Перейти к содержанию

Фаркоп на KJ


Рекомендуемые сообщения

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TANKOVOD

У меня видно всё было.  И фонари есть. И центральный контакт розетки- как раз ЗХ.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Заготовка.

post-21577-0-26615300-1397239905_thumb.jpg

 

Она же.

post-21577-0-80451100-1397239962_thumb.jpg

 

После покраски.

post-21577-0-42964200-1397240017_thumb.jpg post-21577-0-30730500-1397240088_thumb.jpg

 

В съемном квадрате два отверстия.

post-21577-0-67768100-1397240164_thumb.jpg post-21577-0-49711400-1397240204_thumb.jpg


Выдвигается, при необходимости.

post-21577-0-66435600-1397240282_thumb.jpg

 

И снимается, если не нужен.

post-21577-0-19613800-1397240349_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Перед покраской отпескоструил.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Варил из того что валялось под ногами. Швеллер №8 90 см, кусок проф трубы 160*160*4 50 см, лист 10 мм 210*210 и ещё небольшой кусок, труба профильная 50*50*5 и 60*60*5.

  • 6 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так что же делать, как же быть?

Поставить светодиодные лампы, и порядок.

  • 2 месяца спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток всем! :patsak:

Может кто-то пользует фаркоп BRINK A50-X со

сьемным крюком ? Приобрел такой дистанционно с разборки а там похоже потерян механизм фиксации крюка...есть желание восстановить....был бы весьма признателен за любые фото сего механизма.... :hi:

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


За-то поймут реле и предохранители

А чтобы этого не было, надо в прицеп ставить светодиодные лампы и проблемы все исчезнут. :hi:


Даж не знаю что и ответить ..... Речь не о разуме предохранителей, а о дополнительной нагрузке.

Ставить светодиоды. :hi:

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

был бы весьма признателен за любые фото сего механизма

это оно? http://img.onwheels.ru/tcd/3/0/106/458870.PDF

post-3849-0-50439700-1422618600_thumb.png

Изменено пользователем Arny-xxl
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в яблочко... :hunter: в инструкции написано даже как в мешочек крюк совать а вот меня больше интересовал стержень внутри крюка....вчера разбирался - на лейбле BRIKT A50-X (THULE) - замок без ключа обычный на фото 2 и 3  (без личинки-блокировки) - в этом мануале конструция подробно не описана- но отвинтив винтик снял замок- картинку  взял с инета- там вот так примерно...

post-27284-0-08938500-1422619521_thumb.jpg

 

post-27284-0-58957100-1422621152.jpg

post-27284-0-50664800-1422621240_thumb.jpg

 

сам замок у меня не сломан вроде

post-27284-0-81377800-1422619546_thumb.jpg

 

 а вот стержня с пружиной нет( см.фото 1 и 3 внизу) - а он и клинит сам крюк в фаркопе...

....будем делать спасибо за каталог... :good:

Изменено пользователем Кот_ученый
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если на фото закрыть шар фаркопфа, то остальные детали ну очень напоминают части казённика :)

Изменено пользователем Arny-xxl
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

Если на фото закрыть шар фаркопфа, то остальные детали ну очень напоминают части казённика :)

а если вот так... ^_^

post-27284-0-80160300-1422622191_thumb.png

  • 2 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


....будем делать спасибо за каталог...

выточили вставку-поставил-заработало... :good:

  • 8 месяцев спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Заготовка.

После покраски.

...

Выдвигается, при необходимости.

И снимается, если не нужен.

@Аркадий34

Что денег встало ? Наверное Вам пора свое дело открывать по производству фаркопов. Я бы первый в очередь встал  :good:

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Весь метал из под ног, работаю на стройке, денег отдал за пескоструйку 250 руб. и за покраску 300 руб. электроды халява (стройка), 6 болтов крепления к кузову, не помню по чем с граверами и шайбами и четыре для "шара", "шар" 1600+ доставка 700=2300 руб. "штырь" в смысле палец с ключом толи 700, толи 900.

 

Зачем ко мне в очередь, Крайслер на халяву, ВСЕМ, заготовки даёт, доработать под свои нужды копейки.

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоит защита бака так , что мне наверное не дадут )))

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alexliss76,

Вы пробейте на recall свой VIN - может повезет...у меня защита тоже бака есть и балку дали...

но,скажу Вам, стойки С и D см.рис пост.68 раза в 2 тоньше металл чем на фаркопе с этого рисунка- у мня такой фаркоп установлен... и выше они- то есть балка ниже под бампером чем у фаркопа... :shades:

Изменено пользователем Кот_ученый
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! думаю стойки  усилить можно ! А куда обращаться нужно ? В любой салон Jeep ?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоит защита бака так , что мне наверное не дадут )))

Для начала проверь какие невыполненные реколы у тебя есть, для этого вбей свой вин здесь: https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsReimbursement.aspx

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В любой салон Jeep ?

к официальным представителям крайслера...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А куда обращаться нужно ?

 

Я же тебе рассказывал .

Реколл на твой ВИН есть . Посмотреть что получается и поговорить на эту тему можно тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30477-rekoll-po-dopolnitelnoi-zaschite-benzobaka/page-5

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Я же тебе рассказывал .

Реколл на твой ВИН есть . Посмотреть что получается и поговорить на эту тему можно тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30477-rekoll-po-dopolnitelnoi-zaschite-benzobaka/page-5

 

Кость ты же знаешь , я в этом ноль ! 

  • 9 месяцев спустя...
12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Может пригодится кому. Установил а точнее приварил фаркоп на рэколовскую защитную балку. Получилось вполне хорошо. 

Для этого пришлось купить фаркоп для аморока и не много его доработать. А именно, отрезать с задней части кусок толстой загнутой пластины по квадрат. Ну а дальше хорошенько приварить это все к трубе защиты бензобака. 

Единственное что не понравилось, так это то, что между основной и вставной частью фаркопа есть люфт и не малый надо сказать. И когда тянешь прицеп то долбит он очень ощутимо. Пришлось прямо в дороге наматывать на внутренний квадрат изоленту и впихивать все это во внутрь. Но тогда этот съемный фаркоп перестает быть съемным. 

 

post-17626-0-02801600-1469231972_thumb.png

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня видно от хулиганов квадрат обварен... теперь фиг скомуниздят;)

  • 3 недели спустя...
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Единственное что не понравилось, так это то, что между основной и вставной частью фаркопа есть люфт и не малый надо сказать. И когда тянешь прицеп то долбит он очень ощутимо. 

 

Фаркоп должен вставляться до конца плотно, а затем фиксироваться пальцем. В таком случае болтанка исключается в движении. Единственное, что может возникнуть болтанка влево-вправо и вверх-вниз. Что может вызывать расколбас прицепа в дороге и не приятные последствия. В раком случае съемный квадрат огибался жестью соответствующей толщины и вставлялся внутрь и прицеп идет как утюг за авто.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Есть варианты проще, просто по диагонали плющить вставку в тисках. Вытаскивать легче, чем обёрнутый фольгой или жестью.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Может немного не в тему, но хотел обратиться с вопросом касательно фаркопа. Хотел купить ТСУ на свой Jeep 2007г. но появились муки выбора. Друг недавно покупал в интернете фаркоп на свою СантаФе здесь 

http://www.mnogofarkopov.ru/santa-fe/51-farkop-na-hyundai-santa-fe-7230.html

 Его вроде все устроило. Говорит по цене дешевле не найду. Стоит ли там покупать или есть какие-то другие хорошие места?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может немного не в тему, но хотел обратиться с вопросом касательно фаркопа. Хотел купить ТСУ на свой Jeep 2007г. но появились муки выбора. Друг недавно покупал в интернете фаркоп на свою СантаФе здесь 

http://www.mnogofarkopov.ru/santa-fe/51-farkop-na-hyundai-santa-fe-7230.html

 Его вроде все устроило. Говорит по цене дешевле не найду. Стоит ли там покупать или есть какие-то другие хорошие места?

 

Получить балку - защиту бака бесплатно по реколу и приварить к ней фаркоп

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В свете последних требований работников ГАИ фаркопф придется вписывать в ПТС....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

В свете последних требований работников ГАИ фаркопф придется вписывать в ПТС....

А акт выполненых работ по отзывной кампании от официалов думаешь не прокатит?
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я не специалист в этой теме... но мне кажется что "дополнительная защита бака" и ТСУ - вещи разные.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Mayor Mayor
    • Vasiliy190
    • agregat97
    • max.ng
    • MarkS
    • galarchi
    • severOK
    • subarik026
    • Priot
    • 801
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.