Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, я так и не понял, у кого что-то получилось. Вы перепаивали контактгруппу? Или просто вставили и все? Если все просто, то какие поставить? Понравилось на фото у igoreha71.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ничего перепаивать не надо просто поставить вместо лапочки, мне диоды по душе пришлись по всем показателям, сегодня был у ОД, фары сказали закажут, поменяют, задние фонари на крышке багажника то же.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ничего перепаивать не надо просто поставить вместо лапочки, мне диоды по душе пришлись по всем показателям, сегодня был у ОД, фары сказали закажут, поменяют, задние фонари на крышке багажника то же.

Спасибо! А какие по цоколю подходят?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сергей тему чуть выше листани там картинок полно, они без цоколя, там обычная американская лампа которые везде стоят даже на грузовиках, на фото все видно.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Зачотно получилось.

ОД по поводу светодиодов посылайте подальше. Реально, не возможно будет доказать, что машина сломалась от установки диодов.

Обманки ставить не надо, блок предохранителей не контролирует цепи ДХО, передних габаритов и стопов.

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я вот стесняюсь спросить. А как самому поменять лампы в ДХО и задних стопах/габаритах? Чего и где откручивать то надо? Поможите ламеру.... ))))

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей тему чуть выше листани там картинок полно, они без цоколя, там обычная американская лампа которые везде стоят даже на грузовиках, на фото все видно.

Спасибо!

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

аккуратнее со светодиодами в DRL ...

предупреждение от пиндосовских коллег по нещасью

post-4518-0-60621100-1322641714_thumb.jpg

post-4518-0-26014700-1322641716_thumb.jpg

http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=31813

Изменено пользователем GrandFa
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

аккуратнее со светодиодами в DRL ...

предупреждение от пиндосовских коллег по нещасью

post-4518-0-60621100-1322641714_thumb.jpg

post-4518-0-26014700-1322641716_thumb.jpg

 

Эт что? светодиодная лампа стояла? :o

Вот тебе и "решение" проблемы :(

А ведь была мысль что и светодиодами может таже хрень получиться, а по факту может и хуже

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Эт что? светодиодная лампа стояла? :o

да. пишет, что и вторая - такая же

ссылка на пост под фоткаме

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Даже не знаю, что сказать, остается надеяться только на то, что они слишком сильные диоды воткнули. Вообще довольно странно, теплоотдача диодов говорят намного меньше.

Изменено пользователем zrv
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а данный светоидиот стоял на гранде или компасе???

просто на гранде ДХО включаются релюшками, а на компасе полевыми транзисторами, мож в этом и разница? а мож это был американский светодиод, а не нормальный китайский??

 

 

Лампы в фаре меняются легко: поднимаете капот, смотрите за фару и видете патрон лампы ДХО, крутите его против часовой стрелки если смотреть от лобового стекла и вытаскиваете. Собирать в обратном порядке.

Лампы в стопе тоже просто: открываете крышку багажника, видите боковые фонари, в проёме двери видите два пистона. Подкидываете средней плоской отвёрткой среднюю шляпку и вытаскиваете её. далее вытаскиваете сам пистон. всего два пистона!!! далее отгибаете немного назад пластик фонаря в проёме одной рукой, а второй ребром ладони резко ударяете под фонарём по бамперу и он должен отстрелиться от крепления на бампере. далее догадаетесь. сборка в обратном порядке.

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Лампы в фаре меняются легко: поднимаете капот, смотрите за фару и видете патрон лампы ДХО, крутите его против часовой стрелки если смотреть от лобового стекла и вытаскиваете. Собирать в обратном порядке.

Лампы в стопе тоже просто: открываете крышку багажника, видите боковые фонари, в проёме двери видите два пистона. Подкидываете средней плоской отвёрткой среднюю шляпку и вытаскиваете её. далее вытаскиваете сам пистон. всего два пистона!!! далее отгибаете немного назад пластик фонаря в проёме одной рукой, а второй ребром ладони резко ударяете под фонарём по бамперу и он должен отстрелиться от крепления на бампере. далее догадаетесь. сборка в обратном порядке.

 

СПАСИБО!!!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ага ток не забудьте, что с левой передней стороны стоит воздушный фильтр и там никак её не поменяешь пока не снимешь полностью корпус фильтра.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

остается надеяться только на то, что они слишком сильные диоды воткнули

Думается причина в другом. По тому что осталось от светодиода идентифицировать его проблематично, но судя по радиатору он был довольно мощный. А раз так, в лампочке стоял электронный балласт, из-за пробоя ключевого транзистора которого диод и "пыхнул". Так что просто брак скорее всего. Ну или доблестные китайские конструкторы малоподходящий балласт использовали.

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диоды стояли Putco.com амеры считают их хорошими

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диоды стояли Putco.com амеры считают их хорошими

Ну значит брак попался. У всех бывает.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ну значит брак попался. У всех бывает.

 

Вполне возможно, причем даже похоже на короткое замыкание, но у чувачка на обеих фарах одно и тоже?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Вполне возможно, причем даже похоже на короткое замыкание, но у чувачка на обеих фарах одно и тоже?

 

Согласен. Пыхнул скорее всего стабилизатор. Сам диод пыхнуть не может, там пыхать нечему. А т.к. радиатор судяф по фотке конкретный, то теплоотдача нихилая была.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам диод пыхнуть не может, там пыхать нечему

Хе, подай на мощный светодиод 12 вольт напрямую, а я посмеюсь :D Не только пыхнет, пикак петарда!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заметил такой момент, при выключении машины, и.т.д, светодиод в одной фаре гаснет не совсем, издает легкое свечение, почему? мож какое остаточное напряжение есть, почему тогда в одной фаре?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил такой момент, при выключении машины, и.т.д, светодиод в одной фаре гаснет не совсем, издает легкое свечение, почему? мож какое остаточное напряжение есть, почему тогда в одной фаре?

Я тож такие диодные лампы поставил, они секунд двадцать горят, потом тухнут, попробуй другим цоколем поставить, может обе будут гореть!

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил диодные лампы в передние ходовые огни и задние габариты / стопы. Смотрится супер! Спереди поставил белые в цвет ксенона, сзади красные - красные горят сочно и в меру ярко. При этом заметил, что штатные передние лампы успели-таки поджечь немного плафоны (появилось помутнение). И это все за пять дней сцуко! :angry: Так что, однополчане, меняйте лампы срочняком, как только купили машину!

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил диодные лампы в передние ходовые огни и задние габариты / стопы. Смотрится супер! Спереди поставил белые в цвет ксенона, сзади красные - красные горят сочно и в меру ярко. При этом заметил, что штатные передние лампы успели-таки поджечь немного плафоны (появилось помутнение). И это все за пять дней сцуко! :angry: Так что, однополчане, меняйте лампы срочняком, как только купили машину!

 

А какие светодиоды?

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил диодные лампы в передние ходовые огни и задние габариты / стопы. Смотрится супер! Спереди поставил белые в цвет ксенона, сзади красные - красные горят сочно и в меру ярко. При этом заметил, что штатные передние лампы успели-таки поджечь немного плафоны (появилось помутнение). И это все за пять дней сцуко! :angry: Так что, однополчане, меняйте лампы срочняком, как только купили машину!

 

Отражатели уже с салона копченые - видимо хватает несколько включений дневного света в процессе перегона машины, чтобы они закоптились.

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил диодные лампы в передние ходовые огни и задние габариты / стопы. Смотрится супер! Спереди поставил белые в цвет ксенона, сзади красные - красные горят сочно и в меру ярко. При этом заметил, что штатные передние лампы успели-таки поджечь немного плафоны (появилось помутнение). И это все за пять дней сцуко! :angry: Так что, однополчане, меняйте лампы срочняком, как только купили машину!

 

Juke! Какие типы светодиодов ставил вперед и назад? Поделись инфой.

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какие светодиоды?

 

 

Juke! Какие типы светодиодов ставил вперед и назад? Поделись инфой.

 

Пардон за задержку - от радости забыл взять инфу, поставил и укатил :blush: Сегодня звонил в установочный центр и уточнял: это 2-контактные бесцокольные линзованные лампы для американских авто, марка ShowMe, тип ламп Т202G74, белого и красного цвета.

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Пардон за задержку - от радости забыл взять инфу, поставил и укатил :blush: Сегодня звонил в установочный центр и уточнял: это 2-контактные бесцокольные линзованные лампы для американских авто, марка ShowMe, тип ламп Т202G74, белого и красного цвета.

СПАСИБО!

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Пардон за задержку - от радости забыл взять инфу, поставил и укатил :blush: Сегодня звонил в установочный центр и уточнял: это 2-контактные бесцокольные линзованные лампы для американских авто, марка ShowMe, тип ламп Т202G74, белого и красного цвета.

 

Чёта ни один поисковик по запросу Т202G74 ничего не выдает :blink: . Точно марка светодиодов написана? :unsure:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 332 гостя (Посмотреть всех)

    • Paik
    • BlindBird
    • ~DM~
    • MasDan
    • Эдуард 35
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.