Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@Руслан21, все можно заменить...

Другой вопрос, что при замене пользуются и 'лишные' детали - например дополнительные сопротивления, чтоб комп думал, что там 'правильная' лампа... 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: wk2 crd 2012
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Светит очень хорошо. Чистый белый свет и ярко.

По сроку службы не скажу, т.к. две недели как поставил.

Дмитрий, как ведут себя новые диоды, ровно месяц прошел? Не тускнеют?

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Опыт эксплуатации данных экземпляров конечно смешной - неделя прошла, но результатом пока доволен.

 

Покупал здесь: http://www.ebay.com/itm/2x-3157-White-Led-Light-DRL-for-2011-up-Jeep-Grand-Cherokee-/221178344250?hash=item337f41b33a&vxp=mtr

 

Живое фото - ниже...

post-27510-0-75833900-1444812335_thumb.jpg

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такие лампы не надолго... диодики выгорают по очереди, или моргать начинают, уже ламп 4 комплекта  заменил

надо брать с закрытого типа и как можно больше отдачи

остановился на таких W21/5W-8CREE double (диодмаг)

при запуске авто горят желтым, при включении габаритов белым, можно наверное и наоборот

Изменено пользователем Danko
Опубликовано
Дмитрий, как ведут себя новые диоды, ровно месяц прошел? Не тускнеют?

 

светят как новые, но месяц не показатель для этого ценника.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для наглядности решил прикрепить фото лампочек DRL снятых с машины:  

справа - перегоревшая (несколько раз менялись) оригинальная SYLVANIA,

слева - установленная по замене с почти расплавленным цоколем (китайский GE).

post-27510-0-68889400-1445246609_thumb.jpg

Изменено пользователем E.G.P.
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9
Автомобиль: Jeep GC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что в них интересного, кроме надписи For Off road Use Only :)

 

За такую цену можно купить диодики помощнее/

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

интересное - производитель и цв.температура. Правда нигде не могу найти значение яркости

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
9
Автомобиль: Jeep GC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

2.2W? врядли больше 300lm, для габаритов\стоп сигнала маловато мне кажется.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@spynal, я вообще-то в ДХО хочу их пристроить :)

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, эти подойдут только для задних стоп-сигналов/габаритов т.к. светят красным..... Там и на упаковке написано "... для применения только с красными линзами...." и вот здесь более полное описание: http://www.autozone.com/1/products/1893934-parking-light-mini-bulb-sylvania-led-3157r-led.html 

Изменено пользователем E.G.P.
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


только для задних стоп-сигналов/габаритов т.к. светят красным....

Так там даже на упаковке в верхнем правом углу большими буквами - RED.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@E.G.P., 3000K это далеко не красный, а совсем теплый белый, слегка желтоватый. не понятно для чего написали про красный светофильтр

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

, можно конечно купить - если с ДХО не сложится, то в задние фонари точно подойдут  :D  

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@E.G.P., @Юрко, цитата с http://www.autozone....3157r-led.html 

 

"I bought these ZEVO 3157R bulbs to use as white light for my backup lights. The instructions say to use only with a red lens, plus they have a double LED setup. Out of curiosity, I tried them as my backup lights in my F250, and found that they didn't work, so I tried turning the bulb around in its socket, and they work perfectly. I did the same for my sons van and again they didn't work, but turned them, as I did in my F250, and again they put out a wonderful bright white light for backing up.
FYI, I guess you have a product that can be used for other than what you advertise."

 

 

т.е. все-таки белые ;-) сомнения только в малой мощности..

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
в верхнем правом углу большими буквами - RED

Ну там не слово, а рекомендация:

For use with RED lens only! 

:shades:

 

 

для чего написали про красный светофильтр

скорее всего из-за матового "плафона".

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


скорее всего из-за матового "плафона".

когда лампочка светится - матовый плафон не сильно то разглядишь. сильно по свету отличаются матовые лампы накаливания?

а в отзыве, который я цитировал, написано про красивое белое свечение светодиода

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, надо пробовать!

Американец в отзыве пишет таки за ",,,великолепный яркий белый свет..." в лампе заднего хода.

 

Насколько я понимаю буквенные обозначения в лампах с цоколем 3157:

3157R -  красные

3157А - амбер (жёлтые)

3157С - прозрачные (clear)

 

Соответственно для ДХО стоит взять вот такую модель ($34,99):

 http://www.autozone.com/electrical-and-lighting/daytime-running-light-mini-bulb/sylvania-led-daytime-running-light-mini-bulb/jeep/grand-cherokee-overland-4wd/2012/6-cylinders-g-3-6l-flex-fuel-dohc/526310_0_1556/

 

 

Рекомендации на сайтах продавцов тоже надо фильтровать, но здесь вроде всё сходится:

http://www.autozone.com/electrical-and-lighting/daytime-running-light-mini-bulb/jeep/grand-cherokee-overland-4wd/2012/6-cylinders-g-3-6l-flex-fuel-dohc

 

 

А вот и цена поинтереснее ($22,99) : http://www.ebay.com/itm/Sylvania-ZEVO-LED-3157C-Pair-Set-LED-Lamps-Bulbs-3057C-3156C-NEW-/131624156856?hash=item1ea5693eb8:g:WacAAOSw~gRVkFmw&vxp=mtr

Изменено пользователем E.G.P.
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Соответственно для ДХО стоит взять вот такую модель ($34,99): http://www.autozone..../526310_0_1556/

Не хочу 6000К! :)

кстати на e-bay они даже дешевле

http://www.ebay.com/itm/Sylanvia-ZEVO-SUPER-BRIGHT-6000K-LED-3157-3057-3156-w-Lifetime-Warranty-NEW-/252073018344?hash=item3ab0b903e8:g:GGgAAOSwMmBV4NnN&vxp=mtr

 

а по хорошему нужно взять оба варианта и потестить :)

Изменено пользователем WhiteRabbit
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@E.G.P., поздравляю! :)

я пока не решился, но уже почти...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже заказал sylvania zevo...к osram есть доверие)

Starled не впечатлил.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, без вариантов - любой "aftermarket" от производителя с именем лучше и безопаснее безымянного девайса со смутной историей происхождения (он её и сам не знает  :D )!!!

В очередной раз в этом убеждаюсь.

Один из недавно установленных диодных ДХО после выключения зажигания продолжает подсвечиваться (очень тускло) где-то чуть больше минуты и только потом гаснет, а второй сегодня утром как показалось вошёл в мерцающий режим на какое-то время (в отражении света увидел - вышел из машины посмотреть - он гад успокоился. Надеюсь это был ДХО, а не лампа головного света  :mad: )....

Буду наблюдать и жду прилёта "именитых" ДХО!

Изменено пользователем E.G.P.
9
Автомобиль: Jeep GC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3000k это уже почти жёлтый\оранжевый, и в чём смысл такие ставить в DRL их же не будет видно?

Я уже не говорю о том, что вместе с ближним(белым) это будет не очень смотреться.

hqdefault.jpg

Изменено пользователем spynal
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3000K будет чуть белее штатных ламп. после отдающих синевой диодов с которыми полгода поездил, полюбил штатные лампы. На очереди очередная смена фар. После этого хочется диоды с аналогичным спектром

согласен максимум на 4000К :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 55550
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...