Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Программа для новичка в тренажёрном зале

Наломать дров- дело простое, поэтому лучше набраться опыта и отфильтровав его сделать вывод.Собрав волю в кулак решила запихнуть себя в тренажёрный зал, что хочу - похудеть, подсушиться и получить рельеф, беговая дорожка объект №1, с него собственно и начинаю тренировку, затем подключаю турник (дело сложное, но впопыхах пытаюсь подтянуться, сколько получается), затем перехожу на силовые, ноги, руки, грудь. Пресс качаю как на тренажере, так и дедовским способом с пола. Очень сложно всё выходит, т.к. опыта не имею вообще никакого в тренажёрах, хочется и туда и сюда, но опять же из логических рассуждений нужно что-то с чем комбинировать, а не кидаться на всё подряд. Поделитесь советами, на что нужно обращать внимания, на какие тренажёры лучше "налегать" и что с чем кушать. Тренер там есть, всё пытается затянуть на групповые занятия по гимнастике и растяжке за Н-ую плату. Вообщем вот так. Надеюсь на Ваши дельные и полезные советы.

  • Ответы 185
  • Просмотры 61,4k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Добавлю свои 5 копеек. Занимаюсь в зале ~ 10 лет, был большой перерыв из-за травмы (разрыв широчайшей мышцы) Для меня тренировочные циклы складываются из "массонаборных" и "сухих". Сушка начинается

  • Аэробные нагрузки - бег, эллипс, теннис, все что заставляет наш организм тратить большее количество кислорода (секс)

  • Оле-Лукойе
    Оле-Лукойе

    Ох, сколько вопросов...... могу ответить только на первый. Начну с начала. Я решила к лету привести себя в "форму", стала шерстить инет, нашла множество статей на разных ресурсах, начитавшись, насмот

Опубликованные изображения

Важные ответы

А долго болеть то будет?????

В зависимости от нагрузки, обычно от 1 до 5 дней. Ну, 5 дней - это надо сильно "вложиться" :D . А так - это нормально, что болит. В следующий раз уже не будет болеть или уже не так сильно.

Кажись я разваливаюсь)))))))

Я худая очень и с тренировками хочу вес набрать за счет мышц. При росте в 175см вес колеблется от 48 до 50 кг....а хотелось бы 60 кг. Ем много и вкусно, но видать все сгорает пока с детями бегаю))))) ну и соответственно укрепить мышцы хочется, не угробив их.

А аэробные нагрузки-это что делать????

 

Если уж действительно такая цель стоит - увеличить вес, да еще за счет набора именно мышечной массы, то я бы однозначно посоветовал пойти в зал и хотя бы на первом этапе позаниматься с грамотным тренером. Тем самым, Вы избежите множества ошибок, в подборе упражнений, технике их выполнения, построении тренировок в целом, их интенсивности, организации притания, и.т.п. Занимаясь дома и допуская ошибки во всем вышеперечисленном, Вы многого не добьетесь, а в отсутствии результата и Ваша мотивация вскоре сойдет на нет.

В случае зала + хор. тренера + Вашего желания - все будет намного эффективней, будете видеть результаты, мотивация будет только расти.

Изменено пользователем Stiga

не в обиду тренерам, но те кто тренирует обычных людей (не спортсменов, не профессионалов), мягко говоря, не заинтересованы в результате, т.к. человек получит то, зачем пришел и перестанет приносить доход, занимаюсь в нескольких залах, и вижу одних и тех же людей, которые ходят больше года к одному и тому же тренеру, а результат - ну максимум пару килограмм скинули, ни о каких кардинальных изменениях говорить не приходиться.

Я это к тому, что лучше не надеяться на российский сервис, а почитать книги и самой потихоньку разбираться, попутно получая советы от обитателей залов и спорт форумов, быстро без фарм. поддержки результатов не будет, тем более без опыта. Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

Изменено пользователем kai1

Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

это в точку. Что подходит одному не подойдет другому, опытный тренер видит что дает результат именно тебе, а что нет. А сам ты в этом начнешь разбираться только после нескольких лет усиленных тренировок и анализа результатов

Общий принцип-нельзя применять одну и ту-же схему постоянно, мышцы привыкают. Схемы нагрузок и тренировок постоянно надо менять

Изменено пользователем Domkrat

Люди, а посоветуйте что-нибудь от боли в мышцах.....еле встала, а теперь сесть не могу))))) ноги не слушаются совсем)))))

от боли в мышцах

если это не травма-ничего не надо, обезболивающие не безвредны. Надо больше отдыхать (именно отдыхать и спать) а также, возможно, витамины и аминокислоты. И нагрузки распределять

Это не травма, это приседения))))) в жизни не подумала б, что от школьной программы по физ-ре так ноги болеть будут)))))

Изменено пользователем Оле-Лекойе

, нужно перетерпеть и привыкнуть к нагрузкам. Правда, еще может быть избыток молочной кислоты в мышцах. Тогда-баня или гор ванна и аминокислот не хватает-надо поесть. Но это лишь предположение, тк боль боли рознь и ощущения неопытных спортсменов весьма противоречивы :lol:

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.....

А как люди ходят в спортзал каждый день при таких неприятных ощущениях??????

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.

это перетренированность и неподготовленность к нагрузкам. У людей, которые ходят каж день мышцы уже подготовлены и ничего не трясется, а боль перестает беспокоит и воспринимается нормально. Надо высыпаться и в баню ходить по началу, чтоб мышцы расслаблялись и восстанавливались

  • Автор

, Школьная программа самая рульная, как оказалось бы.

Сидеть на сушке что-то смысла не вижу, ибо при моих 48ми кг сомневаюсь, что что-то высушит, хотя я собственно как и большенство воспользуюсь данной диетой, той что выше. Только вопрос поможет ли она, ведь как известно и как есть, что чем больше вес, тем быстрее и легче его скинуть. Так же заходила в магаз спорт. питания, там таблы какие то жиросжигающие стоят, думаю мож купить бачонок )

Занимаюсь сейчас каждый вечер, но дома ( зал бросила), приседания, отжимания, повороты, наклоны, скручивания, всё то, что на физ-ре в школе давали когда то, мажусь кремами антицеллюлитными с перцем, ну хз, посмотрим что получится )

После отравления похудела. Комплекция в среднем 5 лет уже одна и та же, как - так.

Я в центре

4e9612795e00.jpg

Изменено пользователем PlanoVaja

@PlanoVaja, ты на покатушки приезжай, я тебе покажу упражнения с лебедкой, топором и бревном по пояс в болоте :lol2: разнообразие :lol:

  • Автор

@Domkrat, Ой да ладно, можно подумать я не приезжаю )) Ща потеплее будет только )) Да и собстна смысл этих лебедок и болот, это день, максимум два, а поддержать и расточить фигуру надо хоть и не ежедневно, но хотяб через день точно, так что вылазкой в %овна телу особо не поможешь )))

@PlanoVaja, в качестве разнообразия нагрузок-вполне :ok: а поддерживать-зависит от организма и образа жизни ;) некоторым раз в неделю достаточно, у некоторых по работе приходится в день тонну железа перетаскать и 100км пробежать....тут все индивидуально :ok:

Я вот и делаю сейчас упр из физ-ры школьной, но вчера так наприседалась, что сегодня с кровати стекала))))))

И кремами мажусь разными, и витамины (обычные) принимаю и тренажеры домой купила и эллептический и гребной, вчера гриф от штанги купила для приседаний)))))

Проблема в том, что массы нет и выгляжу как......

Фото прошлым летом.

Учетом того, что мне уже за 30, хочется выглядеть более женственно))))

post-10935-0-12819500-1363089574_thumb.jpg

Изменено пользователем Оле-Лекойе

не в обиду тренерам, но те кто тренирует обычных людей (не спортсменов, не профессионалов), мягко говоря, не заинтересованы в результате, т.к. человек получит то, зачем пришел и перестанет приносить доход, занимаюсь в нескольких залах, и вижу одних и тех же людей, которые ходят больше года к одному и тому же тренеру, а результат - ну максимум пару килограмм скинули, ни о каких кардинальных изменениях говорить не приходиться.

Я это к тому, что лучше не надеяться на российский сервис, а почитать книги и самой потихоньку разбираться, попутно получая советы от обитателей залов и спорт форумов, быстро без фарм. поддержки результатов не будет, тем более без опыта. Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

 

И такое тоже есть, но и хороших тренеров в фитнесс залах хватает, и результаты у них серьезные есть.Опытный человек в зале, подскажет, как правильно, проконтролирует, покажет "нюансы" техники правильного выполнения упражнения, которые есть в каждом упражнении, только далеко не в каждой книжке про такие нюансы написано. Книжки читать и анализироваьть и разбираться самостоятельно :read:, конечно никогда не вредно ;). Я все это, в том смысле, чё время-то терять, изучая самой все подряд, наступая при этом в своих занятиях на свои и чужие грабли, когда все основное давно уже придумано.

И от занятий дома не отговариваю, ни в коем случае - только на пользу :good: .

Изменено пользователем Stiga

  • Автор

, господи, косточки торчат, Оль, может тебе покушать просто надо, хорошенько, месяца так 4 )) Ну если чисто рельеф получить, то это только силовые на мой взгляд, жимы, наращивание мышц, дык у тебя прям тренажерный зал, я думаю, что продолжая в том же духе всё получится, мне нравится программа на ягодицы, бедра, пресс от Жанет Дженкинс (чернокожая). Очень не плохо после жарит мышцы )

Вес набрать не могу, в этом то и вся проблема)))))) 3 года приема гормонов и +2кг.....по этому и решила за счет спорта поправить свою фигуру в более женственную))))) уж очень надоело на подростка быть похожей ((((((

Вес набрать не могу, в этом то и вся проблем

1. Силовые нагрузки. До упада. Никакой аэробики

2. БОЛЬШЕ СПАТЬ

3. БОЛЬШЕ ЕСТЬ, желательно белков

 

вторые два пункта ключевые, но без первого не прокатит

больше спать-это (по опыту, не шутка, а проверенная лично на многих спортсменах и на себе в том числе инфа):

за городом(если живешь на природе) - от 8 часов

в мск 10-12 часов МИНИМУМ

Реально воздух сказывается на восстановительных процессах, которые происходят только во сне.

Живу за городом, ем много и с удовольствием)))) сладкое люблю)))) но как то оно не откладывается в организме...

но как то оно не откладывается в организме

нагрузки поменять...никакой аэробики, базовые упражнения с предельными (для тебя) весами на от 8 до 1 повторения(каждое повторение должно даваться с трудом) и комплексная "разгрузка"-подтягивания , отжимания и тп в конце тренировки

это не навсегда, на время ;)

после тренировки должно быть полупьяное состояние и желание есть, точнее ЕСТЬ а потом сон включаться автоматом :lol:

Изменено пользователем Domkrat

Оль, отлично выглядишь :good::good::good: , не морочь себе и людям голову :):):)

:angel:

Оль, отлично выглядишь

согласен

не морочь себе и людям голову

если человек хочет-его не остановить ;) имхо-можно нагрузиться и уделить время восстановлению ;) я считаю-весь вопрос в недосыпе и недоотдыхе, чисто по опыту

привожу свой день в порядок)))) пытаюсь доспать и доотдохнуть))))

привожу свой день в порядок)))) пытаюсь доспать и доотдохнуть))))

:ok::good:

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.....

 

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

 

+100500

  • 4 месяца спустя...

Скорее соглашусь! Занимаюсь спортом 5-6 дней в неделю. Уже много-много лет. И меня практически всегда сопровождает легкая боль в мышцах. Я их постоянно чувствую. Ну а если уж ударно потренируюсь, на след день бывает с лестницы спуститься с трудом могу! Но лучший способ избавиться от такой боли .... - пойти на тренировку)))

 

 

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • MS17
  • Алексей 1980
  • hekse
  • Syricat20
  • up6
  • diman416
  • Gosudar
  • Землянин
  • Alex745
  • vrv377
  • Aiden31
  • TRS Motors
  • Shadow 0273
  • андрей

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 5925 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 266 Записей
    • 27 Комментариев
    • 161117 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Заводская версия блока против тринадцати обновлений Chrysler

    Владелец рестайлингового Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года из Тамбовской области жалуется на пинки и толчки при переключениях. Приехал под конкретную задачу, обновить электронные блоки, и по истории прошивка блока управления коробкой на этой машине не менялась ни разу.

    За годы выпуска этих машин Chrysler выпустил порядка 12–13 версий прошивки АКПП, и каждая немного сглаживала алгоритм переключений. Здесь блок работал на заводской версии, то есть на самой ранней логике из всех существующих.

    Обновление правит управляющую логику: сам момент переключения и то, как блок держит передачу под нагрузкой. Железо коробки при этом не разбирают, поэтому на машинах 2013–2014 годов с толчками начинать стоит с прошивки, а механику смотреть потом. Разницу после обновления замечают 9 из 10 владельцев WK2, которые до этого ездили на старой версии.

    85 ампер, из-за которых нужно внешнее питание

    На Grand Cherokee с 2013 года блоки пишутся только с внешним источником, и мы в ТРС-Моторс подключаем его до начала работы. Во время программирования блоки вместе с аварийно включённым вентилятором охлаждения потребляют до 85 ампер.

    Штатный аккумулятор такую нагрузку держит не всегда и может критично просесть по напряжению. Просадка в момент записи нового кода способна повредить электронику блока.

    Аварийный режим по датчику коленвала

    Тем же заходом обновили блок управления двигателем. До обновления отказ датчика коленвала означал остановку мотора без возможности запуска, после обновления машина заводится и едет в аварийном режиме, медленно, но своим ходом.

    Бывает, что сам датчик исправен, а сигнал теряется из-за задающего диска (тонового кольца) на коленвале. Диск стоит со стороны коробки, и чтобы до него добраться, снимают раздатку, коробку и всё, что рядом. В дороге такой ремонт не сделать, поэтому возможность доехать до сервиса своим ходом стоит дорого.

    Толчки при переключениях и мотор, который глохнет на ходу

    Раньше всего владелец замечает пинки и рывки при переключениях, особенно на машинах 2013–2014 годов, где обновлений не было вообще. Если прошивка родная, тянуть незачем, обновления закрывают часть проблем без разборки узлов и обходятся кратно дешевле механического ремонта или эвакуатора.

    Мотор, который заглох на ходу и после этого не запускается, указывает на датчик коленвала или задающий диск.

    Когда толчки остаются и после свежей прошивки, причина уже механическая, стружка в поддоне или износ гидроблока. Тогда коробку снимают, разбирают и дефектуют.

    У этой машины следующим этапом идёт замена масла в АКПП, по сроку уже пора. Похожие обновления Chrysler выпускал и для родственных Dodge Durango и Chrysler 300C тех же лет.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 412007 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.