Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В четверг начинаю полный апгрейд бампера!Кто хочет посмотреть иль подмогнугть вэлком ко мне на ГСКа!

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уже не актуально :)

Изменено пользователем Logarifm
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В четверг начинаю полный апгрейд бампера!Кто хочет посмотреть иль подмогнугть вэлком ко мне на ГСКа!

Ну как успехи с бампером!? Надеюсь всё палучилось?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну как успехи с бампером!? Надеюсь всё палучилось?

Завтра вторая часть "Марлезонского балета" :crazy:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Итак Хэпи Энд наступил!

Сначала было как то так

65900168ad36.jpg

Но увидев

2adbc06805f0.jpg

Понял,что хочу так!И понеслась душа по кочкам!

489aa3c949f6.jpg

Очень много выявилось не доработок в конструкции бампера опытным путем и приходилось исправлять прямо в процессе работы.

А вот финальный вид

8d3b3253c268.jpg

860fc5e7252a.jpg

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Володе-Логарифме огромное Спасибо за оказанную подмогу!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну , Михаил , вижу что в этот раз установлен бампер более ровно и состыкованно, хотя более точной картины эти пара фоток не передают)) Но в целом круто конечно!!!))) Поздравляю!)

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!Завтра Сам всё в живую посмотришь!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юра!Ты хоть отпиши что да как!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юра!Ты хоть отпиши что да как!

Ну в общем , с огромной помощью Михаила, установили мы сегодня шланги (магистраль охлаждения акпп) от АКПП к двигателю . То масло которое осталось на коллекторе выгорело и вроде как все стало хорошо (нет подтеков и угарного дыма масла) . Кстати в месте где шланги проходят возле коллектора я обернул фольгой для, хоть какои-то, но термоизоляции.Шланги одели с двумя хомутами + бандаж . Проложили все вдоль продольного лонжерона (части рамы), получилось вродь все цивильно. Теперь буду наблюдать.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я нормальный экран теплоотражатель сделаю и его поставим!Хуже точно не станет.

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! А где все? Что нового?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ты сам расказывай как у тебя коробка?

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ты сам расказывай как у тебя коробка?

Вроде хорошо, езжу в прогулочном режиме . Залез в яму - вроде все так-же)) Надеюсь что все работает в штатном режиме. Поведение акпп не изменилось. Масло не исчезает. Хочется верить что шланги и хомуты не подведут.

А вот движке немного жарковато бывает - дополнительный вентилятор не спасает ибо его нет))) но вроде до критической зоны не доходит.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вроде хорошо, езжу в прогулочном режиме . Залез в яму - вроде все так-же)) Надеюсь что все работает в штатном режиме. Поведение акпп не изменилось. Масло не исчезает. Хочется верить что шланги и хомуты не подведут.

А вот движке немного жарковато бывает - дополнительный вентилятор не спасает ибо его нет))) но вроде до критической зоны не доходит.

Значит надо что?Правильно-Офф Роад"Лайт" :good:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Значит надо что?Правильно-Офф Роад"Лайт" :good:

надо , за, но лайт и аккуратно, или еще поездить посмотреть на поведение шлангов))

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Канечно Лайт!Примерно как на МГМе :) Как раз скоро Лешачьи Дебри! :good:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Канечно Лайт!Примерно как на МГМе :) Как раз скоро Лешачьи Дебри! :good:

Ну если как на МГМе тоя ЗА! а если хуже то я пас)) Планирую потихоньку зализывать раны своему Джипеку)

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну если как на МГМе тоя ЗА! а если хуже то я пас)) Планирую потихоньку зализывать раны своему Джипеку)

Лифтоваться то будем?Или будем делать посмотреть?

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Лифтоваться то будем?Или будем делать посмотреть?

Будем конечно-же))) только я сначала попробую разобраться с насущими проблемками. Например как и где подтянуть гайку хвостовика?))

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну что Други мои!Сие касаемо Смерша и Юры!Думаю я на начало месяца июля Лешачьи Дебри представить.У кого как с выходными?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну что Други мои!Сие касаемо Смерша и Юры!Думаю я на начало месяца июля Лешачьи Дебри представить.У кого как с выходными?

У меня выходные со 2 по 5 июля.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня выходные со 2 по 5 июля.

Мддаа!Оригинально! :crazy:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смершик!Тебе то когда силовик сваяем?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смершик!Тебе то когда силовик сваяем?

Как средства будут, а щяс я пока в ооочень затруднительном положении.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

:wizard: :wizard: :wizard:

 

Нашаманим!У кого там лозунг то-Вперёд?! :rolleyes:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Только я настроился поездить по-дольше, как началась утечка топлива(((. В районе бака. Видимо сказался колхозный ремонт еще зимой. И вот друзья что я заметил ! - почти в каждой мелкой поломке пока у меня не получается обвинить машину.) Трубка перетерлась -из-за косоруких слесарей, которые её в нескольких местах перемотали. Бак потек из-за профессионального вмешательства специалиста). Раздатку вообще поменял из-за не правильного собственного предположения, а сам источник вибрации оказался совсем другим) Гидрики на холодную подстукивают видимо из-за масла крайне высокого качества (судя по названию), которое лили туда 8 лет). Короче - Толи лыжи не едут , толи сервис приложен к машине не тот, а мы ждем надежности)))

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Только я настроился поездить по-дольше, как началась утечка топлива(((. В районе бака. Видимо сказался колхозный ремонт еще зимой. И вот друзья что я заметил ! - почти в каждой мелкой поломке пока у меня не получается обвинить машину.) Трубка перетерлась -из-за косоруких слесарей, которые её в нескольких местах перемотали. Бак потек из-за профессионального вмешательства специалиста). Раздатку вообще поменял из-за не правильного собственного предположения, а сам источник вибрации оказался совсем другим) Гидрики на холодную подстукивают видимо из-за масла крайне высокого качества (судя по названию), которое лили туда 8 лет). Короче - Толи лыжи не едут , толи сервис приложен к машине не тот, а мы ждем надежности)))

Юра! :lol2: Ну с трубкой то решим!На Джип виноват!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Дык я и говорю, что получается в основном НЕ JEEP виноват)))

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Дык я и говорю, что получается в основном НЕ JEEP виноват)))

Ну так и давай СВОИМИ руками косяки что можем устранять техника то Матерая!Шас есть по ВЖикам полный мануал!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 929 гостей (Посмотреть всех)

    • Tripolidis
    • Mafimus
    • stas.doctor
    • shvitserk
    • Меркулов Алексей
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.