Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

ГОспода я поставил эту TUNE-PEDAL эфект прсуууутствует, и еще какой. Педаль имет четыре режима. Кому интерестно могу продемонстрировать в Питере

Ну так напиши как заказывал, я в каталоге на 3,6 почему то не нашел! А то все ставят, а как дело доходит до конкретных ответов- вообще с форума пропадают!

Изменено пользователем igoreha71
1
Автомобиль: wk2
Опубликовано
Опубликовано

вот в этом посте 05 July 2012 - 12:35 есть сццылка , звоним спрашиваем Кузнецова Александра и говорим что моторчик 3.6. Этой педальки в каталоге нет, она под другим номером, способ оплаты -утром деньги вечером EMC

 

Да забыл , стоит 10900р

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот в этом посте 05 July 2012 - 12:35 есть сццылка , звоним спрашиваем Кузнецова Александра и говорим что моторчик 3.6. Этой педальки в каталоге нет, она под другим номером, способ оплаты -утром деньги вечером EMC

 

Да забыл , стоит 10900р

А можно подъехать к ним в сервис, купить и установить у них?

И еще вопрос такой. Как ощущение, заметно улучшение в динамике и вообще, стоит заморачиваться этой процедурой?

Изменено пользователем Виталий65
1
Автомобиль: wk2
Опубликовано
Опубликовано

А можно подъехать к ним в сервис, купить и установить у них?

И еще вопрос такой. Как ощущение, заметно улучшение в динамике и вообще, стоит заморачиваться этой процедурой?

Я в Питере они в МСК, ставить проще некуда, разъум с педали снял -другой соединил, ни панелей ни чего снимать не надо

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно подъехать к ним в сервис, купить и установить у них?

И еще вопрос такой. Как ощущение, заметно улучшение в динамике и вообще, стоит заморачиваться этой процедурой?

Приветствую одноклубники, я тоже сегодня поставил такую педальку - в Мск , на сайте http://www.tuningbox.su написал запрос, мне ответили , что на ГЧ 3,6 такой девайс есть.Подъехал, установили - 10 мин. 4 режима - Спорт, Спорт+, Эко, Отключен. По заверениям продавца - лучше всего ездить на Спорт, если на Спорт + - типа машина вообще из под тебя улетит. По моим субъективным ощущениям - все не так волшебно, да, есть улучшение чувствительности педали газа, но не более. Для сравнения прокатился с включенным приборчиком на Спорт+ и с выключенным. Разница не особо , провал на старте остался, просто стал короче.Кроме того, пока ехал от сервиса до дома 2 раза загорался знак на приборной панели в виде молнии, по мануалу прочитал - какой то глюк в управлении дроссельной заслонкой, т.е. в цепи, куда прибочик и включается. Заглушил мотор, завел - все пропало. Но глюк настораживает, до установки педальки такого не было.Попробую еще покататься, продавец дал неделю на тестирование, если не понравится обещали вернуть деньги. Ценник 11,5 тыс с учтановкой.

Опубликовано (изменено)

Приветствую одноклубники, я тоже сегодня поставил такую педальку - в Мск , на сайте http://www.tuningbox.su написал запрос, мне ответили , что на ГЧ 3,6 такой девайс есть.Подъехал, установили - 10 мин. 4 режима - Спорт, Спорт+, Эко, Отключен. По заверениям продавца - лучше всего ездить на Спорт, если на Спорт + - типа машина вообще из под тебя улетит. По моим субъективным ощущениям - все не так волшебно, да, есть улучшение чувствительности педали газа, но не более. Для сравнения прокатился с включенным приборчиком на Спорт+ и с выключенным. Разница не особо , провал на старте остался, просто стал короче.Кроме того, пока ехал от сервиса до дома 2 раза загорался знак на приборной панели в виде молнии, по мануалу прочитал - какой то глюк в управлении дроссельной заслонкой, т.е. в цепи, куда прибочик и включается. Заглушил мотор, завел - все пропало. Но глюк настораживает, до установки педальки такого не было.Попробую еще покататься, продавец дал неделю на тестирование, если не понравится обещали вернуть деньги. Ценник 11,5 тыс с учтановкой.

А я собрался уже себе купить. Оказывается не все так радужно. Просьба к тем кто уже установил написать: у кого какой номер чудо-коробочки.

Изменено пользователем igoreha71
21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

попахивает разводочкой, а не чудо-педалькой))))))))))))

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.... Значит не стоит заморачиваться. Я уже писал, что на WK ставил "коробочку", в итоге выкинул её на помойку (хотя ставили в Автолайте), подозреваю, что из-за неё у меня и начались проблемы с холостым ходом.

Опубликовано

Понятно.... Значит не стоит заморачиваться. Я уже писал, что на WK ставил "коробочку", в итоге выкинул её на помойку (хотя ставили в Автолайте), подозреваю, что из-за неё у меня и начались проблемы с холостым ходом.

Ладно, подождем еще. Надеюсь, установившие чудо-коробочку будут отписываться объективно.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот статья в Авторевю про Джеттер.

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122158&SECTION_ID=6801

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

позавчера таки снял и сдал обратно этот волшебный девайс, приняли обратно без вопросов. Возможно это все таки не развод, просто для ГЧ 3,6 прибочик не подходит. В процессе тестирования несколько раз на приборной панели загоралась лампа неисправности блока упарвления дроссельной заслонкой, после чего педаль газа вообще переставала реагировать, что довольно таки стремно, особенно на скоростной трассе или когда идешь на обгон.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Развод полный.За 10500 иммитирует активное притапливание тапкой.Лучьше на себя ,родимого,потратить или колокольчик какой для машина.

Это как тюнинг-бокс.Ни одна из 4-х контор ,производящих чудо коробки,не дала гарантию на хучь какое увеличение мощности или момента.Хрен с 20% декларируемыми на сайте,хоть на 3% дайте.В ответ куча отговорок и отказ.Вся эта хрень - плацебо.

А вы сами пробовали ее ставить? или вот так голословно утверждаете, не попробывал. Кстати, я не могу сказать про все конторы, но некоторые дают тюнинг-боксы и педальки потестить. Жалко денег на так сказать "подозрительную" приблуду, так кто мешает взять для начала потестить. А потом будете высказывать свое субъективное и объективное мнение по поводу этих девайсов. А говорить только то, что вам "кажется" не вижу смысла.

 

Развод полный.За 10500 иммитирует активное притапливание тапкой.

А производители ничего другого и не обещают вам, предлагая tune-pedal. Педалька как для того, чтобы был старт без провалов, чтобы была хорошая отзывчивость на обгонах. Кого-то "раздумчивость" не раздражает, а меня это раздражало. Так что тут больше сам для себя должен решить нужна ему такая приблуда и для чего она вам нужна.

Изменено пользователем PitBull
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно подъехать к ним в сервис, купить и установить у них?

И еще вопрос такой. Как ощущение, заметно улучшение в динамике и вообще, стоит заморачиваться этой процедурой?

У них доставка по МСК бесплатная. Если хотите сами забрать, говорите им по телефону и договариваетесь о встрече. Tune-pedal они вам установят. Правда они что-то за это по деньгам берут. Сколько не помню, но что-то копейки. Я сам себе ставил. Про динамику... вот тут сказали, что это херня... видимо человек решил, что если такую поставит, то машина сразу самолетом станет. Но к сожалению или к счастью педалька крылья машине до добавляет. Благодаря педали машина быстрее стартует, вырастает отзывчивость на педаль газа, пропадают провалы. Если вы хотите чтобы это все было на вашей машине, то можно подумать о варианте покупке. Если оно вам нафиг не надо и вас все устраивает в машине, то не стоит и заморачиваться.

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни одна из 4-х контор ,производящих чудо коробки,не дала гарантию на хучь какое увеличение мощности или момента.Хрен с 20% декларируемыми на сайте,хоть на 3% дайте.В ответ куча отговорок и отказ.Вся эта хрень - плацебо.

А какие конкретно вы имеете ввиду коробочки и пробовали ли вы с такой кробкой покататься? Коробочек много, но не все, как говорится, одинаково полезны. Чаще всего могут попытаться втюхать какой-нибудь резистор. От него толку мало.А Вы почитайте инфу про powerbox или про tuningbox. Вооружитесь переводчиком ( в тырнете можно найти сайт-переводчик) и почитайте германские форумы. Надеюсь им вы больше поверите, если не верите российским форумам.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый PavelRDK и PitBull сдаётся мне вы одно лицо - регистрация на форуме у вас с разницей пять дней, дни рождения у вас совпадают день в день, разве, что один из вас родился на год раньше...... Все сообщения у вас про это устройство...... Что за машина - модель у вас не указано....

Еще не надоело спамить рекламой форум??? Вы думаете никто этого не замечает? Много платят в конторе за рекламу этого никчемного устройства ? :)

19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый PavelRDK и PitBull сдаётся мне вы одно лицо - регистрация на форуме у вас с разницей пять дней, дни рождения у вас совпадают день в день, разве, что один из вас родился на год раньше...... Все сообщения у вас про это устройство...... Что за машина - модель у вас не указано....

Еще не надоело спамить рекламой форум??? Вы думаете никто этого не замечает? Много платят в конторе за рекламу этого никчемного устройства ? :)

 

Спалил :lol::hands:

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited (WK2).
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю, а смысл, на прошлой неделе в Форисе сделали "перепрограммирование модулей ДВС и АКПП" ехать стала резвее вернее адекватнее.

 

Подскажите, а как заставить Форис произвести это самое перепрограммирование? Заезжал к ним и спрашиваю есть обновления ПО или нет, а они в ответ: "ощибки у Вас не загораются, поэтому все хорошо - до свидания!" (одноклубники говорят, что программирование влияет на расход топлива).

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а как заставить Форис произвести это самое перепрограммирование? Заезжал к ним и спрашиваю есть обновления ПО или нет, а они в ответ: "ощибки у Вас не загораются, поэтому все хорошо - до свидания!" (одноклубники говорят, что программирование влияет на расход топлива).

Мне в Автолайте объяснили так.

По VIN смотрят какая прошивка на Вашем автомобиле. Если есть новая, то перепрошивают. А если прошивка актуальная и ошибок не зафиксировано, то какой смысл менять? Только если перепрошить с ошибками. Оно Вам нужно?

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это точно... :) С этим как раз и трудности, с завываниями. Кстати, в машине тоже стоят хорошие свечи, чемпион-платинум, с тонким центральным электродом. Но вот решил не нарушать традиций и на новую тоже поставить иридиевые.

Ну и как с новыми свечами?

У меня движок на холостых слегка поддергивается. Раньше, на предыдущей не один раз свечи менял, все подбирал какие получше, была такая тема на форуме. Потом перестал, понял,что мера временная. Хотел поинтересоваться, может шагнул прогресс...

Изменено пользователем 1959Alex
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде бы нормально..... По крайней мере хуже не стало. На WK проблем с ними не было, как новые были когда машину продавал.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый PavelRDK и PitBull сдаётся мне вы одно лицо - регистрация на форуме у вас с разницей пять дней, дни рождения у вас совпадают день в день, разве, что один из вас родился на год раньше...... Все сообщения у вас про это устройство...... Что за машина - модель у вас не указано....

Еще не надоело спамить рекламой форум??? Вы думаете никто этого не замечает? Много платят в конторе за рекламу этого никчемного устройства ? :)

Честно говоря, я не знаю, кто какую дату ставит в профиле, но я лично никогда не ставлю свою реальную дату. Я всегда ставлю 01.01. Я не думаю, что это так принципиально здесь на форуме, когда я родился. Про рекламу... очень хорошая идея.. надо будет с рябятами с этой конторы поговорить на эту тему.. может чего заплатят :lol2: Говорю на эту тему потому что в данный момент мне эта тема интересна. В других случаях я пока на сайте нашел ответы на свои вопросы и без создания новых тем или задавания вопросов. Я вообще человек больше читающий, а не пишущий.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гы... каждый раз, как заходит тема о "супер коробочках", вспоминаю тему на Туареговском форуме. Там народ (на дизель, правда) за штукаевро брал бокс, в котором просто сопротивление стояло, и вся хитрость которого была в том, что топливо херачило.

Потом всем форумом продавца искали :lol2:

Хотя с того времени может чего и изменилось...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вернусь домой в РФ, "закрою" некоторых тут писателей-читателей в данной теме, вижу их IP .... совсем ни разу не одни лица... :mad:

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что ж.. Наконец-то крайслеровские чипы 2011+ взломаны. Diablosport.com Но джипы пока не поддерживаются, когда - пока не понятно. Будут ли поддерживаться 3.6 (программаторами Diablosport) - вообще не ясно. 5.7 и 6.4 точно будут. Но все это означает, что открыта возможность для потокового тюнинга 2011+. И скоро появятся всевозможные решения от распредвалов до турбин и чарджеров. Ну, вроде, ура :)

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Что ж.. Наконец-то крайслеровские чипы 2011+ взломаны. Diablosport.com Но джипы пока не поддерживаются, когда - пока не понятно. Будут ли поддерживаться 3.6 (программаторами Diablosport) - вообще не ясно. 5.7 и 6.4 точно будут. Но все это означает, что открыта возможность для потокового тюнинга 2011+. И скоро появятся всевозможные решения от распредвалов до турбин и чарджеров. Ну, вроде, ура :)

 

3.6 будет поддерживаться, но вначале 5.7 и 6.4 где-то я читал не помню то ли jeepgarage или на другом forume

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А може кто объяснить, что это нам может дать? Меня интересует конкретно 3,6L....

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А може кто объяснить, что это нам может дать? Меня интересует конкретно 3,6L....

Кроме расхода топлива и денег в чужой карман Вам больше ничего не достанется :D Легче купить литровку двухколёсную, получить массу эмоций (за недорого) и если получится!!! потом "вытирать посуду" левой рукой до конца жизни. Это ещё жалея сказано :)

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Программатор на 5,7 и 6,4 (кроме джипов) уже в продаже, около 600долл. стоят, до конца года обещают и Джипы приобщить.

 

Кроме расхода топлива и денег в чужой карман Вам больше ничего не достанется

Откуда такое мнение? Пользуете Диаблоспорт?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Пользуете Диаблоспорт?

Проходили лет 10 назад Автоваз :ok:

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проходили лет 10 назад Автоваз :ok:

 

И какая связь? У меня на 300с программатор есть, штука очень полезная, меняя прошивки можно добиться различных результатов, диапазон довольно широк, результат ощутим и измеряем.

А опыт с автовазом, тем более десятилетней давности, даже на жигуликлаб.ру никого не заинтересует

Изменено пользователем RomanB

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • leo1963
    • DRRL
    • ins
    • tracker99
    • Schv
    • Qqruka
    • Baden81
    • Zev66
    • shu911
    • Anastasiya-995
    • Alex745
    • krokozavr
    • MarkS
    • Forehead
    • sanityclause
    • AmbRW
    • DieselLev
    • Gosudar
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.