Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте лучше на счет турбины заморочаемся... Чипы - полумера...

Пока не будет доступа к чипу, турбины и компрессоры бесполезны, готовых китов не будет. Запиливать имеющееся сейчас - без толку по той же причине.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

М-да... Быстрей будет просто на спорткар скопить... :wacko:

9
Автомобиль: Toyota Rav4'02
Kia Sportage'11 crdi
VW Touareg 3.0 TDI'13
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока не вскроют новый крайслеровский чип, прошивки не будет ни на один из двигателей. Пиндосы самые маньяки в чиповке американских автомобилей, поэтому, думаю, первыми вскроют там. Но вот дизелей у них пока нет, и будут не скоро. И, соответственно, тратить время на дизель они не станут пока. Ну а когда чип будет взломан, думаю, доступ к нему будет у всех, и европа с дизелем подсуетится. Там действительно, прирост должен быть конкретный.

 

Только вот что-то начинаю я сомневаться что все это произойдет в ближайшее время. По всей видимости крайслер начал борьбу с модификациями своих автомобилей дабы снизить нагрузку на гарантийный фонд. Пиндос один написал письмо директору SRT от лица таких же страждущих, с плачами по поводу невозможности ускорить свое авто. Ведь отсутствие доступа к чипу для настройки делает намного менее эффективными или совсем невозможными и другие модификации, такие как компрессор, турбо, впуски-выпуски, распредвалы и т.д. и т.п. И страдает от этого вся aftermarket-индустрия, от крупных производителей до мелких торговцев и установщиков. И что рано или поздно пострадает сам крайслер, потому как люди, помешанные на тюнинге уже начинают отворачиваться в сторону других брэндов. А их в США (людей) очень и очень много. Понятно, что для крайслера это капля в море но все же..

 

В общем, полные непонятки..

 

Текст письма, если кому интересно.

 

 

Угу. Конечно тут тема о бензине, и печаль по поводу неломаемых мозгов я видел. Но вот по поводу дизеля я пока усомнюсь, там могут стоять абсолютно другие мозги. Обычно они отличаются. И сам движок итальянский. Тут надо потеребить тех, что чип тюнингом занимается, у кого был опыт с предыдущими версиями. Ну и если желающие есть, скататься к чиптюнерам. Там глянут, что за мозги, что да как. Я так понимаю, пока такого опыта нет.

 

 

По графикам точно не скажу, ссылочка на бензиновую тему в клубе спортейдж, внизу 13 странички постик с небольшим тестом. И далее есть. По личному опыту, ездили мы на замер в Аннолово, но там какой-то товарищ... Однозарядный такой, из спортивной вселенной. В итоге по графику отличия в 1-3 ньютона (погрешность), но график снят на оборотах свыше 3000. А изменения все по сути до 3к. Там все задавлено было. Ощущения и отзывы и замеры в теме есть. Там 44 страницы))

 

А мой дизель вообще отдельная тема, я опробовал 5 версий прошивок) и лишь одна стабильная. Дизель 136 лошадок. Разгон до 100 в стоке 12-12,5 секунд, стал в районе 10. Лучшая версия выдавала 8,5, но периодически вырубалась турбина. Пока ни европа, ни наши не смогли победить эти блоки. Bosh EDC17. Считается что он сам высчитывает момент на колесах, и при несовпадении каких-то данных вырубает турбину. Типа контрольки, но сложнее. Есть мысль, что это защита, чтобы сильно не накручивали. С этой же проблемой на новых BMW встретились, на всех новых киа-хёнде.

А замерять на стенде мой дизель не удалось, начал кидать момент по осям, в итоге на графике получилась петля нестерова)))

Если интересно, найду скину. А вот бензин так не стал. Наверное из-за меньшего крутящего, хватило сопротивления ступичных стендов, чтобы не пробуксовывало..

Изменено пользователем GonzaleS
  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Чуваки, а тут у меня один знакомый свой HEMI тюнил в прошлом году!

http://www.hennesseyperformance.com/2013-hpe800-jeep.html

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чуваки, а тут у меня один знакомый свой HEMI тюнил в прошлом году!

http://www.hennesseyperformance.com/2013-hpe800-jeep.html

WK2? Если так, уверен, с заменой мозгов. Подробнее узнаете?

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чуваки, а тут у меня один знакомый свой HEMI тюнил в прошлом году!

http://www.hennesseyperformance.com/2013-hpe800-jeep.html

 

Тюнинг от Хеннеси не для наших условий!

Эти умельцы располагают турбины под днищем автомобиля! Может для калифорнийских дорог это и нормально, но вот для наших, с нашей грязью, турбы накроются очень быстро.

 

Кстати в рекомендациях по эксплуатации так и написано "ограничить движения по лужам" т.к вода попадает на раскаленные турбины и им приходит конец) Вот такой вот крутой тюнинг за 250к $ от Хеннеси :wizard:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Опубликовано
Опубликовано

Для ML-вского 3.6 предлают после чипа такой расклад 272/292л.с. 350/375Нм. По Гранду я думаю тоже будет аналогичная ситуация, 20 кобылок в лучшем случае. Но я бы все равно сделал, если появится такая возможность.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для ML-вского 3.6 предлают после чипа такой расклад 272/292л.с. 350/375Нм. По Гранду я думаю тоже будет аналогичная ситуация, 20 кобылок в лучшем случае. Но я бы все равно сделал, если появится такая возможность.

 

На МЛе нет 3.6 движка.

Есть 3.5

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит Power Box. По мощности..в начале было как-то непривычно. Быстрее машина стала реагировать. Со временем подстроился, привык. А вот недавно надо было на ТО поехать. Снял этот бокс на пару дней. Ну блин, тормоз... Сразу почувствовалась нехватка мощщи!

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит Power Box. По мощности..в начале было как-то непривычно. Быстрее машина стала реагировать. Со временем подстроился, привык. А вот недавно надо было на ТО поехать. Снял этот бокс на пару дней. Ну блин, тормоз... Сразу почувствовалась нехватка мощщи!

Какой двигатель?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Пока не будет доступа к чипу, турбины и компрессоры бесполезны, готовых китов не будет. Запиливать имеющееся сейчас - без толку по той же причине.

абсолютно неправильная точка зрения человека, который не в теме. Ваш чип в ухо никому не упирался хотя бы по той причине, что существуют десятки решений, от пиггибэков до стэнд-элоун компов, программирующихся под конкретные задачи. Просто если вы не умеете делать это сами - вам стоимость таких мозгов выйдет значительно дороже.

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

абсолютно неправильная точка зрения человека, который не в теме. Ваш чип в ухо никому не упирался хотя бы по той причине, что существуют десятки решений, от пиггибэков до стэнд-элоун компов, программирующихся под конкретные задачи. Просто если вы не умеете делать это сами - вам стоимость таких мозгов выйдет значительно дороже.

Люмпена неслабо зацепило :)

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Для ML-вского 3.6 предлают после чипа такой расклад 272/292л.с. 350/375Нм

Для ML-вского 3,5 (как, прочем и для любых других моделей с мотором М272), существует несколько программ тюнинга, предлагаемых (одобренных) заводом-производителем: 306л.с./375Нм (чип)

 

Stage 1

 

и 340л.с./390Нм (чип,распредвалы,коллектора)

 

Stage 2

 

Для ГЧ 3,6 вряд ли выйдет хорошая прошивка, самые слабые моторы в линейке вообще нет смысла тюнить, для тех, уто хочет побыстрее есть моторы помощнее

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой двигатель?

3,0 V6 CRD Turbo Diesel. Я добавил к блоку ускорялку под педаль газа. По блоку нареканий нет - проехал с ним около 15 тыс.км. Без девайса тачка, пардон, ползёт как черепаха (если сравнивать с поведением машины после установки блока).С блоком или без - две большие разницы.

0
Автомобиль: джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По блоку нареканий нет - проехал с ним около 15 тыс.км. Без девайса тачка, пардон, ползёт как черепаха (если сравнивать с поведением машины после установки блока).С блоком или без - две большие разницы.

Расскажи как изменилась работа двигателя наслух после установки Power Box? и какой расход? Потому что читал, некоторые говорят, что расход увеличился, некоторые утверждают, что уменьшился. Но сейчас этих коробок масса... наверно и от производителя это зависит? Но те кто поставил и радуется жизни, не хотят эту коробку снимать. Тоже говорят, что с приблудой или без нее-это две большие разницы.

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расскажи как изменилась работа двигателя наслух после установки Power Box? и какой расход? Потому что читал, некоторые говорят, что расход увеличился, некоторые утверждают, что уменьшился. Но сейчас этих коробок масса... наверно и от производителя это зависит? Но те кто поставил и радуется жизни, не хотят эту коробку снимать. Тоже говорят, что с приблудой или без нее-это две большие разницы.

После установки Power Boxа на слух изменений в звуке двигателя не заметил. Снаружи, на холостых слушал - вроде так же работает. В салоне точно усиления звука двигателя нет. Даже сказал бы, что тише стало. Он теперь на более низких оборотах тащит машину, если не спешить и не тужиться всех обогнать. В общем, ДОВОЛЕН.

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

После установки Power Boxа на слух изменений в звуке двигателя не заметил. Снаружи, на холостых слушал - вроде так же работает. В салоне точно усиления звука двигателя нет. Даже сказал бы, что тише стало. Он теперь на более низких оборотах тащит машину, если не спешить и не тужиться всех обогнать. В общем, ДОВОЛЕН.

Возможно я что то пропустил... :( Если можно, напишите подробнее про эту коробочку, где её можно приобрести и как установить? Если машина на гарантии могут возникнуть проблемы?

13
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Возможно я что то пропустил... :( Если можно, напишите подробнее про эту коробочку, где её можно приобрести и как установить? Если машина на гарантии могут возникнуть проблемы?

Думаю, в случае попытки воспользоваться вам в гарантии откажут.

:crazy: Выше обсуждают 3.0, нам со своим 3.6 остается только читать.... :hi:

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, в случае попытки воспользоваться вам в гарантии откажут.

:crazy: Выше обсуждают 3.0, нам со своим 3.6 остается только читать.... :hi:

Вот я и смотрю, там всё про дизель... А что касается гарантии, то с ней и так часто проблемы, столкнулся уже с прошлым Грандом. Ну не любят у нас ОД что либо делать по гарантии.... :(

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно я что то пропустил... :( Если можно, напишите подробнее про эту коробочку, где её можно приобрести и как установить? Если машина на гарантии могут возникнуть проблемы?

Покупал коробку здесь: http://www.power-box.ru/. Устанавливается она просто. В первый раз я с ней повозилмя минут 20. Потом гараздо быстрее, когда уже поймешь, куда и что подключать. Инструкцию по установке дадут. Если все-таки сам не догонишь, как подключать, звонишь ребятам туда где покупал и рассказываешь ситуэйшин. Приезжаешь к ним, они за чистовимволические деньги ( что-то в пределах 500 руб. или чуть больше) устанавливают тебе сей девайс.Заказать можно через сайт: они или доставку тебе сделают, или сам можешь подъехать забрать.

0
Автомобиль: джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупал коробку здесь: http://www.power-box.ru/.

А шо по гарантии забыл сказать..

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А шо по гарантии забыл сказать..

А ну да... недавно был на ТО. Правда девайс сей снимал. Замечаний от сервисмэны по работе машины не было. Когда покупал коробку, мне сказали, что перед ТО ее лучше снимать и оффам не показывать. Не приветствуют они такие штуки, хотя бы потому, что сами их ставят, но по деньгам это выйдет гораздо дороже. Их же переклинивает от этого, когда видят, что бабло вот так просто может от них уйти. Вообще коробку покупал с подачи знакомого, который с такой штукой уже не один год ездит.Причем отказываться от нее не собирается. Говорит, что ни разу никаких чеков не выскакивало на ТО.

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А продавцы не говорят, когда на бензиновый 3,6L появится "коробочка"? Или на бензиновый нет смысла проводить "научные" изыскания?

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

А продавцы не говорят, когда на бензиновый 3,6L появится "коробочка"? Или на бензиновый нет смысла проводить "научные" изыскания?

 

Спрашивал одну контору в германии (она занимается американскими автомобилями) пока работают над этим. :coffe:

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А продавцы не говорят, когда на бензиновый 3,6L появится "коробочка"? Или на бензиновый нет смысла проводить "научные" изыскания?

Честно говоря, я не спрашивал. Я у них больше про дизеля распрашивал. Про дымность, про износ движка, про гарантию и т.д. Кстати был удивлен, что на повербоксы они гарантию дают, 2 года.Но ведь можно позвонить и поговорить на эту тему по телефону. Ребята там консультируют.

Изменено пользователем PavelRDK
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Что то бензиновые движки не в почете у них.... :( Да и американцы пока молчат.

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То вы просто на бензе избалованные. Я когда на бензине ездил, то даже не задумывался о чиповке. А на дизель пересел, так сразу понял, что лошадок мне маловато и без такой коробочки скорее всего не обойдусь.Вот и стал мониторить этот вопрос про повербоксы.:-)Хотел сначала напрямую из Германии заказать, а потом подумал и решил, что лучше на сайте. Все равно это московская контора. Да, переплачу малость, зато как-то спокойнее. Опыта заказа за границей нет, поэтому решил в это дело и не лезть.

Изменено пользователем PavelRDK
0
Автомобиль: джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ты у них про тюнинг-педаль не интересовался? заглянул на сайт, что ты дал и тот, что ты мне в личку кинул. Там про педаль эти пишут. Интересно было бы узнать, как она в работе. Нужная веСЧь?

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не, пока еще не ставил. Мне тоже предлагали педальку вот такую:

t-pedal31-210x300.jpg

Мне кажется к повербоксу хорошее будет дополнение. Говорят турбоямы напрочь убирает.

 

Кстати для тех, кто на бензине и интересовался девайсами такими. Вот читайте

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А есть кто поставил "педальку" на бензиновый мотор 3,6L? Идея не плохая, если пропадут провалы при разгоне.....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 443 гостя (Посмотреть всех)

    • cooltool
    • Друид
    • Triaks
    • tracker99
    • denis.friz
    • serg102
    • sewerok
    • Vlad&Mir Aс
    • Zorik
    • ЮрийОс
    • dodin
    • MarkS
    • xmo97
    • ZeVVs
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.