Перейти к содержанию

Чип-тюнинг HEMI 5,7L


Рекомендуемые сообщения

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

A у меня чисто теоретический вопрос есть.

Предположим,что удалось записать прошивку от SRT на машину с мотором 5, 7.

Это даст какой-нибудь эффект, или нет?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет ! Даже если вкорячить туда мотор от SRT ! Коробки разные !

Изменено пользователем Ser_gun
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

A у меня чисто теоретический вопрос есть.

Предположим,что удалось записать прошивку от SRT на машину с мотором 5, 7.

Это даст какой-нибудь эффект, или нет?

смысл софтом железо подменять .....там . все другое объем мотора .... производительность форсунок датчик расхода воздуха валы головки и т/п

 

нет ! Даже если вкорячить туда мотор от SRT ! Коробки разные !

с коробкой можно и поработать там этого добра навалом .... если уж заморачиваться

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вобщем если я переделаю мотор на 6.4 или поставлю компрессор , я не смогу им настроить программу управления двигателем PCM ! Правильно ?

скорее всего нет.

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Предположим,что удалось записать прошивку от SRT на машину с мотором 5, 7.

Это даст какой-нибудь эффект, или нет?

Эффект будет такой же, как от шильдика SRT8 на 5,7

 

вобщем если я переделаю мотор на 6.4 или поставлю компрессор , я не смогу им настроить программу управления двигателем PCM ! Правильно ?

 

Сможешь. Мы же все это обсуждали на сртклубе

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю , но в сртклубе больше про СРТ знают , а тут про обычные ! Короче буду заказывать запчасти , опять , на обьем 6.4 .

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю , но в сртклубе больше про СРТ знают , а тут про обычные ! Короче буду заказывать запчасти , опять , на обьем 6.4 .

а почему опять, что уже попытка была. ?

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Я знаю , но в сртклубе больше про СРТ знают , а тут про обычные ! Короче буду заказывать запчасти , опять , на обьем 6.4 .

 

Тут дело не в СРТ, а в Диме RP)Ты же знаешь, он постоянно на контакте с ДиаблоСпорт, и он точно знает,что говорит, не только продает, но и настраивает. Я тоже собираюсь строкер ставить, в апреле гарантия закончится, как раз к этому времени все придет и место на подъемнике освободится.

 

а почему опять, что уже попытка была. ?

У него в прежнем кузове был строкер 6,4 на 5,7 моторе

  • 2 недели спустя...
45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришел программатор, во вторник поеду прошиваться, отпишусь по результатам

Изменено пользователем RomanB
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Что будешь прошивать то ? Мотор то ты ж в апреле думал делать ?

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Что будешь прошивать то ? Мотор то ты ж в апреле думал делать ?

Димон говорит, и сток оживится

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

давай , отпишись , очень интересно ! А лучше со стоком заехай !

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошил. По умолчанию программатор не смог сконнектиться с PCM европейской версии, пришлось обновить программатор через официальный сайт Диаблоспорт и потом произвести калибровку. После этого все получилось. На выбор три предустановленных программы - 92й бенз - +18л.с. и 20Нм, 95й - +28л.с. и 33Нм, 98й - +30л.с. и 35Нм. Это цифры изготовителя, не проверял, но сомневаться причин нет, СРТ перепрограммировал на стенде, показания полностью совпадают с заявленными. При этом обещают и снижение расхода. Поставил на 95й. Кроме этого можно менять чувствительность педали газа, моменты переключений передач, режимы работы вентиляторов, снятие ограничителя, настройка смеси и зажигания и проч. Ну и читать/стирать ошибки. На стенде не замерялся, но субъективно автомобиль стал отзывчевее, управлять разгоном стало удобнее.

 

Описание на Диаблоспорт

Изменено пользователем RomanB
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил. По умолчанию программатор не смог сконнектиться с PCM европейской версии, пришлось обновить программатор через официальный сайт Диаблоспорт и потом произвести калибровку. После этого все получилось. На выбор три предустановленных программы - 92й бенз - +18л.с. и 20Нм, 95й - +28л.с. и 33Нм, 98й - +30л.с. и 35Нм. Это цифры изготовителя, не проверял, но сомневаться причин нет, СРТ перепрограммировал на стенде, показания полностью совпадают с заявленными. При этом обещают и снижение расхода. Поставил на 95й. Кроме этого можно менять чувствительность педали газа, моменты переключений передач, режимы работы вентиляторов, снятие ограничителя, настройка смеси и зажигания и проч. Ну и читать/стирать ошибки. На стенде не замерялся, но субъективно автомобиль стал отзывчевее, управлять разгоном стало удобнее.

 

Описание на Диаблоспорт

как расход ?

  • Партнёр клуба
7 494
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А с Chrysler PT Cruiser 2.4 turbo эта штука может что-нибудь сделать?

  • 2 недели спустя...
45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
как расход ?

Если и изменился, то я не заметил

 

А с Chrysler PT Cruiser 2.4 turbo эта штука может что-нибудь сделать?

 

Если у Вас 2005 модельный год или ранее, то точно да, если другой, то надо смотреть на их сайте по предложенной ссылке

  • 2 недели спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Блин , задолбал InTune , при попытке обновления на компе выдает ошибку выводит ID : 05035772AB . Написал в Diablo . Жду ответа .

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Значит так , в програматоре был забит другой автомобиль ( SRT 2013 г.в.) и эта ошибка выдавалась в связи с тем , что 2013 год еще пока не поддерживается !

Начал с того , что подключил его к автомобилю ,загрузил в информацию об авто , подключил его к ноутбуку с интернетом и закачал обновленную прошивку , подключил обратно к авто и ...

х.з. почему но прошивка начала устанавливаться только с 6 ого раза !!!

Сейчас поставил прошивку "oktane 91"

Первое что заметил , что на высоких оборотах стал по шустрее , а вот со старта такой же вяленький :( Нажимаешь на педаль газа и до ~4000 первой передачи ОЧЕНЬ вялый , а вот далее стало по лучше ! 0-100 также 8.7с. :(

  • Партнёр клуба
7 494
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если и изменился, то я не заметил

 

 

 

Если у Вас 2005 модельный год или ранее, то точно да, если другой, то надо смотреть на их сайте по предложенной ссылке

 

у меня 2004 модельный год... мозги NGC...

  • 1 месяц спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Значит так , в програматоре был забит другой автомобиль ( SRT 2013 г.в.) и эта ошибка выдавалась в связи с тем , что 2013 год еще пока не поддерживается !

Начал с того , что подключил его к автомобилю ,загрузил в информацию об авто , подключил его к ноутбуку с интернетом и закачал обновленную прошивку , подключил обратно к авто и ...

х.з. почему но прошивка начала устанавливаться только с 6 ого раза !!!

Сейчас поставил прошивку "oktane 91"

Первое что заметил , что на высоких оборотах стал по шустрее , а вот со старта такой же вяленький :( Нажимаешь на педаль газа и до ~4000 первой передачи ОЧЕНЬ вялый , а вот далее стало по лучше ! 0-100 также 8.7с. :(

мне больше понравилась 87 ая прошивка на BP 95 ultimate нежели 91 ая на луке 95 - это вообще отстой. хотя на ultimate ехала хорошо, но бак был почти пустой, не успел прочувствовать, заправился лукойлом и испортил себе все настроение. Скорее бензин г-но. Видно критические уже настройки углов опережения, по октановому числу

На стоке машина однозначно, более нервная, чаще вниз переключается, пинает и закидывает обороты, на прошивках разгон более продолжительный и ровный. Удобнее при активной езде. Пока наблюдаем.

Но аккуратно, народ, отключайте все потребители, закрывайте двери, перед загрузкой, могут быть сбои записи программы по падению напряжения.

И не трогайте ради бога размер шин в дополнительных настройках. Пока нет решения - зажигает лампу АБС! Подозреваю и блок вырублен. Проверить пока не смог, до юза не доводиться при гражданских скоростях и резких торможениях. Хотя ошибку не показывает.

 

PS. Поставил diablo tuning, навскидку веселее стало.

Изменено пользователем AlexIV
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне больше понравилась 87 ая прошивка на BP 95 ultimate нежели 91 ая на луке 95 - это вообще отстой. хотя на ultimate ехала хорошо, но бак был почти пустой, не успел прочувствовать, заправился лукойлом и испортил себе все настроение. Скорее бензин г-но. Видно критические уже настройки углов опережения, по октановому числу

На стоке машина однозначно, более нервная, чаще вниз переключается, пинает и закидывает обороты, на прошивках разгон более продолжительный и ровный. Удобнее при активной езде. Пока наблюдаем.

Но аккуратно, народ, отключайте все потребители, закрывайте двери, перед загрузкой, могут быть сбои записи программы по падению напряжения.

И не трогайте ради бога размер шин в дополнительных настройках. Пока нет решения - зажигает лампу АБС! Подозреваю и блок вырублен. Проверить пока не смог, до юза не доводиться при гражданских скоростях и резких торможениях. Хотя ошибку не показывает.

 

PS. Поставил diablo tuning, навскидку веселее стало.

Diablo tune была под амеровский 93 ( наш 98 ), в баке был 95 лукой, который субъективно не понравился после БП) поэтому от греха подальше стер, поставил назад 91 ую, едет повеселее, но не кардинально. Просто разгон удобнее и более ровный. Все портит провал по передаточным числам между 1 ой и 3 ей ( и даже второй прайм, если прошивка ее включает.

Вот записал ролик

 

http://youtu.be/WGE7QCl0cKQ

 

Вот передаточные числа коробки, такой разрыв, что после первого переключения где то на 5ой секунде и на 80 кмч провал и сразу полторы - пару секунд улетает в этот зазор. Дальше, после третьей все хорошо.

1st 3.00:1

2nd 1.67:1

3rd 1.50:1

4th 1.00:1

5th 0.75:1

6th 0.67:1

4
Автомобиль: WK II
2011
HEMI
SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно как-то все это. Неоднократно замерял свой разгон до 100 с 95 в баке, по GPS, выходит что-то около 7.5 сек, причем зимой и на шипованной резине.

Конечно коробас тупой до ужаса, да и мотор не могу сказать, что весело крутится, как-то нехотя, хотелось бы конечно повеселее, да и ожидаешь от него большего.

Да и расход под 3 ведра на 100 км, непонятно куда вылетает, можно было бы и поскромнее.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно как-то все это. Неоднократно замерял свой разгон до 100 с 95 в баке, по GPS, выходит что-то около 7.5 сек, причем зимой и на шипованной резине.

Конечно коробас тупой до ужаса, да и мотор не могу сказать, что весело крутится, как-то нехотя, хотелось бы конечно повеселее, да и ожидаешь от него большего.

Да и расход под 3 ведра на 100 км, непонятно куда вылетает, можно было бы и поскромнее.

в прошлый раз тоже измерял по айфону ( спец софт с gps) на хорошем топливе и на стандарте было 7.2)

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK 2006 hemi 5.7
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите пожалуйста, вот хочу на оф. сайте заказать себе диабло на 2006г... я смогу его сам установить/настроить? Или лучше искать специалистов? 

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@culo,

Сможете сами, если владеете хотя бы базовым английским 

  • 3 недели спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, есть какие новости в данном направлении?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, есть какие новости в данном направлении?

 

а какие нужны ?

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чипуем, не чипуем? Каковы последние результаты и есть ли смысл всем этим заморачиваться?!

Изменено пользователем dinar
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чипуем, не чипуем? Каковы последние результаты и есть ли смысл всем этим заморачиваться?!

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/11230-chip-tjuning-pentastar-v6-36l/?p=874576

  • 11 месяцев спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил hemifever 91 ую.
Другой зверь теперь. Не знаю как Sean это делает, но, блин, машина поехала.
Кстати, он, человек, работающий с пршивками и логами на хеми много лет, сказал что минимальный рекомендованный бензин для нее 91 (аки наш 93,5).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.