Перейти к содержанию

Полосы общественного транспорта в Мск


AG

Полосы общественного транспорта  

291 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам есть польза от полос общественного транспорта в Москве?

    • Да
      43
    • Нет
      219
    • Мне нет, а моим родственникам и друзьям есть
      28
  2. 2. Вы заезжаете на полосы общественного транспорта?

    • Почти всегда
      75
    • Редко, но бывает
      156
    • Никогда
      59


Рекомендуемые сообщения

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

но этот "кирпич" прав не лишает?

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

но этот "кирпич" прав не лишает?

Завешенный пакетом - точно нет. А так, не знаю... :unsure:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сорчно собираем черные пакетики, и едем зачехлять знаки)

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пакеты значат что полоса еще не активна!

активны только Щелчок, севак и что-то там еще

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и что-то там еще

Андропова п-т,Волоколамка!!! Скоро вообще тяжко будет!!! :crazy:

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пакеты значат что полоса еще не активна!

активны только Щелчок, севак и что-то там еще

 

тут недавно въехал на Щелчок в час пик в сторону центра и как всегда попёр по полосе с кирпичиком.... ехав причём не один а в сапроваждении дорогостоющих машин (сам был на жигулях) и в один момент все машины одновременно свернули с полосы меня эт очень удивило и насторожило пришлось тоже свалить с неё...к сожалению так и не понял в чём дело :( может кто вкурсе? :huh:

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тут недавно въехал на Щелчок в час пик в сторону центра и как всегда попёр по полосе с кирпичиком.... ехав причём не один а в сапроваждении дорогостоющих машин (сам был на жигулях) и в один момент все машины одновременно свернули с полосы меня эт очень удивило и насторожило пришлось тоже свалить с неё...к сожалению так и не понял в чём дело :( может кто вкурсе? :huh:

Они видимо знают где висят камеры, фиксирующие нарушителей в этой полосе. У нас на Андропова тоже знаю где висят, и заблаговременно перед ними перестраиваюсь в правильные ряды.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где на андропова висят? я там каждый день еду, и ничего не шлют...

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У нас на Обручева пакетики сняли...Вчера эвакуаторы работали целый день!!!! <_<

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где на андропова висят? я там каждый день еду, и ничего не шлют...

В сторону Каширки после м.коломенской на горке чуть подальше остановки, и внизу под горой недоезжая развилки до м. Каширская (там где раньше гайцы паслись постоянно).

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В сторону Каширки после м.коломенской на горке чуть подальше остановки, и внизу под горой недоезжая развилки до м. Каширская (там где раньше гайцы паслись постоянно).

 

мне с этой камеры штраф за скорость пришел вчера

  • 3 недели спустя...
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня пришло письмо счастья, за 85 км/ч по Андропова в центр <_<

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
:( Так значит и мне придет :huh:
  • 1 месяц спустя...
16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно знать мнение одноклубников.

Я считаю, эта полоса нужна. Вот посмотрите из за чего пробки образовывались, бросают тачки в правом ряду, а автобусы и грузовики их начинают объезжать, и возникает принцып бутылочного горлышка. Вот вам и пробочка.

А вообще мы не соблюдением правил дорожного движения сами создаем пробки. Я за жесткие правила. Лучше ехать не быстро но постоянно, чем гонять постоянно перестраивалось, а потом в пробке стоять.

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ 5
2L 95г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где на андропова висят? я там каждый день еду, и ничего не шлют...

Если едешь в центр, то сразу после светофора от м. Каширская и дальше после светофора с Коломенским проездом.

  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня на самом деле больше не выделенные полосы трогают, а тотальная застройка Москвы высотными жилыми домами и не какие полосы не спасут Москву от нашествия жильцов вновь сданных домов.

  • 2 недели спустя...
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Москве отключили камеры фотофиксации

Стоило появиться на дорогах столицы комплексам фото- и видеофиксации нарушений, как автомобилисты их возненавидели. Десятки камер установлены так, что издалека обнаружить их невозможно, нельзя запомнить все точки в Москве, где за порядком на трассах следят электронные полицейские. А это значит, что письма счастья неминуемо окажутся в почтовых ящиках нарушителей. В том числе тех, кто не признает «ноу-хау» столичного правительства – речь, конечно, о выделенных полосах для общественного транспорта.

 

Однако на улице таких автомобилистов неожиданно случился праздник: камеры отключили. Все до единой. Об этом AutoNews.ru на условиях анонимности сообщил источник в московском ГИБДД. По его словам, такое положение дел сохранится, как минимум, до июля. В связи с чем была прекращена работа камер фотофиксаций, он не сообщил. Не исключено, что это связано с массовыми неполадками в их работе – в результате чего многие водители получали письма счастья за нарушения, которые они не совершали.

 

Подобных случаев было зафиксировано более чем достаточно: в частности, речь идет о скоростных рекордах, якобы установленных обыкновенными «Жигулями», и штрафами за езду на скорости 80 км/ч там, где эта скорость является разрешенной. Не говоря уже об удивительной ситуации, когда в своем почтовом ящике автомобилист обнаруживал квитанцию с приложенной к ней фотографией, на которой изображен другой автомобиль с похожими номерными знаками.

 

Объяснение ГИБДД вызвало бурю негодования в водительском лагере: по словам полицейских, электронике тоже свойственно ошибаться (хотя ранее заявлялось о стопроцентной точности работы камер), а тем, кому штрафы пришли по ошибке, придется потратить немало времени, отослав заявление в центр фотовидеофиксации и явившись туда для разбора полетов. То есть, о существовании такого понятия как «презумпция невиновности» в МВД не в курсе.

 

Напомним, что на сегодняшний день в столице работают 150 электронных «полицейских». Вдохновившись опытом подмосковных властей, пополняющих бюджет области благодаря многочисленным камерам видеонаблюдения, которые установлены на дорогах и «отлавливают» тысячи нарушителей в день, столичные чиновники решили превратить Москву в некое подобие Лондона и опутать ее сетью сверхсовременных комплексов фото- и видеофиксации нарушений.

 

В ближайшие несколько лет они будут установлены на всех без исключения крупных магистралях столицы – а под этим понимаются не только широкополосные шоссе и проспекты, но и дороги с небольшой пропускной способностью, вроде Профсоюзной улицы и улицы Свободы. Естественно, предупреждать о наличии камер водителей никто не будет – о «западном опыте», когда он становится неудобным, мгновенно забывают.

 

Столичные власти и полицейские чины признали работу комплексов видеофиксации нарушений крайне эффективной: к примеру, в период с октября по декабрь 2011 года было вынесено 78 с лишним тысяч постановлений. Какое число от них было «липовым» или неправильным, статистика умалчивает. В ближайшие месяцы, похоже, гаишникам похвастать будет нечем: ведь число нарушений, зафиксированных всевидящим оком, станет равно нулю.

 

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/03/21/1724932

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

ГИБДД опровергает данные об отключении камер фиксации нарушений

 

В столичном ГИБДД опровергли информацию, появившуюся в ряде СМИ, о том, что на территории Москвы были отключены камеры видеофиксации нарушений. Представитель ведомства сообщил, что камеры работают в штатном режиме. Вести.Ru 14:50

 

Как отметили в ГИБДД, центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД Москвы получает и обрабатывает информацию со всех комплексов в штатном режиме. Росбалт 12:20

 

Столичные власти и полицейские чины признали работу комплексов видеофиксации нарушений крайне эффективной: к примеру, в период с октября по декабрь 2011 года было вынесено 78 с лишним тысяч постановлений. AutoNews 08:49

http://news.yandex.ru/

 

Кому верить)))????

  • 4 недели спустя...
119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все как работало - так и работает, может быть одну или две штуки и выключали, но радар-детектор как пищал на них так и пищит, да глазами можно увидеть работают стрелки или нет, по светодиодам. Стрелок и новых Стрелок - СТ (увечина дальность фиксации нарушения) уже столько по Москве навешали, что ужас, да и по всем трассам тоже не мало. Каждую неделю практически новые появляются.

Изменено пользователем Alex668
  • 2 недели спустя...
47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

Вот ведь гады какие! :D

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так они ж их вешали не для того чтобы отключать, логично!

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee III
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А народ, наверное, радостно бросился нарушать. Бесит еще, что мотоциклистам на выделенные полосы нельзя. Уж они явно транспорту не помеха.

  • 1 месяц спустя...
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня встретил соседа, ему пришли сразу три штрафа за вылеленки, нарушения были с 4 июля по конец августа, а принесли все скопом, попал на 9 тр. Бедный сосед, злой как черт.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня встретил соседа, ему пришли сразу три штрафа за вылеленки, нарушения были с 4 июля по конец августа, а принесли все скопом, попал на 9 тр. Бедный сосед, злой как черт.

 

Да уж, сам периодически заезжаю... По тьфу тьфу...

  • 2 месяца спустя...
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теоретический вопрос. Если машину поставить на учет на несовершеннолетнего (до 14 лет), будут ли штрафы с камер приходить?

На них же административка не оформляется :unsure:

  • 4 недели спустя...
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ставишь по паспорту, думаю - не поставят.

  • 1 год спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Идея хороша, реализация - говно!

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я где то видел такие полосы не только для общественного транспорта, но и для официального такси. И полоса не по всем дорогам от начала до конца, а в местах скоплений, перед светофорами и т.д., что бы такси и общественный транспорт мог объехать именно затор/скопление машин, а не ехать по отдельной полосе сужая возможности для маневра остальных смертных в местах где и так все всегда свободно едут.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Синий KL
    • GRALEX
    • up6
    • LonesomeDove
    • Хоппер
    • Voldemarych
    • Oves
    • Nicasu
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 820
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...