Перейти к содержанию

АКПП встает в аварийный режим


Tarantul79

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 2002 г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

АКПП стала в аварийный режим. Благо есть круиз-контроль, со скоростью 40 км в час доехал до СТО. Там подключили к компьютеру, сняли ошибку и машина опять в норме. Через пару дней та же история. На СТО сказали, что надо менять позиционер АКПП. Если это так, то подскажите, что это и где он установлен в самой коробке или где снаружи. Заранее благодарен.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tarantul79, У TimMax-а такая же беда была. Спроси у него.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если речь идет о блоке управления акпп, он фирмы сименс, снимаешь бороду мехду сидениями и с пасажирской стороны увидишь.

фото не моё.

dc7807702659.jpg

Изменено пользователем rakitsky
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такая же фигня была....

Сначала скидывалось когда глушила машину и снова заводила

и вот вчера настал КАПЕЦ встала в аварийный режим и все

 

Сегодня в сервисе была - приговорили Блок Управления АКПП

Изменено пользователем SyunitA
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же фигня была....

Сначала скидывалось когда глушила машину и снова заводила

и вот вчера настал КАПЕЦ встала в аварийный режим и все

 

Сегодня в сервисе была - приговорили Блок Управления АКПП

а в каком сервисе была?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

а в каком сервисе была?

Судя по всему в СХ-27

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже в СХ-27 приговаривали, привез другой, мне его прошили под мой вин и счастлив по сей день

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Виталь, чёйт мне тенденция на наших карабасах помирать перестала нравиться((( :wacko:

В какие деньги блок встал? де брал?

@SyunitA, в соседней ветке ищет.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

мне други подогнали за трояк. а так бу гдето в поряде 12 стоит.

там весь прикол моего блока что он работает но не видел вин моего авто, может прошить на другой вин и заработает как надо

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

У меня год назад тоже так было, но я менял блок саленойдов и 3 раза тьфу все нормально стало

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос ко всем у кого вылетала в аварийку, шлейф у всех был сухой? у меня подсыкал и после брода выпала акпп в аварийку но после просушки шлейфа все заработало. может есть связь?

Изменено пользователем rakitsky
35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

У меня вроде сухой был, помню лето, жарко речек не форсировал, но все может быть т как вылетела та не сразу а как у всех, сначала заглушит завел и нормуль, а когда уже совсем капец, то и высохнуть могла до ремонта

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже в СХ-27 приговаривали, привез другой, мне его прошили под мой вин и счастлив по сей день

 

какой другой? бу? а прошли потому что не подходил?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

может есть связь?

слабое место этих дизеляк

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

какой другой? бу? а прошли потому что не подходил?

да я привез бу блок, а прошивать надо под вин код авто, это в сервисе сделают где будут ставить, я так понимаю в сх27.

 

дизеляк

а раньше дизелёчки называл :hands:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а раньше дизелёчки называл

да что вы все придираетесь? :blink:

дизелюшечек!

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

да что вы все придираетесь? :blink:

дизелюшечек!

ладно ладно больше не буду.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Парни, вы Сью не запутайте терминами "шифтер" и т.д.

ей конкретно по диагностике приговорили блок 56041906BC

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, вы Сью не запутайте терминами "шифтер" и т.д.

ей конкретно по диагностике приговорили блок 56041906BC

я имено про него и написал.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

маленькая коробочка фирмы сименс, установлена у левой ноги пасажира под пластиковей бородой.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

могу фотку этого блока скинуть есль надо.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Влад!Чего то тем много про Акпп мерсевскую появилось. Их вместе можно соединить?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ой вы такие все милые :hands:

 

 

блииииииин ну вот подарочек мне к НГ =(((

я в пичали

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Влад!Чего то тем много про Акпп мерсевскую появилось. Их вместе можно соединить?

да все это уже описано и разобрано не один раз.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Borisch105, например какие?

 

тут про шифтер, там про блок управления

 

@SyunitA, http://jeep4x4club.ru/topic/13516-blok-upravlenija-akpp/page__view__findpost__p__345949

 

Дима ща ОНЛАЙН!

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

@Borisch105, например какие?

тут про шифтер, там про блок управления

Ну тоды ладно!

Я чего тут уже запутался листать туды сюды, вот и подумал хорошо бы был раздел АКПП WJ

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

могу фотку этого блока скинуть есль надо.

9142be6f1a60.jpg

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Ну тоды ладно!

Я чего тут уже запутался листать туды сюды, вот и подумал хорошо бы был раздел АКПП WJ

Яб добавил АКПП 702 WG 2,7 доглядженный дизелёчек))))

 

А луче ФАк.. по стандартным болячкам наших мафынок.

Виталь, банзай)))

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже в СХ-27 приговаривали, привез другой, мне его прошили под мой вин и счастлив по сей день

Где можно сделать нормальную(качественную) диагностику Акпп двиг2.7.

на западе столицы :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 259 гостей (Посмотреть всех)

    • Skipper82rus
    • tracker99
    • nilipuch
    • Iscanderovich
    • rk6aar
    • chanas
    • mixelson
    • ha2ard
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.