Почистил MAP sensor (или Boost Preasure Sensor))

[Искандер]

Вместо оригинала 56044591AA, заказал General Motors 55 206 797 аж за 736 руб. В пакетике лежит Bosch 0 281 002 845.

Made in Germany.

В итоге этот гад не подходит по параметрам, машина сильно дымит - неполное сгорание топлива.

Сам виноват, поленился посмотреть, ибо в оригинале BOSH 0 281 002 437.

[ankor]

В итоге этот гад не подходит по параметрам, машина сильно дымит - неполное сгорание топлива.

Сам виноват, поленился посмотреть, ибо в оригинале BOSH 0 281 002 437.

 

Странно, сегодня снял почистить свой, на нем маркировка BOSH 0 281 002 845 !?!?

[viatcheslav]

Долго собирался и неделю назад почистил датчик, в бензине побулькал часа 3 и потом струей из под крана водой. все смыл

Расход стал меньше ,но очень немного, на приемистость вообще не сказалось.

Из одного города в другой 140км скорость 120 на круизе частота 2100 (естественно обгоны разгон до 150 и торможения если не обогнать) расход по компу 8л.

[Гость hotfish]

Интересно как на экзисте:-)56044591AA на 2006 стоит 4525, а на 2007 56044591AA 3040

Разными они не могут же быть!?

А вот бош 0281002437 2929р 26 дней или 3212р за 2 дня

[alex_KJ]

мож я че не догоняю? экзист 56044591AA - 2 996,19р, в наличии - 1, поставка - 2дня

[Гость hotfish]

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=0281002437&class_man=0281002437

Тут куча предложений по датчику Бош

@alex_KJ,замечал не раз что разным пользователям разные цены в экзисте:-) в офис придешь там еще дороже:-)

[alex_KJ]

, сорри запустил темку) мож тебе заказать? Или решилось уже?

[setchaty]

Почему нельзя применять химию и карбоклинер?

а Вдшку?

а Фери?

а очиститель наружной поверхности двигателя?

[Искандер]

Почему нельзя применять химию и карбоклинер?

а Вдшку?

а Фери?

а очиститель наружной поверхности двигателя?

Керосин с соляркой то чем не устраивает? Кисточка опять же.

Что бы пшикало, шипело и пенилось  - совсем не обязательно, это не более, чем спецэффекты.

А вот агрессивное содержимое модет спортить датчик.

Кстати, модернизация системы вентиляции картера, увеличивает интервал между чистками в разы.

 

Изменено 10 июля, 2014 пользователем Искандер

[Ceoleg]

Загорелась лампа "Check engine". Почистил МАР сенсор. Лампа погасла. Обороты хх увеличились с 750 до 780. Приёмистость также увеличилась.

[aleks5ix]

В общем , вот Так!!

Давно хотел взглянуть на эту штуковину.

Чирок 2,8 2007год, пробег 145000. У меня- вторые руки. До меня 100% "туда" никто не лазил!!

Снял!!-

А что отмачивать то???

Прополоскал в заранее припасённом керосине и поставил обратно!!

вот так!

[виктор 888]

2.8 дизель пробег 187000 была такая картина .почистил.

[andybel]

@виктор 888,

Было то же самое (вот такая же кака во всём впускном коллекторе, сняв дроссель можете в этом убедиться сами), демонтировал ЕГР и вывел картерные газы под днище.....за пару лет датчик девственно чист! 

[виктор 888]

я бы снял ЕГР у Vito есть отчет классный только нет времени и места гдеб это сделать ((((найтиб сервис где с головой и руками люди .может знает кто?

[Томомболо]

Снял свой - весь загажен.

Помыл, поставил - разницы нет

[Аркадий34]

разницы нет

Я тоже в 2013 снимал чистил и разницы не почувствовал.

[МедведЪ]

Вот и я почистил, разницы никакой))) 

[MarkS]

Почитал тему и не пойму, как через разъем подогрева топл фильтра может быть подсос воздуха ?

[Giraffe]

Легко. 

Как правило, сначала плохой контакт фишки подогрева.

Пин греется, плавит корпус.

Дальше подсос воздуха ( можно гуглить по такому явлению как эжекция).

[MarkS]

5 часов назад, Giraffe сказал:

Легко. 

Как правило, сначала плохой контакт фишки подогрева.

Пин греется, плавит корпус.

Дальше подсос воздуха ( можно гуглить по такому явлению как эжекция).

В результате чего это происходит я знаю, проходил. Менял подогрев фильтра. Я о другом. Когда там оплавляется, начинает течь соляра. И вот вопрос, или от туда сюда соляра или отсюда туда воздух ??? Как то так))

Изменено 27 января пользователем MarkS

[Giraffe]

Если проходили, должны знать,.

Если дыра небольшая, то пока нет циркуляции топлива ( мотор заглушен)- течет наружу,  как завели- сосет воздух внутрь.

[MarkS]

31 минуту назад, Giraffe сказал:

Если проходили, должны знать,.

Если дыра небольшая, то пока нет циркуляции топлива ( мотор заглушен)- течет наружу,  как завели- сосет воздух внутрь.

Сейчас уже не проверить, узел поменян. Но, по логике, как такое возможно ? Для того, чтоб подсос начался, в магистрали должен вакуум образоваться, а это перебой в подаче топлива и как результат провалы в работе ДВС. Типа как при подыхающем топливном насосе. Как ?

[Giraffe]

Нет.

Идет поток жидкости, увлекает воздух за собой.

Мотор трусит, возможно, будет дольше заводиться. До определенного момента, это не так видно.

[MarkS]

Ну хз... Если в магистрали давление постоянное, а иначе быть не может. Как туда воздух попадет, никак...