Перейти к содержанию

салон, пол и ковры


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: HONDA
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня авто 93 года, ковер на полу просто позорный, про багажник я и не говорю... У кого нибудь есть опыт замены? Подумаваю настелить туда карпет... Есть мысли, идеи...?

0
Автомобиль: HONDA
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Как примечание, полная хим чистка салона вылезет около 10 шт. Ну впринципе как вариант

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант - съездить в Кунцево и прицениться..

0
Автомобиль: HONDA
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (ami)
Как вариант - съездить в Кунцево и прицениться..
Я сильно сомневаюсь что на моего старпера там ковер будет
8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Vetal, позорный в смысле грязный?

дача есть? тогда вперд,все сниммаешь,кархер с пенной насадкой в руки и чистишь.

0
Автомобиль: HONDA
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

не не, он в масле\мазуте местами, а местами и дырявый от пепла, а дача есть. Естественно, как только приеду вылижу его весь )))

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Vetal, там продают универсальные ковры, подрезал по форме и всех дел. Но в твоем положении о коврах надо думать в последнюю очередь..
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Vetal, Ты чей-то не тем озаботился!!!!! Коврами состояние машины не улучшишь!
0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был в Минске на рынке в Малиновке (для тех кто знает) такие коврики видел пипец!!!!! Формованные, снизу прорезиненные, сверку какое-то ковровое покрытие, толстые такие и цветов много! Чистить легко! но ценник...... 120$ минимум......

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

120 зеленых это немного, если ковры хорошие. Мне поддон в багажник для Патруля в 8000 рублев обошелся и ковры еще в сотку зелени ( причем коврики неродные) родные 200 баксов.. А в ГЧ он стоил наааамного дешевле.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Mrak, а без кархера есть вариант, нет у меня кархера, а салон почистить желание имеется=)

С другой стороны...масляные пятна на ковровых покрытиях тёмного цвета практически выводятся, до незаметного состояния=) даже при использовании стирального порошка обилия тёплой воды и нормальной щётки...

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
Mrak, а без кархера есть вариант, нет у меня кархера, а салон почистить желание имеется=)

есть))) закупаешь профессиональную чистящую пену в баллонах и щеткой вручную)))

у меня потолок был в хлам грязный,нормально отчистился

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
у меня потолок был в хлам грязный

профессиональная пена чем-то отличается от той что продаётся в автомагазинах для чистки салонов? И второе, а у тебя обшивка потолка не отошла от основного материала(который типа пены)?

  • 7 месяцев спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане поскажите - посоветуйте biggrin хочу заменить в машине напольный ковёр полностью т.к. старый в ужасном состоянии. Разобрал салон выташил ковры передний и задний хочу сделать из ковролина ни кто не делал? Но есть три нюанса, старый ковёр, как бы формованный под разные посадочные места и я не знаю ковролин облежится так же? И под ковром теплошумо изоляция интересная напоминает совковый ватин каким пальто раньше утепляли см 2 толщиной где такой взять или чем заменить. Ипоследнее не будет ли под ковролином пол сыреть? Всем заранее спасибо! biggrin

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

я искал похожий материал так и не нашел...почистил старый так и ездию)

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

не мой уже не почистить sad охота и грязные сапоги сделали свое чёрное дело. biggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
kot1977, Они в продаже есть. другое дело что дорого....... а так ковролин плохо ляжет проверенно машинах на 5 у кого арка есть то не ложится как надо..... sad
Опубликовано
kot1977, alekseyv8, я тож думаю,не ляжет...НО!...мне чот говорили про фен,которым основу греешь и пока горячий- укладываешь...Вроде ложится... wink Но это,наверное,и ковролин тож какой то тогда особый,я думаю...
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Но это,наверное,и ковролин тож какой то тогда особый,

да скорей всего!!!пока такого не встречал biggrinbiggrin

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано
kot1977, а может просто новые коврики положить? Дешевле буит однозначно. Я на предыдущую машину делал, прям по твоей машине с любыми твоими прихотями и размерами, любые коврики делают, из трех видов материала. Контора называется вроде Автоковрик.ру. Еси нада, могу попробовать найти адрес ихнего сайта
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Logist alekseyv8 Спасибо ребята! у нас в Туле есть Автоковрик я там был около 3 тыс самый дорогой комплект. Но стелить придется на старый ковер а он так замызган и вонять уже начал biggrinbiggrinbiggrin . Попробую ковролин с феном может получится. Если нет то старый ковер к забору привяжу и керхером его керхером biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Темы соединены.

kot1977, пользуйтесь поиском!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

AG прошу прошения что-то по поиску не нашёл sad

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Mrak профессиональная пена как называется и кто производитель? Где закупать? А то потолок тоже надо чистить biggrin

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Есть специальный автомобильный ковролин . От хорошо формуется феном.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Инспектор, как называется и фирма изготовитель, у нас в провинции наверное не найти sad
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Блин с ковролином промучался ничего не получилось sad изрезал весь и выкинул, хорошо, что халявный biggrin Промыл старый ковёр керхером вроде отмылся, не охти конечно но вонять перестал biggrin .Думаю оставить передний ковер и постелить коврики от Автоковрик. Вот задний вообше хана sad Думаю сделать в багажник алюминевый пол. Ктоньть делал? Я фотку на авто ру видел, кто-то Чирка продавал с полом алюминеевым, вот хочу попробовать, интересно в салоне шумно станет?

s6397558.jpg

s5809505.jpg

s4422760.jpg

8087226.jpg

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...как ловко рифлёным алюминием салон отделан! respect

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да внешне хорошо, вот только сомнения вызывает шумность вдруг в салоне повысится sad , алюминий хочу постелить сразу на пол после антикора или на заклёпки или на саморезы, сделаю свой фотки подвешу biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • MustDie95
    • naer
    • xmo97
    • Шмидт333
    • vic
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee перестал глушить мотор на светофорах

      Владелец Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года рестайлинг с 3-литровым мотором EHW заметил, что система старт-стоп перестала срабатывать. На остановках двигатель больше не глохнет, а на приборке горит индикация неактивной функции.

      Машину пригнали в ТРС-Моторс, подключили MDP и прошлись по блокам через wiTECH. В памяти лежал целый ворох кодов, поэтому первым делом отделили реальную картину от старого мусора.

      Исторические коды от старой просадки аккумулятора

      Часть ошибок оказалась исторической: раньше машина садилась по аккумулятору, блоки зафиксировали разрыв связи и записали коды. Когда питание восстановилось, коды остались в памяти, хотя самой неисправности уже нет. Такие записи сбрасывают сразу, иначе диагност уходит по ложному следу.

      Активная часть указывала на концевики капота. На WK2 их два: внешний датчик стоит отдельно, второй встроен в сам замок капота.

      Почему из-за концевика капота отключается старт-стоп

      Старт-стоп использует положение капота как условие безопасности. Пока хотя бы один концевик докладывает, что капот открыт, функция блокируется и мотор на остановках не глохнет. Именно поэтому неисправный датчик полностью выключает систему, даже если капот закрыт.

      Чтобы найти виновника, прозвонили проводку, проверили отдельный датчик, затем сам замок. Запчасти были в наличии по обоим вариантам, поэтому поставили новый датчик без ожидания. После замены стёрли коды неисправностей, чтобы при следующем визите картина читалась корректно.

      Что замечать до похода в сервис

      Первый признак — мотор перестаёт глохнуть на остановках, следом появляется индикация неактивной функции на панели. Если до этого машина разряжалась по аккумулятору, часть кодов будет исторической, и её корректно сбрасывают перед диагностикой.

      Активный код по концевику капота откладывать не стоит: эти концевики участвуют не только в логике старт-стопа, но и в работе сигнализации. Так что неисправный датчик задевает больше систем, чем кажется на первый взгляд.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101166
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...