Перейти к содержанию

Не дадим загнуться воронежскому подразделению!


JEEP959

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здрасьте!!! (если тут кто ещё появляется!! я имею ввиду воронежскую ветку!) Очень интересно куда запропал наш идейный вдохновитель и гуру !! так сказать руководитель Воронежского отделения ДЖИП-КЛУБА!!!??? а в частности МЕТИЗ . почему не организовываются встречи , покатушки и прочая клубная святотень?? :comando: :comando: не буду разводить болтологию!! конструктивно: Василий или продолжаешь вести воронежскую ветку и организоввывать хоть какие-то клубные мероприятия или тогда труби отставку!!! тогда методом народного голосования будем выбирать нового модератора и идейного вдохновителя!!

ну вроде всё сказал!! данный вопрос обсуждали сегодня на встречи: Я "ЖИП 959" , Паша "скай", Вова "Беда"и (пусть он и не относится к джиповодам, но всёже очень хороший друг нашего клуба и мой в частности) Николай "Ник 102"

:hi: :hi: :hi:

Изменено пользователем JEEP959
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Бунт на подлодке? :lol:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нет не бунт!!! просто Меня и Пашу "скай" метиз обвинил в развале клуба потому что мы ездием на соревнования и катаеся по бедорожью!!! :wacko: :wacko:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет не бунт!!! просто Меня и Пашу "скай" метиз обвинил в развале клуба потому что мы ездием на соревнования и катаеся по бедорожью!!! :wacko: :wacko:

Не догнал, а что в этом такого? ЖИП для того и есть, что бы по ХОВНАМ гонять в том числе.

 

Мож вы злостные прогульщики тусняков сходок клубных?

Изменено пользователем Alex64
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сами не догнали!!! вот и просим разяснений!! :shades:

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Не дадим загнуться воронежскому подразделению!

Идея очень правильная! Поддерживаю! :up:

Активность, действительно, у вас в последнее время снизилась... Во всяком случае на форуме.

Но вряд ли в этом может быть виноват один человек.

 

Ссориться по пустякам не надо, наш клуб для обратного придуман! ;)

 

Дождемся @Metiz. Уверен, все разрешится.

Главное, что уже очевидно желание оживить Воронежское подразделение клуба!

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

нет!!! конечно!!! не про какие ссоры и речи быть не может!!! да и не обвиняем никого конкретно!!! просто так сказать если нет возможности или желания вести модерацию ветки и организовывать встречи и т.д. У МЕТИЗА то пусть тогда кто нибудь другой этим занимается!!!

 

P.S.

Василий совсем не хотел тебя обидеть или как то нагрубить!!! просто все понимают ,что жизненные ситуации бывают разные а общее наше джиперское дело нада продолжать!!! :hi: :hi:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP959, Я полностью тебя поддерживаю!!!Если по каким-то обстоятельствам нет времени и сил,то лучше отдать инициативу в молодые"мож и не совсем молодые"руки!но ветку надо держать в тонусе!!!Не давать загибаться региональному подразделению!!!!!!!!!!! :up:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни Вы имейте в виду! Водка, тёлки, баня, водка+ мы с Колей и Alex64 приедем на оранжевую революцию! :lol2: :lol2: :lol2:

 

От души надеюсь, что у Вас в всё решиться нормально. Мы хотим с Вами общяться

 

p.s. Бараду еще взять придётся! :lol2:

Изменено пользователем bender-rodrigues
6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

привет всем!!!!!!!!!!!!!!! я тоже за то чтобы клуб ЖИЛ и кипел фотками с покатух соревнований и клубных встречь. :tanksmile::tanksmile::tanksmile:

Max8110
5
Опубликовано (изменено)

Народ в кратце ситуация такая! У Василия были очень серьезные проблемы в семье! Теперь он холост : Ему пришлось продать жыпа как он сказал! И как понимаю все вместе в купе и есть ваша сегоднешняя ситуация. А таких как JEEP969 Серега у нас в Москве тож есть говнолюбцев! Домкрат например!! И че теперь его обвинять в развале если мы с ним на покатухи ездим сами? Глупо! Надо Василия на разговор!!!

жизненные ситуации бывают разные а общее наше джиперское дело нада продолжать!!!

Совершенно верно! Ждем вестей!

Изменено пользователем max8110
1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Дороргой друг (С Jeep-ом по жизни!) насчёт Васи отвечу тебе на пару вопросов...

Во первых в семью я лесть небуду,они сами разберуться но скажу одно Алла одыкватна и жить ему немешает!!!!!!!!

Во вторых ДЖИПА он не продовал,а отдал жене в замен получил 190 000 рублей!!!!!!!!

В третих он купил себе спорт байк( вотки выложу) и сказал нам, тобеж мне и Паше SKY что он вырос из этого и что джипами он наелся,теперь его жизнь МОТЫ.... post-7289-0-95993500-1314860820_thumb.jpg

 

Дальше судите сами....... С увожением Beda :)

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну ладно хватит о грустно...

 

Спешу всем сообщить что в Воронеже клуб живёт полным ходом,и в скором планируем увеличить наши ряды)))))))

 

Наслаждайтесь)))))) :hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands:post-7289-0-60334100-1314861577_thumb.jpg

 

:alko2: :alko2: :alko2: :alko2: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:post-7289-0-99089400-1314861812_thumb.jpg

 

Скоро выложу все))))))

 

И есть есчо много много видюх....

 

Мы ушли от темы..... КТО БУДЕТ НАШИМ МОДЭРАТОРОМ???????????????

post-7289-0-11106000-1314861438_thumb.jpg

post-7289-0-85584100-1314861445_thumb.jpg

post-7289-0-21929300-1314861454_thumb.jpg

post-7289-0-07529700-1314861465_thumb.jpg

post-7289-0-39378200-1314861475_thumb.jpg

post-7289-0-02896800-1314861494_thumb.jpg

post-7289-0-70308600-1314861505_thumb.jpg

post-7289-0-59623000-1314861518_thumb.jpg

post-7289-0-47596400-1314861530_thumb.jpg

post-7289-0-77103000-1314861540_thumb.jpg

post-7289-0-81628500-1314861562_thumb.jpg

post-7289-0-53607100-1314861748_thumb.jpg

post-7289-0-67064500-1314861756_thumb.jpg

post-7289-0-34569300-1314861765_thumb.jpg

post-7289-0-17116200-1314861774_thumb.jpg

post-7289-0-68586900-1314861783_thumb.jpg

post-7289-0-83869300-1314861792_thumb.jpg

post-7289-0-72928200-1314861802_thumb.jpg

post-7289-0-74901200-1314861824_thumb.jpg

post-7289-0-65276400-1314861835_thumb.jpg

post-7289-0-26645000-1314861924_thumb.jpg

post-7289-0-60876500-1314861970_thumb.jpg

16
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WG 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну неужели хоть какое то оживление)))), Вовке респект за фотки, молодец, хоть и не владелец джипа ,но душа у него точно джипперская, продолжай в том же духе!!!! 959 ну наконец-то совершаешь переворот мне прям нравиться!!!

Главное должны решить, кто будет ответственным и собирать всех продвигать и выискивать время на то, что бы выкладывать фотки и заниматься страничкой!!!! Я приму любое решение и подержу)))) Посоветовала б супруга своего, он прям очень втянулся и в джипперство и в говномес, но в связи с недостатком времени боюсь не получиться)))

Изменено пользователем missis termit
1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я не проч и м быть, но надо решить коллективно :alko2: :alko2: :alko2: :alko2:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

предлагаю!!! или с пятницы на субботу собрать собрание!! заодно по говнам рубануться!!! или в суботу с утра и до вечера!! обсудить все наболевшие вопросы и половить рыбку на речке! :alko2:

16
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WG 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я за тольк мы к комунить на хвостик, у нас аппарат не на ходу((((

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
:smile18::smile18::smile18: и так каждый раз................
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

кстати почти последние тёплые дни ! ночи уже прохладные!!!! но ещё не поздно скататься с ночёвочкой!!!! :Party2:

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

да давайте на выходных все порешаем :gun_smilie::vinsent::orc:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

давайте в пятницу вечером выезд куда нибудь недалеко!!! возвращение в субботу! давай говорите кто едет!!! и предлагаем маршрут или мсто проведения!

16
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WG 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мы не едем, а нельзя без ночевки???? собраться гденить у Драмм театра поболтать и разьехаться????? а потом на выходных вы с ночевкой и без ночевки)))

Изменено пользователем missis termit
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

мы не едем,

 

Ну вот так всегда!! то мы за любой кипишь а как дело доходит то мы не едем!!!! :angry:

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

для начала встреча потом кто сможет определятся с покатухами

Изменено пользователем maestro
47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

УРА!!!!! в Воронеже оживление!!!!молодцы!!!!!!!

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я не против но есть маленькое но((((9 Я работаю точнее на сутках с суботы на воскресение((((((

 

Термитеки можно всё)))))) Встретимся в городе с вами а потом на начовку )))) Не рычи Серёг, у них же маленький термитикь, им нельзя..

16
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WG 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ой спасиб Вовк заступилси) да не только, там могу я посидеть а Андрюха один сорваться, просто у него сейчас работа напряженная боюсь выходных не будет)))

16
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WG 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

мы можем вечером в субботу давайте решим кто кога может и где встретимся????

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

сегодня в 20.00-20.30 сбор у плавучего кафе за тенесным кортом на адмиралке.... Если что звоните 89518757360...

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну вот вчера собрались и всё порешали.... ура товарищи, бойцов непотеряли :alko1: :alko1: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :smile18::tanksmile: :tanksmile:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 879 гостей (Посмотреть всех)

    • dm1967
    • Морячок78
    • 2rog
    • Mazaxuct
    • Белый грязный
    • MasterFox
    • jeik
    • Zig-Zag
    • up6
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1686
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...