли не откладывая. Она гигроскопична и тянет влагу из воздуха независимо от пробега, поэтому цифра растёт сама по себе.

      Почему вытек передний правый амортизатор

      Амортизатор гасит колебания пружины за счёт масла, которое продавливается через клапаны штока. Со временем сальник штока теряет герметичность, масло уходит, и демпфировать становится нечем. Задние только начали сопливить, а передний правый вытек полностью и стоял сухим.

      Ездить на таком узле можно недолго и небезопасно: без демпфирования подвеску раскачивает, на неровностях машину кидает, а шимми — тряска передка при попадании в кочку — усиливается. Чем дольше тянуть, тем накладнее ремонт, потому что за потёкшим амортизатором подтягиваются соседние узлы подвески.

      Оригинал в заказе, а Wrangler нужен на ходу

      Задние амортизаторы и передний правый ушли под замену, с владельцем согласовали оригинал. Он идёт не сразу, поэтому на время ожидания поставили б/у амортизатор, чтобы машина ездила без просадки. Как придут оригинальные, переставим и закроем работу, а до этого по разбитой дороге лучше не гонять.

      Первый признак течи — масляная плёнка на корпусе амортизатора и мокрый шток с налипшей пылью. По ощущениям изношенный узел выдаёт раскачку кузова после лежачих полицейских и ту самую тряску передка на скорости.

      Тормозную жидкость на американских машинах имеет смысл гонять через влагомер на каждом ТО: всё, что выше 2,5%, идёт под замену. На этом пробеге на Wrangler заодно стоит смотреть масло в редукторах и раздатке, особенно если ездите по бродам или стоят увеличенные колёса. А гул или вибрация помимо тряски передка — это уже другой узел, там нужна отдельная проверка.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...