Перейти к содержанию

Гарантия и поломки по гарантии


Джордж Широкий

Рекомендуемые сообщения

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

3156 таких чото не видел

3057 действительно не помогали от налёта

L003157KLC сейчас такие должны будут устанавливаться, посмотрим на результат

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня тож махнули фары по гарантии -одну целиком,в другой что то поменяли,но видно ,что патроны другие.Специально попросил отрегулировать свет,лучше б не просил.Встречка обмаргалась,а попутные легковушки ныряли на обочину и махали из форточки рукой,мол включи дальний,а то нихрена не видно :D .Придется самому,где- то была темка.

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3156 таких чото не видел

3057 действительно не помогали от налёта

L003157KLC сейчас такие должны будут устанавливаться, посмотрим на результат

Может 3056. Не суть. Главное, ни хрена не помогло, и через полтора месяца фары были заявлены повторно.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вот рейки приехала как раз. Моя текущая так гремит на уже любой дороге, что ощущение как будто ведро с гайками в моторном отсеке. А пробег то всего 14 тыщ ещё

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня тож махнули фары по гарантии -одну целиком,в другой что то поменяли,но видно ,что патроны другие.Специально попросил отрегулировать свет,лучше б не просил.Встречка обмаргалась,а попутные легковушки ныряли на обочину и махали из форточки рукой,мол включи дальний,а то нихрена не видно :D .Придется самому,где- то была темка.

самому тяжеловато корректно отрегулировать, тем более если фара новая её надо обучать при помощи дилерского оборудования.

если моргали встречные, значит точно не обучена

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

самому тяжеловато корректно отрегулировать, тем более если фара новая её надо обучать при помощи дилерского оборудования.

если моргали встречные, значит точно не обучена

Теперь обратно на Цветок?У меня половина пробега связана с этим адресочком.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вот рейки приехала как раз. Моя текущая так гремит на уже любой дороге, что ощущение как будто ведро с гайками в моторном отсеке. А пробег то всего 14 тыщ ещё

Жесть... :blink:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вот рейки приехала как раз. Моя текущая так гремит на уже любой дороге, что ощущение как будто ведро с гайками в моторном отсеке. А пробег то всего 14 тыщ ещё

Ощущения в студию

 

самому тяжеловато корректно отрегулировать, тем более если фара новая её надо обучать при помощи дилерского оборудования.

если моргали встречные, значит точно не обучена

Ну б...ь дожили, фары обучать надо. Тут и в судный день Терминатора начнёшь верить. Да и примеры всё чаще как то :crazy:

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3057 действительно не помогали от налёта

L003157KLC сейчас такие должны будут устанавливаться, посмотрим на результат

 

Какой интересный номер лампы. Т.е. это 3157KLC. Никакой информации по ней не нашел. Она не светодиодная, часом? Просто 3157K - это стандартная лампа, 3157NA - Natural Amber (желтая), 3157LL - Long Life. А KLC может означать и LED :)

Изменено пользователем sladder
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не, она просто меньшей мощности, а так обычная, накаливания

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вот рейки приехала как раз. Моя текущая так гремит на уже любой дороге, что ощущение как будто ведро с гайками в моторном отсеке. А пробег то всего 14 тыщ ещё

Это нормально. Друг при пробеге 30тыс. Поменял уже две.

 

Ощущения в студию

 

 

Ну б...ь дожили, фары обучать надо. Тут и в судный день Терминатора начнёшь верить. Да и примеры всё чаще как то :crazy:

Это точно :lol2:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чего вы с автами делаити?Рулевые рейки как фильтры?Или как пепельницами?

Не Саш, он ( друг ) очень аккуратно ездит. Честно честно :) Может просто не повезло.... с американскими зап. частями...

Кто их знает, на форуме полно примеров - кто то вообще что то не менял, а кому то не повезло.... :(

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Не Саш, он ( друг ) очень аккуратно ездит. Честно честно :) Может просто не повезло.... с американскими зап. частями...

Кто их знает, на форуме полно примеров - кто то вообще что то не менял, а кому то не повезло.... :(

Это точно. На моём LR рейку приговорили через 2 тыщ км по гарантии

  • 2 недели спустя...
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил что ,если смотреть на машину, то слева (если с водительского места,то справа) на капоте внутри нет резинки, но с другой стороны она есть! И судя по отверстиям должна там быть!

Надо требовать установки этой недостоющей резинки?

Опубликовано

Заметил что ,если смотреть на машину, то слева (если с водительского места,то справа) на капоте внутри нет резинки, но с другой стороны она есть! И судя по отверстиям должна там быть!

Надо требовать установки этой недостоющей резинки?

Об этой резинке писали уже раннее. Должна стоять и прикрывать воздухозаборник только одна!
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По прошествию 6 недель и трех дней пришел мой гарантийный термостат и две передних фары :)

Кстати при прохождении ТО еще заявил антигравийную наклейку на левой пассажирской двери ( вспучилась - пошли пузырики на ней ), тоже пришла.

 

Друзья, пожалуйста не попадайте в ближайшее ( и дальнейшее тоже :) ) время в аварии и не царапайте свои машинки - Мейджор на Цветочном, в цех кузовного ремонта записывает только аж на 27 января 2013 года..... Узнал, когда меня на замену наклейки, предложили записать на конец января.

На обычный ремонт записывают на ближайшие дни.

Изменено пользователем Евгений
26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 11 т.км. Потекла форсунка омывателя правой фары. Заменена по гарантии.

Пленка на задней пр.двери так же вспучилась (несколько пузырей), заявил. Ждут меня, выбираю время.

Относительно кузовных ремонтов - хочу выразить свое хорошее удивление Автолайтом: заказ передней двери - неделя, запись на ремонт - за три дня, сами работы - два дня. Респект Автолайту на Сталеваров.

Теперь ложка дегтя - не проверил работоспособность безключевого доступа, через два дня понял, что справа не работает, недоделали, что-то не соединили. Надо возвращаться на Сталеваров - времени нет

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Заметил что ,если смотреть на машину, то слева (если с водительского места,то справа) на капоте внутри нет резинки, но с другой стороны она есть! И судя по отверстиям должна там быть!

Надо требовать установки этой недостоющей резинки?

 

Да, с той стороны под капотом грязи куча, заказал и поставил, цена вопроса 600р

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Заметил что ,если смотреть на машину, то слева (если с водительского места,то справа) на капоте внутри нет резинки, но с другой стороны она есть! И судя по отверстиям должна там быть!

Надо требовать установки этой недостоющей резинки?

В переводе с английского это "снежное уплотнение". Закрыть сопло воздушного фильтра? ОК! с конвеера закрыто. Справа ХЗ ?!!, но ему Любимому купил за 400рур, дырки перебил сам (оно левое! с конвеера) закрепил для симметрии. Теперь и справа и слева :D

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не стал тему новую плодить. Вопрос к тем кто близок к дилеру, есть какая то возможность отжать у дилера деньги вместо заменяемой по гарантии детали? К примеру фары передние, ну не напрягает меня легкое закопчение, диоды вовремя воткнул, а вот сотэн на карман не помешал бы, так как каждая фара 50000 примерно стоит.

 

В переводе с английского это "снежное уплотнение". Закрыть сопло воздушного фильтра? ОК! с конвеера закрыто. Справа ХЗ ?!!, но ему Любимому купил за 400рур, дырки перебил сам (оно левое! с конвеера) закрепил для симметрии. Теперь и справа и слева :D

То же давно заметил, но реально она стоит только около воздушного фильтра, справа нет необходимости, разве что для симметрии.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Денег отжать скорее не получиться, а если отжать фары с рестайла вкруг :D ?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня фотки на рамблере выкинули рейстала без комуфляжа, фары и задние стопы походу другие будут, мне честно говоря не понравились. http://autorambler.ru/journal/news/27.11.2012/560979901/

Изменено пользователем zrv
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Не стал тему новую плодить. Вопрос к тем кто близок к дилеру, есть какая то возможность отжать у дилера деньги вместо заменяемой по гарантии детали? К примеру фары передние, ну не напрягает меня легкое закопчение, диоды вовремя воткнул, а вот сотэн на карман не помешал бы, так как каждая фара 50000 примерно стоит.

ага, а если скажете, что расход бензина повышен, вам компенсируют затраты на топливо) шутка.

такое невомзожно. тем более, если вы воткнули диоды, вам скорее всего и фары-то не поменяют.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отдал ОД пепелац наконец то.

- Замена рейки

- Буксировочная проушина вкручивается только на 2 оборота. Дальше надо с рычагом. Так стало после только одного выдёргивания

- Ручника нет. До упора жмёшь - не держит. Ручником никада толком и не пользовался

- Омыватели фар не поливают. Хотя насос жужжит

- Грохот в передней подвеске. Пока смотрят. Есть подозрение на стойку

- Замена фар - копчение как у всех

- Пожаловался, что за 15 тыр км 2 комплекта задних колодок сменил. Задние диски резьбой нарезаны. Посмотрим, что скажут. Кто знает как я ездю (по шоссе и городу оч мало, в основном тока по грязи на трофи со средней скоростью 15 км\ч), тот поймёт

 

Вроде всё, что вспомнил.

Изменено пользователем DIKTUZ
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отдал ОД пепелац наконец то.

 

- Омыватели фар не поливают. Хотя насос жужжит

 

При полном бачке омывателя?

Изменено пользователем GenS
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отдал ОД пепелац наконец то.

- Замена рейки

- Буксировочная проушина вкручивается только на 2 оборота. Дальше надо с рычагом. Так стало после только одного выдёргивания

- Ручника нет. До упора жмёшь - не держит. Ручником никада толком и не пользовался

- Омыватели фар не поливают. Хотя насос жужжит

- Грохот в передней подвеске. Пока смотрят. Есть подозрение на стойку

- Замена фар - копчение как у всех

- Пожаловался, что за 15 тыр км 2 комплекта задних колодок сменил. Задние диски резьбой нарезаны. Посмотрим, что скажут. Кто знает как я ездю (по шоссе и городу оч мало, в основном тока по грязи на трофи со средней скоростью 15 км\ч), тот поймёт

 

Вроде всё, что вспомнил.

Дим, от не ту машину ты для трофи выбрал, жалко мне его :( .

Изменено пользователем Артемий
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Отправлено Сегодня, 12:26

 

Просмотр сообщенияDIKTUZ (28 November 2012 - 12:23) писал:

Отдал ОД пепелац наконец то.

 

- Омыватели фар не поливают. Хотя насос жужжит

 

 

При полном бачке омывателя?

Сорри... уже ОД объяснил. Должно быть более 15% бачка, что бы фары лили. У меня как раз все посчледние месяцы было около 1.5 л залито, т.к. редко катаюсь на машине по городу.

 

Дим, от не ту машину ты для трофи выбрал, жалко мне его :( .

 

Ну пока устраивает по результатам. Закончится гарантия - будет новая машина считай. Всё по гарантии поменяется к 2-м годам :secret:

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В переводе с английского это "снежное уплотнение". Закрыть сопло воздушного фильтра? ОК! с конвеера закрыто. Справа ХЗ ?!!, но ему Любимому купил за 400рур, дырки перебил сам (оно левое! с конвеера) закрепил для симметрии. Теперь и справа и слева :D

А номерок какой у резинки?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ага, а если скажете, что расход бензина повышен, вам компенсируют затраты на топливо) шутка.

такое невомзожно. тем более, если вы воткнули диоды, вам скорее всего и фары-то не поменяют.

Вы не с Эхо-н случаем? Так вот если оттуда, то поменяете ибо при чем тут диоды они фары не портят, а наоборот, да и обговорено уже неоднократно, собственно и фары мои уже почти год лежат, так что пусть спасибо скажут, что каждые три месяца не меняю как некоторые делают, заменю под конец гарантии.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отдал ОД пепелац наконец то.

- Замена рейки

- Буксировочная проушина вкручивается только на 2 оборота. Дальше надо с рычагом. Так стало после только одного выдёргивания

- Ручника нет. До упора жмёшь - не держит. Ручником никада толком и не пользовался

- Омыватели фар не поливают. Хотя насос жужжит

- Грохот в передней подвеске. Пока смотрят. Есть подозрение на стойку

- Замена фар - копчение как у всех

- Пожаловался, что за 15 тыр км 2 комплекта задних колодок сменил. Задние диски резьбой нарезаны. Посмотрим, что скажут. Кто знает как я ездю (по шоссе и городу оч мало, в основном тока по грязи на трофи со средней скоростью 15 км\ч), тот поймёт

 

Вроде всё, что вспомнил.

 

- Рейку заменили ( 45 тыр)

- Фары заменили (2 х 70 тыр)

- Заменили стойку стабилизатора

 

Итого по гарантии с работой на 192 504 руб. :secret:

Изменено пользователем DIKTUZ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 693 гостя (Посмотреть всех)

    • SergiusXP
    • vrv377
    • al_ch
    • diman416
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.