Перейти к содержанию

Лифт Commander'а


Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@ykrop4ik, по передку всё один в один с лифткомплектами на викеи, а по корме - да, различия есть. А между нашими машинами разница в 50 кг наверное только в передней части машины, но пружины OME одни и те же ставит.  

0
Опубликовано

@maksimus81, согласен, каждый сам себе ставит что хочет. глян пдф файл что я загрузил, там номера деталей. кстати магазин который мне делал доставку хотел смешать комплект, только потому что они были недалеко, а по списку как я просил ждал долго, доставляли с сша. т.е. магазу глубоко все равно, им лишь бы продать, лучше заказывать по номерам то что хочешь.

 

Еще могу сказать что запаска не влазит :(((( вместо стандартной поставил тот же размер что и стоит на дисках т.е. 265/70/17 вместо 245/65/17. и не влазит зарараза, не дает ему фаркоп и еще коегде подтирает. поставил на место 245/65/17 на запаску, доковыляю если не повезет.

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет .Прочел всю тему. Почти решился на лифт. Вот только так и не понял, все таки MD более приемлим если без силовых бамперов и лебедок, так? а проставки под пружины в случае такого лифта не надо ставить?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если оме, то проставок никаких не надо. Там в комплекте пружины уже нужной длины. Без обвеса - да, только мд.

 

Кстати, слышал мнение, что еще хорошо бы удлинить задние стойки стабилизатора и немноо чикнуть защиту бака.

Изменено пользователем maksimus81
21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ок понял. еще вопросы:

1. Не лифтанется ли машина если  просто заменить аморты  и пружины на новые?  например бильштайн или кони фсд, есть у кого опыт? Будет увеличен просвет просто потому что новые?

2. Что с ходом подвески при лифте ОМЕ MD? уменьшается, увеличивается? это важный момент на бездорожье.

Изменено пользователем SAMY
28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SAMY, А смысл в замене на новый комплект? Потратить почти те же деньги для того, что бы машина "подросла" на 1 сантиметр?

Если уж делать, то брать специальные киты. Кста, на форуме есть чел с ником Professor. Через него можно достичь желаемый тебе результат.

Ну а на второй вопрос ответь сам... Если стоит длинноходный амморт и пружина на три витка длиннее обычной, возрастёт ли артикуляция и ход подвески? :D  

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

У меня при установке OME MD морда выросла на60 мм, а корма на 25 мм.Сейчас делаю проставки на 30 мм. для кормы. Жалею что на корму XD не взял.Но не смотря на это,результатом оч доволен.Комфорт и упровляемость на высоте.Но на WH советую брать только MD он легче ХК.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Читал, что многие, поставившие хд на корму, потом меняли на мд.

Жопа - да, ниже морды получается)). Проставки под пружины - это хорошо, но слышал авторитетное мнение, что надо удлинять стойки стабилизатора и колхозить с защитой бензобака. Интересен реальный опыт без всего этого)

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Защиту нужно подрезать на 3 мм. под рычагом.Ну или просто подогнуть молотком.Про стойки стаба проверю на следующей неделе.Отпищусь.

  • 2 месяца спустя...
48
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Написал в соседней ветке про бюджетный лифт 3,5"

Опубликую здесь что бы не потерялась ссылка.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22130-bilstein-dlja-commandera-nemec/?p=1001368

21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

что скажете про комплект DOBINSON 2"?

говорят ОМЕ полный колхоз... и на вид и на деле.

 

да и еще вопрос, кто знает: выровняется ли морда и корма если просто купить новые пружины без лифта?

только точно)))

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Защиту нужно подрезать на 3 мм. под рычагом.Ну или просто подогнуть молотком.Про стойки стаба проверю на следующей неделе.Отпищусь.

Ну как там с проставками и стойками заднего стаба? Нужно колхозить удлинение?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 5
7 Overland
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех.

OME не пробовал, не знаю. Dobinson 2" ставил комплект; стоек хватило на 40 тысяч умеренной эксплуатации. Поменял на Bilstein 5100 (передние регулируются, ставил на минимум) пружины оставил, машина стала выше. По поведению - стала жестче но предсказуемей!

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Поставил проставки 35мм.плюсом к OME MD на корму.Общий прирост получился на 60мм. защиту бака чуть примял молотком чтоб рычаг на тюкал. Стойки стаба не удлиннял. Стаб работает нормально, и отбоя нет когда на горках прыгал. Но в принципе на 10-15 мм. можно было бы удлиннить. хода задней подвески бы увеличились, что весьма не плохо.для себя пока решил оставить все как есть, вот когда ушатаю стойки стаба то заморочусь на замену с удлиннением.

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сильно не пинайте, я здесь новенький: для лифта требуется только установка усиленной подвески типа OME (пружины / амортизаторы) или ещё какое-то колдовство требуется? Про проставки тоже ясно.

Вопрос собственно возник после просмотра данного мануала: http://www.superlift.com/images/5150.pdf

 

Кто нибудь ставил такие:http://4x4max.ru/suspension/1688/4260

 

Заранее благодарен, господа!

Изменено пользователем Davletpyh
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Если рассматривать OME 2'', то теоретически ничего дополнительно не нужно. И практически тоже. 

 

Суперлифт  4'' влечет за собой кучу всяких изменений ходовой, наверняка там и удлинение гидролиний тормозов, я вот тут уже не сильно подкован. Можно поинтересоваться в этой теме http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36979-lift-4-wk/

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите ещё одну вещицу: лифт как-нибудь влияет на всевозможные электронные прибамбасы типа ESP, ABS и прочую приблуду?

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Лифт 2" нет, больше - к специалистам.

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приобрёл комплект OME. Подскажите плз на перед идут амортизаторы n188s? А то их фото во всех интернет магазинах сильно отличается от того что мне привезли.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Davletpyh, вперед n188, назад n190. Должно быть как по ссылке ниже

http://www.drive2.ru/l/1973055/

Изменено пользователем maksimus81
0
Опубликовано

Ещё момент, там пружины на зад разной длины. Та шо длиннее идёт на левый борт из-за того шо там бак. Пыльники не ставил, отооворили на сервисе, типа возможна коррозия штока аммо из-за плохой конвекции воздуха.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Установил проставки назад +2см. Теперь геометрия стала более "правильная" чтоли, а то был явный завал на корму.

Фото после лифта, но до установки проставок:

2e35b8cs-960.jpg

 

К сожалению фотокарточки с новым видом сбоку нет, но он стал лучше))

 

Теперь надо удлинять стойки заднего стаба и резать защиту бензобака.

В общем порекомендую тем, кто планирует лифтануться при помощи комплекта ОМЕ, сразу поставить проставки на мост под пружины 20-25 мм и произвести небольшие манипуляции со стойками и защитой бензобака.

 

Чертеж проставки на всякий случай прикладываю:

41F0440043E0441044204300432043A04300.jpg

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Davletpyh, а ставил МД? Ждём фото с лифтом...

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Да, ставил МД. И не промахнулся. Подвеска жесткая в меру. Больше жесткость нужна, если делать силовик с калиткой и лебедью назад.
Нашел замеры рулеткой до низа арки до лифта. 81 и 84 см ( перед\зад). Сейчас 85 и 86 см, соответственно. Но эти цифры все фигня. Главное, чтоб бфг км2 265\70 р17 влезли и не задевали))

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Предполагаю все ставить комплексом - силовые и подвеску. У меня лежит комплект пружин HD. КМ2 прикольного, но только на лето. Ранее юзал BFG AT - был вполне доволен резиной, юзал её и зимой и летом.

Изменено пользователем Davletpyh
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто проставки делал на заказ, а не покупал массовое производство - попорекомендуйте токаря. Из какого металла лучше делать проставки? Нержавейка, чёрный металл?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Сталь ст3 будет за глаза. По хорошему, загрунтовать и покрасить из баллона в гараже. И не париться. Из нержавейки необоснованно дорого выйдет. Полиуретан нахваливают, но тут я не советчик.

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сталь ст3 будет за глаза. По хорошему, загрунтовать и покрасить из баллона в гараже. И не париться. Из нержавейки необоснованно дорого выйдет. Полиуретан нахваливают, но тут я не советчик.

кто бы где из полиуретана сделать. Попробую погуглить... Силовые из композитных материалов тоже рекомендуют, но их никто не делает... А вот металлический бампер - вещь, на Паджеро. II они частично били металлические, горя не знал...

Немного скучаю по паждерке, свидимся наверно только летом...

Изменено пользователем Davletpyh
5
Автомобиль: Caravan 2000
KJ limited 3.7- 07
XK Cammander limited 5.7 - 07
Город: Winnipeg,MB,Canada
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зделал проще. Поставил самодельные проставки из трпнспортерной ленты  и старого пластикового брызговика от грузовика. нарезал кольца, на зад 5   под пружинну  где то 4,5 см высотой . В перед три под опору ,удлиненные болты М10, и одно кольцо под пружинну (потеплеет буду ставить еще одно кольцо под передн. пружину. надо поднять на пару см.). Резина 265/70/17. Все делал сам на коленке.  Всравнении со стоком небо и земля. изчезла вялкость ,кливки, раскачки. Подвеска работает очень упруго. 

 

4f0a8f80d3e3t.jpg
77c846192154t.jpg
0449fab847f6t.jpg
6ac78c2f242bt.jpg

Изменено пользователем gvozd
5
Автомобиль: Caravan 2000
KJ limited 3.7- 07
XK Cammander limited 5.7 - 07
Город: Winnipeg,MB,Canada
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • ALEX3
    • AlexHunt
    • Andrey_70
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.