Перейти к содержанию

Лифт Commander'а


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

MAD,

А где заказать не знаешь.И вопрос по колесам,я так понял (из тем)что проставки ставить надо?

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

аааа ступил,увидел ссылку,но всеравно про наличие ни кто не слышал?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (MAD)
vel, У тебя Гранд 3.0 CRD? Как проходит грунтовку в виде стиральной доски ( множество мелких кочек) трясёт сильно?

ага CRD, на стиральной доске просто добавляю скорость..

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
biggrin Приобрёл сегодня MD всё таки, привезли с доставкой на дом за 40 тыс, завтра думаю ехать ставить.
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вованыч, я брал тут смотри ссылку http://www.offroad.su/item.html?2394 это в Москве, а тут Питер ссылка

http://www.4x4-offroad.ru/shop.php?f=161&cid=55&sort_by=usual по этой ссылке могут прислать почтой наложенным платежом.

Проставки надо ставить если резину будешь большую вкорячивать, а так можно и не ставить, в идеале конечно диски с меньшим вылетом на 25 , у нас на командирах он 43.8

8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
MAD, Отлифтуешся, пофоткай smile Покажи счастье...
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
blook, Обязательно, сниму со всех ракурсов cool
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
MAD - может я не въехал, но всегда считал, что у нас сзади тоже пружины, а тут http://www.offroad.su/item.html?2394 я вижу рессоры. Или они просто не заморачивались на разные фотки biggrin ?
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Пружины и спереди и сзади..

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Конечно не заморачивались, просто одно и то же фото комплекта на все марки авто. biggrin Во всяком случае мне привезли пружины.
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

MAD,

Понял спасибо.А ты комплект долго ждал?

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Вованыч, Да на следующий день же привезли.
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и лифтанулся smile Совсем другие ощущения, подвеска жестче не стала сильно, комфорт не потерялся, стала более упругой, пропало это ватное ощущение, в поворотах стоит как влитой, кренов и раскачки нет, так что я думаю, что не ошибся взяв именно MD.

s7245754.jpg

s2997690.jpg

s5392965.jpg

s9984954.jpg

s6581857.jpg

s4226276.jpg

8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

MAD, Круто получилось! Особенно передок, как мне кажется, сильно поднялся! У меня в районе заднего моста высоко стоит. А вот передок.... Сфоткай, как время будет, с рулеткой.... Или линейкой... от колеса до крыла...

Теперь у тебя новая забота... Колесики побольше biggrin Поздравляю!!!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
blook, Задок по замерам остался в том же положении, а перед ровно на 5см поднялся, ну постепенно присядет думаю на 1см. Будет самое то. Сделаю конечно фото с рулеткой, но вообще скажу ощущения изумительные, заезд на бордюр или трамвайную брусчатку ваще не ощущаешь практически, упругая стала подвеска. А колёсами уже по весне займусь, ибо бюджет трещит по швам, да и зима скоро, на зимнюю перекинусь. Кстати стоял рядом с Мицубиком Паджеро, по капоту высота сравнялась. Завтра на недельку в деревню, буду штурмовать свой любимый брод и поле biggrin и заодно может сеточку в бампер вставлю да музыку доделаю.
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

MAD - респект! Классно получилось! Хочу такое, но бюджет останавливает(((( Надеюсь весной сделаю!

Теперь тебе резину позубастей да повыше!!!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

GarrINO, Понимаю тебя cry сам с бюджетом вразрез пошел, с резиной будет проще, поскольку есть комплект летней вполне свежий, можно будет реализовать и с небольшой доплатой взять например Cooper ST.

http://www.4x4-offroad.ru/shop.php?cid=34 245/70/17 кстати это Питерский магазин по этой ссылке, у них же и подвеска всегда в наличии.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
MAD - а ты пошире не хочешь? что-нибудь 265/70/17? Правда придется проставки искать или диски с меньшим вылетом. Но это целый добавит к дорожному просвету!
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

целый дюйм!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Ну вполне может быть, как говориться аппетит приходит во время еды, просто проставки мне как то не внушают доверия, а дисков нет приемлемых, есть одна модель с 25м вылетом r17, но сомневаюсь, что они есть в наличии AR -321 Fuel. Не пойму почему морда так сильно задрана, те кто гранд лифтовал в том году всё в порядке как видно из фото:

5861348.jpg

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (MAD)
порядке как видно из фото

по секрету у него под бампером есть очень интересная штука, лебедка называется, там еще килограмм 30)))

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

наконец специалисты по лифт комплектам всея Америки добрались и до наших правильных автомобилей, и изготовили передний верхний рычаг под лифтованую подвеску,

вот по этой ссылке можно узнать подробности)

http://jeepinbyal.com/cat-Jeep_Commander_A-arms_%28XK%29-46.aspx

а вы что думаете нужный нам девайс.......

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
osv4x4, чета я не понял для чего ини? и эти рычаги и на гранда пойдут?
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

egrman,

там же на сайте и для грандов есть.

Для того, что бы дольше шаровая жила при лифте.

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
osv4x4, а для KJ-ев они уже давно выпускают. tongue
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

JeepCSKA,

что в принципе логично, они KJ давно не выпускает biggrinbiggrinbiggrin

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
osv4x4, Мне кажется это излишество, рычаг стоит под приемлеиым углом после лифта.
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отчасти готов согласиться, но как вариант на лифтованной машине, при выходе из строя оригинала можно поставить этот)

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вполне smile У меня перед немного подсел после хорошего драйва по буеракам, верхний рычаг почти под 90 градусов относительно горизонта стоит.

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у меня еще и лебедка в планах стоит)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 239 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь Борисович
    • DUC
    • Voldemarych
    • -=KidZooM=-
    • up6
    • Юган
    • Andreo
    • Землянин
    • maximusg1977
    • malyar62
    • Baden81
    • MarkS
    • BAM2013
    • Андрей Новороссийск
    • булат
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.