Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Программа для новичка в тренажёрном зале

Наломать дров- дело простое, поэтому лучше набраться опыта и отфильтровав его сделать вывод.Собрав волю в кулак решила запихнуть себя в тренажёрный зал, что хочу - похудеть, подсушиться и получить рельеф, беговая дорожка объект №1, с него собственно и начинаю тренировку, затем подключаю турник (дело сложное, но впопыхах пытаюсь подтянуться, сколько получается), затем перехожу на силовые, ноги, руки, грудь. Пресс качаю как на тренажере, так и дедовским способом с пола. Очень сложно всё выходит, т.к. опыта не имею вообще никакого в тренажёрах, хочется и туда и сюда, но опять же из логических рассуждений нужно что-то с чем комбинировать, а не кидаться на всё подряд. Поделитесь советами, на что нужно обращать внимания, на какие тренажёры лучше "налегать" и что с чем кушать. Тренер там есть, всё пытается затянуть на групповые занятия по гимнастике и растяжке за Н-ую плату. Вообщем вот так. Надеюсь на Ваши дельные и полезные советы.

  • Ответы 185
  • Просмотры 61,4k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Добавлю свои 5 копеек. Занимаюсь в зале ~ 10 лет, был большой перерыв из-за травмы (разрыв широчайшей мышцы) Для меня тренировочные циклы складываются из "массонаборных" и "сухих". Сушка начинается

  • Аэробные нагрузки - бег, эллипс, теннис, все что заставляет наш организм тратить большее количество кислорода (секс)

  • Оле-Лукойе
    Оле-Лукойе

    Ох, сколько вопросов...... могу ответить только на первый. Начну с начала. Я решила к лету привести себя в "форму", стала шерстить инет, нашла множество статей на разных ресурсах, начитавшись, насмот

Опубликованные изображения

Важные ответы

А долго болеть то будет?????

В зависимости от нагрузки, обычно от 1 до 5 дней. Ну, 5 дней - это надо сильно "вложиться" :D . А так - это нормально, что болит. В следующий раз уже не будет болеть или уже не так сильно.

Кажись я разваливаюсь)))))))

Я худая очень и с тренировками хочу вес набрать за счет мышц. При росте в 175см вес колеблется от 48 до 50 кг....а хотелось бы 60 кг. Ем много и вкусно, но видать все сгорает пока с детями бегаю))))) ну и соответственно укрепить мышцы хочется, не угробив их.

А аэробные нагрузки-это что делать????

 

Если уж действительно такая цель стоит - увеличить вес, да еще за счет набора именно мышечной массы, то я бы однозначно посоветовал пойти в зал и хотя бы на первом этапе позаниматься с грамотным тренером. Тем самым, Вы избежите множества ошибок, в подборе упражнений, технике их выполнения, построении тренировок в целом, их интенсивности, организации притания, и.т.п. Занимаясь дома и допуская ошибки во всем вышеперечисленном, Вы многого не добьетесь, а в отсутствии результата и Ваша мотивация вскоре сойдет на нет.

В случае зала + хор. тренера + Вашего желания - все будет намного эффективней, будете видеть результаты, мотивация будет только расти.

Изменено пользователем Stiga

не в обиду тренерам, но те кто тренирует обычных людей (не спортсменов, не профессионалов), мягко говоря, не заинтересованы в результате, т.к. человек получит то, зачем пришел и перестанет приносить доход, занимаюсь в нескольких залах, и вижу одних и тех же людей, которые ходят больше года к одному и тому же тренеру, а результат - ну максимум пару килограмм скинули, ни о каких кардинальных изменениях говорить не приходиться.

Я это к тому, что лучше не надеяться на российский сервис, а почитать книги и самой потихоньку разбираться, попутно получая советы от обитателей залов и спорт форумов, быстро без фарм. поддержки результатов не будет, тем более без опыта. Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

Изменено пользователем kai1

Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

это в точку. Что подходит одному не подойдет другому, опытный тренер видит что дает результат именно тебе, а что нет. А сам ты в этом начнешь разбираться только после нескольких лет усиленных тренировок и анализа результатов

Общий принцип-нельзя применять одну и ту-же схему постоянно, мышцы привыкают. Схемы нагрузок и тренировок постоянно надо менять

Изменено пользователем Domkrat

Люди, а посоветуйте что-нибудь от боли в мышцах.....еле встала, а теперь сесть не могу))))) ноги не слушаются совсем)))))

от боли в мышцах

если это не травма-ничего не надо, обезболивающие не безвредны. Надо больше отдыхать (именно отдыхать и спать) а также, возможно, витамины и аминокислоты. И нагрузки распределять

Это не травма, это приседения))))) в жизни не подумала б, что от школьной программы по физ-ре так ноги болеть будут)))))

Изменено пользователем Оле-Лекойе

, нужно перетерпеть и привыкнуть к нагрузкам. Правда, еще может быть избыток молочной кислоты в мышцах. Тогда-баня или гор ванна и аминокислот не хватает-надо поесть. Но это лишь предположение, тк боль боли рознь и ощущения неопытных спортсменов весьма противоречивы :lol:

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.....

А как люди ходят в спортзал каждый день при таких неприятных ощущениях??????

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.

это перетренированность и неподготовленность к нагрузкам. У людей, которые ходят каж день мышцы уже подготовлены и ничего не трясется, а боль перестает беспокоит и воспринимается нормально. Надо высыпаться и в баню ходить по началу, чтоб мышцы расслаблялись и восстанавливались

  • Автор

, Школьная программа самая рульная, как оказалось бы.

Сидеть на сушке что-то смысла не вижу, ибо при моих 48ми кг сомневаюсь, что что-то высушит, хотя я собственно как и большенство воспользуюсь данной диетой, той что выше. Только вопрос поможет ли она, ведь как известно и как есть, что чем больше вес, тем быстрее и легче его скинуть. Так же заходила в магаз спорт. питания, там таблы какие то жиросжигающие стоят, думаю мож купить бачонок )

Занимаюсь сейчас каждый вечер, но дома ( зал бросила), приседания, отжимания, повороты, наклоны, скручивания, всё то, что на физ-ре в школе давали когда то, мажусь кремами антицеллюлитными с перцем, ну хз, посмотрим что получится )

После отравления похудела. Комплекция в среднем 5 лет уже одна и та же, как - так.

Я в центре

4e9612795e00.jpg

Изменено пользователем PlanoVaja

@PlanoVaja, ты на покатушки приезжай, я тебе покажу упражнения с лебедкой, топором и бревном по пояс в болоте :lol2: разнообразие :lol:

  • Автор

@Domkrat, Ой да ладно, можно подумать я не приезжаю )) Ща потеплее будет только )) Да и собстна смысл этих лебедок и болот, это день, максимум два, а поддержать и расточить фигуру надо хоть и не ежедневно, но хотяб через день точно, так что вылазкой в %овна телу особо не поможешь )))

@PlanoVaja, в качестве разнообразия нагрузок-вполне :ok: а поддерживать-зависит от организма и образа жизни ;) некоторым раз в неделю достаточно, у некоторых по работе приходится в день тонну железа перетаскать и 100км пробежать....тут все индивидуально :ok:

Я вот и делаю сейчас упр из физ-ры школьной, но вчера так наприседалась, что сегодня с кровати стекала))))))

И кремами мажусь разными, и витамины (обычные) принимаю и тренажеры домой купила и эллептический и гребной, вчера гриф от штанги купила для приседаний)))))

Проблема в том, что массы нет и выгляжу как......

Фото прошлым летом.

Учетом того, что мне уже за 30, хочется выглядеть более женственно))))

post-10935-0-12819500-1363089574_thumb.jpg

Изменено пользователем Оле-Лекойе

не в обиду тренерам, но те кто тренирует обычных людей (не спортсменов, не профессионалов), мягко говоря, не заинтересованы в результате, т.к. человек получит то, зачем пришел и перестанет приносить доход, занимаюсь в нескольких залах, и вижу одних и тех же людей, которые ходят больше года к одному и тому же тренеру, а результат - ну максимум пару килограмм скинули, ни о каких кардинальных изменениях говорить не приходиться.

Я это к тому, что лучше не надеяться на российский сервис, а почитать книги и самой потихоньку разбираться, попутно получая советы от обитателей залов и спорт форумов, быстро без фарм. поддержки результатов не будет, тем более без опыта. Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

 

И такое тоже есть, но и хороших тренеров в фитнесс залах хватает, и результаты у них серьезные есть.Опытный человек в зале, подскажет, как правильно, проконтролирует, покажет "нюансы" техники правильного выполнения упражнения, которые есть в каждом упражнении, только далеко не в каждой книжке про такие нюансы написано. Книжки читать и анализироваьть и разбираться самостоятельно :read:, конечно никогда не вредно ;). Я все это, в том смысле, чё время-то терять, изучая самой все подряд, наступая при этом в своих занятиях на свои и чужие грабли, когда все основное давно уже придумано.

И от занятий дома не отговариваю, ни в коем случае - только на пользу :good: .

Изменено пользователем Stiga

  • Автор

, господи, косточки торчат, Оль, может тебе покушать просто надо, хорошенько, месяца так 4 )) Ну если чисто рельеф получить, то это только силовые на мой взгляд, жимы, наращивание мышц, дык у тебя прям тренажерный зал, я думаю, что продолжая в том же духе всё получится, мне нравится программа на ягодицы, бедра, пресс от Жанет Дженкинс (чернокожая). Очень не плохо после жарит мышцы )

Вес набрать не могу, в этом то и вся проблема)))))) 3 года приема гормонов и +2кг.....по этому и решила за счет спорта поправить свою фигуру в более женственную))))) уж очень надоело на подростка быть похожей ((((((

Вес набрать не могу, в этом то и вся проблем

1. Силовые нагрузки. До упада. Никакой аэробики

2. БОЛЬШЕ СПАТЬ

3. БОЛЬШЕ ЕСТЬ, желательно белков

 

вторые два пункта ключевые, но без первого не прокатит

больше спать-это (по опыту, не шутка, а проверенная лично на многих спортсменах и на себе в том числе инфа):

за городом(если живешь на природе) - от 8 часов

в мск 10-12 часов МИНИМУМ

Реально воздух сказывается на восстановительных процессах, которые происходят только во сне.

Живу за городом, ем много и с удовольствием)))) сладкое люблю)))) но как то оно не откладывается в организме...

но как то оно не откладывается в организме

нагрузки поменять...никакой аэробики, базовые упражнения с предельными (для тебя) весами на от 8 до 1 повторения(каждое повторение должно даваться с трудом) и комплексная "разгрузка"-подтягивания , отжимания и тп в конце тренировки

это не навсегда, на время ;)

после тренировки должно быть полупьяное состояние и желание есть, точнее ЕСТЬ а потом сон включаться автоматом :lol:

Изменено пользователем Domkrat

Оль, отлично выглядишь :good::good::good: , не морочь себе и людям голову :):):)

:angel:

Оль, отлично выглядишь

согласен

не морочь себе и людям голову

если человек хочет-его не остановить ;) имхо-можно нагрузиться и уделить время восстановлению ;) я считаю-весь вопрос в недосыпе и недоотдыхе, чисто по опыту

привожу свой день в порядок)))) пытаюсь доспать и доотдохнуть))))

привожу свой день в порядок)))) пытаюсь доспать и доотдохнуть))))

:ok::good:

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.....

 

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

 

+100500

  • 4 месяца спустя...

Скорее соглашусь! Занимаюсь спортом 5-6 дней в неделю. Уже много-много лет. И меня практически всегда сопровождает легкая боль в мышцах. Я их постоянно чувствую. Ну а если уж ударно потренируюсь, на след день бывает с лестницы спуститься с трудом могу! Но лучший способ избавиться от такой боли .... - пойти на тренировку)))

 

 

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • D-i-s
  • Александр 1961

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 4967 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 263 Записи
    • 27 Комментариев
    • 159202 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Порванный патрубок оказался следствием

    Jeep Compass (MK) с бензиновым 2.4 остался без антифриза: жидкость ушла быстро, мотор перегрет, своим ходом машина уже не шла. Приехала на эвакуаторе.

    На подъёмнике сразу нашли разорванный патрубок системы охлаждения. Но патрубок здесь последнее звено, а не первопричина, и осмотр приводной системы это подтвердил.

    Как обрыв ремня довёл систему охлаждения до разрыва

    Приводной ремень к этому пробегу выработал ресурс и в какой-то момент порвался. Помпа крутится от него же, поэтому вместе с ремнём встала и она.

    Пока привод цел, помпа прогоняет антифриз через рубашку охлаждения и радиатор, снимая тепло с мотора. Как только прокачка прекратилась, жидкость осталась стоять в рубашке, и температура поползла вверх за считанные минуты.

    Горячий антифриз расширился, давление в контуре подскочило, и продавило самое слабое место, один из патрубков.

    Приводная система комплектом, патрубки и прокачка

    Приводную систему мы в ТРС-Моторс меняем целиком, а не одним порванным ремнём: остальные элементы прошли тот же путь и отработали свой ресурс наравне с ним.

    Восстановили патрубки системы охлаждения, залили и прокачали антифриз. Осталась штатная проверка на герметичность.

    Писк на холодном старте и уходящий уровень в бачке

    Раньше всего ремень выдаёт себя писком при пуске на холодную. Осматривать его стоит на каждом ТО: трещины и размочаленная кромка означают, что ресурс на исходе, как выглядит изношенная кромка, показали на видео.

    Меняют ремень комплектом с роликами и натяжителем, по одному элементу возиться бесполезно.

    Уровень антифриза на американских машинах полезно контролировать чаще обычного. Для этого мотора перегрев критичен, а уровень порой падает незаметно.

    Если бачок пустеет, а явных луж под машиной нет, ищите течь по патрубкам и тройнику системы охлаждения, это слабые места платформы.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 410485 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.